Тампони на двигателя AUDI 2.5 tdi

[SLAF]

А, най-после някой забеляза ......Ама не знам що мълчи онова дребното момче.....трае си. Сигурно от скромност нещо....

от стиснатост ще да е ...

[Spunky]

А какво представляват тези тампони? В ЕТОС-а намерих някакви "hydro-mounting electric". Това ли тябва да е?

Ще ме светне ли някой по въпроса?

[stani76]

Еми единия е какъвто си описал, другия трябва да е обикновен, аз не съм имал честа да ги сменям още и май ще се размине.

[Spunky]

ами цената според ЕТОС-а е 80 евро...значи няма да е толкоз страшно, като му дойде(ако му дойде) времето

[stani76]

80 евро много евтино за да е този с маслото, другия каква му е цената?

[M]

споко сега.. значи вси4ки тампони на Ауди от този тип са хидравли4ни тампони (демек са с малсо вътре), но на дизелите са тези hydro-mounting electric, кое точно му е електрика незнам.. има нева букса на него, но каква функция точно има няма еднозначен отговор никъде до момента

цената определено е много над 80 Евра.. по спомени беше около 400-500лв ОЕ тампона.

единствения произвеждан аналог, за който аз знам е на BIRTH и беше нещо 250-300лв, но за мен това не е марката която бих си сложил на колата

[stani76]

Ицо а 2.5 V6 и те ли са с такива тампони? Или те не вибрират

[Spunky]

цената определено е много над 80 Евра.. по спомени беше около 400-500лв ОЕ тампона.

Колкото и да е невярна тази цена, няма как да е такава разликата.

За 2.5V6 не дават да са електрик.

[deliveryman]

300лв. е оригинален.

[Seagirta]

Аз ги сменях скоро тези тампони - 220 лева в Юнитрейд им е цената - с датчик.

Аз си взех без датчик за по 90 лева - но са малко твърди и още има вибрации. Мишо ми препоръч да сложа Lemforder - мисля че цената е пак около 100 лева единия.

Туй то.

[thesaint11]

Значи да си кажа и аз моето мнение за тези прословути тампони

Оригиналния е 270лв

Спокойно може да се сложи тампон от А6 2.0 16V да речем който визуално е същия.За препоръчване е той да е на хубава марка(FEBI или Lemforder) цената им е между 70 и 100лв

Как работи тампона с датчика ли?Когато се появи голяма вибрация се изпраща сигнал до компютъра който за да успокой вибрацията подава съвсем леко гориво в системата и покачва съвсем леко оборотите на двигателя и по този начин тресенето се успокоява.Ето това е цялата философия.Когато този датчик го няма вибрациите при студен мотор си остават по-големи,което води до по-бързо разкъсването на тампона който сте сложили.

Колко ще изкара той?Никой не знае.Може да е 1 месец може и година...Продавал съм често такива без датчик като заменка и до сега никой не ми се е оплакал че е заминал прекалено бързо.Все пак продавам го винаги с нужната уговорка за евентуалните последствия....

[stevo]

Значи да си кажа и аз моето мнение за тези прословути тампони

Оригиналния е 270лв

Спокойно може да се сложи тампон от А6 2.0 16V да речем който визуално е същия.За препоръчване е той да е на хубава марка(FEBI или Lemforder) цената им е между 70 и 100лв

Как работи тампона с датчика ли?Когато се появи голяма вибрация се изпраща сигнал до компютъра който за да успокой вибрацията подава съвсем леко гориво в системата и покачва съвсем леко оборотите на двигателя и по този начин тресенето се успокоява.Ето това е цялата философия.Когато този датчик го няма вибрациите при студен мотор си остават по-големи,което води до по-бързо разкъсването на тампона който сте сложили.

Колко ще изкара той?Никой не знае.Може да е 1 месец може и година...Продавал съм често такива без датчик като заменка и до сега никой не ми се е оплакал че е заминал прекалено бързо.Все пак продавам го винаги с нужната уговорка за евентуалните последствия....

