Дебитомерът ми няма жичка. Нормално ли е?

[Konstantin993]

Колеги чистих си дебитомера и много се изненадах като го извадух.Бях остана с впечатлението че трябва да има една метална жичка така да я нарека от едната страна.Моя няма и естествено малко се шашнах и проверих в интернет по номера изписан в/у дебитомера и това което намерих също беше без жичка.Такива ли са нашите или нещо някога се е случило.Принципно нямам проблем с дебитомера.колата е А4,1.9 ТДИ,100коня,AVG 2000г.

Така си мислех че трябва да изглежда

Така е моя

Това е по каталог

http://shop.tdibg.com/index.php?page=shop....=1&Itemid=2

[MAPTO7007]

Отстрани в дупчицата няма ли жичка която се вижда като пластинка ... то и там най-вече се пръска с спрея за почистване.

Горе-долу за това място говоря ...

[gothic_fan]

Те това е моя. С пластина.

[Motty]

Има една много блага тема за ТДИ в дизеловия подфорум, мисля че беше закачена като важна, та там се казва за тоз дебитомер, че е с пластина вместо с жица и май ще да е доста по-надежден и издържлив, обяснени са и всички др. елементи по системата, дюзи, помпа, датчици ........

Редактирано 18 Декември 2010 от Motty

[Konstantin993]

Отстрани в дупчицата няма ли жичка която се вижда като пластинка ... то и там най-вече се пръска с спрея за почистване.

Горе-долу за това място говоря ...

Да точно така,значи е с пластина,и точно там пръсках най-много.Мерси за коментарите и помощта колеги.Същият е като на колегата gothic_fan.

Редактирано 18 Декември 2010 от Konstantin993

[bokouser]

Тва което ти липсва е термистор, не на всички дебитомери го има там. А вътре, където казваш, че си чистил се намира един сензор елемент, заради който всъщност се извършва цялата операция (чисти се, но без да се пипа, само със струята на спрея)

Всичко ти е наред с дебитомера, твоя си е така, (още повече, че термистора независимо, че го няма, все пак е нарисуван ).

Тва представлява пластината (сензора):

Редактирано 19 Декември 2010 от bokouser

[Konstantin993]

Благодаря ти за професионалния отговор колега.Да прав си това че е нарисуван а пък го няма най-много ме притесни,сигурен бях че са го измислили

Редактирано 19 Декември 2010 от Konstantin993

[MAPTO7007]

А това че моя съм го къпал целия с този спрей за почистване проблем ли е?

Щото гледам на снимката платки някакви щуротии :flipoff:

Редактирано 19 Декември 2010 от MAPTO7007

[Konstantin993]

Ми мисля че не то и аз моя,и май сички останали също

[KCV]

Няма никакъв проблем. Всичко е залято с някакъв прозрачен материал

( може би силикон ) и е добре уплътнено.

Моя стария го прегледах отвътре след успешна дисекция.

Оказа се, че само тоя модел не го вземат за рециклиране,

срещу отстъпка при покупката на нов.

Известно време карах с такъв с жичка ( някакъв афтърмаркет )

но после изпадна оригинален и от тогава насам никакви ядове.

[bokouser]

А това че моя съм го къпал целия с този спрей за почистване проблем ли е?

Щото гледам на снимката платки някакви щуротии :steinigung:

Проблем няма, по принцип се почиства е така:

Най-добре с това:

Важното е да не се пипа с ръка или търка с четка или парцал сензора и термистора. От самата струя на спрея мръсотията си пада.

Повечето от дебитомерите ги вземат в Порше за рециклиране, но само ако не е отварян.

[sweetlioo]

За да не отварям нова тема, моя дебитомер е от Ауди А4 1997 година 1.9 АФН, не е като този от първите постове а в тръба с 3 жички и от двете страни на тръбата има мрежичка от която няма достъп, та идеята е как се чисти и мога ли да използвам ВД40?

[nicoldy]

WD40 е мазен и не знам колко е подходящ за чистене на дебитомера. Има си спрейове специално за целта на цена 10-15 лв, като имат тръбичка която се монтира на пулвелизатора и така се пръска точно през решетките в двата края на дебитомера. Твърди се, че може да се ползва и спрей за карбуратори.

Сваляш, пръскаш, оставяш да изсъхне, монтираш и караш. Не трябва да се пали докато е още мокър. Поне така съм чел.

