Смяна на радиаторче на парното на Ауди 100/С4

[radi_nrj]

Аз утре ще сглобявам.

Искам да благодаря на колегата VBI за темата, която ми беше много полезна. Вече сме с чисто ново радиаторче Niessens и се надявам утре да имаме топло. Оказа се, че имам и електрически радиатор, но утре ще имам възможност да го тествам дали работи. Дори и да не работи се съмнявам, че ще го сменя защото е оригинална част на Siemens и ме е страх да видя колко струва.

[AudiFan78]

А какво представлява клапата за въздуха от дясната страна ?

[VBI]

Ако става въпрос за жълтата отляво на снимката то това е клапата за свеж въздух. Реално спира и пуска притока на свеж въздух към парното/купето. Ако се повреди и блокира в затворено или притворено положение може да изгори вентилатора на парното.

[ithilieth]

Ето един линк (на руски) със снимков материал, стъпка по стъпка. Дано да е полезен на някой:

http://www.blindhorse.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=1&Itemid=29

[VBI]

Това е варианта без климатик, но доста неща са свалили братушките. Реално барчето и конзолата за ръчната не е нужно да се махат.

[GeorgiAudi100C4]

Благодаря на всички за информацията до някъде ми помогна, много! След като си изчистих парното (ОСНОВНО), го върнах обратно в колата свързах го и то пак не тръгна, всичко проверих по 1000 пъти за да се уверя, че съм направил нещата като хората. Проблема се оказа във ВКУУМНАТА КЛАПА тя не дава на парното да духа топло в купето! Въпроса ми е дали някои знае защо, така се получава дали е възможно да е от Дисплейте на климатроника защото са ми от А6 или е от някои датчик за измерване на температурата в купето. Според мен, нещо дава грешка в електрониката, за да се получат тея шмекерии... моля помогнете, занимавам се с това парно от вече няколко месеца и ми писна, надявам се да има оправия. Благодаря предварително, колата ми е АУДИ 100 C4 1992 година.

Благодаря на всички за информацията до някъде ми помогна, много! След като си изчистих парното (ОСНОВНО), го върнах обратно в колата свързах го и то пак не тръгна, всичко проверих по 1000 пъти за да се уверя, че съм направил нещата като хората. Проблема се оказа във ВКУУМНАТА КЛАПА тя не дава на парното да духа топло в купето! Въпроса ми е дали някои знае защо, така се получава дали е възможно да е от Дисплейте на климатроника защото са ми от А6 или е от някои датчик за измерване на температурата в купето. Според мен, нещо дава грешка в електрониката, за да се получат тея шмекерии... моля помогнете, занимавам се с това парно от вече няколко месеца и ми писна, надявам се да има оправия. Благодаря предварително, колата ми е АУДИ 100 C4 1992 година.

[Zdravkicha]

За проба махни я и я виж - в нормално положение трябва да е отворена. Ако е така после трябва при загрят двигател да обезвъздушиш от пробката която е точно пред нея. Отвиваш я и като потече плътна струя антифриз я затваряш и после доливаш при нужда. А ако клапата е заяла в затворено положение можеш временно да сложиш една тръбичка вместо нея а после на пролет да си търсиш нова или здрава.

[GeorgiAudi100C4]

За проба махни я и я виж - в нормално положение трябва да е отворена. Ако е така после трябва при загрят двигател да обезвъздушиш от пробката която е точно пред нея. Отвиваш я и като потече плътна струя антифриз я затваряш и после доливаш при нужда. А ако клапата е заяла в затворено положение можеш временно да сложиш една тръбичка вместо нея а после на пролет да си търсиш нова или здрава. :zustimm:/>/>

Проблема е че на моята го няма това кранче за обезвъздушаването :D/> от както се помня и за това не знам. Дали е възможно, да й има нещo на клапата? ...сигурно! ще проверя, мерси много!

Редактирано 19 Декември 2012 от GeorgiAudi100C4

[Zdravkicha]

Да ти кажа най-добре е да я демонтираш и така ще видиш. Трябва да е нормално отворена. Пробката не може да я няма. Освен някой преди теб да я е махнал и да е сложил само маркуче вместо нея.

[VBI]

Как разбра, че проблема е от вакумната клапа? На мен повече ми прилича на запушено радиаторче. Просто отвътре по стените на тръбичките се отлага котлен камък и това пречи на топлоотдаването на антифриза вътре към купето. Т.е. дори и да минава достатъчно антифриз през него котления камък се явява като изолация за топлото и затова духа хладко в купето. Самия клапан много лесно се проверява, като за начало му изкарай само вакумната тръбичка отгоре, като ЗАПУШИШ самата тръбичка, която върви към двигателя да не смуче въздух. След това пробвай парното. Ако пак не е добре свали вакумния клапан и го огледай дали не е заял в затворено положение (но е малко вероятно). Виж температурната клапа дали се движи като сменяш от LO на HI - белите щангички отвън. Виж на 01с какви грешки имаш.

