Покупка на A6 1.9TDI

[aparushev]

Здравейте,

Обръщам се най-вече към собствениците на A6 с двигател 1.9 TDI 110 коня и автоматична скоростна кутия. Имам познат който ми предлага колата си. По талон пише че е 1999 година, но след като погледнах на всички прозорци пише 1997 година. Питането ми е за някакви мнения и препоръки за този автомобил преди евентуално да го закупя какво да гледам в колата. Надявам се отговорите най-вече да са от хора, който са карали такава кола или в момента карат или пък имат достатъчно опит с марката. В момента карам лада самара, така че ми се иска да събера отзиви. Благодаря Ви предварително !

[Gecata]

1.9 ТДИ 110 кс е слабичък за А6, а в комбинация с автоматик - не ми се мисли. Думата "мъртвец" е съвсем намясто и без кавички :D/>

От друга страна, щом досега си бил с Лада Самара, може всичко за теб да е наред - чисто субективно разбира се. :bia:/>

Иначе автомобила е добър - голям, широк, удобен и сравнително надежден. Окачването е сигурно и сравнително комфортно. Колата лежи много сигурно на пътя. Гледай окачването да не е спортното (1ВЕ) а нормалното (1ВА), защото спортното е по-ниско и лично аз на няколко пъти откъртвам предната броня на наглед безобидни бордюри.

Отпред окачването е с по 4 алуминиеви носача от всяка страна и някой колеги много му се плашат, лично за мен напълно неоснователно. Дори и да е "леш" с едни 300 лв (толкова струва комплекта носачи)се оправя и караш 50 к км без проблем.

За 3-4 години до сега не съм имал сериозни проблеми. Поддръжката е съвсем прилична, е не сравнено с Лада разбира се.

Слабо място са фаровете, имат нужда от рециклиране и евентуално Ксенон за да светят добре.

Двигателя 1.9 ТДИ се слави като надежден, а обслужването му не би трябвало да е проблем тъй като се монтира на мн.модели от Сеат през Шкода та до ФВ и Ауди - т.е. Няма да е по-скъпо от Голф или Октавия примерно.

За надеждноста на автоматика не мога да кажа, понеже моята е ръчна ск.к.

Редактирано 6 Декември 2012 от Gecata

[buzzi]

Много си е готина колата не случайно държат цена,един чип и си ти,стига да е запазена ,май скоро няма да се разделям с моята,ако ти хареса е твоята,харчиш малко ,може съвсем прилично да върви,дано има и печка ,тогава си недостижим през студените месеци.

Много си е готина колата не случайно държат цена,един чип и си ти,стига да е запазена ,май скоро няма да се разделям с моята,ако ти хареса е твоята,харчиш малко ,може съвсем прилично да върви,дано има и печка ,тогава си недостижим през студените месеци.Автомата е обикновен и надежден,просто си иска поддръжка.

[150hp]

Защо не погледнеш 1.9ТДИ, но 131 коня? Там положението също е зле, но не чак толкова трагично откъм мощност. Разходът няма да ти е много по-висок, но за сметка на това вървежът ще ти носи повече усмивки, сравнено със 110-коньовата версия.

131 коня е дизел, който хем не е душегуб, хем върви горе-долу прилично като субективно усещане /заради големия въртящ момент/.

Иначе за мен лично минимумът коне за а6 е поне 180.

[Gecata]

Да 131 кс. версията е добре, но се монтира само след фейслифта от '02 г. А там цените са съвсем други!

[Kadiev]

Защо не погледнеш 1.9ТДИ, но 131 коня? Там положението също е зле, но не чак толкова трагично откъм мощност.

Обясни кое му е зле на положението. И от колко карани такива комбинации.си направил тоя извод?

Send from my SGSIII

Да 131 кс. версията е добре, но се монтира само след фейслифта от '02 г. А там цените са съвсем други!