благодаря за подкрепата вече станаха 3 месеца от както карам с такъв тампон и нямам никакъв проблем вибрацийте са си същите няма разлика

Редактирано 1 Февруари 2007 от stevo

[ognianfotev]

Така скъпи колеги, днес смених 2 бр.тампони на двигател и 2 бр. тампони на скоростите на А6 2,5 тди двигател AEL 1996 г. Първо за мита хидравли4ни тампони - няма токова нещо в моята кола чисто гумени тампони. Второ за мита hydro mounting electric - да и двата тампона са с датчици реагиращи само на вибрация много лесно се свалят, закрепени са в металния корпус на тампона, закачате ги отново в буксите и прикрепяте към купето (за да не трупа грешки компютъра). Тампоните които сложих са FEBI продаде ми ги thesaint11 за което му благодаря. Мишо направи диагностиката и ме свърза с него - благодарности! Смяната в сервиз излиза към 80 лв. за 4 бр. тапони. Резултатът - не мога да си позная колата вибрациите на празен ход изчезнаха напълно. Та давайте смело и не се занасяйте със скъпите оргинални тампони (270 лв.в Порше)

[shveda]

щом сте толкоз разбирач кажи ми какво е вискозитет първо и после говори и какво общо имам тампон с амортесиор като в тампона няма никакви отвори аз лично съм го разглабял няма дори никакъв електро магнит има само един датчик в него за който казах че подава информацич за вибрациите на мотора които компютъра регулира не съм сигурен но мисля че компютъра ги регулира чрез повишаване на оборатите както казва roodys това е само един тампон

бате ти сигурно имаш имаш само една кола аз имам 10 само гравданската им отговорност струва 1500 лева да не говорим за другите разходи гуми масла накладки филтри и други части сега трябват и винетки така че вобще не ми говори за икономий ако искаш си слагай тампон и от 1000 лева това си е твой проблем не си налагай мнението не всички хора могат да отделят месечната си заплата за купчина ламарина така че не искам да спорим кое е по хубаво и кое не

няма никакъв смисъл,и аз сложих евтин тампон за 90лв и изобщо не ми се наруши комфорта хахахаха,колеги все пак е една гума на мен ми искаха 600лв.за уж оригинален а който е педант да си дава парите на вятъра,направихме ги милионери тез магазини не се вманиачавайте оригинални части тука нямя

[Kardana]

Според мен датчика е само за това да ти извести ако тампона се скъса!

Забравих да ви питам - около оригиналния тампон има ли един колан, които служи при евентуално скъсване?

Редактирано 5 Юли 2007 от Kardana

[ivajlo petroff]

Забравил съм, че си ме питал Коко - старост-нерадост . Обяснението за слагането на този вид тампони беше, че при увеличената мощност и директното впръскване(ако не греша) на AEL-a при първоначалният пуск на мотора вибрациите са значително по-големи. Но напълно е възможно и при теб да го има като междинен модел. Не съм чак такъв разбирач като твоя симпатяга

Хайде сега глупсти че глупости,те моторите са еднакви друже компа дюзите и помпата/даже и последните ААТ и тя е като на АЕЛ/са различни.Това което се впръсква като гориво да запали тези мотори е еднакво,после като го сриташ мотора се усеща разликата.Кажи го по просто.Кола що годе луксозен за времето си клас видяли швабите 4е студен мотора си е доста треперещ в сравнение с другите монтирани на това купе,поработили и сложили по скъпичките маслени да си решат проблема.

[c.g.l]

По въпроса на колегата. Ще ти го кажа кратко , точно и ясно. Аз имах същия проблем с тези тампони, може да си сложиш от двата варианта(маслен или обикновен).Ако си сложиш обикновен тампон се чувстваш като в ТРАКТОР...това е точната дума и минаваш тънко, ако ли не слагаш си маслените и просто забравяш, ясно е че са скъпи. И двата вършат работа, просто с обикновения няма да ти е комфортно(особено в по-студено време) - изпробвал съм го!

Всеки си преценява сам!

[Veselin Milev]

Колегата въпроса го е задавал през далечната '07...

Досега не само тампона, ами и колата е сменил.

Ауди Клуб на Археолозите

[shwepi]

Архелог архелог но +30% нагоре са вече цените на тампоните