питанка 2.6 v6

[cvetan83]

2,8 193 кс  като поддръжка с малки изключения е идентичен с V8.  

Определено 2,6 не е спортист, но е еластичен и приятен за каране особено с куатро. Харчи може би с литър-два повече от 2,8 30V, но пък е буквално неразрушим. Елементарен с евтина поддръжка и с огромен ресурс.

2,8 12V 174 кс е идентичен на 2.6, но с доста повече динамика и една идея по-нисък разход. 

[МММ1]

преди 35 минути, pace написа:

... 2,0 16v за предпочитане ли е пред него?

С него ще спестиш от сервизно обслужване ... Навсякъде ще те връщат.

[pace]

То не останаха мАтори...АБТ-тромав АЦЕ-проблем след проблем 

Редактирано 2 Май 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[SpeedyMan]

On 4/17/2017 at 7:28 PM, HEPBAKA said:

 

2.6 има доста по-приятен въртящ момент от 1.8Т сток. А и доста хора са му фенове. На каране за дълги преходи е доста по-приятен всъщност, освен ако не караш постоянно в лютеницата. Надживява 1.8Т спокойно, щото на тия години турбото отдавна е запекло.

On 4/19/2017 at 9:31 AM, pace said:

Защо сте го набелязали като доста лаком този мотор като разликата му с 2,0 16v не е нищо особено...поне така пише 

6 цилиндровите мотори харчат повече от 4 цилиндровите със същия обем. А когато е и по-голям става още повече.

Но по принцип ако намериш читав 2.6 и на теб ще ти се хареса. Тръгва да върви от ниските обороти.

6-те цилиндъра предполагат по-висок клас, та вече като балансираност, равномерен ход, готин звук и т.н. 4 цилиндровия не може да се мери с него .

 

Редактирано 26 Април 2017 от SpeedyMan

[kapitango]

2,6 е прекрасен двигател, зверски здрав безпроблемен и евтин за обслужване. Газифицира се прекрасно с ГИ. На старата ми А6-ца разхода на газ ми беше в диапазон 11-14л/100км в зависимост от настъпването а градско нокога не е прехвъргал 18л/100, като ако се кара леко слиза на 15. Важно е да се отбележи че говорим за авант куатро около 1650 кг.

Аз лично му навъртях почти 250 хил. км почти винаги претоварена с инструмент и багаж и не мога да кажа лоша дума.

Елементарна електроника, управлява се по МАП сензор и няма дебитомер, което за мен си е плюс. 

Отделно има какво да се пипне по това моторче и да се засили леко ако си малко в час може и сам да си го бутнеш.

Слабо място е демпферния маховик, който се заменя с едномасов от петак, препоръчвам ти да го олекотиш на 8кг и колата става доста по рязка и пъргава. Аз сложих на моето 2,6 колянов вал и бутала от 2,8 и го сгъстих на около 12/1. Портнах му дроселчето, заиграх се с ръновете, като загладих всички ръбове и се бях подготвил за 283 градусови валове на Каткамс но не стигнах до валовете понеже я продадох. Идеята беше за 200+ коня безпроблемна ежедневна газирана атмосферка. Но дори и със стандартните 220 градусови валчета колата доста се съживи след горния ъпгрейт.

Бях я оборудвал с 6-степенна трансмисия и спирачки от S6.  Има с какво да се заиграеш ако си мераклия. Ако уцелиш на читав такъв мотор не се чуди. Сменяш ли му редовно консумативите и се грижиш правилно за него, този мотор няма чупене.

 

 

[PESHO OT MARS]

Тоя пък е още по-зле, за 2.0/16v говоря.

 

На АБТ-то нищо му няма. Просто харчи повечко за невървежа си. Виж обаче другия дето го споменаваш носи код АЦЕ и може да те докара до шизофрения ако нямаш желание да четеш как му се оправят бакиите. Той е с мех. инжекцион който си има ресурс отдавна изтекъл преди още да е стъпил на родна земя.

Редактирано 26 Април 2017 от PESHO OT MARS

[SpeedyMan]

ACE с хубав газов инжекцион - така се карат тия коли. Но все пак е добре поне да пали на бензин, особено зимата. 

 Иначе дори и карбуратор съм виждал да му слагат.

 

24 minutes ago, kapitango said:

 

 

Браво. Но и време трябва да има човек, освен мерак и познания 

[pace]

Преди 9 часа, PESHO OT MARS написа:

Тоя пък е още по-зле, за 2.0/16v говоря.

 

На АБТ-то нищо му няма. Просто харчи повечко за невървежа си. Виж обаче другия дето го споменаваш носи код АЦЕ и може да те докара до шизофрения ако нямаш желание да четеш как му се оправят бакиите. Той е с мех. инжекцион който си има ресурс отдавна изтекъл преди още да е стъпил на родна земя.

Трябва ми кола за возене такава за ремонти си имам една стига ми толкова 

Редактирано 27 Април 2017 от pace

[DLS]

АБТ-то е изключително бавно, за сравнение АБК ми се вижда изтребител  От това поколение няма интересни мотори като цяло, но писаното по-горе за 2,6 е много на място, малко жертви и поне ще караш приятен мотор.

[МММ1]

Преди 13 часа, pace написа:

То не останаха мАтори...АБТ-тромав АЦЕ-проблем след проблем 

Тази може да се окаже интересна http://www.cars.bg/c2113803

Малко е далечко но ще опознаеш родината и прекрасните и пътища.

[pace]

Преди една седмица ги опознах 'напразно' и сега мисля да се въздържа

Редактирано 2 Май 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[Shubert]

На 19.04.2017 г. at 16:13, HEPBAKA написа:

....
Да си вземеш V6 за 1300лв?
Т'ва само да му смениш ролки, ремъци, масла, филтри и някоя биалетка си на още 1300лв.....

1300лв може да ги стигнеш с оригинални части евентуално. 

[Ivo3]

С две ръце подкрепям мотора, приятна возия дава и въртящия момент е точно на място. Здрав както казаха колегите и не е много скъп за подръжка (стига да не попаднеш на зле гледан мотор). Минуса е че трудно се откриват, а още по-трудно ако искаш и да е с куатро.