Тази версия се монтира от 06.2001

Send from my SGSIII

[Freaky]

Защо не погледнеш 1.9ТДИ, но 131 коня? Там положението също е зле, но не чак толкова трагично откъм мощност.

И що да е зле положение ако можеш да обясниш? Защото така като чета форума на ауди и фв с повече проблеми са именно тези с роторната помпа пък ПД не са толкова .. и специално 131к.с. е много здрав..

[netizen]

При всички положения A6 с 1.9TDI-PD (116 и 131 коня) върви повече, гори по-малко и е МНОГО по-еластична и приятна за каране кола.

[shpeksi]

И двете нямат проблеми при ежедневно каране, вярно няма да могат да поддържат 250 ама иначе са идеални за големото купе.

[buzzi]

Помпана гласена на 3мг,чип и 110 коньовата вресия прави всичко което може 130 ПД,лисва само 6 ск кутия

[150hp]

На любопитните колеги по-горе ще уточня че съм имал впредвид мощността и ускорението. Карал съм около 5-6 такива екземпляра и за мен са крайно недостатъчни като мощност за купето на А6. Моля ви не ме убивайте задето мисля различно от вас /поне не и с камъни/

Здравината на моторите и тяхната надеждност не са включени в мнението ми, така че по-кротко.

[Freaky]

Помпана гласена на 3мг,чип и 110 коньовата вресия прави всичко което може 130 ПД,лисва само 6 ск кутия

Ма и турбина смени и дюзи и егр затапи и катализатор махни и чип сложи и това и онова за да стигнеш ПД .. има ли смисъл? Разликата в данъка е 25 лв (във Враца.. ) и пак няма да достигне нютоните на 130-ката.. ами 130ка с чип? Къде си тръгнал да ги сравняваш ..

[Fitil4o]

PD е по капризен мотор като цяло-преимуществото на 110 катъра е,че е bullet proof

Цитат от аудифанс.нет:

The advantage is a more efficient and better running engine, hence the very good economy of this model. A lot, if not all diesels are now done this way but this model was the first, and Audi made sure it was very high quality, as such it’s generally bullet-proof.

Този цитат се отнася за AEL по принцип,но важи с пълна сила и за 1Z/AFN

Редактирано 14 Декември 2012 от Fitil4o

[buzzi]

Принципно правя каквото си искам,още не мога да повярвам колко може да се манипулира тоя мотор,мога да си слагам и махам каквото ми душа иска,в случая помагаме на човек да се ориентира в избора си,не спорим,пд е по ефективен и доста по скъп,в случая това не е предмет на темата ,а какви са възможностите да се оптимизира колата ,ако се закупи и какво да се очаква .

[mitko.be]

Горе долу колко градско харчи този с 110кс, при разумно каране? :rolleyes:/>

И кой е най-икономичният от всичките видове 1.9TDI ?

Редактирано 15 Декември 2012 от mitko.be

[overs0ul]

Принципно правя каквото си искам,още не мога да повярвам колко може да се манипулира тоя мотор,мога да си слагам и махам каквото ми душа иска,в случая помагаме на човек да се ориентира в избора си,не спорим,пд е по ефективен и доста по скъп,в случая това не е предмет на темата ,а какви са възможностите да се оптимизира колата ,ако се закупи и какво да се очаква .

Братле няма какво да се опитваш да им обясняваш ,като неискат да те чуят просто няма какво да направиш .

Ти му казваш че помпа дюзата не става и че е капризен мотор ама капризен леко казано (ТОЙ Е инжинерна грешка и голяма грешка като мотор ) .Просто няма как да сравняш Помпа дюза с 110 АХФ матора - ами че като надежност АХФ ще го здъфка и повърне после ТОВА НАДОРАЗУМЕНИЕ помпа дюзата . Колега - за сведения че всера сменях в сервиза 2 дюзи на АРЛ маторо - чисто нови ами ако ти кажа колко струват ще се откажеш завинаги от тоя мотор - а това им е вроден дефект (втора ръка вървят 200 лв читавите ти си направи сметка колко е новата).

