Search the Community

Showing results for tags 'табло'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 76 results

  1. Темата е взаимствана от чуждестранен форум. Нека всеки сподели какви модификации е планирал по своята А3 през тази година, какво е на дневен ред и какво е завършил до тук през годината. Аз имам няколко неща в списъка, но с приоритет 1 е довършването (а живот и здраве допълването) на светлинния пакет на няколко стадия. Очаквам и доставка на джанти за летните гуми. Имам и няколко по-мащабни идеи за лятото, но за тях като придобият по-сигурен вид.
  2. Здравейте , искам да си тествам табло БЕЗ да го поставям на колата . Имам две табла от дизелова и от бензинова А3ка и двете гарантирано работят , но така и не успях да ги свържа към компа . Правя следното : на синята букса на пинове 1 и 23 подавам 12 волата на 24 маса , на зелената букса на пин 28 К шина . Пробвах с два различни кабела ,единия за лайт VCDS другият е от по-хубавите с хакнат VCDS и с двата не открива контролер . Нека някой който го е правил да кажа да ли не трябва да се подават напрежения и на други пинове .
  3. Здравейте. Имам проблем с неработещо табло на Ауди А3, 2003, 1.6, бензин-автомат. Въпросът ми е какво табло, километраж да търся, тъй като майстора ми каза да бъде с точно определен номер, но се оказа мисия невъзможна да намеря. Дали няма да пасне и друг номер от същата година, двигател и автомат? И при кой да ида за смяна във Варна? Също и перката не работи добре.
  4. Здравейте, имам проблем с таблото. Общо взето нищо не ми работи, понякога се случва така, че включва за няколко минути и после пак спира. Проблема в случая е, че не намирам такова табло. Някой може ли да помогне или евентуално да ми каже, дали бих могъл да заменя с друг модел? Ще кача и една снимка с модела на моето табло. Благодаря предварително за съдействието.
  5. Здравейте, от две години съм с Audi a4 b6 1.9Tdi 131 к.с. проблема който ми се появи е че стрелката която показва температурата не показва верни стойности, но ме винаги, понякога иска да спра да я загася и като завъртя след това на контакт се оправя, проблема е, че го прави доста често и някак си не е редно през 10 минути да спира да отчита, сменях датчик на температурата, на диагностика не показва грешки колата, термостата е сменен и като цяло не знам от какво може да е проблема
  6. Здравейте, от вчера забелязвам, че светлината в секцията с инструментите за измерване температурата на мотора "треперят" за няколко секунди, като се случи и да спре за няколко секунди. Доколкото виждам, едно от решенията е да се смени цялото табло, което все още не ми се иска да го правя. Явно е сравнително често срещан проблем, защото срещнах доста теми в интернет за хора с подобен проблем. Виждам, че има фирми в чужбина които "поправят" проблема с доживотна гаранция, но има ли някой в България където се занимава с това? Някой сблъсквал ли се е с този проблем и ако да, какво решение е намерил? Всъщност, решението съм почти убеден, че е това, но си мисля, че ще оплескам нещо докато го правя: https://www.youtube.com/watch?v=6Khqwz1qjDw Лек ден.
