смяна на двигател на ауди 100

[Teodor214]

здравеите колеги от скоро съм във форума и съм нов като цяло та си купих скоро ауди 100 сравнително запазено 92ра година 2.0 115 коня на 205 хиляди реални сигурен съм нямам снимки в момента че ме интересува мога ли да си сложа по голям двигател с ел.инжекция (сега е мех. И газово) и с газов инжекцион да запазя същото горене и какъв двигател да сложа сега гори 12 газ с 15ки джанти и 205 гуми нямам куатро и не искам мерси предвафително

[veselin velchev]

2.6 ABC.

Трябва не само двигател,но и цялата му инсталация и кой знае още колко други неща ще излязат.

[steni]

Интересно защо си го купил с този  мотор, а сега искаш да го сменяш при условие, че работи коректно и дава приличен разход..

[Teodor214]

мерси за информацията а искам да го сменя защото няма грам сила в тоя двигател с 1,5 тона купе като изпреварвам камион нагоре по баир става опашка зад мен и е много тромава дразни ме . а щом мога да дигна вървежа и разхода да остане същия ... защо не :Д ще си намеря една щкода фелициа и там ще го набутам две хилядито :Д

[Audi V6]

Няма начин да подобриш вървежа и да запазиш разхода. 2.6 върви малко повече, но ще ти харчи поне 18 газ в София.

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4

[veselin velchev]

 2.6 върви малко повече, но ще ти харчи поне 18 газ в София.

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4

Човека не е от София и ние тук на село не висим в задръствания.

Редактирано 28 Септември 2013 от veselin velchev

[Audi V6]

Извинявам се, пиша през Тапаталк и не виждам инфо на профилите.

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4

[stanis]

всичко може,важното е да имаш средства за тази цел и накрая като седнеш да прецениш дали ще има смисъл от цялата работа.Може да поставиш двулитров АБФ мотор от голф 3 150к.с. или 1.8Т,пак 150к.с. като най-оптимален вариант.

[Teodor214]

Няма начин да подобриш вървежа и да запазиш разхода. 2.6 върви малко повече, но ще ти харчи поне 18 газ в София.

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 4

напротив колега (обикновен пример) не може астра комби бензин 1,4 90 коня да върви и да гори колкото астра комби 1,6 90 коня 1,6 варви повече от 1.4 и гори по малко в всички условия защото 1,4 е малък и се натоварва работи постоянно на макс а това гори и не варви щом го караш на макс :Д 

всичко може,важното е да имаш средства за тази цел и накрая като седнеш да прецениш дали ще има смисъл от цялата работа.Може да поставиш двулитров АБФ мотор от голф 3 150к.с. или 1.8Т,пак 150к.с. като най-оптимален вариант.

търся кубатура по голяма на коне не държа

[nedko555]

 

търся кубатура по голяма на коне не държа

 

 

Teodor214

 

Я сподели каква ти е идеята че нещо несхващам 

Редактирано 27 Октомври 2013 от nedko555

[nedelcho_iliev]

като изпреварвам камион нагоре по баир става опашка зад мен

Две предавки надолу и няма опашки .  Че тежко му идва купето на мотора спор няма, но не мисля, че е толкова трагично. Освен ако нямаш някакъв проблем. Аз съм с АВК (същият мотор, но ел. инжекция), карам си го на 4000 + оборота и добре върви да ти кажа. Ако тръгнеш да слагаш друг мотор (различен от твоя) филма ще е голям и за да си заслужава или 2.2Т, или компромис 1.8Т (чипнат). Освен мотора ще ти трябва и всичката периферия - датчици, агрегати и т.н. С две думи цялата кола донор, най-добре.

[VBI]

При мен 100-цата е с AAD мотор 2.0 (мех. инжекция) и върви отлично на газ и бензин. Действително е тежко купето за този мотор, но се изпреварва без проблеми, дори рядко връщам предавка надолу .  И аз мисля, че имаш някакъв проблем с центровка или друго.

 

Ако решиш да сменяш двигателя действително АБС е добър вариант, но като пари ще ти стъпи почти колкото да си купиш 100-ца с новия мотор. Има много неща, които трябва да се сменят заедно с новия двигател (компютър, ел. инсталация и т.н.) за да заработи - т.е. трябва ти добър механик и по-важното електричар. Другия вариант е да сложиш 5-так мотор, но пак с механична инжекция - тогава преправянето е доста по-малко, но мощността ще се вдигне с около 25 коня, което малко обезмисля упражнението.

Редактирано 28 Октомври 2013 от VBI

[Audi V6]

Карал съм стотица 2.6 на предно няколко години, по невървяща и харчеща кола не съм виждал. Харчи пичти колкото С8 360 коня куатро, върви като 1.8. По принцип стотиците са достстъчно ефтини вече, просто си избери друга. Ако ще садиш мотор, заслужава си 2.2 турбо, или 1.8 турбо според мен.

