Куатро - Притрисане в завой?

[krasi85_]

http://www.youtube.com/watch?v=4RAYQe9DLxM

този защо не къса карета тогава ?

[зеФс]

И аз мога така.

На сняг.

Ако не прищрака за последно.

[NIKO]

Кажи тогава каква е причината всички Аудита да се тресат при навит волан?

хм,ела ти дам мойта да завиваш колкото и накъдето си искаш,такова нещо няма,завива си мазно и безпроблемно.Класическото куатро с торсена и EDL-а.

[carlitobrigante]

хм,ела ти дам мойта да завиваш колкото и накъдето си искаш,такова нещо няма,завива си мазно и безпроблемно.Класическото куатро с торсена и EDL-а.

Абе не ми се идва, но съм имал 5 Аудита Куатро, от които 3 са били от магазина и всичките са щракали при навит напълно волан.

[msi200]

Аз не мога да си представя описаното нещо как ще стане от разбита раздатка или диф. Но подобно нещо наистина се получава, ако ти е заключен/блокиран диференциала или раздатката.

Понеже никога не съм имал Ауди Куатро - този EDL не се ли изключва, като изключиш ESP-to?

Иначе за всичките карета, лагери, диференциали и т.н. - могат да ги прегледат във всеки сервиз, стига да им се занимава. Даже могат да разглобят всичко, за да видят за луфтове и т.н. Принципно е доста елементарна процедура, но незнам как е при точно този модел.

[nmm]

Абе не ми се идва, но съм имал 5 Аудита Куатро, от които 3 са били от магазина и всичките са щракали при навит напълно волан.

Хм, аз не говора за щракане, а за вибрация която се чува като по скоро като бучене и се усеща като вибрация из цялото купе при тръгване с газ на навит волан.

Ако ти се получава само при най-голяма мощност може да е някакво претоварване от зверовете които държиш под капака.

зеФс, ти с 4.2 ли беше ?

[зеФс]

зеФс, ти с 4.2 ли беше ?

Е пъ!

[NIKO]

Абе не ми се идва, но съм имал 5 Аудита Куатро, от които 3 са били от магазина и всичките са щракали при навит напълно волан.

сега направо ми пусна муха.....,значи мойта не е наред нещо......утре ще я вРЪтя яко във всички измерения.

[integrale45]

не съм сигурен в това което ще напиша , но един началник на сервиз ми каза,

че при куатрото .. предавателните числа на заден и преден мост не са еднакви ..

има разминаване .. и на задните колелета отива повече мощност .. вероятно зареди по големите загуби ..

и цялата тази работа се управлява по електронен начин ..

виж там как е полужението ..

Глупости на търкалета,този да подава оставка като началник на сервиз, колкото за присвирването на гумите,ако са меки или зимни,също се получава този ефект

имал 5 Аудита Куатро, от които 3 са били от магазина и всичките са щракали при навит напълно волан.

Трудно ми е да повярвам, че ново Ауди ще прищраква на завой,при моята 18-годишна кола,в завой няма вибрации и като подам пълна газ в завой, ми бяга задницата- няма вибрейшън, нито щръкейшън

Редактирано 31 Май 2010 от integrale45

[Todir]

До сега не бях обръщал внимание, но след тази тема днес видях, че и при мен притропа. Валеше и на един светофар се наложи бързо да се изтегля на ляв завой и като тръгнах с мръсна газ усетих притрисане. Беше точно като тракането на АБС. Явно ЕЛД-то се намеси.

[зеФс]

Може да е прибоксувала?

Така и не разбрах дали ЕДЛ-ът се изключва при навит волан от някакъв мистичен датчик. След малко имам час в Юнитрейд, обаче защо ли си мисля, че само ще ми вземат парите...

Между другото отвътре на задните колела, на предпазната ламарина на дисковете, отдолу към земята има някаква черна джажа с надпис Бош приличаща на квадратче шоколад закачено на малка планка. Отдясно липсва - само планката е там счупена и кабела е изолиран. Никой не е виждал такова чудо и на схемите в Юнитрейд също го няма. Кеф!

