Покупка на Audi S6 C5 Avant

[crash77]

Това е размерът на гумите за тази кола с които я дават да се кара на оригиналната джанта . С този размер е излязла от завода.За зимните съм си купил пак същите оригинални джанти avus speedline 17 ,но съм монтирал по тясна и по висока гума 225/50 r17 ,за да доближа максимално диаметъра .

[Mustaka]

Аз предлагам автора да смени избора на автомобил. С тая кочина, която обмисля да купи ще има само ядове, ще кара 20 годишна газ-ка с пословичен разход и всеки ремонт ще му къса джоба. Предложи се в пъти по-добър вариант ама се оказа, че 3к са проблем. При закупуването на такъв автомобил, такива пари не би трябвало да са проблем за собственика, всичко останало е изхвърляне и надскачане.

Редактирано 15 Октомври 2019 от Mustaka

[bruce]

Добре де, взимай я колата и ще си я оправиш.

 

Нали това очакваш да чуеш.

[OvivO]

той за 6000 мисля, че по-скоро генерация ще си купи

[h3mm]

Оставете го момчето да натрупа опит.

[soult@ker]

Каквото и да направи, гаранция няма. Ако има заделени пари взима тази и я прави, поне после щв знае, че е направена. Ако няма пари над тия 6000 не е за подобна кола.

[Hugsy]

Ами отделил съл около 11000лв. Мисля, че за такъв автомобил пояече просто не си заслужава. За това искам да я взема за около 7 - 7500, за да останалите 3-4к да мога да ги вложа в нея и да знам, че съм я постегнал. Не търся кола до 6к и да е както се казва качваш се и караш. Просто ако взема по-скъпа пак няма гаранция,че няма да мина по пътя на реставряцията. Мисля като я взема да я вкарам първо в сервиз за автоматици. После почваме свещи, бунини, гарнитури, спирачки, ангренажен комплект и т.н. Тоя тампон висящия върви с кардана. Не се усеща тресене, така че мисля да го оставя за по-нататък. А и датчика за скорост също ще ли е приоритет, понеже ме дразни. Това са ми плановете. Поне за сега. Ще го помисля още някой и друг ден. 

[bruce]

Може датчика да е наред, а таблото да е умряло.

[Hugsy]

Може и така да е. Аз съдя по протокола от сервиза. Там са написали - датчик скорост

Редактирано 17 Октомври 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[soult@ker]

На тази която води на оглед си заслужава само ако свалиш цената и то поне 1000 надолу.

[P_PETKOV]

@Hugsy Щом имаш заделени около 11 бона ходи и вземай 4F-та там изглежда ще е качваш се и караш ... а не като с тая S6-цa от огледа вземаш я и почваш да наливаш без да има ясен край тоя филм.

 

Вече ако искаш да имаш точно S6 в С5 купето и нищо друго не те интересува е съвсем друг въпрос.

 

Относно колата от огледа вземеш ли я, смятай че освен тия неща от списъка/протокола ще изскочат и други като се разхвърля колата вече какви и за колко пари никой не може да ти каже предварително.

 

п.с. Бах тоя оглед за 110 лв ... дано поне е включвал и конкретна  оферта с цени за части и труд.

 

Редактирано 16 Октомври 2019 от P_PETKOV

[OvivO]

@Hugsy: как директно ще я вкарваш за скорости, толкова ли зле бяха. Оправи си другите неща или не я взимай

[JusttRelaxx]

Един дебитомер колко може да обърка поведението на кутията на тая кола...  
Така и така вероятно е на 20 години и не е скъп, бих пробвал да сложа друг, определено няма да навреди.

[Net_Master]

На 15.10.2019 г. at 10:12, goshevv написа:

Добре, но този размер е много извън традиционните. Когато се кара с предписаните размери на автомобила, нещата изглеждат далеч по-поносимо.

 

На 15.10.2019 г. at 10:22, JusttRelaxx написа:

Предписаният размер за S6 C5 е точно този, който е посочил колегата.

 

235/45/17 също става...... Просто тези 255 са по-широки и пазят малко повече джантата. Иначе аз карам летните на 235/50/17 - вози една идея по-меко и няма проблеми с опирания и такива неща.

[JusttRelaxx]

Така е, аз съм с 235/45R17.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[soult@ker]

2 hours ago, P_PETKOV said:

@Hugsy Щом имаш заделени около 11 бона ходи и вземай 4F-та там изглежда ще е качваш се и караш ... а не като с тая S6-цa от огледа вземаш я и почваш да наливаш без да има ясен край тоя филм.

 

Вече ако искаш да имаш точно S6 в С5 купето и нищо друго не те интересува е съвсем друг въпрос.

 

Относно колата от огледа вземеш ли я, смятай че освен тия неща от списъка/протокола ще изскочат и други като се разхвърля колата вече какви и за колко пари никой не може да ти каже предварително.

 

п.с. Бах тоя оглед за 110 лв ... дано поне е включвал и конкретна  оферта с цени за части и труд.

 

На 4ф- ката ще му трябват още толко за да я стегне, и те са стари ама са доста по-скъпи за поддръжка от ц5-те. Не го засилвай натам.