Колегата се опитва да ви каже че си заслужава една 110ка (макар да наистина ще е и тежко на А6) но НО с едно чипче колата става доста приятна за каране и дори по пъргава от Помпа дюзата . А иначе разликата в пари за поддръжка между Двата мотора неможе да говорим ама въобще .(а пък да не говориме за по натам какво може да се направи с още малко средваства които ще спести от ядовете с помпа дюзата )

Колко харчи ли - ами колкото ти тежи десния крак братле ,при всеки е различно ,аз лично само мачкам и не ми дреме щото и да поглена после на колонката пак не и на половината колкото бензина при същия стил на каране . Но изънградско при спокойно щофиране може да достигне до 4,5-5,0 в зависимост на какво купе е, зимата 6 го сложи.

Колега - аз бих ти казал премисли нешата хубаво , почети ,поинтереусвай се по магазините как вървят цените за основните части , и после реши кое ти е по насърце и кое искаш и действай това .А иначе колега незнам какъв ти е бюджета но ако толкова искаш дизел - се огледай за доказаните мотори или Common Real- това е вече истината и там ще се радваш наистина от към вървеж и разход и здравина ,дори и да не е на ваг групата .

Редактирано 15 Декември 2012 от overs0ul

[gibonass]

На любопитните колеги по-горе ще уточня че съм имал впредвид мощността и ускорението. Карал съм около 5-6 такива екземпляра и за мен са крайно недостатъчни като мощност за купето на А6. Моля ви не ме убивайте задето мисля различно от вас /поне не и с камъни/

Здравината на моторите и тяхната надеждност не са включени в мнението ми, така че по-кротко.

Мога да ти кажа че А6 131 к.с. до 100 км. разцепва 2,5 150 к.с., особено пък ако 2,5 е автомат.

Помпа-дюза въобще не е инженерна грешка, спряха го защото е скъп за производство, а за здравина не ми се говори сега.

Редактирано 15 Декември 2012 от gibonass

[Stanislavg]

Мога да ти кажа че А6 131 к.с. до 100 км. разцепва 2,5 150 к.с., особено пък ако 2,5 е автомат.

Аха ако и двете са ръчни и не са куатро 2,5 е с почти секунда по-бърз до 100 по каталожни данни.

Аз съм куатро с ръчни и чип, ако иска може някой с помпа дюза да се пробва да ме разцепи до 100 до 200 до колкото каже.

[ghostdog]

Няма смисъл, почти всяка бомба дюза ще те цепне при еднакви условия. Просто душегуб който да си е в каталожните данни е нещо като мит, чувал си, че го има, но никой не го е виждал.

[Stanislavg]

Няма смисъл, почти всяка бомба дюза ще те цепне при еднакви условия. Просто душегуб който да си е в каталожните данни е нещо като мит, чувал си, че го има, но никой не го е виждал.

Ми а4 б6 куатро с чип го бия, изглежда моя душегуб ще дойде да е от митичните

[ghostdog]

Закарай го в музей да му се радват хората.

[Freaky]

Братле няма какво да се опитваш да им обясняваш ,като неискат да те чуят просто няма какво да направиш .

Ти му казваш че помпа дюзата не става и че е капризен мотор ама капризен леко казано (ТОЙ Е инжинерна грешка и голяма грешка като мотор ) .Просто няма как да сравняш Помпа дюза с 110 АХФ матора - ами че като надежност АХФ ще го здъфка и повърне после ТОВА НАДОРАЗУМЕНИЕ помпа дюзата . Колега - за сведения че всера сменях в сервиза 2 дюзи на АРЛ маторо - чисто нови ами ако ти кажа колко струват ще се откажеш завинаги от тоя мотор - а това им е вроден дефект (втора ръка вървят 200 лв читавите ти си направи сметка колко е новата).

