Чистачки на Audi C4 и за кривите рамена.

[KM5]

Аз го шибнах два пъти с чука и това му беше

После бегом при Спас за ново и така....

[Ivo_Dinkov]

Аа, аз си имах 2 резервни, но не се счупи, изпъна се като струна. Но го боядисвах след 'ремонта'.

[Vankata_84]

Аз го шибнах два пъти с чука и това му беше

 

Аз ти се доверих едно време, и както се сещате изненада нямаше! Карам си с него и си го гледам да се изкриви пак, пак чук го чака!

[kickerbg]

Аз наскоро си поръчах право рамо от един колега, но се оказа, че е малко по-различно от моето и ми се наложи да изправям.За втори път ми се налага за година и половина това рамо да го изправям. Не го направих с чука обаче

Редактирано 8 Ноември 2014 от kickerbg

[dimithur]

Така значи, днеска намерих време, свалих си рамото, натиснах си го на менгемето с подложка, както са показали колегите на снимките, уж се изправи, слагам го обратно, чистачката едно друго и ... - същия х*й - маже си както преди.   Ако има някой колега от София, дето е по специалист с изправянето нека даде координати (може и на ЛС) - плащам си, че ми писна зимата да карам на сляпо

[Vankata_84]

Дай му ден два да почне да работи чистачката! Не бързай със заключенията веднага. Два три дни ги ползвай, и ако тогава има проблем първо смени чистачката, после вече работата може да е от друго. Моята чистачка даже се износваше, но не чистеше. Ако преди си бърсал чистачките като мен от сега ти казвам слагай други. Аз ги забърсвах често и все ми беше чудно защо не чистят. После се усетих, че докато ги избърсвам явно им почиствам графитеното покритие. А като останат само на гума само не си мисли че чистят  

 

Много са тънки моментите с тия пусти чистачки. При мен колата е с орг.преден джам който е леш! И без да сменям макс на 8-10 месеца чистачки забрави за видимост, и комфортно каране. 

[dimithur]

Чистачките са чисто нови Бош, 53см, колкото са препоръчани за модела. Даже си върнах старата 50см Noname, като че ли чисти по-добре и си я оставих нея. Но това е идея, ще пробвам 2-3 дена може да се оправят пък наистина Инак и аз си мисля, че може проблема да е от джама, защото и моя е леш и скоро ще се сменя, че нощно време си е приключение да карам

[dan_draganov]

Някой чувал ли е за полиране на стъкла?Сина ми спомена за такава услуга в Сф.Иначе старото стъкло с тия безброй драскотини е кофти особенно когато някой е с високи фарове и заслепява.

[Ivo_Dinkov]

Компромисен вариант, по- добре ново китайско за макс 200 лв. Няма да си познаеш колата- моята Ц4- ка беше със сменяно предно стъкло и забележки нямах.

[SPiTFiRE_]

Аз като сложих китайче на Б3-ката, ПРОГЛЕДНАХ! Полирането не маха дълбоките драскотини и малки допчици от камъчета. Ако майстора е свестен, ще ти каже дали е за полиране, или смяна.

[dan_draganov]

Новото си е ново но при болшинството"пишман майстори"си е риск да плуваш в колата след некачестена смяна или да ти мирише на мухал и да псуваш.Мойто има 2 хоризонтални драскотини по 20-тина сантиметра една.Но не са точно пред мен.

[vanioj]

 Имам 100% трайно решение на проблема . Няма нищо общо с рамена , пружини или марки и модели чистачки . Минах през всичко .

 Елементарно е - механизмът с моторчето и лостовете , които движи раменете на чистачките се държи към купето посредством 3 винта през 3мм тампони . Винтовете се навиват в тези тампони . Същите тампони са от някакъв полимер , който старее и винтовете недържат . Ъгълът между раменете и стъклото е непостоянен , а ако са кривени раменете или подсилвани пружините проблема ескалира с времето .

 Отстранете тампоните , дистанцираите механизма на моторчето 3 мм от купето с алуминиева подложка , стегнете с болт и гайка и забравете проблема . Когато сглобявате механизма на моторчето , спрете чистачките в най-горно положение и настройте ъгъла на раменете към стъклото псредством 4-тият винт долу до моторчето . 

 

[SPiTFiRE_]

Преди 10 часа, vanioj написа:

 

Дай някакви размери за тези дистанционери, за да си ги изработя преди да разглобя кочината

[Lup40]

Още един траен и лесен вариант, поне според мен, е ляво рамо от А6 Ц5. Маха се едното и се слага другото и чисти повече от добре, а и стой една идея по прибрано.

Имаме 3 Ц4ки вече с такива рамена и няма проблем с чистенето.

[vanioj]

На 17 ноември 2016 at 20:55, SPiTFiRE_ написа:

Дай някакви размери за тези дистанционери, за да си ги изработя преди да разглобя кочината

 

3 мм  дебелина и на двата , 20 мм х 20 мм е едининия пред шофьора , а другият е 20 мм х около 100 мм , непомня точно , трябва да премериш дължината , отворите за болтове - 6 мм 

[birdman]

На 18.11.2016 г. at 8:42, Lup40 написа:

Още един траен и лесен вариант, поне според мен, е ляво рамо от А6 Ц5. Маха се едното и се слага другото и чисти повече от добре, а и стой една идея по прибрано.

Имаме 3 Ц4ки вече с такива рамена и няма проблем с чистенето.

Моето е от Пасат и също няма грижи !

[SPiTFiRE_]

На ‎18‎.‎11‎.‎2016 at 8:42, Lup40 написа:

Още един траен и лесен вариант, поне според мен, е ляво рамо от А6 Ц5. Маха се едното и се слага другото и чисти повече от добре, а и стой една идея по прибрано.

Имаме 3 Ц4ки вече с такива рамена и няма проблем с чистенето.

A дясното? Или просто слагаме две леви?

[Lup40]

При нас проблема беше само с левите. Десните си чистят и така. Доколкото знам лявото е проблемно.

Sent from my GT-N7105 using Tapatalk

[na4ko13]

Здравейте пичове, много ви благодаря за инфото. Изправих с чук основата на рамото(където се хваща за оста) и ,ооо чудо вече чистят и не свирят. Голямо благодаря.

[Shubert]

И за да не се криви пак, като ти се събере отпред лед дето се движи това изпраеното го почисти иначе едно пускане и пак ще го играеш същия. 

[radi_nrj]

При мен наред е дясното рамо  Ще има и видео  

[Ivo_Dinkov]

Май имам едно дясно резервно- бой смело

Пациенти:

 

Криво vs. изправено:

Малко подготовка за боя:

Нова боя:

Детайлите- графитен металик:

Модерни чистачки:

на колата:

Изглед отвътре:

[johnny_bg]

Утре и мен ме чака бой с чука.Нещо по конкретно къде и как да удрям,че резервно рамо нямам.Идвете ли рамена трябва да изправя или само това откъм оста?

Между другото,ако някой колега има стари чистачки тип банани и са му за хвърляне,да пише.Трябва ми пластмасовата основа която държи рамото към чистачката.На минусовите температури ми се счупиха,пък чистачките са нови VALEO.

[johnny_bg]

Чукът е най-голямото изобретение.Точно три пъти я шляпнах с чук със силиконова глава.Заспа като от завода излезла....Хиляди благодарности за темата и колегите със решенията на такива уж малки проблеми,но с големи решения

[SPiTFiRE_]

И аз ги млатих с чука като сменях радиатора на парното. Бях смел, защото видях че близката морга са докарали една Ц4-ка. Стана идеално.