Не пали, не върти, 1.8Т АЕБ

[Fitil4o]

При мен се оказа температурният датчик на тройника на глазвата.

Показваше между 95-105 градуса на студена кола.

[ole]

Не знам, до преди да загасне си работеше нормално мотора, допреди да я дърпаме до квартала си въртеше също нормално стартера, нямам идея какво става. Тия дни като имам време ще отворя ангренажа да видя какво е положението там.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

[Shubert]

Днес е топло времето. Не я ли пробва?

[ole]

Да завърти ли? Не съм, ама преди няколко дена като беше доста по-топло и се топеше снега обаче не стана нищо.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

[Shubert]

Явно ще трябва да свалите стартера да го елиминирате, като проблем.

[ChillToucH]

Вкарай задна и пробвай да разбуташ колата на място, може да се отклини. Имал съм го този проблем на купето, но стартера си беше за ремонт. Ако почне да върти и не пали, виж си всички бушони и т.н. При дърпане и подаване на ток ми се е случвало да горя и после се чудя защо не пали.

[ole]

Ще пробвам това идния уикенд и ако нищо не стане мисля да разхвърлям предницата...

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

[Fitil4o]

Кво станА бре ?  

[ole]

Много студено бре не съм я пипал Твоята гледам много интересно се е оправила, разбра ли къде е бил проблема?

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

[Fitil4o]

On 1/26/2017 at 5:52 PM, ole said:

разбра ли къде е бил проблема?

Температурният датчик на главата 

[AsK]

Лъчо, почна да се стопля, действаш ли по бегуната?

[ole]

Да.. ходих да се опитам да я припаля, за мое учудване завъртя, но почти веднага спрях, щото се чуваха странни звуци от отпред Нямам време да се занимавам с нея защото в Телеришката Академия яко ни напъват, между курсовете ще я видя, демек след 15-тина дена

Температурният датчик на главата 

Мдаа, без грешка налЕ? Класика. Аз моя го сменях, защото в движение, загряла кола на 90гр по някое време си решаваше да падне докрай стелката все едно е загасена колата. Пак без грешка.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

[ole]

Днес имах малко свободно време и обърнах внимание на милото. Прегледах ангренажа и веригата на валовете и нямаше нищо нередно. После при свален горен капак на ангренажа завъртях да запали и ми казаха че ремъка почти не е мръднал а все едно се завъртя леко мотора преди да блокира и стигнахме до извода, че трябва да се види стартера. Това в неделя. А как се сваля тва чудо щото ми се види много забутано и не намерих тема по въпроса?

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

[Schnura]

Виж да не ти е превъртяла шайба на колянов вал. При отворен капак на ангренажа и на 5-та го бутнете леко и гледай ще се завърти ли ангренажа.

[ole]

Ще погледна преди да се заема със стартера.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

[vectra]

Ще ти използвам темат...

След 3 месеца, в които кабриото не беше палено, днес реших, че ще го изкарам да покарам.

качвам се, давам на контакт 4-5 секунди, въртя и кочината запали и угасна. След това въртеше и се опитваше дазапали ама йок, сега вече си върти всякаш изобщо нестига гориво. Ще я закача на вагком да видя дали има грешки, но ме съмнява. Ще проверя дали въобще стига гориво. Въпросът ако стига е къдеда търся проблема? 

[turbofen86]

Май си за помпа

 

[integrale45]

Чуваш ли,като подадеш контакт помпата да прави бъъззззззззз? Не знам как ти е свързана инсталацията.При А4 помпата започва да върти,когато започне да върти стартера.При мен оставих фабричния вариант.

[ole]

При мен помпата се чува за кратко още при контакт.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

[ole]

Новините са по-лоши от колкото очаквах. Свалих стартера, но стигнахме до извода, че е наред и след като свалих свещите лошо ми стана. Една с огънат леко електрод, една помляна, една с по-огънат електрод. Как става да удари свещите?

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

[NIKO]

със сегмент/и.

[ole]

Как така със сегменти?

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

[NIKO]

чупи, "захапва"  парченца в смукателните отвори, "завихря" ги в камерата и става "лайнян тайфун".

Една от най-редките възможни повреди, дано не е това. Пуснете една камерка, всичко ще си лъсне. Ако пък и компресията липсва.......

Другия вариант е някой "майстор" да ти има зъб и да е творил мизериЙ.

Редактирано 24 Февруари 2017 от NIKO

[ole]

Откакто е при мен колата не е ходила по майстори да правят нещо по мотора, а аз това което съм правил по мотора е : свещи, масла, ремъци-ролки, гарнитура картер и май това е основно.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

[AsK]

Какво следва, ще сваляш ли главата?