TT става ли за ежедневна кола и за дълъг път?

[Kestrel]

Изкушавам се да сменя А4 с ТТ. Наясно съм с ограниченията в пространството и багажа - това не е проблем. Въпросът е дали ТТ-то може да се ползва като нормална кола и за дълъг път, а не само за фън. Това от гледна точка на окачване (колко е твърдо/меко/ниско), комфорт и возия. Как е положението през зимата? С две думи дайте аргументи да се убедя, че това е (поне донякъде) и практична кола.

[CVT]

Най-добре покарай едно ТТ за да решиш сам.

[Kestrel]

За съжаление не познавам някой с такова ТТ, което искам да взема.

[CVT]

Имаш още една опция: http://kamen-cars.com/index.php/bg/component/k2/item/35-audi-tt/35-audi-tt

 

 

Редактирано 31 Август 2016 от CVT

[Dummkopf]

Първо пробвай колко точно е тоя фън с кола на предно, а във вариант куатро - шибан халдекс, тоест куатро, ама не баш куатро... аз фън не усетих, само дискомфорт.
Другото е, че ТТ е мечтата на всяка позамогнала се фризьорка, която иска да е различна от колежките си с А3.
В момента търсим такова ТТ куатро за сестра ми, че скоро взима книжка и съм се качвал в няколко - няма удоволствие в тия коли, поне за мен. ТТ си е женска количка.

Редактирано 1 Септември 2016 от Dummkopf

[Alex_Heat]

Зависи какви са очакванията на човек спрямо колата. Например аз преди имах Пасат Б5 Highline и се чувствах супер в него. Омръзна ми, исках нещо по-спортно и реших да е ТТ. Да, позицията на сядане в ТТ е по-особена, обзора също. Ходът на скоростния лост е по-къс, предавките се сменят бързо. Правил съм 1000 км в рамките на 2 дни и не съм се чувствал нито изморен, нито схванат след това. Седалките са удобни, сравнително комфортна кола е на дълъг път в класа си. Разходът с 17-ки през лятото на климатик извън града е около 8 на 100, ако караш 100-120 и 140 на магистрала. Темпоматът е много обичана екстра от мен и върши страхотна работа на магистрала в лявата лента. Возията е твърда в града, но е добре измислена кола. Падат задните седалките, събира прилично количество багаж и двигателя е много еластичен и добър. Не е изобщо проблем да тръгнеш да изпреварваш колона коли извън града. Отделно и интериора е качествен и го няма това скърцане на пластмаси както е при Фолксвагените. Общо взето типично Ауди. Казвал съм го преди, ще го кажа и пак. Тази кола няма аналог от към дизайн, задвижване и двигател през тези години. Нито първото SLK, нито Z3 са на нивото и, особено ако става дума за интериор. Питай още нещо ако се сетиш, познавам добре модела.

[Kestrel]

17 hours ago, Dummkopf said:

Първо пробвай колко точно е тоя фън с кола на предно, а във вариант куатро - шибан халдекс, тоест куатро, ама не баш куатро... аз фън не усетих, само дискомфорт.
Другото е, че ТТ е мечтата на всяка позамогнала се фризьорка, която иска да е различна от колежките си с А3.
В момента търсим такова ТТ куатро за сестра ми, че скоро взима книжка и съм се качвал в няколко - няма удоволствие в тия коли, поне за мен. ТТ си е женска количка.

 

За съжаление в България е трудно да се намери да се пробва. Говорим за актуалното ТТ, но дори Порше Запад го нямат. Иначе куатрото обещават да вдига 0-100 за 5.3 секунди. Това за мен влиза в категорията фън.

 

Този коментар за фризьорките е интересен, защото го чувам за втори път. Като цяло според мен последният вариант на TT пунтира доста R8, та не знам дали фризьорките ще го харесат. В наше време нещата се объркаха малко, защото ако си забелязал повечето големи джипове ги карат жени, та не знам. 

17 hours ago, Alex_Heat said:

Питай още нещо ако се сетиш, познавам добре модела.

 

Да, точно това исках да разбера - мнение на някой който има ТТ и го ползва по този начин, защото от един тест драйв е трудно да бъдат преценено.

[Dummkopf]

Преди 3 часа, Kestrel написа:

 

 Говорим за актуалното ТТ, но дори Порше Запад го нямат.

 

Не взимай мнението ми под внимание, предположих, че става въпрос за първата генерация ТТ

[anto1]

Возил съм се и останах добро впечатление .Мотора беше 1.8т .Май 180к върви доста добре, само отзаде седалките са за по малки хора(деца)иначе е супер кошницата!

[Dania]

TT става ли за ежедневна кола и за дълъг път?

Категорично ДА и на двата въпроса! Личен опит. Не съм фризьорка, а голям фен на Ауди, най-вече ТТ. Карам кола от първата генерация 99-06, 1.8т 180кс купе. Не съм съгласна, че ТТ е типично женска кола иначе може би нямаше да го има TT cup . Мисля, че не е подходяща за първа кола, за млад шофьор и за много дебели хора (на последните просто ще им е трудно влизането и излизането).

 

Става за ежедневна кола, аз с тази цел си я взех и няма ден почивка в гаража. Достатъчно широка и удобна ми е, с малко по-ограничената видимост се свиква много бързо. Сигурна в маневрите, изключително лесна за управление. И предната ми кола беше със спортно окачване, така че не ми прави впечатление возията й да е безобразно твърда. 

Задните седалки са по-скоро за украса, но има начин да превозиш възрастен човек на кратко разстояние. Правя го от време на време.