  7. От известно време се опитвам да си сложа табло с цветен ФИС на А4 Б6 1,9 131 куатро ръчка.Първо пробвах с табло от Б7 и след много мъки не стана, а всички майстори се изказаха, че трябва да си взема табло от Б6 за да стане. Е взех от Б6, но пак не става. Колата след поредния майстор пали и се движи, таблото работи, но не работи скоростомера и километража.Сега пак ми заявяват , че не става.Ако има някой който е правил такава смяна или има някаква информация , моля да помогне. Мерси предварително! За всеки случай ето и телефон : 0878261581 - Данчо
  8. Здравейте. От отдавна не съм отварял тема, но защо пък да не убия малко време и да споделя малко опит. С настоящата тема, искам да развенчая митът, че табло от S3 работи нормално на стандартна А3-ка. Един от основните проблеми след такава манипулация е разминаването в изминатите километри, а от там и нереалното отчитане на скоростта. Причината е, че S3-ките са с 6 степенна скоростна кутия, която не се поставя другаде. От там идват и разминаванията. При нея, на всеки 1000 метра, датчикът изпраща към таблото 3577 импулса. И в таблото е кодирано само и единствено това. Докато при стандартните А3-ки се вграждат скоростни кутии с три различни импулси на 1000 метра и това се кодира при Soft кодингът. Те са: +00 = Manual Transmission 02C/02J/02M OR Automatic Transmission 01M или Manual Transmission 02M OR Automatic Transmission 09A или +08 = Manual Transmission 02K. На нито една от тях, не съвпадат импулсите с тези на S3. Ето и разликата в софтуера. Забележете как при S3 и з атрите кодировки е сложена една и съща стойност. S3 табло: Стандартно табло: Разбира се, не може просто да се препишат стандартните стойности в S-ковото табло, тъй като тези стойности са обвързани с контролна CheсkSUM-а. За това при решаване на този проблем са необходими и познания за зофтуера на тези табла. Но, при наличието им, нещата стават. Снощи успешно извърших тази манипулащия и резултата бе перфектен. Преди намесата, при скорост ~60 км/ч на GPS, А3-ката на живи данни отчиташе скорост 70 км/ч. При тестовете снощи, скоростта на GPS и тази на живи данни вървяха паралелно с абсолютна точност. Това е за сега. Мисля, все на някого тази информация ще е полезна.
  9. Здравейте колеги.Имам проблем със стрелката на резервоара не отчита правилно[играе] благодаря предварително.
  10. Добър ден. Искам да премина от табло half fis на табло което е full fis освен таблото и лостчето на чистачките което е за дисплея , какво друго ще.ми.бъде необходимо понеже на всякъде има информация за но знам че не е само лостчето и таблото с дисплея. Благодаря ви предварително П.С color fis -а не ме интересува за момента
  11. Здравейте колеги! Вкарах се в доста голяма беля май.Миналата година си взех колата и направих текущите ремонти. Единият от които беше смяна на fis дисплея. Като гледах в GSM сервиза разпояването и запояването не ми се сториха сложни. Но на практика след една година китайския фис започна да прекъсва ту работеше, ту не. По познатата процедура си поръчах нов фис от китайците и като дойде се престраших да си го сменя сам. Резултата е плачевен - отлепиха се няколко писти на платката на таблото и почти всички светодиоди мигат (мигат дори подсветките на бутоните на климатроника, бутоните за прозорците, абе като в дискотека е в колата). Колата е ауди А6 C5 1,9TDI 110к.с. AFN мотора 99-та година. километража е Jaeger с номер 4B0920931K Въпросите ми са: 1.Има ли значение от каква кола ще взема друго табло 2. Може ли да се препрограмира новото табло да работи със стария ключ (заради имобилайзера) 3. Има ли колега от Варна който да е правил това препрограмиране или трябва да ходя до София
  12. Колег сдобих се с А3 от фейслифта 2002г, 1.9тди. Проблемът е при шофиране стрелката на температурата на водата скача на макс и зумера в таблото почва да пищи. Колата всъщност не прегравя. Не надува системата и всичко е наред. Някой срещал ли е подобен проблем?
  13. Здравейте колеги, От година+ съм горд собственик на Ауди А4 Б5 Facelift 1.8T 1999г. Комби. Една година вече, таблото без борд компютър (без Фис) ме кара да се тюхкам, "що няма борд, няма среден разход, функции, няма нищо само една външна температура"... Та искам да го сменя с табло с Борд компютър (с фис и волтметър долу вдясно), но не съм наясно какво да се гледа: Букси, серийни номера, модели, трябва ли и ако да, какво трябва да се преправя. Четох, каквато информация намерих, видвх и една тема за тaкава смяна но беше на дизел 1.9 TDI. Бихте ли споделили опит и знания, а и ако някой продава такова табло, ще е супер. Ако се случат нещата, ще постна цялата информация тук, за да е полезна темата и за други колеги. Благодарско предварително!
