Ауди А6 C6 3.0 TDI / 3.0 TSFI

[GeorgeDI]

Здравейте,

 

Насочил съм се към тези модели и ще се радвам да разбера повечко за бензинката или дизела, като за момента клоня повече към бензина (заради километри и поддръжка)

 

Средно 5-6 хиляди километра на година мисля да правя (90% дълги пътувания- останалите 10/ до работа).

 

Нещата които ми харесват в модела са интериора и мястото (над 2м съм) както и динамиката на колата.

 

Нещата които ме притесняват са главно ходовата част по която според много хора, ще ми излезе по скъпо от други подобни модели.

 

Благодаря предварително за мненията и помощта

Редактирано 27 Октомври 2016 от GeorgeDI

[DJANO]

Ако караш по 5-6к на година струва ли си да вземаш толкова скъпа кола с голям мотор е първия въпрос според мен.

[AALEXANDROV]

Замислих се за следното 10% от 6000 са 600 км. Разделено да кажам на 200 работни дни, излиза че работата ти е на 1,5 км. от вас. Ако не бъркам нещо, то май по-добре пеша да си ходиш.

Сега сериозно: За този годишен пробег според мен бензина ще е по-удачен като вариант. Динамиката 100% ще те устройва. Разход градско при мен този мотор, но на 4Ф, 15-16/100. Но!!! Това обаче при доста по-голям пробег с по-дълги отсечки - около 50 км. на ден.

Ако ходенето на работа е на много близко, ще харчи повече.

Като поддръжка бензина няма кой знае какви драми.

[mshbul]

Ежедневното каране на по-малко от 5, че даже и 10км е страшна амортизация за колата на фона на малкото км, които правиш.

[GeorgeDI]

Благодаря за отзива,

 

За пробега, извинявам се ако съм споделил грешно километрите.

Живея на 15-20 км от София (като работата ми не е в центъра).

Идеята ми е да имам стабилно возило, с което както на работа, да мога да ходя на по- далечни пътувания (често 1000+ км).

За цената и мотора, разбирам какво иска да каже DJANO но наистина предпочитам да дам малко повече, за нещо което да ме радва докато ползвам.

Редактирано 28 Октомври 2016 от GeorgeDI

[Fireblood]

Ами няма никакъв смисъл да си вземеш дизел в тая ситуация! Намирай си читава бензинка и и се радвай! 

Казвам го в ролята на притежател на дизелови коли

А ти желая най-скъпия ремонт който ще ти се наложи някога да е тоя по окачването. Че има и по-страшни:)

[DJANO]

За 1000+ километра избора на автомобил е добър. Щом си говорим за доставяне на удоволствие ТФСИ е твоя избор

[Cornu©opia]

Щом ще се кара и поддържа в България, изборът за мен е изключително лесен - бензин (+газ).

[DJANO]

Ако кара 5-6к на година за какво му е тая газова? Да не коментираме скъпата уредба за ТФСИ.

[Fireblood]

Абсолютно! . И 10 хиляди са са......

Редактирано 31 Октомври 2016 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[Ц Е Ц О]

По така зададените критерии да отнася едно 3.0тфси в 4Ф ,ама нещо не ги продават много много

[Stuttgy]

Аз също съм на мнение,че TFSI-то е за предпочитане,определено бензиновия мотор е по разумния избор при кола втора ръка.Имам горчив опит с дизела и не бих повторил отново.Разходите и грижите за TDI са си повече.

Изпратено от моят D5803 с помощта на Tapatalk

[DJANO]

Бензиновия в никакъв случай не е евтин за обслужване, а конкретния двигател си е доста сложен. И при двата го има варианта нещо скъпо да трябва да се смени/ремонтира, но бензиновия определено ще е много по-динамичен. Колегата е писал, че ще се кара на дълги преходи, така че разхода там няма да е толкова висок както в градски условия. Сега остава да си намери читав екземпляр и да го отнася Надявам се колегата @AALEXANDROV да подскаже малко цени за обслужването по този автомобил.

Редактирано 30 Октомври 2016 от DJANO

[Ц Е Ц О]

Никъде не видях бюджет?

[GeorgeDI]

55 minutes ago, Ц Е Ц О said:

Никъде не видях бюджет?

15к лева

[Stuttgy]

Шегуваш се нали?

 

[Jass]

Объркал е в заглавието .0 с .2 и всичко си идва на мястото - 5-6000км на година, а6 4ф 3.2fsi.

[Stuttgy]

Или в мотора или във валутата,но има грешка някъде.

[Ц Е Ц О]

преди 32 минути, GeorgeDI написа:

15к лева

WTF???

 

[robobug]

Какво се учудваш. Аз съм поръчал две за 30

 

Разубедиха ме да взимам две големи и ми предложиха за тази цена едната да е А4-ка с 3.0т, да може и жената да я кара.

Редактирано 31 Октомври 2016 от robobug

[moto_fan]

преди 9 минути, robobug написа:

Какво се учудваш. Аз съм поръчал две за 30

 

Ама евраки налЕ , щото ако някой ми каже , че има за 15к в лева 3.0тфси , не мога да си представя от кво са го събирали . 

[robobug]

Аз да не съм някой балък, много ясно, че в лева

[moto_fan]

Извинявай , забраих че тва е приоритет на всеки българин "да е на далавера бате "

[robobug]

Остави далаверата, просто се чувствам добре, кога другите дават 15 евро за нещо, а аз го намирам за 15 лева.

 

 

ПП Все пак ще прегледам ходовата част в сервиз, преди да платя. Много са скъпи тия алуминиеви пръчки на Аудитата.

[AALEXANDROV]

Преди 13 часа, DJANO написа:

Бензиновия в никакъв случай не е евтин за обслужване, а конкретния двигател си е доста сложен. И при двата го има варианта нещо скъпо да трябва да се смени/ремонтира, но бензиновия определено ще е много по-динамичен. Колегата е писал, че ще се кара на дълги преходи, така че разхода там няма да е толкова висок както в градски условия. Сега остава да си намери читав екземпляр и да го отнася Надявам се колегата @AALEXANDROV да подскаже малко цени за обслужването по този автомобил.

 

Дянко, да ти кажа на мен ми се видя да не кажа по-евтин, но поне не по-скъп от АКЕ-то.

Оригинални филтри плюс масло Волф 5w-30 LL III (нарочно не исках оригинално масло да слагам) - някъде под 400 лева с работата.

Смяна на ремъци, ролки, водна помпа, термостат, свещи, антифриз, хидравлична и спирачна течност - някъде около 1700 лева работата с подходящите отстъпки за частите (оригинални).

Може да се смени превантивно демпферната шайба, защото при мен на външен вид беше изрядна, но се оказа, че отвътре гумата е ерозирала и се наложи да сменя нея плюс още веднъж двата ремъка (шайбата ги беше нарязала).Та шайбата някъде около 500 лева плюс труд.

Някъде около 300 лева заедно с труда е смяната на маслата в дифовете и раздатката, което смятам, че е важно да се направи.

Бях питал за обслужване на автоматика в Порше София Запад - 580 лева масло, филтър, гарнитура и работа.

Та цифрите не са толкова стряскащи на фона на това, което предлага колата.

 

По-горе чух за бюджет 15к за такава кола - става, но ако е в евро!