Модификации по нашите А3

[Moonland]

Задният плафон е просто на метални щипки - мушкаш нещо плоско отпред и издърпваш надолу докато изскочи Капакът на предния е на същия принцип, дърпаш прозрачната част първо, трябва само по усет да видиш от коя страна. Вече ако искаш да извадиш цялото тяло на предния ще видиш 1 или 2 болта под капака.

Пластмасата около скоростния лост също е на метални скоби/щипки - най-просто бъркаш с пръсти през кожата от страната на ръчната и теглиш нагоре.

А познай сега и как е захваната пластмасата около копчето за централното на вратата

Редактирано 17 Август 2014 от Moonland

[venomcorp]

Еха.....тази кола започва все повече и повече да ми харесва.....Верно,че в моят случай беше любов от пръв поглед...но вече се убеждавам,че  любовта ми не е била сляпа....."Лунна повърхност" благодаря ти за всичките съвети до сега....от избора ми за конкретен двигател...до насоките в разглобяването....

[Moonland]

Няма за какво! Надявам се и във бъдеще колата да не ти дава поводи да ме псуваш!!

Иначе знаеш, че винаги съм на линия

[venomcorp]

пак едно бързо питане.....свалих си бутоните за централното заключване и фаровете - бяха се поистъркали бая та ще ги пращам на колегата от Варна да ги прави.....но сега дерт ми е тапицерията на предните седалки.Та искам да сложа кожа само на страничната част при тапицер...обаче ме притеснява факта че там се намират и аербеците....тали претапецирването на тази област няма да възпрепятства тяхната функция?Мисля си за по-сигурно в тази област около аербеците да оставя поле без претапецирване....но се чудя дали няма да стане много грозно...та чакам мнения и предложения

[Moonland]

Лоша идея... не подронвай сигурността за естетиката. 

[venomcorp]

В смисъл да не претапецирвам с кожа отстрани????То тогава вариянтита са два....не правя нищо или сменям целият салон с оригинален на S-line или изцяло кожен....Тъпо е че предните седалки са ми с подгряване и ще трябва да търся такива седалки....

[Moonland]

Аз бих потърсил други седалки или не бих претапицирал, още повече, че никак не мисля, че работата на някой случаен тапицер (с изкл. на именитите в бранша) би била достатъчно качествена и издръжлива.

[venomcorp]

Дам...усещам как ще улекна с едни 1000 лева....А иначе понеже нямам ксенон...мислех да си сложа на късите едни Osram Night breaker unl. заедно с един DRL модул с цел удължаване на живота им...правилно съм се ориентирал,нали?До колкото разбрах трябва да търся H7 цокъл,нали?

Редактирано 20 Август 2014 от venomcorp

[Audilina]

Дам... и на мен идеята с претапициране на еърбеци никак не ми изглежда умна...

А за другото - ако ти е за DRL по добре си сложи отделни LED DRL в бронята. Ако вземеш такива на Филипс например седят много прилично на A3 8P.

[venomcorp]

Говорех за DRL модул.....а не дневни светлини....но както и да е....все пак може да сложа направо ксенон....

[Audilina]

DRL = Day Running Lights = Дневни светлини

...

[tonko2.0T]

DRL=Daytime Running Lights=Дневни светлини ...

[Ivelin88]

С VCDS активираш късите да се пускат при стартиране на контакт.Unlimited са много добри крушки като обсег,ако искаш да светат бяло Philips Cystal Vision са добър избор също.

[bsdnikolov]

Редактирано 20 Август 2014 от bsdnikolov

[venomcorp]

Това със дневните светлини долу при халогените на решетката е много......не естетично.....иначе за VCDS модула е идея....ще разгледам за H7 крушки.....и ще се реша....искам да светят добре,но и да имат дълъг живот.....

[Ivelin88]

Няма такъв вариант.Щом свети повече от стандартната и живота и пада.Philips имаха Long Life версия .

[Moonland]

Аз пък мисля, че конкретно на A3 8P седят много прилично такива LED DRL долу... Стига да изглеждат самите те както трябва. Въпрос на вкус разбира се

[Ivelin88]

Philips са много добри но цената им е 300лв :/

[bsdnikolov]

Цитиране на предходен пост!

Колега, не винаги най-скъпото е най-добрата алтернатива. Дневните светлини ги внесох за 16 лева комплекта и модула, който ги управлява, като материали (разбирай влагоустойчиви букси, кабели и елементите за управляващата платка) приблизително още 4 лева. И най-важното, нищо не съм дупчил, утре ако реша, просто ще ги отлепя и няма и да има следа, че някога съм ги слагал, колата си остава напълно в оригинален вид.

Редактирано 21 Август 2014 от VBI

[Ivelin88]

Как се стартират,при запалване ли?

[bsdnikolov]

Взел съм управляващ сигнал от алтернатора, да активира модула само при запален двигател.

А също и управляващ сигнал от фаровете, да гаси модула, когато мина на фарове.

[fifipaldi]

Културно е направено това. Мисля, че видях колата в Люлин до Хепи-то или поне беше доста подобна с подобни светлини.

Редактирано 21 Август 2014 от fifipaldi

[Wolfgar]

......ще разгледам за H7 крушки.....

Philips BlueVision Ultra са много добър вариант ако търсиш ксенонов ефект. Много добре светят дори при дъжд и лека мъгла. 4300 келвина им е топлината, а цвета е бял с лееееко синкав отенък. H7 си идват в комплект с габаритни крушки за още по-добра визия. За живота им мога да кажа, че е доста приличен. На аудито ги карам едва от януари месец, но ладата е с такива 2 години (30 хиляди километра) и са си ок. Крушката е синя и дори при изгасени светлини, фаровете синеят. На снимката може да придобиеш представа как точно стои.

Редактирано 21 Август 2014 от Wolfgar

[go6ko0]

На късите съм сложил Osram NB Unlimited и за сега съм доволен. Да видим колко ще изкарат.

[venomcorp]

Дам...blue vision...на филипс изглеждат примамливо....докато за nightbreaker.a..чувам противоречиви мнения......предложиха ми и едни японски...но само от вън...у нас ги нямало....също много ги хвалели....та явно тази седмица ще е размисли и страсти....