  14. Здравейте, нямам Ауди и не харесвам немски автомобили, моето започва с N и върви много (ей ш, ауп, бая, малеее видя ли), но това е друг въпрос. Ако прочетете масов проблем, не бързайте да пишете как не съм гледал форума и в интернет имало всичко, защото съм изчел и свитъците под Ватикана даже. Приятелката ми, сравнително скоро си взе А3 1.6 2002 8L, с дупка в колектора(хахах пластмасов (ем...немска работа)), но без газ. Така... 1.6 бензин с EGR(луда работа...), който е затапен и буксата виси... първоначално само звука от вакуумната помпичка беше съмнителен, НО.. ESP започна да свети заедно с тръгълника на ABS. След няколко различни диагностйка и глупостите им, й забраних да си дава парите на тея бракониери ( - Аха, вярно има EGR, ето го !, при което го поглеждам само с едното око, изразявайки пълното си мнение, той се усеща, поглежда пак и казва: Ааа не, ето това отзад е EGR :((, но вече изобщо не го гледам, А НАПРАВО ТРЪГВАМЕ !!!!!! ). Работата е там, че съм преглеждал всички маркучи, сонди, монди, датчици, слаб поток въздух било.. електронен капсулован дросел с антифриз съм свалял, отварял, чистил писти, колелца, лайна, филтри въздушни, дебитомери, смени си таблото, адаптираха го, ауе как така тряа да я водя на майстор и да му казвам кво да прави кви са тея хора уе, както и да е, кутии преглеждах за луфтове, пукнатинки, работи, всичко всичко всичко, накрая успях да изчистя "перманентните" грешки със сваляне на батерията за няколко часа.... колата, когато си поиска, гаснеше, сяцаше, блокираше педалите и се форсираше сама, беше пълен Ад. И в крайна сметка - до скоро всичко си беше наред, само дето постоянно свети checking control-а, но тя му свикна и вече не я дразни. Проблема, от всеки ден(буквално беше неизползваема колата), започна да се появява веднъж на 2-3 месеца, при което пак го чистим със сваляне на акумулатора и така до вчера, когато след качване обратно на акумулатора, уредите и светлините по таблото не светят и не работят, плюс лампата на запалката. Светят само индикаторите за мигачите(като пуснеш мигач разбира се). Таблото е чисто ново, на няколко месеца, с големия дисплей е, сменва го, както казах, защото стария дисплей беше малък и показваше само едно голямо ОК и то на половина, и нещо друго не работеше, не помня вече, както и да е, колата сутринта работеше само 5 сек. и гаснеше сама, без значение на място или се опитва да отиде вече на работа :Д. Преди месец и нещо си сложи аларма(много дразнещ звук) и понеже не сме сваляли акумулатора в този интервал, помислих, че можи би нещо от рода на имобилайзер я блокира, пък и незнам тая аларма през кое минава..но скочих днес до тези и казаха, че ако има изобщо имобилайзер, няма дори да запали, ако проблема е от него. След обяд колата вече се движи и не гасне, но стрелките и светлините по таблото все още не работят(с изключение на индикаторите за мигачите). Ако е изгоряло таблото, нищо няма да работи. Ако е стопен бушон, би трябвало да съм го видял(прегледал съм ги), ако е хлабава връзка - трябваше поне да премигне, нарочно минавах през дупки и блъсках, но без да псувам( Аз не псувам ). Та.. бих бил изключително благодарен, ако някой има идея, различна от вече известните. Благодаря предварително :))) И разберете, че японците, в техническо отношение са недостижими пред Германия ! Ооох, Меркел, Меркел.. знам, че си дъщеря на Хитлер, знам и че е доживял 82 години, знам и за разселките на Антарктида 46-та година, и плановете ви знам, и за летящите ви чинии знам, Анхела, Анхела...колко си малка Анхела...
