Audi A6 3.0TDI 2004-2006

[baba]

Напоследък карам новата петица с 2.0 дизел 184кс автоматик. Кутията е доста бърза, но някак си ми малее и вкарва в стрес при изпреварване. Дори и да се чипне до към 200кс се таз, айде една идея по-безопасна ще е при изпреварване.

Та колега ако обичаш да сритваш коня ....... бая модификаций те чакат на 2.0 докато стане проятен за каране!

[Sag]

И вероятно никога няма да стане приятен за каране по начина, който ти имаш предвид, по простата причина че му липсват 2 цилиндъра и тях няма как да ги насади :-)

Да я направи нервна, ритаща, бръмчаща и що-годе вървяща в оборори – може, ама след 2 часа каране в нея със средна 150 и ще трябва да пие успокоителни.

[martinich]

Aко колата е на 107 х.км, бюджета е 15 к., автоматика не е приоритетен, търси се нисък разход, 2,0 тди е идеален. Да купиш 4ф, 3,0 тди на 400-500 х.км (13-15 х.лв) и да нямаш 4-5 к. за непредвидени ремонти е самоубийство.

Редактирано 6 Май 2014 от martinich

[Sag]

По-добре нова кола на тия пари, отколкото дъртия базовик, на който 10000% пак ще има неща за оправяне.

Времето и километрите никому не прощават!

[mili 75]

Я дай пример за нова кола на тия пари, която е по-добре да се посмеем дружно, че май не си в час с цените на нови коли от нисък клас.

[Sag]

Не съм, също така нямам желание да те разсмивам, така като се прбваш да се правиш на кисел си по-готин.

[Bobu]

за тия пари б7, къде сте скочили на 4ф и то с 4 цилиндров матор....

тая кола иска по-голям двигател....

 

не се излагайте, нито ще е икономична, нито ще върви.

 

а и е гола на самолетна писта.

 

за тия пари има б7ци по-хубави. каква е идеята на а6 с малък двигател? за рент а кар - да, за служебна  - да, ама за лично удоволствие не си го представям =)

 

п.с. все едно на старата осмица - д2, да сложа 2-ка помпа дюза.... същата работа

п.с.2 не знам откога следи питащия в темата моделите на Ауди, но помните ли а6 ц5, 1.8 125коня.... е тука е същата недомислица =)

п.с.3 са Крематора ще каже че втрвят тия коли, ама от стокова до такава като неговата има доста разлика

[kpematop]

2.0тди стоково без катализатор върви с 160км/ч по магистрала и 150км/ч с климатик в жегата. Ако човека не е състезател си е ок. Повечето коли по пътя са под 100 коня и се движат, неприятното идва на магистралата, когато почти всички пречат...

А6 Ц5 1.8 125кс седан съм карал и беше доста по-мъртва от 2.0тди, също съм карал и 1.9тди автоматик 110коня на Ц5 и то беше по-мъртво и от 1.8-цата.

[djambaza]

Състезател не съм, по магистралата със 120-130 карам, но просто ако съм със 100 и трябва да изпреваря някой пред мен, ще трябва 2 минути напред да мисля. И аз се замислих за чип, но нямам идея какво ще промени толкова, ако ме насочите на подобен клип да видя какво се получава, може и да размиля за малолитражка. Намери се една за 15500 уж на истински 150к със сервизни документи и перфектно запасен салон, надявам се до петък да успея да пристигна в софия и да разгледам, ако някой има свободно време може да отидем и да огледаме 2-3 коли. Все пак ще са полезни още един чифт очи и някой предубеден да ме вразуми ако се захласна по някой кошник Тази специално има нужда от масла и филтри, регистрирана преди месец

[mili 75]

2,0 тди с чип за 200 лева без катализатор и панелен спортен филтър, оня ден на тунела на магистрала Тракия по баира направи 180 на шеста, без да я държа дълго да видя дали ще набере повече, в София от Технополис Младост до Икеата направи над 200, но това не е за гордост, един с БМВ переше яко напред и ми правеше коридор, та затова си го позволих, просто се унесох в скоростта. При това съм с 18-ки 235/45/18, по големи от стандартния размер. Това го казвам, не за да покажа колко ми е вървежна колата, а за да дам пример, че мотора далеч не е толкова лош и по съоръжението набедено за магистрала-Тракия, можеш спокойно да се движиш със 150-60 и да се кръстиш някой дядо с Корса да не реши да изпревари тир със 100 пред тебе.

Редактирано 6 Май 2014 от mili 75

[martinich]

Намери се една за 15500 уж на истински 150к със сервизни документи и перфектно запасен салон

90% от колите по автокъщите са на тия километри и имат "сервизни документи". Занеси я в оторизиран сервиз на фолксваген/ауди и и виж историята, както и моментното състояние.

Редактирано 6 Май 2014 от martinich

[Bobu]

не е въпроса дали колата вдига 180/200, а че няма особен ряз.

[kpematop]

Доста трудно се настройва ремъка на 2.0тди и от това може да няма добър вървеж...

[sunshai]

Като чета повечето постове и все си мисля че повечето колеги цял живот са карали коли минимум по 300++ коня...айде слезте малко ...

[martinich]

http://www.zeperfs.com/duel1262-1121.htm

 

Не че 2,5 тди е пример за вървеж, но е над средния на фона на автопарка в БГ.