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

[Ivo_Dinkov]

За харчеща съм съгласен, за невървяща- много не съм съгласен

Аз не бих се впускал във филм със смяна на мотор на толкова стара кола. По- добре си купи Ц5- ца 2.4- пълно е с тях.

Редактирано 28 Октомври 2013 от Ivo_Dinkov

[Teodor214]

При мен 100-цата е с AAD мотор 2.0 (мех. инжекция) и върви отлично на газ и бензин. Действително е тежко купето за този мотор, но се изпреварва без проблеми, дори рядко връщам предавка надолу .  И аз мисля, че имаш някакъв проблем с центровка или друго.

 

Ако решиш да сменяш двигателя действително АБС е добър вариант, но като пари ще ти стъпи почти колкото да си купиш 100-ца с новия мотор. Има много неща, които трябва да се сменят заедно с новия двигател (компютър, ел. инсталация и т.н.) за да заработи - т.е. трябва ти добър механик и по-важното електричар. Другия вариант е да сложиш 5-так мотор, но пак с механична инжекция - тогава преправянето е доста по-малко, но мощността ще се вдигне с около 25 коня, което малко обезмисля упражнението.

ето такава информация търсех благодаря много

 

търся кубатура по голяма на коне не държа

 

 

Teodor214

 

Я сподели каква ти е идеята че нещо несхващам 

идеята ми е следната : купето е 1.5 тона двигателя е 2.0кб и 115кс което не стига и поради това че не стига и поради факта че нагоре по баира силно Увяхвам :Д трябва да държа педала на газта постоянно натиснат докраи което ми качва разхода и когато взема по мощен двигател (не най- мощен защото отивам в другата краиност) ще върви повече когато искам и ще гори същото когато искам отново ... това ми е идеята

 

 

Иначе благодаря на всички за инфото привързан съм към колата освен това е пазена аз съм 3ти собственик  за малкло да бъда втори но 2рия беше един умрял циганин и тои малко я е порасипал ( така че няма смисал явно да сменям двигател няма и да взимам друга стотица а ц5тиците са ми грозни :Д мисля да изчакам още 1 - 2 години и да мина на 4Ф направо благодаря много за инфото

[doncecone]

Това колко е натиснат педала, не винаги значи малък разход. Оправи си всичко да е точ и жица по мотора и се радвай на машината!

 

Всичко е в главата!

[Teodor214]

така и ще направя

[malkoto jivotno]

Абсолютно същата кола имам колега,малко премеждия ми е правила с разни проблемчета но смея да твърдя че гори и върви прилично за годините и километрите си,спокойно си поддържа 120 и като решиш да изпреварваш от 120 няма дертове да вдигне 140-150 ако ще и на баир,запази си колата и си гледай кефа,ще те надживее ако наистина е толкова здрава и запазена колкото казваш

[Teodor214]

Цитиране на предходен пост!

 

ами не е толкова защото втория собсвеник я пораздрънка 120 подържам но това ми е макса за изпреварване 130 мах ама на прав път а пък километрите не са много на 216 хиляди е ... все забравям да си направя малко снимки да кача

Редактирано 30 Октомври 2013 от VBI

[nedelcho_iliev]

Имаш сериозен проблем според мен. 180 км./ч (по километраж) на равното си ги прави и държи без проблем и то на газ. Тези 216 000 на километража са поне по три, така че не ги гледай. Като за начало аз бих измерил компресията на мотора. Ако компресията е добре (около 12 атм.) вече започваш да търсиш проблема по периферията.

[Teodor214]

благодаря ще го направя а километрите са +- 10к нито пенсионер човек в които е била колата през целия си живот нито проЗ кЪт гАбА РОМ ще превъртат километража  

[tanuco]

Ако не мислиш да имаш тази кола поне още 3 г. няма смисъл да наливаш пари в смяна на мотор. Иначе 2.0 е слаб, но ако се нервираш и при нужда го държиш в 4000-4500 оборота горе-долу се движи .....2.6 е хубав двигател, но пък обслужването или евентуални ремонти са доста по-скъпи....и отиде икономия от гориво или нещо друго.

[VAZ 21013]

Може би по-разумно е да се продаде колата и да се купи друга с 2.6 мотор, даже може да се потърси А6 Ц4. Всичко опира до пари и трябва човек да си направи добре сметката.

 

Карал съм 100-ца със 115 кс. и имам 2.6. Моята наистина е по-динамична, но при нормално каране разликата не е от небето до земята.

[Ivo_Dinkov]

Хм, точно такава откривам с моя стил на каране на 2.6- цата- 5- а на 1800- 2000 оборота и при нужда просто подавам газ, докато на АБК- то дори в 80- ка се налага да слизам чак на 3- та, за да дръпне като хората.

Не мисля, че АБС е много по- скъп за ремонти. Двойно се дава за дублираните детайли- глави, ланда сонди, малко повече кабели и свещи, другото си е като на 4 цилиндров мотор.