  15. Четох дълго дълго как да си свържа тоя темп датчик и сега със снимков матрял ще покажа как съм го направил, щото много хора гледам не им става ясно,много е просто. Първо идох си взех един датчик за 10 лв. -кабел намерих в килера от тонколони -ключе 14мм да стегна датчика -шестограм 5мм за да развия стария болт. Свалих таблото с нагласата, че ще имам тези 4 пина (първата снимка),но се оказа, че не е така при мен и почнах да търся други схеми.Намерих (втората снимка) друга схема ,която показва, че 21-вия пин е за темп на маслото и почнах.Отвъртях болта, който се намира на корпуса към който се закрепя масления топлообменник (радиатор,охладител) и към него масления филтър (трета,четвърта,пета снимка).Завих датчика и прекарах с голям зор кабела към купето.Наложи ми се да махна кората под волана иначе нямаше как да стане и то пак със зор го прекарах.Махнах зеления корпус с щипка от планката и набутах там кабела на 21-вия слот след което сложих корпуса и тъпата батерия на тела ми падна.Толкос с моите снимки . Другата страна на кабела навих на датчика и го облепих с изолир за момента,че нямам подходяща капачка. Сложих всичко на мястото си,запалих и тръгнах,и след минутки гледам стрелката вече над 60 градуса.Карах час и стрелката стигна някъде до 110-120 градуса ама аз през цялото време изцеждах обороти абе работи
  16. Здравейте колеги сутринта като запалих колата ми светна на таблото тези надписи какво означава
  17. Здравейте,имам проблем с таблото,когато запаля колата и стрелката директно отива на 90градуса така е и с горивото.Някой знае ли дали може да се оправи?
  18. Здравейте банда, Предварително се извинявам, ако темата не е за тук или не е полезна, моля админите да я изтрият. Накратко: Колата е ауди а4 б5 и притежава табло с голям фис и два малки дисплея за километрите и час + дата. От известен приод насам при студено време се появи едно ужасно премигване и прекъсване по цялото табло + климатроник и осветлението на плафоните (това което свети в червено, не самите крушки). Отделно от това всички стрелки полудяваха. Също така и фиса започна да бърка и да погазва стойности които не са нормални - липса на вода, масло и т.н, и се започна голямото лутане Търсих тук и видях че доста колеги имат същият проблем, съветите са за преглед на изгорели бушони, откачане на акумолатор, наместване на букси на таблото, проверяване на маса (под волана), вариант за ново табло и т.н. и т.н., съгласен съм само, че това са първи признаци, че таблото си отива. Доста от тези неща търсих по колата гледах рових, но уви нищо Накрая отидох при моят майстор, човека веднага го занесе (таблото) при познат, които се занимава с ремонт на табла и така най-накрая разбрах къде е проблема. Motorola MC68HC908AZ60 - това, господа е проблема. Едно малко чипче в което седи оргомна част от информацията на колата. При студено време, съответно и натрупана старост се появява бъг в него и започва да прекъсва и от там идва целият проблем (накрая на поста ще сложа клипче с въпросният проблем). Именно въптосното чипче, трябва да бъде подменено. Ок, подмяната не е нещо кой знае какво, но софтуера вътре ?, това вече е проблем Само забравих да спомена, че при нагряването му работи безотказно, но това в зимни условия не помага. Няма как да се сложат нагреватели или нещо от сорта. Просто се молите колата да загрее по бързо и да стопли чипа и всичко да е ок. Отново на пролбема със софта (допълвам, че го презапоявахме, но уви това не даде резултат), въпросното прехвърляне изисква специална програма, както и необходимите кодове, защото колегите от Motorola, естествено са кодирали софта. Всичко спря до тук, поради това, че не можах да намеря кои да направи това. Ровех се в интернет и попаднах на следната тема: http://www.audi-tt.ru/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=13554 Форума е руски и пича нагледно обяснява как става процедурата, но поне моя милост не може да се справи с това Все пак успях да намеря човек в София /горубляне/, който на драго сърце каза, че може да направи цялата манипулация. Цената на това удоволствие е 150 лв., към днешна дата. Пича го оправи за един ден и вече всичко е ок и работи. Телефона му е 0878 24 33 77 - Камен, пича е точен и веднага ще се отзове за всякакви електро (микро) проблеми. https://www.youtube.com/watch?v=pr4pP_YPOTQ&feature=youtu.be - ето и линка с проблема. (качеството е малко кофти, но телефона ми не е от скъпите ) п.с. Огромна благодарност към пича ! Надявам се и други колеги тук, който имат този проблем да го решат по един или друг начин с вече необходимата информация. Карайте внимателно колите си и пазете околните, както и себе си !
