БЛОКАЖ НА ДИФЕРЕНЦИАЛА

[koky]

Имам една питанка за AUDI A4 2.6 V6, ако може да ми обясните каква е разликата и как е по-добре quattro или само предно за този модел , защото дочух че quattro системата не е била удачна за тази кола .

quattro винаги е по добре от предно на кое и да е Ауди,а и колкото по голям двигател толкова по добре!

[robobug]

За пътно поведение куатрото трябва да е съчетано с мощен мотор.

Изпълнения като 2.0/115кс и 1.8/125 или 1.9Д/110 освен до по-бърза амортизация на мотора и повишен разход не носят никаква полза. Проходимостта също е под въпрос, заради намаления клиренс на масовите куатро автомобили.

От 4 цилиндровите мотори подходящи за куатро са 1.8Т и 1.9ПД. И пак един 5,6,8 цилиндров мотор тръгва по-лесно от 1.8Т.

Та отговора за А4 2.6Q е, че няма по-подходящ мотор за куатро измежду моторите до 150кс.

[Oyama]

Най-добрия блокаж е телоподаващото.

[verter]

Мдааа, на това му казват 200% блокаж. Практикува си се обаче.

[BAHOLINO A4 TDI]

Имаше един образ от офроуд форума, който си беше заварил дифовете на УАЗ-ката.

[robobug]

Карал съм олекотена витара със заварен заден диф - лекотата с която преодолява препятствия е стряскаща.

[nmm]

А как завива

[robobug]

с дрифтене . на голям наклон може само да завиеш леко гумите и колата ще си стои без спирачка.

[Vitcig]

Само Фнимавайте, да не го заварите така , че после няма тръгване ... На никъде ...

Иначе леко извън темата - вчера станах свидетел на две противоречащи си неща !?

Бутах едно quattro, а едно БМВ мина през същото място без проблем ...

И двете коли са след 2002 година, и си имат съответните гуми и блокажи ...

Обаче квадрата мъцна, и

[integrale45]

Ами ако гумите са издълбали дупка и е опряла отдолу как да тръгне и колело да е , пак ще закъса,просто бавареца се е движел и е поддържал скорост,я да спре да видим как ще тръгне.

[maman]

При мен се получи същото вчера-спрях напречно в едни коловози,подпря се малко на ледените буци ии .. бутахме куатро след това баща ми спря пасатко (само предно) без проблем,ноо и без да спира за разлика от мен

пс.Въртяха се почти всички колела без задно ляво което само потрепваше -А4 Б5

[verter]

С ледени коловози няма оправия. Нормално е да закъсаш.

[integrale45]

На няколко пъти тази година използвах ръчния блокаж на В4-ката,наистина има ефект,най ефектно е да отвориш шофьорската врата,да включиш задна и да гледаш как се върти задното ляво колело назад .Ако на някой му е любопитно,да опита и да сподели.

[gsb]

Аз също не знам автомобил с три отворени диференциала.

Значи всеки 4по4 е по-проходим от всеки 4по2 в общия случай.

Моята Б2-ка е с 3 отворени дифа + механичен блокаж с пневматично задействане на централен и заден диф.

[integrale45]

Къде мога да видя схема или снимка как се блокирва централния диференциал?

[DLS]

Вчера на такава гледка станах свидетел, че направо се шокирах Един джип, някакво митсубиши мисля, че беше паркирало под ъгъл на булеварда. Почти няма сняг, сигурно 10-15см, а самия булевард абсолютно чист. И дава газ да изали човека, 15мин опити и се върти само едно колело, единственото който беше на хлъзгаво, всички други гуми не помръдват. Не съм вярвал, че е възможно с "джип" да заседнеш на 15см сняг и то само на едната гума То моето ауди без нито един блокаж безброй пъти си излиза от същия паркинг без дори да се зачуди, какви са тия джипове играчки направо незнам. Даже мой приятел, който нищо не разбира му стана смешно от гледката...

[gsb]

Къде мога да видя схема или снимка как се блокирва централния диференциал?

Имаш предвид схема на блокажа в кутията или нещо друго?

Редактирано 17 Февруари 2012 от gsb

[robobug]

Моята Б2-ка е с 3 отворени дифа + механичен блокаж с пневматично задействане на централен и заден диф.

т.е. не са 3 отворени, което се обяснява за трети път.

.....

гуми, гуми, гуми и накрая блокажи....

[integrale45]

Имаш предвид схема на блокажа в кутията или нещо друго?

Ами доколкото съм чел,В2 не е с торсен диференциал,любопитно ми е начин ана блокиране как става,защото съм чел, че можело да се кара и без кардан само на предно

Редактирано 17 Февруари 2012 от integrale45

[Stanislavg]

Преди 2 дни и аз заседнах на едни коловози и доста хора гледаха как се бута куатро, никой не вярваше че съм с чисто нови зимни гуми. Но пък се въртяха е четирите колела. След малко помощ с лопатата която винаги седи в багажника и 3-ма бутачи, успях за изляза. Трябва да снимам колата да кажете, струва ми се малко по-ниска от колкото трябва да бъде.

[GLS]

Къде мога да видя схема или снимка как се блокирва централния диференциал?

Аз пък исках да видя схема на блокажа на задния диференциал на Б4.

Също така ми е интересно възможно ли е(правено ли е) такъв диференциал да се монтира на А4 Б5?

П.П.Не че ще почна да го правя просто от любопитство...

[robobug]

Ето тук има схеми: http://www.awdwiki.com/images/audi-quattro-I_x.jpg

[integrale45]

Аз пък исках да видя схема на блокажа на задния диференциал на Б4.

Също така ми е интересно възможно ли е(правено ли е) такъв диференциал да се монтира на А4 Б5?

Виж снимката в коментар 25, това е при В3 и В4-лостчето измества една муфа и тя заключва диференциала.А дали може да се сложи при В5 незнам как ще стане има доста електроника под задната седалка,освен да го направиш да се включва със жило/тел,като смукачите на старите моско/жигулки,но е необходимо да се смени целия диф.

Редактирано 17 Февруари 2012 от integrale45

[robobug]

Кожусите на двата дифа са коренно различни - на А4-ката е два пъти по-малък, т.е. трябва да се прехвърлят целите дифове.

Проблем може да дойде от разлика в дължината на полуоските и кардана.

Задействането не е проблем да се прехвърли, по-скоро автоматичното изключване....

[integrale45]

Кожусите на двата дифа са коренно различни - на А4-ката е два пъти по-малък, т.е. трябва да се прехвърлят целите дифове.

Чел съм във форума като тунинговат някоя В4-ка са слагали диф от В5 и аз съм се чудил как става,какъв е смисъла на занятието и дали отговарят предавателните числа.

Редактирано 17 Февруари 2012 от integrale45