[Hugsy]

Преди 3 часа, P_PETKOV написа:

@Hugsy Щом имаш заделени около 11 бона ходи и вземай 4F-та там изглежда ще е качваш се и караш ... а не като с тая S6-цa от огледа вземаш я и почваш да наливаш без да има ясен край тоя филм.

 

 

Ами дори и да я взема, няма газ. Като сложим около 3к газ и ставаме на 14 и то без нищо друго. Излизаме над определения от мен бюджет.

Преди 3 часа, P_PETKOV написа:

@Hugsy

п.с. Бах тоя оглед за 110 лв ... дано поне е включвал и конкретна  оферта с цени за части и труд.

 

Ами доста подробно я огледаха, но не са ми дали оферти за части и труд.

 

Преди 3 часа, JusttRelaxx написа:

Един дебитомер колко може да обърка поведението на кутията на тая кола...  
Така и така вероятно е на 20 години и не е скъп, бих пробвал да сложа друг, определено няма да навреди.

Ами собственика каза, че е имал проблем с дебитомера и го е сменил с нов преди няколко месеца (дали е така - не знам)

 

Преди 3 часа, OvivO написа:

@Hugsy: как директно ще я вкарваш за скорости, толкова ли зле бяха. Оправи си другите неща или не я взимай

Ами не. За мен може да се кара. Човека всеки ден я кара Пловдив - София - Пловдив, но той самия си я кара в ръчен режим и си сменя скоростите. А и ме притесняват повече думите на момчето от сервиза, понеже на въпроса ми за скоростите - Мога ли да я карам така ? Той ми отговори: Аз не бих я карал

[Net_Master]

Sounds like Цецо [emoji23]


Sent from my iPhone using Tapatalk

[DLS]

Относно скороти почти навсякъде ще ти кажат така или с две думи всеки проблем е за основен ремонт. Много хора поддържат и другата версия - ако не те дразни какво прави кутията и проблема е по-скоро от амортизация, то по-добре да караш докато (ако) се счупи. Аз също имам кола с проблем, но проблем който не ме бърка по никакъв начин и си карам вече 2 години.

[Net_Master]

И ти си прав, че "проблем" на тия години е малко относително определение  Има неща, които могат да се пренебрегнат. По принцип за да каже Цецо, че той не би карал така, обикновено означава, че е нещо, на което си му трябва ремонт и може да те остави някъде. На мен лично това с удрянето на прекъсвачи на D и колата да не превключва си ми звучи баш като проблем. Други признаци не помня дали имаше, това беше написал човека. Ама то като слушам.....нема да му е само това на главата 😭

 

P.S. Както казваше Коко-скоростите: "Щом няма удари, "сини екрани", в нашия случай червени хаха и някакви грешки набити - значи е Ок. Като си купиш нова, вероятно ще е по-добре"

Редактирано 16 Октомври 2019 от Net_Master

[Hugsy]

Може би аз не съм видял добре. Онзи ден на тест драйва след прегледа в сервиза, когато беше на D си превключваше на около 4к оборота. А на S отиваше почти до края на оборотомера. Влизаше доста в червеното, дори аз си върнах крака, че ме хвана шубе да не прееба нещо   По спомени подминаваше 7к оборота, преди да превключи.

Редактирано 17 Октомври 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[P_PETKOV]

Преди 1 час, Hugsy написа:

Ами дори и да я взема, няма газ. Като сложим около 3к газ и ставаме на 14 и то без нищо друго. Излизаме над определения от мен бюджет.

 

Факт, но 4F е и коренно различна кола ... обмисли го добре, понеже има и друг момент, че това S6 след като стегнеш и решиш примерно след 1-2 години да го махаш я си му взел 5-6 бона я не.

Газови има и под 2 бона за 8 цилиндъра.

 

Личният ми съвет е вземи си 4F-та покарай я малко на бензин докато събереш кещ за ГИ и те така.

[JusttRelaxx]

Не разбра ли, че човека предпочита да ремонтира кутия, отколктоо да вземе кола без газ?

А 4ф-ката не му е в бюджета. Ще може да я купи, ма до там. И после? 

[P_PETKOV]

После ще е същото като S6-та с ремонриране на кутията и остраняване на всички налични драми.

 

Т.е. имаме 6 бона за кола + прехвърляне + ремонт на автомат и още една камара неща >>> като всичко едва ли ще се върже под 11 бона накрая.

 

[Hugsy]

преди 7 минути, P_PETKOV написа:

 

Факт, но 4F е и коренно различна кола ... обмисли го добре, понеже има и друг момент, че това S6 след като стегнеш и решиш примерно след 1-2 години да го махаш я си му взел 5-6 бона я не.

Газови има и под 2 бона за 8 цилиндъра.

 

Личният ми съвет е вземи си 4F-та покарай я малко на бензин докато събереш кещ за ГИ и те така.

С тая цена на 100 октановия бензин и разход около 20-25, няма да ми остават много за газова  Докато С6 ще си го карам от ден 1 на газ и малко по малко ще сменям скъпите агрегати

Редактирано 16 Октомври 2019 от Hugsy