  19. Здравейте, Имах глупостта да откача таблото/километража (който е сменян от без фис на фулл фис (сегашното)) от колата преди да откача акумулатора и след това борд компа не работи правилно (или по-скоро изобщо). Цъщо така не работят и копчетата на ръчката за борда. Заснел съм клип (video 1) какво показва и video 2 след прооба да гооправя - няма промяна. Всички уреди работят правилно но борда не, също така излиза някаква грешка за температурния датчик -00779 /30-00. Пак казвам, само откачих таблото и го закачих. Какво пробвах: Проверка дали 3-те клиеми са добре вкарани при монтажа обратно. Ичистване на въпросната грешка - излиза отново. Откачане на акумулатора, чакане поне 30 мин. и закачване отново. В Instruments (17.) пробвах теста - всички е както трябва. Колата пали и върви. Проверих coding-a, 2-те стойности си седят както преди. Колега ме посъветва да видя въпросния датчик - направих го, нищо му няма, седи си, не е баран. Според мен таблото се е разконцентрирало (нещо с настройките/адаптацията към колата се е прецакало) и трябва наново да се обучи, но не знам как. Не пазя старото табло. Някакви идеи? Video 1 - https://drive.google.com/file/d/1x3s6ktnJAekYKmj5L09PKopmAhrE41Mv/view?usp=sharing Video 2 - https://drive.google.com/file/d/1P_XUXQ1lPx68g-JFBIW6B8WOOapdesWW/view?usp=sharing Снимка - прикачена в поста.
  20. Audi.a4.b6

    Табло

    Здравейте колеги Стрелката на скоростомера почна много да вибрира когато е в движение и на горивото не отчита правилно от какво може да е благодаря ви
  21. Здравейте, карам audi a3 1.8t 2001 фейс. Някой има ли си на представа кога светва лапичката за гориво след коя черта или нещо от този сорт? Таблото е фейс с малкият дисплей ако има значение.
  22. Здравейте, На скоро взех едно А6 1996 г. Скоростомера и оборотомера работят когато си поискат. Уредите за водата и бензина също имах проблем от началото, като и те работеха когато си поискат, но тук последната седмица няма проблем с тях. Говорих с авто електро техник и той каза, че на тези модели се разваляла някаква платка зад таблото. Като да подчертая, че не съм карал колата при него все още. Тия дни ще дойде друго табло. Можете ли да кажете някой, който може да ми смени таблото в София?
  23. Добър ден, сложих си табло от фейслифт, но когато свързвах буксите не можах да намеря къде да вържа кабела за външната температура. Колата има термометър, някой колеги в различни теми тук казват, че трябва да се върже към Б2 на климатоника. Надявам се някой да ми каже към кой цвят или номер кабел трябва да пусна проводник.
  24. Привет, колеги! Колата ми е B6 8E 1.9TDI 131hp pd... Прецакаха ми се ЕКУ-то и таблото. Проблемът е тръгнал от там, че предишния собственик е занемарявал колата до неузнаваемост и за това, че не е сменил пластмасовия капак, който покрива ECU-то, вътре е влязло вода и е прецакало всичко... Разбрал е, че е счупен капака, и увил ECU-то в найлонова торбичка и допълнителния конденз прецакал всичко от към релета и кабели... Майстора ми каза, че ми предстои закупуване на ECU (Bosch 038 906 019 FP) и ново табло (RB4 8E0920 930J). Задължително ли е да са от една и съща кола или може да са от различни коли, стига да са еднакви номерата на моделите?
  25. Здравейте колеги преди седмица се сдобих с Ауди А4 b6 1.9 131к , всичко е супер много съм доволен от колата, обаче разхода нещо не е нормално според мен и реших да се посъветвам със вас извън града ми пада на около 8 до 10 , 12 а градско 15-20 и дали борда не отчита правилно има проблем нещо нямам си на представа колеги който може да ми даде съвет бих се радвал и при положение че я карам нормално с 90,100 км със 16ки гуми съм . Благодаря на всички колеги предварително ..