Колегата се опитва да ви каже че си заслужава една 110ка (макар да наистина ще е и тежко на А6) но НО с едно чипче колата става доста приятна за каране и дори по пъргава от Помпа дюзата . А иначе разликата в пари за поддръжка между Двата мотора неможе да говорим ама въобще .(а пък да не говориме за по натам какво може да се направи с още малко средваства които ще спести от ядовете с помпа дюзата )

Колко харчи ли - ами колкото ти тежи десния крак братле ,при всеки е различно ,аз лично само мачкам и не ми дреме щото и да поглена после на колонката пак не и на половината колкото бензина при същия стил на каране . Но изънградско при спокойно щофиране може да достигне до 4,5-5,0 в зависимост на какво купе е, зимата 6 го сложи.

Колега - аз бих ти казал премисли нешата хубаво , почети ,поинтереусвай се по магазините как вървят цените за основните части , и после реши кое ти е по насърце и кое искаш и действай това .А иначе колега незнам какъв ти е бюджета но ако толкова искаш дизел - се огледай за доказаните мотори или Common Real- това е вече истината и там ще се радваш наистина от към вървеж и разход и здравина ,дори и да не е на ваг групата .

Недоразумение си ти бих казал Я кажи колко такива с роторна помпа им подменяш части и т.н.? Сигурно са 0 или бъркам? Много бих искал да се сравнявам с някоя 110ка по здравина така с 2-3 години време ама да сме точни и да си казваме всичко което се подменя и се прави.. сигурен съм, че моята ще е по-здрава, да не говорим че на баща ми ПДто 105кс от 2 години я имам (2005 година е не е нова) единственото което и се сменя са консумативи, или просто сме уцелили на ултра мега здравата помпа-дюза Другото.. нормално да са по-евтини част все пак се карат повече и се намират по-лесно части.. след 2-3 години ще говорим кое ще е по-евтино когато повечето минат към ПД И чакам лс на някоя 110ка с чип да се пусне с мене аз не съм с чип .. да видим колко "по-пъргава" е , и чакам да видя как се дава 6 зимата при -15 и задръствания на това купе

[overs0ul]

Мога да ти кажа че А6 131 к.с. до 100 км. разцепва 2,5 150 к.с., особено пък ако 2,5 е автомат.

Помпа-дюза въобще не е инженерна грешка, спряха го защото е скъп за производство, а за здравина не ми се говори сега.

Ауууу лллелелеле по голям лаф и Глупост от това не бях чувал - прости моето невежество колега от към Бомба Бозата (дюзата) ,че са я спряли че е скъпа за производство и за това минаха на Common real - щото е по евтино и по глупава технология от към КПД на мотора като динами и разход и др. Но явно инжинерите в Мерцедес и БМВ и Пежо с техните common real-и са наистина много зле щом не са пробвали и пусна ли помпа бозата - или можеби защото са видяли колко голямо недоразумение е този мотор .

Няма лошо не ми пука какво ще ми пишете и ще ме убежадавате за НАЙ БОЗАВИЯ МОТОР В ИСТОРИЯТА на ауди или може би има и по бозав (душегуба ) но незнам за сега са ми на кантар - не ме грее всеки ден ги правя и ги виждам какво са - а то е че помпа дюзата е пълен чувал с изненади . И ако искате говорете на колегите и на познати но не подвеждайте хората че помпа дюза бил здрав - е да ама не , а пък да го сравняваш с АХФ или АФН или АЕЛ , колкото и да са поостаряли е смешно просто - щото ще доведа приятел който с ауди 80 б4 1З ще разцепи този прословут - 131 коня ако ще и с чип и закачена совалка за него така че не ги възхвалявайте толкова - който е имал проблеми с такъв мотор знае за какво става дума .