[integrale45]

Валеше и на един светофар се наложи бързо да се изтегля на ляв завой и като тръгнах с мръсна газ усетих притрисане.

Пробоксувала ти е задна лява гума и при мен е ставало така,другият вариант е леко да е бробоксувал и съединителя,все пак се товари от 4-те гуми с пълна газ

[Todir]

Не вярвам на тия стари варели да имат датчик за положението на волана особено и като нямат и ЕСП. Не виждам и логика блокажа да се изключва при навит волан. Все пак идеята на системата е да помогне тръгването при сложни условия а не да караш така. А моята най-вероятно прибоксува понеже усетих, че задницата тръгна да се изнася.

[зеФс]

Еми взеха ми кинтите.

Пича ме посъветва да откача буксата на АВS помпата отпред до мотора за да съм сигурен, че не е от блокировките и ако не е за стотина кинта ще ми разглобят това на което Жоро казва "раздатка".

Това е кутията зад скоростите в която се разпределя движението на предния и задния мост. Може би нещо като среден диф. Вътре имало разни планети, сателити, луни и комети и трябвало да видят дали са си по местата.

Утре ще откача АВS-а с надеждата, че колата няма да ми се обиди и ако продължи проблема ще ходя на аутопсия. Усещам вече, че ще продължи.

Ще разказвам.

П.С. Имам чувството, че сам си пиша и сам се чета.

[Todir]

В тая кутия има торсен диференциал http://en.wikipedia.org/wiki/Torsen. На мен не ми се вярва да е от него.

[Ngoro]

Препоръчвам ти да не им даваш да ти ровичкат из торсена.

Макар че ти си с А8-мица а те не всичките имат торсен ... баф ли му майката говоря и аз в посока на луната

[integrale45]

за стотина кинта ще ми разглобят това на което Жоро казва "раздатка".

Това е кутията зад скоростите в която се разпределя движението на предния и задния мост. Може би нещо като среден диф. Вътре имало разни планети, сателити, луни и комети и трябвало да видят дали са си по местата.

Ако го направиш,забрави да имаш повече куатро,нямаш ли куатро,нямаш и движение на колата,не търси под вола теле.На този диф трудно може да му се случи нещо,нямаш си и представая какви защити има преди него,отварял съм заден диф на моето и знам за какво става дума,не пипай там момченце

На някой просто му е люопитно какво има вътре,я зъбчатки, я гайчици и после,абе това къде беше, я една гайка остана,айде може и без нея,виждал съм такива майстори

Макар че ти си с А8-мица а те не всичките имат торсен ... баф ли му майката говоря и аз в посока на луната

всяко куатро си има торсен,без напречно разположените двигатели

Редактирано 5 Юни 2010 от integrale45

[зеФс]

E, вече знам, че проблемът е механичен.

[gesev]

Залагам на каре 99%

[Ngoro]

всяко куатро си има торсен,без напречно разположените двигатели

Абееее имаше едни осмици дето пише куатро само на табелката и не бяха с торсен а с някфа друга гняс

Специалистите къде сте да кажете бре ? Че ми е рано да се ровя из етката

[зеФс]

Залагам на каре 99%

Чудя се, какво ще накара каре да трака в завой, ако е отзад. А и то не е само тракане, затормозява се чак колата и прибоксуват за миг колела. Не им хващам логиката, кои точно.

Другото на което се чудя е тласъка при изправяне на волана - все едно се обира някакъв луфт и всичко заспива. А и това, че на подемник, след като се изключи от безсилие EDL-а се въртят безшумно и безгрижно 2 диагонални колела. Мисля, че в завой се получава разлика в скоростите на предния и задния вал и нещо по средата си показва рогата.

И другото е, че проблемът се проявява понякога.

Редактирано 6 Юни 2010 от зеФс

[carlitobrigante]

И другото е, че проблемът се проявява понякога.

Нали ти казах да си караш и да не даваш пари по майстори

[nmm]

Това е и моето мнение.

[dolarch]

при мен е същото нещо и съм с откачен АБС

[зеФс]

И аз го откачих и закачих, след което 3 дни не можаха да го подкарат в няколко сервиза, мамка му.

Проблемът продължи. Ще сменям всичко наред докато се оправи.