Температура

[loshdancho]

Е, ако на околовръстното където се подава гориво и изстива.... Е ОЧЕВАДНО, че е заминал термостата, ама да искаш да спуснеш Витиня или Траянова врата към Пазарджик или Девненския баир, или Хайнбоаз или Шипка . ... И да не  изстине е нещо съвсем различно.

Редактирано 5 Декември 2017 от loshdancho

[Laptopz]

Колегата не дава информация за кой двигател става въпрос, но два термостата в комбинация с V50 помпа работеща е нормално според мен да мръдне малко стрелката по нанадолнище - големия кръг започва да затваря, но V50 върти през малкия и при липса на детонация  топлото отива в купето което не е никак малко.

Сменял си я помпата три пъти - тествай без топло да караш - ако нямаш работна температура сменяй горния термостат.

[koceg]

И при мен падаше температурата на 70 градуса,смених по-големия термостат който беше около 130 лева,оттогава вече 2 години си държи 90 градуса,така че няма какво да му се чудиш колега,вадиш към 130 лева ,сменяш го и си готов.Успех.

[mili 75]

То трябва да се чете, преди да се пише. Колегата е казал, че колата е 233 конски сили, значи ASB мотор. И е с един термостат. Следващите на фейслифта са с два.

[koceg]

Ок прав си,не съм видял.2005 3.0 пак са с два термостата.Главната идея я разбрахме-термостата е за смяна.

[chefoukr]

Моето е с 2 термостата.Миналата зима ги смених че ми скъсаха нервите.Първо смених големия,никакъв ефект накрая открих че имам втори е след неговата смяна заспаха нещата.По бързо загрява вдигнели 90гр няма събаряне и по-дълго държи топъл мотора като изгасиш.

[mili 75]

Какъв ти е кода на мотора.

 

[kpematop]

Моторите CDY,CAN,CCM и CAS имат два термостата докато BMK, ASB, BKN, BSG, BPP, BUG и BKS са с един.

[mili 75]

Пиши им и четвъртите букви на тези мотори с двата термостата, защото очаквам сега някой да пита и какъв е този CDY или CAS мотор.

[kpematop]

Ами те са A, B, C четвъртите букви  

[chefoukr]

Какъв ти е кода на мотора.

 

CDYA

[mili 75]

Е затова си с два. Авторът на темата е с един, защото е с ASB.

[zafirovp]

BMK 3.0ТДИ 2006 колко термостата има? При спускане например от Копитото до София без газ ми пада на 70.

[OvivO]

Един термостат. 

Да падне пак има мног условности - колко е била загряла, външна температура, трафик и т.н.

[mshbul]

И колко е пуснато отоплението.

[OvivO]

Да, това с парното на макс топло съм гонползвал лятото на една бракма, на която ѝ играеше стрелката (пежо) и свалях температурата. След това излезе, че за мачките - било нормално стрелката за температурата да ти лази по нервите

[chefoukr]

А Вие как си държите зимата парното?Аз лично го държа на 23гр авто с изкл.A/C.Също така забелязвам че сега като паднаха температурите под 5гр доста по-бързо загрява колата,това го свързвам с тоя ел.нагревател.

[OvivO]

Аз на 19 градуса на auto, рядко минавам на econ, тогава понякога започват да се запотяват стъклата. На 19, защото в града обикновено децата са си с якета и става прекалено топло.

[kpematop]

OvivO махни маншона под кората на чистачките и почисти листата и няма да се запотява.

[OvivO]

Махнах предната пластмаса, която се сваля лесно, не тази веднага пред стъклото, а другата отпред

нямаше много листа и гняс между агрегатите, но нямах мощна прахосмукачка, да ги зачистя. Нито успях да видя къде са гадните дренажи  може ли жокер?

 

п.п.

При всички случаи компресорът е добре да работи и зимата, поне веднъж на няколко дни. 

Ел парното как работеше - на екон ли само? Или няма знаечение auto/econ.

Винаги си карам само на auto от много години, сигурно е излишен разход зимата.

[zafirovp]

При включен компресор на климатика прозорците мноооого трудно се запотяват. Аз също карам на ЕКОН, но до колкото знам при нас компресора е винаги зацепен и разлика в разхода май няма. И аз карам на 23 градуса, само преди да кача женички си спирам парното да се правя на голям мъж.

[ivo.petkov]

Ами не знам дали е зацепен  постоянно но дори и да е така  е  на байпас компресора няма логика да надува постоянно .. А за разхода има разлика играл съм си да изключвам климатроника на празен ход и да го включвам и там дава разлика на текущия разход  ,  Предполагам и  в движение има някаква ... 

[mshbul]

Компресорът е зацепен постоянно, не е със съединител, но като няма нужда не прави налягане - има отворен клапан.

[kikson1979]

Колега,смени ли термостата и оправи ли се проблема?

При мен е подобно,но на равен път извън градско от вчера няколко пъти ми падна на 80 градуса и после кове 90гр.В градски условия не мърда от 90гр като загрее колата.Мотор ASB

[Georgi A6]

На 12/24/2017 at 9:19, kikson1979 написа:

Цитиране на предходно мнение!

До преди малко го сменях колега сега е пробвах не мърда от 90 остана обезвъздушаване че парното не идва нещо 

Редактирано 30 Декември 2017 от VBI