Ауди а4 б6 1.9 пд 131коня тресе на празен ход

[Miroslav544]

Здравейте. От скоро имам ауди а4 б6 1.9 пд 131 коня. На празен ход колата трепери и мени леко оборотите 903-881. Стойностите на 13 канал са 0.45/0.48/0.08/0.10. Ако подам газ дори и на 920 об тресенето спира. Като загрее също спира, но не всеки път. При натиснат съединител също не спира. Четох много мнения, но има хора със сменени дюзи, маховик, вал и тресенето продължава. В движение няма проблем. Моля помагайте.

[atanasovkn]

Виж прословутия тампон на двигателя под алтернатора се пада (с една букса е въпросния тампон).

П.С. Само те насочвам да го погледнеш , защото не си го споменал .

Поздрави !

 

[Miroslav544]

Ми изглежда здрав. А и не знам дали ще мени оборотите от тампона. Когато ги държи 903 и не мърдат няма треперене, но почнат ли да играят 881 903 се усеща. Чел съм много теми за 1.9 и 2.0 тди със същият проблем. Има даже мнение, че софтуерно се решавал този проблем. Ще свалям капака на клапаните да видя вала и да регулирам дюзите. Ако и това не помогне ще сменям разпръсквачите с нови. 

[xaxaxaxaxaxa]

Ще следя темата с интерес, понеже имам същият проблем. При мен стойностите на дюзите са 0.25/0.25/0.85/0.25. Тампоните са сменени преди година с оригинални. Налягането на турбо, егр и др стойности са в нормата. Колата стоя 4 дни на сервиз и нищо не откриха.... На празен ход като се разтресе мотора разклаща цялото купе понякога. При ускорение понякога прекъсва за секунда. Ако се кара продължително и загрее проблема изчезва...но не мисля че е свързан със загряване и подобни понеже при мен дори след магистрално каране и загася за 2 минути, след което запаля пак и започва да тресе на празен ход. Няма повишен разход или загуба на мощтност. Има лек страничен механичен шум в момента на разтрисане. От сервиза го определиха като ли от повдигачи. Да вметна, че ако леко подавам газ на празен ход да държи 1000 и малко обороти тресенето спира. Иначе самото тресене не е постоянно, а г/д през 20-30 секунди разтриса мотора с различа сила като е на празен ход. Съотвено като загрее пак го прави, но доста по-леко. Но сега в по-ниските температури сутрин макар и рядко, но така се разтриса и играят оборотите, че ако не подам газ двигателя изгасва.

 

Съмнение има евентуално по вакууми и подобни, но мой човек който кара само дизели седна и каза, че проблема е в дюза/и , която не разпръсква правилно. Трудно да се каже, пожене когато мериха дюзите проблема не бе на лице и всички стойности бяха в норми.

Редактирано 17 Ноември 2017 от xaxaxaxaxaxa

[герги]

А шайбата на генератора провериха ли я в сервиза?

[xaxaxaxaxaxa]

Сменена е преди година.

[Ivan Gatev]

Аз имах подобен проблем и се оказа хлабава клема на буксата на една от дюзите. Но това го открихме чак като отказа тотално след няколко месеца

[flober9106]

Аз пък мисля ,че ще е разпръсквач.Нали знаете ,че тез дюзи на диагностика може да показват добри стойности ,но на стенд да са хвърляне ?

[kx3m]

Имах такъв проблем, започваше да претриса от 65гр до 85гр след това спираше на 90 гр. За около 2 години от едвам доловимо се увеличи в силно претрисане при въпросните градуси. Първо пробвах с ремонтен комплект  Bosch гумички о пръстени  за  дюзи, нови реглажни и крепежни болтове и реглаж на дюзи при майстор който уж знае как се прави, еми стана по зле, оказа се шибана дюза на 4-ти цилиндър. Нафтата ни е пълно гоМно, а уж само от Еко сипвам. Иначе преди 3 години като започна да го прави този проблем правих почистване с добавка на лики моли Diesel purge на откачени маркучи след горивния филтър (има клипчета в нета) и лекото претрисане което беше в началото изчезна за 1 година.

[Svetliu90]

И аз имам претрисане на празен ход (2.0тди 16V БЛБ 140к.с). Иначе оборотите не играят . Изчел съм интернета и съм разговарял с доста хора с подобен проблем , които са хвърлили 1 куп пари за проба-грешка и няма резултат. Лично аз не съм предприел нищо по въпроса , чакам да се обади нещо конкретно и тогава да го сменя. ( Само да вметна ,че бланс шафта ми е сменян с такъв от 1.9тди пд) и може да си втълпявам , но май след този ремонт , започна да претриса двигателя.

[Miroslav544]

И аз четох какво ли не, но почти никой не е решил проблема. Мисля да сменя разпръсквачите с нови и ще видим. Имаше няколко мнения във vwclub, че софтуерно се оправял проблема. Ако някой знае нещо да потвърди.

[radich]

Имах същия проблем и се оказа егр клапана и го намалих максимално с ваг ком.Иначе да пробваш извади вакумния маркуч докато работи на обороти колата и виж дали претреперването и мененето на обороти спира веднага.Сподели резултата после

[galinavramov]

Колега за претрисането на празен ход причините може да са много,но за промяна в оборотите си виж свещите.Аз имах такъв проблем с оборотите и  като си смених свещите,защото две от тях бяха заминали проблема ми се оправи.

 

[Miroslav544]

Агр проверен не еот него. Свещи 4 здрави.снощи я запалих и на студено(около 0градуса) май трепери повече и като позагрее се оправя. Пак казвам че когато трепери оборотити също играят. Питам и разпитвам и всички твърдят дюза или вал.

[Miroslav544]

Утре ще премеря за всеки случай компресията(за собствено успокоение) и свалям капака на клапаните.  Едно момче ми сподели, че е виждал същият случай и едната дюза била с различен номер. Не че има значение колата по километраж е 200 000 км   , а на ваг ком показва 314 000 ако може да му се вярва. Дайте идеи къде да нося дюзите за проверка.

[Miroslav544]

Още едно питане. Казаха ми че при слагане на помпа дюзите се ползва специален инструмент за позиционирането им. Ако е така трябва да се ходи на майстор

[Miroslav544]

Попрочутох малко и се оказа, че става да се позиционират с шублер. Има снимки и клипчета как става, а също и размерите.

[Svetliu90]

чел съм ,че дюзите се центрят на 180 или 225 градуса . немога да кажа кое е по-вярно

 

[vladimir7979]

225 градуса,прави се със специален инструмент,от ограничителя се развива на тези градуси,за самото изваждане на дюзата пак трябва специфичен инструмент

[Miroslav544]

Компресията е 27-28 бара. Забелязах, че ако включа повече консуматори и тресенето спира или почти не се усеща.  Ходих при един известен майстор и той ми каза, че би пробвал пъво да отвори капака на клапаните и ако всичко изглежда добре ( вал, повдигачи) смяна на ремонтни сомплекти на дюзите и след това регулиране. Забравих да спомена и размяна на 1 с 4 и 2  с 3  дюза и пак гледане на 13 и 23 канал.