А иначе просто да хвалите Помпа дюза пък пред Common real - това немога да го разбера ,затова избягвам да пиша толкова тук - чета МЕГА - ХИПЕР - УЛТРА глупости .

Но ще кажете я го гледай тоя кво разбира - епа нека ще си ги правя в сервиза , ще ми е гот докато още ги има помпа дюзите и те така .

Ама пък ми е много ГОТ КАТО СЕ КАЧА в БИМАТА ми 530D Common real 183 коня и само карам и се кефя за какъв вървеж говорим и разход при това - и да чукна на дърво имам я от година - година и половина еми сменил съм само 3 носача и само наливам и карам , имам и Ауфи 80 б4 1З и си го гледам като писано яйце и то си ми е на душа и си го карам и него и пак не влиза в сервиз колкото Помпа бозата .

Поздрави и Всеки знае какво е добре за него - но не всеки знае преди да говори и дава съвети - дали е на място и дали са правилни .

п.п за Колега Фреаки - не съм казал никъде че не ги правя и тях или че не влизат за поправки или други неща - но на фона на това което виждам от помпа дюзата просто няма смисъл да говоря , а като цени братле бих ти казал дано не ти се налага да разбираш за кво иде реч но имаш си брада ще си я решиш . Да неотричам че има и някои които са читави дори може и да са повече но на 10 са 2 щото ако ти си уцелил добра ,то 3ма познати на мои приятели еми нервите им скъсаха .А иначе за ремонт по твойта като цена само за 1 дюза аз ще направя на мойто 1Z не помпата - а барабар с новите разпръсквачи или ако щеш ,целите дюзи , или може и чипче или т.н .

А аз не съм такъв да кажа 0 че съм направил - гледам реално на нещата .

И моля без обиди нито се знаем нито се познаваме такаче по кротко - а за разхода - казах зависи от кракът ти колко тежи , купето което влачи , и града е определящ също има много фактори.

А и по спокойно с такива изквания като докарай ми 110 с чип да ме бие - внимавай кво си пожелаваш да няма после ама кво беше , ама тя не върви ,въждържай се моля ,незнаеш какви колеги има тук , с какви напомпани АХФи и ще те разплачат много така че спокойно не се наемай с космическата совалка ASZ .

Редактирано 15 Декември 2012 от overs0ul

[andre7080]

Брато, хаповете пиеш ли редовно? От къде ти идват тея факти от няква друга нечувана реалност,които само ти си чувал? PD има общо с афн само по тва,че им вливаш нафта и на двете. Почти 1:1 разход и 50% по-добра динамика. Не се правят заради по-екологичните комън рейл, от де ги получаваш тея факсове? Кое не е здраво? Ако си попадал на такава на 1млн км нормално да имаш подобни впечатления и как няма афн и нему подобните да са по-евтини като пддръжка? То и Лада 2105 е по-тънкана от а4б5 ма нещо общо имат ли? Айде попрочети мааалко повече и тогава лей по форума...

[overs0ul]

всеки брато има право на мнение - пак повтарям има много фактори от които зависи всичко , а иначе дали си пия хаповете ами нещо съм ги спрел не ме кефят , а що се отнася до това дали съм попаднал на такава не несъм щото няма как и да стане бягам бързо и надалеч от тях ,а иначе дали и другите познати които са имали проблеми са били на по 1 млн км немога да кажа възможно е. А изводи никога не си правя от това какво съм чул , или какво ми е казал тако и свако . Просто искам колега да разбере конкретно за кво иде реч а не после да има ама това не е така онова не така . А що се отнася до здравина на Помпа дюзата тук ме ме загуби , за динамика не отричам нищо прав си , за разход е според зависи от човека който я кара .

А това дали съм чел или не оставиго на мен и ти попрочети дали е само заради по екологичните норми ,не ми се спори всеки различно е видял ,и различен опит има и няма как аз да те убедя таб или ти мен .

Поздрави