След 140км/ч спира да върви

[pandeka]

Уви не се получи.След 3500 оборота влиза в авариен режим.Ще пробвам със смяна на Н75.Искам да попитам от скъпия или евтиния вариант е моя Н75 -А4 1.9тди 110к. 98г.Да пробвам ли с втора употреба.Искам да допълня,че двигателя притриса когато не е на скорост.Оборотите са бетон.Като подам леко газ се нормализира и след 5-6 секунди започва леко да тресе.Колата върви много добре преди да мине на (авариен режим)до 3500 оборота.Икономична е.Не пуши.ПОМАГАЙТЕ.....Благодаря

[Wizi]

Много полезна схема на вакумната система!

[svdunov]

Аз имах същият проблем и отидох на диагностика в Дружба,София.Като я закачи ,ми каза ,че ми е блокирало турбото...раздвижи лостчето на турбото и колата тръгна,но ми казаха ,че това не е добре.после пак започна да го прави и си мисля,че ще трябва ново турбо...или старо ,но читаво

[pandeka]

А свалял ли си турбото за почистване?

[bokouser]

Прочетох доста мнения по темата и мисля че проблема отива към клапан Н75.Въпроса ми е следния;този клапан и (клапана на турбото)едно и също ли е? А4 1.9tdi-110к.Къде точно се намира този Н75.Ще съм ви благодарен за повече информация.

Не е едно и също. Всъщност N75 управлява чрез вакуум клапана на турбото.

Искам да попитам от скъпия или евтиния вариант е моя Н75 -А4 1.9тди 110к. 98г.

От скъпия е. Но има вариант да преминеш на по-евтиния. Ето я темата: http://www.diesel-club.com/forum/viewtopic...?f=16&t=746

Да пробвам ли с втора употреба.

По-добре мини на по-евтиния вариант, отколкото втора употреба.

Редактирано 31 Март 2010 от bokouser

[Wizi]

Задължително да мина на по-евтиния вариант вместо втора употреба!!! Аз лично така направих и нещата заспаха

[pandeka]

Днес си взех колата от ремонт,и за сега лети.Казаха ми,че са сваляли турбината и са я почиствали.Пробвах я много зверски и за сега е добре,но притрисането си остана.Ще видим тези дни как ще е.Успех....

[IGRAQ_LIBERO]

Чисто информативно да попитам, каква е цената за почистване на турбината?

Редактирано 1 Април 2010 от IGRAQ_LIBERO

[drob4o]

В реал турбо за турбина от 1,9ТДИ/110к.с. само почистване с пясъкоструйка, при демонтирана турбина ми взеха 120лв.

[pandeka]

Диагностика,монтаж,демонтаж,чистене на турбината-250лв.Бош Бургас.Успех.....

[RhythmiX]

Цената за почистване на турбото е много относителна.

Зависи от града,където живееш и от сервиза където извършват операцията.

При мен в Хасково в сервиз където се занимават само с VAG автомобили ми взеха 65 лв. за цялата процедура.

Стоях и гледах кое и как го правят.

Определено се променя динамиката на автомобила и то доста.

[JackRock]

Та и аз да споделя премеждията си с печката и ходенето по мъките В един слънчев ден колата ми просто умря каза нема да вървя и тва си е 2-ра едвам правеше 50км. само да вмъкна че става дума за А4 Афн , тръгвам аз по разни майстори и се почват едни мъки единия казва клапан Н75 добре , отивам вземам един нов клапан от магазина като се разбирам че ако не е от него ще го върна , отиваме закачаме новия клапан същата работа така следва проверка на всички вакумни маркучи смениха ги почти всичките същата работа турбината не надува и тва си е , закачаме я на компа там показва дебитомер , тръгвам аз купувам дебитомер слагам го промяна няма и айде при друг майстор там пак се почва същото тоя стои и недоумява в един момент вади блока и от там некаф маркуч вади му и другия край пускам му 8 атмосфери въздух и от другата страна нема никой , смени маркуча леко подобрение но пак много тегава работа и казва дебитомера и клапана и двете са заминали и аз :blink: следва цена за двете неща 550лв добре че нямах толкова в себе си иначе щях да ги дам , вечерта сядам и почвам да чета как се чисти дебитомер така и така нямам кво да губя мога само да спечеля , на другия ден купих си спрей за почистване на карбуратори изчистих го от невероятната мръсотия ( Държа да отбележа че колата я карам от 2 месеца и още като я купих съм и сменил всички консумативи) оставих го изсъхне сложих го чак на другия ден и наистина имаше подобрение но нищо особенно , покарах я малко така и след 2-3 дни или 40-50 км каране колата се отпуши и тръгна :blink: докато не загря и не влезе пак в авариен режим и тотално ми писна звъня аз на един мой познат който има сервиз но е на 250км от мене и го питам кажи кога да дойда да я гледаш и да я оправиш , още на другия ден сутринта бях при него . Закачи я човека на компа покара я малко и каза нито дебитомера нито клапана са за смяна ! Свалиха турбината изчистиха я свалиха и катализатора който се бил преобарнал незнам какво точно ще рече това и о ЧУДО печката знаела да върви . Та аз стигнах до извода че има полза от чистене на дебитомера и няма никва полза от тоя смотан катализатор :wall:

[Wizi]

Да, коментирано е многократно, че специално при дизеловите двигатели катализатора се затлачва (за разлика от бензиновите) заради саждите и частиците, които минават през него. Общо взето винаги има (сериозно) подобрение след неговото премахване/заменяне с нов и е най-лесно от там да се тръгне.

[m_a_r_t_o]

Имах една Астричка 1.7-68к.с. с турбо нагнетяване и междиден охладител. Невървеше много, викам си нали си е слабичка пък е и дизелче...

до момента в който си махнах катализатора. Коренна разлика 140-50 си ги вдигам когато си поискам, а на равен участък с двама човека 175-180 съм вдигал макс.

[pandeka]

Днес махнах катализатора,вчера сложих чип и стана нещо страшно.Но определено има разлика без катализатор,макар че малко по обратния ред ги направих нещата.Аз си мисля,че задръстен катализатор прави проблеми на 4 и 5-по-бавно наема колата.Лично моя не беше чааак толкова затлачен.Сега и ако гори малко ще е супер....Поздрави.

[Authentic]

Здравейте, колеги! Колата е Б4 1.9 ТДИ (1З мисля е мотора). Чудя се дали да махам катализатора или не. Километража е на 160 хиляди, но ми се струва, че колата е на доста повече. Много рядко пуши отзад, да не кажа почти никога и ми се струва, че няма достатъчно тяга (особена но 4та и 5та, след 130-140 е голяма мъка). Другото е, на свободна като подавам газ, вдигането на обороти леко се забавя. Нямам оборотомер и затова е по-трудно, но определено се усеща забавяне на реакцията на колата особено като подам повече газ. Интересува ме и има ли някаква ламбда сонда на катализатора.

[mshbul]

Само бензиновите имат ламбда.

Сигурно ти е задръстен катализатора.

[pavkata1914]

Здравейте,след 140км/ч турбото изключва.на авариен режим ли минава?като е изгася и запаля на ново върви,но пак до 140км.С почистване на турбината дали ще се оправи?

Колега имах същия проблем с моята кола на 140км заставаше на едно място и до там.Има един клапан на турбото който не се продава без турбото (ново)

попитай в някоя морга аз моя го взех за 50лв.Проблема ми се оправи веднага след смяната.Просто се набива боклук раждясва и.т.н.

[komar]

Здравейте колеги,

Хайде да се присъединя и аз и да споделя малко от същия проблем. А3 1.9 TDI 90к.с.

Смених всички клапани по турбината, прочистих я, махнах катализатора, преинсталирахме софтуера поне 5 пъти за всеки случай, прочиствах МАП сензора. Идеите ми се изчерпаха, и взе да ми писва. Днес един майстор ми каза че започва да си мисли че може да е от ГНП. Накрая ще отнесе някое дере тая кола и ще се минава на следващата.

[komar]

Ето друга тема за същия проблем:

http://audibg.com/forum/index.php?showtopi...p;#entry1243417

[Zinoto]

Здравейте колеги,

Хайде да се присъединя и аз и да споделя малко от същия проблем. А3 1.9 TDI 90к.с.

Смених всички клапани по турбината, прочистих я, махнах катализатора, преинсталирахме софтуера поне 5 пъти за всеки случай, прочиствах МАП сензора. Идеите ми се изчерпаха, и взе да ми писва. Днес един майстор ми каза че започва да си мисли че може да е от ГНП. Накрая ще отнесе някое дере тая кола и ще се минава на следващата.

От ГНП няма как да е, сега да не вземеш да смениш и помпата? От кой град си?

[komar]

Е чак да я сменя няма. Не съм толкоз богат

От София съм. Ако дадеш някаква идея още другата седмица почвам да проверявам че вече съм откачил с тоя проблем!!!

[ifidik]

свали си смукателния колектор и го изчисти

[Zinoto]

свали си смукателния колектор и го изчисти

Да и след това трябва да се види какво показва в движение дебитомера и налягането на турбото как е.

[niks76]

и някои които разбира от дизели и логове да погледне дали лоста на вакуумния клапан на турбото е добре регулиран