 

Да не говорим че 4ф 2,0 тди е доста по бърз от легендарния АФН, по който припада половината форум.

 

http://www.zeperfs.com/duel1262-454.htm

Редактирано 6 Май 2014 от martinich

[mili 75]

90% от колите по автокъщите са на тия километри и имат "сервизни документи". Занеси я в оторизиран сервиз на фолксваген/ауди и и виж историята, както и моментното състояние.

Аз затова му дадох за пример на колегата тая от Порше-Запад, защото е на малко километри и могат да му покажат сервизна история, ама веднага се включиха рейсърите да разправят колко не върви и колко е постна, като че ли ще живеят в нея.

[Bobu]

Доста трудно се настройва ремъка на 2.0тди и от това може да няма добър вървеж...

моята е настроена като хората на 0-0.5, но просто тоя матор е за а4, не за а6.

офф

6 Потребител(и) четат тази тема

4 потребители, 1 гости, 0 анонимни

• Bobu, Yahoo (1), hivanov, mili 75, kpematop

 

хахаха какво е това )

Редактирано 6 Май 2014 от Bobu

[kpematop]

Bobu Твоята е настроена обаче само всмукателния вал, а изпускателния???Гледа се времето на впръскване и милиграмите.

mili75 Има история, ако е карана в Ауди за всичко, колата може да има удар отдолу и да има криво магаре, това няма как да го пише в сервизната история на Ауди. 3.0тди беше тотална щета и седе 3 часа в Ауди да го гледат дали е удряно, накрая извадиха един чеклист и казаха, не е удряна, някъде бях качвал протоколите по форума да се види как хората си дават 120-150лв за преглед и накрая му бяха казали за люспичките по боята на предния капак и предната колонка...

[djambaza]

В youtube има само 1-2 клипа на А6 2.0 и имаха много лошо ускорение след 100, но сега като гледам сравненията с времената от по-горния пост би следвало, че аудито от клипа е имало някакъв проблем Знам как дърпа 2.5 180к.с.(чип). Карал съм такова и ако изкарва подобен вървеж, ще е напълно достатъчно за 95% о шофьорите, но явно трябва да се кача на една читава и да се направи едно кратко магистрално...

[mili 75]

Не бе Стефчо, аз не му казвам, че точно тази е най-добрата, просто по елементарна логика е по-вероятно да намери читава 2,0 тди за 15 бона, отколкото 3,0 тди. И след това предвид сложността на шестака и годините на които станаха, ремонтите са неоправдано скъпи. Какво е това шест дюзи 4 500 от Порше с връщане на старите. И какво повече ще получиш от това 3.0 тди в сравнение с едно чипирано 2,0 тди, една секунда по-бързо до сто и 10-20 километра повече максимална скорост. Ако я кара,човек в Германия, където имат аутобани и хората имат култура на каране разбирам, ама тука в България си е чисто самоубийство, на мене един дядо ми излезе оня ден в лявата лента без мигач в последния момент да изпреварва и добре, че бях със 120, а ако бях със 180, какво става. Колега, а ти пък си от Варна, имаш именити съграждани катоТони Келеша и Бегачката, свържи се с тях да ти обяснят какво може 2.0 тди.

Редактирано 6 Май 2014 от mili 75

[kpematop]

2.5 tdi AFB/AKN = 2.0 tdi BLB като вървеж, говорим за предно с ръчка.

3.0тди може да се кара с 200 при 10/100, докато при 2.0тди шуми мотора на тая скорост и не е много комфортно, не си викаш в купето, но бучи. Ако сравняваме опел жетцра цомби 1.9 тди и 4Ф-а, 4Ф-а е по-тих с 2.0тди с 200.

[DLS]

Аз пък мисля, че като цяло най-голямата част от чара на големия клас кола са точно повечето цилиндри, съвсем друго е усещането и изобщо не говорим за вървеж. Като няма пари за читави 3.0 тди, то по-добре да се намери още някой лев отгоре, все пак тия коли не се купуват с всичките налични финанси, или да е примерно 2,4 бензин. 

[sayer]

http://www.zeperfs.com/duel1262-1121.htm

 

Не че 2,5 тди е пример за вървеж, но е над средния на фона на автопарка в БГ.

 

Да не говорим че 4ф 2,0 тди е доста по бърз от легендарния АФН, по който припада половината форум.

 

http://www.zeperfs.com/duel1262-454.htm

 

аххахахах колега, защо не дадеш за колко секунди ускорява от 100 до 200 км/ч... не ми се вярва на магистрала и първокласен път  да карат с по 20 км/ч...

...ама тука в България си е чисто самоубийство, на мене един дядо ми излезе оня ден в лявата лента без мигач в последния момент да изпреварва и добре, че бях със 120, а ако бях със 180, какво става.

затова по-мощните коли имат по-големи спирачни дискове...никакъв проблем не виждам от 180 км/ч да се намали на под 100 за отрицателно време, правя го почти постоянно по магистралите...

Редактирано 6 Май 2014 от sayer

[sky]

Колега, тази седмица ако си свободен може някоя вечер да се видим и да покараш мойта и после да си сравняваш.

[borgbg]

тя работата отива на бензиново А6 2.0Т на предно, ръчка.... ще върви повече, ще е на по-малко километри(и вероятно по-запазена), и по-принцип вървят с повечко екстри, но май са и малко по-скъпички...

Редактирано 6 Май 2014 от borgbg