Спортно окачване на А4 Б6 + и -

[Raino]

Б6чката ми е със стандартно окачване тип щъркел Вози приятно,високичка е,не закача. Всичко хубаво,но искам да променя нещо по визията й и се замислих за спортно окачване и питането ми е към запознатите.

Фабричното спортно окачване с какво е по-различно от стандартното,кое го прави по-ниско? Какво трябва да сменя и евентуално на каква цена би било ?

Колегите с по-ниски Б6ци нека кажат дали проходимостта се нарушва драстично.

[sweep]

Не съм конкретно с Б6, но мисля нещата не са много различни от Б5. Сменят се пружините и амотисьорите. Разлика във возенето си има доста голяма. Което се отнася за визията и стабилноста.

На по-големи легнали полицай ми задира отдолу, зимата постоянно се чува стържещия сняг и лед отдолу. Колата е с фабричното спортно окачване. Според мене + са колкото и -. Избора си остава личен

[Todir]

Б6 е почти като Б5 в окачването нали? Моето е заводско спортно на Б5. Плюсовете са по-добра визия и по-голяма стабилност в завоите. А минуса е, че колата ляга доста по-ниско и возията е твърдичка. За съжаление живеем в България и спортното окачване е много непрактично според мен. Освен ако не си на принципа от "глад умри - гъзар бъди" Редовно закачам на по-големи неравности по пътя и се влача като охлюв по павета и релси а паркиране на бордюр е мисията невъзможна

Трябва да се сменят пружини и амортисьори. При спортното са малко по-къси и двете.

Редактирано 21 Март 2010 от Todir

[TURBO_maniak]

По мои наблюдения гадната возия идва от ниските и твърди гуми

на мойта кола съм си правил проби с спортно окачване и 15-ки джанти и е доста добре колата е стабилна не се люлее и в същото време не е толко гадно като возия

най-гадната комбинация е спортно окачване и ниски гуми говориме като усещане вътре в самата кола

[Bobu]

защо не вземеш спортни пружини. лятото ги слагаш. зимата ги махаш. амортесьорите не ги пипаш ?

[Raino]

защо не вземеш спортни пружини. лятото ги слагаш. зимата ги махаш. амортесьорите не ги пипаш ?

Подобен отговор чаках

Към колегите по-горе,защо трябва да сменям и амортесьорите ? Когато си сменях амортесьорите на А3ката,която беше със спортно окачване ми казаха,че е по-ниска заради пружините ,а амортесьорите са същите като другите,които не са със спортно.

[Todir]

На моята мислех да сменя само пружините за да я вдигна ама не стана. Амортисьорите къси идват. Само от смяна на пружини нищо не печелиш освен, че ще я смъкнеш малко а както е със стоковите по-меки амортисьори ще удря на тампон при всяко скокче. Пружините мисля са същите като твърдост само са по къси с една или 2 витки.

Редактирано 21 Март 2010 от Todir

[Raino]

Защо да удря на тампон, хода амортесьорите ще бъде колкото позволява пружината ? Целта точно ми е съвсем визуално да я сваля.

Колко горе-долу излизат 4ри пружини?

[nuvoari]

Оригиналните къси пружини са малко по-твърди от обикновените,а за амортисьора не съм сигурен дали става,но питай Мишо да те насочи най-добре.И аз мислех такава интервенция,но се отказах заради зимата,но много се интересувах и всички казват ,че най-добре става с Ейбах - не се променя много возията ,а на завой почти не мърда.

Редактирано 21 Март 2010 от nuvoari

[dak]

Оригиналните къси пружини са малко по-твърди от обикновените,а за амортисьора не съм сигурен дали става,но питай Мишо да те насочи най-добре.И аз мислех такава интервенция,но се отказах заради зимата,но много се интересувах и всички казват ,че най-добре става с Ейбах - не се променя много возията ,а на завой почти не мърда.

Понеже и аз съм пред същата дилема с Б5 , се чудех дали неможе да сменя само пружините ?

[nuvoari]

НЕ знам колега,аз се бях спрял на комлект пружини и амортисьори Ейбах ,но нека кажат запознати с тази интервенция

[M]

Raino изчкай 1 месец и ще видиш как е с eibach+koni FSD.

стандартните спортни пружини ще са ти към 600лв комплекта, но наистина пише да се поръчват със подходящите амортисьори.

eibach (черни) мога да ти намеря под 400лв и казват че могат да се ползват и със стандартните амортисьори. Дават че свалянето е около 30мм.

koni fsd мога да ти немря около 850-900лв комплекта, като казват че тази технология е уникална и позволява и комфортно возене и "твърдост" на амортисьора когато трябва. но само с Koni-то няма да постигнеш никакво "сваляне" във височината, дори може леко да се вдигне.

иначе В6-цата на SLAF е със s-line окачване, може тогава да направим малко testdrive-ове и да прецениш кое е най-доброто за теб.