Може да не си обезвъздушил добре системата. Щом нямаш пробка просто разхлаби горната скоба на радиаторчето докато не потече антифриз от там при 90С загрял двигател и парно сложено на HI, а вентилатора на 1-2 чертички.

[GeorgiAudi100C4]

...не, не, радяторчето е ново, даже го изчистих и видях, че нямаше и утайка в него. всичко работи сега, ПАРНОТО Е НА МАКС. Странното е че когато сложа клапата за вакуума, тогава спира да духа топло. а как се проверява за грешки в климатроника? Всички моторчета си работят, клапите и датчиците също в това съм сигурен.Обезвъздушено е всичко! Само датчика на тавана в копето го няма и Дисплейте са от АУДИ А6 95година а моята е 1992, малко ме съмнява това да е проблема, но все пак ви казвам!

Да ти кажа най-добре е да я демонтираш и така ще видиш. Трябва да е нормално отворена. Пробката не може да я няма. Освен някой преди теб да я е махнал и да е сложил само маркуче вместо нея.

...точно! Явно някои я е махнал преди мене, въпреки че с обезвъздушаването проблеми не съм имал, тя сама си се обезвъздушава добре.

[venkobreiko]

Колеги при мен имам парно ,но отвреме на време спира топлото и духа само студено дори и в движение го прави какво мога да направя.Системата е почистена добре обезвъздушена и с нов антифриз.Просто на High духа студено/не го прави постоянно/. Моля за съвет :steinigung:/>

Редактирано 21 Декември 2012 от venkobreiko

[Zdravkicha]

Двигателя държи ли си 90 градуса без значение в какъв режим караш колата? Градско или извънградско.

[venkobreiko]

Двигателя държи ли си 90 градуса без значение в какъв режим караш колата? Градско или извънградско.

Около 80 някаде държи.90 никога не е вдигала незнам на какво се дължи,свалял съм термостат пробвал съм го работи нямам идея защо е винаги 80-82 градуса?

[Zdravkicha]

Защото малко по-рано ти отваря термостата. Провери го в една тенджера с вода на котлона с един калибриран контролен термометър и ще видиш.

[venkobreiko]

Защото малко по-рано ти отваря термостата. Провери го в една тенджера с вода на котлона с един калибриран контролен термометър и ще видиш.

Пробвах номера с тенжерата и си отваря нормално? <_</> Има ли друг начин да проверя защо не работи на 90 градуса.И какви може да са причините?

Редактирано 21 Декември 2012 от venkobreiko

[Zdravkicha]

А с какъв термометър го измери и на колко отваря и затваря?

[venkobreiko]

А с какъв термометър го измери и на колко отваря и затваря?

Ами несъм го мерил с термометър защото нямам такъв.

[Zdravkicha]

Е точно там се крие кучето според мен. Голяма вероятност има да ти отваря по-рано или да не се затваря когато трябва. Другия вариант е да имаш въздух в системата или да не ти държи капачката на разширителния съд.

[venkobreiko]

Е точно там се крие кучето според мен. Голяма вероятност има да ти отваря по-рано или да не се затваря когато трябва. Другия вариант е да имаш въздух в системата или да не ти държи капачката на разширителния съд.

Колега карах я 100км и мъркучът които излиза след термостата беше студен а температурата е 80 градуса това нормално ли е?

[Zdravkicha]

Или термостата ти е повреден или имаш нещо запушено

[venkobreiko]

Или термостата ти е повреден или имаш нещо запушено

Знам ли ще купувам термостат да пробвам и ще пиша пак колеги.

[Zdravkicha]

Преди да монтираш новия термостат си направи една промивка на системата ако искаш.

[venkobreiko]

Преди да монтираш новия термостат си направи една промивка на системата ако искаш. :rolleyes:/>

Добре колега. Имам един страничен вупрос колега Одеве свалих лостчетата на чистачките и светлините защото нямам дълги.Разглобих на светлините и тази дето е за дългите и мигачите невиждам нередност в нея може ли да ми пратиш някаква схема да мога да я погледна.Благодаря предварително.

[Zdravkicha]

Ако някой не ме изпревари след коледа ще ти пратя схема защото сега не съм в къщи и тук на този компютър нямам. А предпазителите предполагам си ги проверил, както и крушките? И релетата?