 

На дълъг път - кеф на макс! Не усещаш кога минава времето, не натоварва и не изморява. Без проблем държи прилична скорост, вози бързо и комфортно както на магистрала, така и на извънградски пътища (от първокласни до най-ниско класни).

 

ТТ е шедьовър, естествено е да има толкова много фенове (а също и противници  ).

[TiL]

Ти мани тва ам кажи тва корсо ли е на снимката, че резолюцията е гадна.

 

Сега сериозно(то и предния въпрос е сериозен) предишната ти кола от същия клас ли беше? Ти колко килца и какво да разбираме под "дебели"? ТТ си е типично градски бръмбар, ненужно усложнен заради габаритите. За да ти е комфортно трябва да си 150-160см и да не минаваш 50-55кила.

[Vanu]

1.77м, 75кг, нямам никакви проблеми, кара се ежедневно и на дълъг път е приятно комфортно.

[kire]

Колата е перфектна за забавления. Към колегата TiL- аз съм 100 кг., височина 187 см. и нямам никакви проблеми с габаритите на автомобила.

[gothic_fan]

Хах чак сега видях тая тема. Пояснявам: карам ТТ първо поколение 2000-та година. А бе хора,още ли ги дъвчите тия банални сравнения "за фризьорки" , "женски" , извинете ама това са пълни глупости! Аз какво да кажа като последните пъти когато съм виждал на живо А7 , 370Z, Q5/7 , БМВ 745 ги караха само мацки, така че стига остарели разбирания. Не знам за малките двигатели, но за версията 225 к.с. куатро колата е супер пъргава. Относно фън-а , в момента съм с халдекс контролер който зацепва предна/задна тяга до 50/50 ПОСТОЯННО , при което 0-100 ги прави за под 6 сек, което никак не е зле за "женска" кола на тия години. Завои - ФЪН , зимата сняг - ФЪН, драг - ФЪН. За дълъг път ГАРАНТИРАМ че за двама човека няма да почувствате умора (ние дори двама и с бебо отзад сме пътували повече от 200км, и нямахме никакви проблеми). Задните седалки като паднат багажникът става ОГРОМЕН за спортен автомобил. Не зная кой къде се е возил, но аз съм 1.80 и в ТТ-то таванът ми е по-високо отколкото в А4-ката на баща ми. Не съжалявам нито за миг за покупката преди цели 7 години. Скоро ще го видите за продажба, но не защото ми е омръзнал а защото детето расте и ни трябва нещо с 4 врати, а нямаме финанси да поддържаме 2 автомобила. С нетърпение чакаме да падне повече сняг да почнем да вадим БМВ-тата от преспите.

[drk]

Здравейте колеги, 
Ще си позволя да използвам темата. Обмислям покупка на малка икономична кола за ежедневно пътуване през работните дни (по 130км - 65км в посока), пътя е кофти през зимата и автомобила трябва да е 4х4. Разбира се спрял съм се на ТТ. Като параметри на двигателя, който ще ми е най-подходящ за целите е 2.0TDI quattro на 8J от 2008 г. Идеята е да не ме натоварва с излишен разход за гориво, гуми, данък и т.н. 

Та идва и най-голямото перо поддръжката - някой има ли наблюдения какви са драмите на този двигател и като цяло на модела ТТ 8J? 

[tonko2.0T]

Мотора е комън рейл,същия като в А3,Голф,Тигуан и т.н.

Серийно с DPF,дюзи Бош/ще кажа само това,че се засягат някои хора/.

Тегли много добре,при ТТ/8J/ мисля,че е само quattro.

Слаби места-всмукателна тръба,EGR,евентуално турбо.Шестостена на маслената помпа е подобрен,но някои потребители казват,че пак прави прави проблеми.

Като разход на гориво-7 средно на това купе.

Другото-за лоши пътища трябва да се внимава,че е ниска.

[Nilieff]

Разбира се, че става за всекидневна кола и ще изпиташ огромно удоволствие! Препоръчвам!

[Vanu]

ако още се чудиш - мога да ти кажа всичките недъзи на 8J, като повечето от тях не са свързани с двигател или ходова част.

[Hertzoga]

 

Бих желал да чуя нещо по въпроса, че съм се насочил към покупка на такъв автомобил

Редактирано 5 Юни 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[Vanu]

кожата на седалките, стъклоповдигачи, шум от вятър в купето, брави на вратите, шум от скърцане на пластмаси и щипки в купето, задните стопове, рейка... После вече идват двигател и окачване.

[Hertzoga]

 Тежко звучи...  (колебая се м/у ТТ и 350Z) Ама някак си мисля че ще мога да го приема...

Редактирано 5 Юни 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[Vanu]

ами и аз се колебаех между двете (както и още няколко), но с тази се живее най-лесно, 350Z е без багажник, с голям двигател, абе много по-спортен автомобил е, ако не е за ежедневка - давай.

[Hertzoga]

Не, искам нещо по ежедневно, ама за ТТ-то пак гледам 3.2-ката и мен повече като че ли ме устройва. Кола за самостоятелен човек, що-годе спортна/комфортна и да подлежи на бъдещи модификации  

[Vanu]

качи се на нея, после на 2.0 тфси, ще се изненадаш колко пъргав е малкия мотор, отделно разликата между двете е 150кг, заради по-тежкия мотор и квадрото.

[baagsi]

каквото и  да е и гледай да е куатро,за мен 1.8 225 к.с.  е много удачен вариант,много носи на тунунг за сравнително малко пари,здрав двигател,стабилно окачване,лесно за поддръжка /на базата на голф 3/,проблема е ,че малко твърдо вози.