[NIKO]

За да не отварям нова тема, моя дебитомер е от Ауди А4 1997 година 1.9 АФН, не е като този от първите постове а в тръба с 3 жички и от двете страни на тръбата има мрежичка от която няма достъп, та идеята е как се чисти и мога ли да използвам ВД40?

За да не отварям нова тема, моя дебитомер е от Ауди А4 1997 година 1.9 АФН, не е като този от първите постове а в тръба с 3 жички и от двете страни на тръбата има мрежичка от която няма достъп, та идеята е как се чисти и мога ли да използвам ВД40?

НЕ може.

НЯМА начин да го изчистиш и да го монтираш "мокър", едно че се чисти с такъв спрей, че същият се изпарява за секунди и второ времето за обратния монтаж обезмисля въпроса "-мокър да го сложа ли?"

Редактирано 25 Януари 2012 от NIKO

[erhan198]

Здравейте колеги днеска направих една голяма глупост почистих дебитомера с памучен тампон понеже нямах спрей и сега колата е скопена дайте идеи кво да правя пари за нов няамам сас спрей за дебитомер дали ще се оправи. Дебитомера е като на снимката без жичка,колата е ауди а3 2.0тди. Благодаря Ви от сега. 

Редактирано 29 Декември 2013 от erhan198

[alter_breed]

Колега не искам да те плаша и дано не съм прав, но по мойте познания за тези порнографии си го убил.

Може да потърсиш 2ра ръка, но така и така ще трябва да купуваш спрей за почистване та първо пробвай на твоя дали ще заработи отново. 

[FGRC]

Здравейте колеги днеска направих една голяма глупост почистих дебитомера с памучен тампон понеже нямах спрей и сега колата е скопена дайте идеи кво да правя пари за нов няамам сас спрей за дебитомер дали ще се оправи. Дебитомера е като на снимката без жичка,колата е ауди а3 2.0тди. Благодаря Ви от сега. 

Колега сбъркал си като си го чистил с памук.Колегата над моя пост е прав и дебитомера е мъртъв.Това е сензор с горещ слой и никога не се докосва с каквито и да е предмети.Все едно да чистиш волфрамовата жичка на крушката.Там се потдържа температура от 120 до 180 гр. и компа отчита стойностите на напрежението за потдържане на тази температура.По голям въздушен поток,по голямо охлаждане и съответно по голям ток за възтановяване на температурата на горещия слой.Това е в общи линий действието на този сензор,затова и той иска по честа смяна на въздушния филтър.Когато се сменя сензора се сменя здължително и филтъра и то с качествен.

[erhan198]

Здравейте колеги днеска направих една голяма глупост почистих дебитомера с памучен тампон понеже нямах спрей и сега колата е скопена дайте идеи кво да правя пари за нов няамам сас спрей за дебитомер дали ще се оправи. Дебитомера е като на снимката без жичка,колата е ауди а3 2.0тди. Благодаря Ви от сега. 

Здравейте отново. Днес си карах колата на сервиз, и наистина (дебитомерат) беше напълно мъртъв. Тоя проблем го реших с нов на БОШ, сега пак се радвам на количката. И от мен да знаете не си бърникайте колите като си вървят, че тая глупост ми гръмна на 490 бг.лева в цената влиза също и пълна диагностика на колата, въздушен филтър,вак-ком настройки.             

[coresnet]

А как се проверява дали работи коректно дебитомера? Имам ваг-ком, но не знам какви логове в движение трябва да направя (с 2,5 съм ако има значение).

[erhan198]

М колега за това не знам как се проверява, в движение не ми я тестваха, само на място от време, на време я натоварваше през ваг-кома не знам какво и правеше. Само ми каза че (дебитомера) не давало никакви стойности.  

[H7NightBreaker]

А как се проверява дали работи коректно дебитомера? Имам ваг-ком, но не знам какви логове в движение трябва да направя (с 2,5 съм ако има значение).

Моят майстор ми каза, че се усеща придърпване при ускорение, а на VAG как се вижда не знам.... само че се чудех, че той ми каза, че е тръгнал и дали не мога да взема да го почистя с спрей, може да се оправи, защото колата като тръгне да надува и леко се усеща...

[alter_breed]

Пробвай нищо няма да ти навреди, но само със спрей за дебитомери.