[Bobo Quattro]

Здрасти колега може да погледнеш моятя Б 6 ка,която е с фабрично спортно окачване.По принцип да ти кажа не си е работа особенно зимата и с тези дупки по нашите пътища.Малко да има някъде прагче и няма паркиране.Иначе возията става горе долу.Аз съм със 17 ки 235/45/17.

Иначе визуално със спортното седи много яко, не е дигната като камион..

Избирай между хубава возия или газария това е положението.

Може да те повозя тези дни да видиш как е.

По- принцип избягвам да карам по павета.

Иначе извън града е супер,как залепя по магистралата само и устойчивоста е много по - добра.

Редактирано 21 Март 2010 от Bobo Quattro

[teto]

Колега бих те посъветвал да инвестираш в амортес+пруж.,в последно време виждам много добри оферти,един колега сложи реголируемо кони,смо отпред се регулира,но с около 3см.Аз мисля ,че стабилноста си заслужава неудобството,просто трябва внимателно каране.

[muftal4o]

относно походимоста бате ,виж това

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=74150&st=20

[Bobu]

И все пак, защо да не може да се сложат само пружини, ако иска да я свали просто малко ? Да по-бързо се износват амортесьорите, защото седат стегнати, но това в крайна сметка е 3 мес. в годината. Друг дерт не виждам, сменяш пружини, правиш реглаж и си нисък лятото, висок зимата. Зимата не може да се кара ниска кола!

[Mi4kataGr]

И аз съм тръгнал по този път,вече купих пружини Еibach с 30 мм по ниски.По принцип ги дават че до 30 мм може да се слагат и на нормални амортисьори.За сега мисля да ги сменя само тях,ще покарам,ще видя дали ми харесва и по нататък може и амовете да сменя евинтуално.

[Васил]

Интересна тема и аз мислех да питам по същия въпрос.

Нали има регулируеми окачвания от 30 до 60мм?Тези мм показват с колко се сваля или?

Такова окачване няма ли да върши работа и за зимата и за лятото като се регулира?

[kalinat28]

аз като смених спортните пружини, реших че правя половинчати неща и взех спортни регулируеми амортисьори-втора употреба.

возията беше ад. твърдо до абсурд-пример в завой, ако има неравност-направо ме изхвърляше...не стъпваше на пътя.

та ги препродадох тези амортисьори и сложих оригиналните /като смених предните с нови - единия беше изпуснал/.

визията на колата пак е спортна/ниска. возията пак е твърда, но не като със спортните амортисьори. така карам почти година и половина, а минусите са стандартни-закачане на при по-високи легнали полицаи, а зимата ако има коловози се влача отгоре. сменял съм планки от закачането-по 10 лв парчето в морги и загубих тази зима кората под двигателя.

като цяло не бих върнал стандартните пружини, които ги имам и са чисто нови /в кутиите/.

дори само с пружини, стабилността на колата доста се подобри...визията не коментирам

друг плюс е по хубавото сцепление- преди при подаване на газ, предницата се вирваше и само боксувах...сега стои прилепнала към пътя и ако пребоксува, не е заради олекналата предница при този ефект на рязко подаване на газ

[Васко]

И аз съм с фабрично спортно окачване. Много съм доволен от поведението на колата, но и при мен го има проблемът с легналите полицаи и коловозите през зимата. Във всеки случай не бих сложил "нормално" окачване

[sandoria]

като цяло не бих върнал стандартните пружини, които ги имам и са чисто нови /в кутиите/.

Ако правилно съм разбрал от прочетеното си с спортни пружини и стандартни амортесьори ?

Ако е така би ли споделил каква марка са пружините и колко и от къде ги взе ?

[Ivanu6ka]

колега в България нямаме пътища за спортно окачване! По-скоро колегите с такова се замислят да си сложат стандартно ! За нашите пътища по-скоро трябва да сменим возилата с джипове, че не виждам вече спасение друго!

[Васил]

А какво ще кажете за тези стават ли,или?

http://carshop.bg/Sportno-okachvane-za-Aud...X-nereguliruemo

http://carshop.bg/Sportno-okachvane-za-Aud...reguliruemo-001

http://carshop.bg/Sportno-okachvane-za-Aud...K-reguliruemo-1

http://carshop.bg/Sportno-okachvane-za-Aud...t-reguliruemo-1

[kirlqn]

колега в България нямаме пътища за спортно окачване! По-скоро колегите с такова се замислят да си сложат стандартно ! За нашите пътища по-скоро трябва да сменим возилата с джипове, че не виждам вече спасение друго!

Колегата тук е много прав, аз затова смених и моите пружини и амортисьори. Имам един комплект за Б5

[DLS]

Аз пък съм си много доволен от заводското спортно окачване, има си проблемите с коловозите зимно време разбира се. Легнали полицаи почти никога не са проблем с нормална скорост, но пък в името на стойката... Иначе си седи стабилно и вози стегнатко и много приятно, странното е че паветата не са никакъв проблем, по скоро по-големите неравности. Абе като цяло заводското окачване май си е си е точния копромис, оттам нагоре нещата загрубяват доста при нормална експлоатация на колата.