Какво толкова му се разваля на този 2.5TDI

[Marian_Georgiev]

Купете си 1,8Т да се видите в кола

Моята като я взех беше перфектна. В последствие се оказа, че гори 1л. масло на 2000км. И така:

- чисто нова турбина;

- пълен основен ремонт на мотора с пълна ревизия на главата;

- подмяна на предно окачване и амортисьори.

- мвожество други дреболии.

Иначе беше много запазена, италянеца я е карал само в неделя до църквата и обратно.

PS: Някой може ли да разясни защо на 1,8Т му викат тръц?

[DJANO]

Щото има "Т" отзадЕ По някакви неведоми пътища "Т" или "Турбо" е еволюирало до "Тръц"

Редактирано 15 Януари 2016 от DJANO

[Marian_Georgiev]

Аха, ми те нали и дизелите имат Т...

[DJANO]

Еми не знам, ТръцДеИ (TDI) някак не е благо за ухото

[NIKO]

Купете си 1,8Т да се видите в кола....................- пълен основен ремонт на мотора с пълна ревизия на главата..

Сега хвалиш ли го, или го плюеш мотора, че не става ясно .

[wasteland_TD]

Някой да сравнявал вървенето на 1.9 ПД 131к.с. примерно с 2.5 163к.с, и двата на ръчни? Говорим за нормално каране, доускорения в средни обороти...

Редактирано 15 Януари 2016 от wasteland_TD

[DJANO]

На какви купета? То ако сравним А3 с А6... разликата е няколко стотин килограма.

[wasteland_TD]

На еднакви... А4 или А6...

[Marian_Georgiev]

Сега хвалиш ли го, или го плюеш мотора, че не става ясно .

Хваля се, смееш ли да плювнеш

По някога се чуда от къде изкарва толкова мощност, често оставям замислени разни TDI та

Просто искам да припомня, както всички знаем, че всичко зависи от правилната поддръжка и експлоатация. Километрите не са толкова от значение, може и на малко километри да се явят сериозни проблеми.

[arbiter]

1.9 тръгва по-рано и реагира по-бързо душко като се развърти му изкъртва зъбите и така. Ама условието е да е с нормално газоразпределение и т.н, което си е тежка задача принципно да не кажа невъзможна...

Достатъчно оптимистично ли е Оги )

[Тодор К]

Според мен за тоя скромен пробег е несериозно да се правят подобни заключения,но всеки сам си преценява.

 

Да, съгласен съм. Просто казвам "дотук добре"

 

Това ми е зимната кола и я карам само когато времето е лошо. Затова толкова малко километри съм изминал.

 

Иначе двигателят не ми е любим като динамика. На ниски обороти няма мощност, има огромен turbo lag, а като му дойде мощността пък, почти веднага му свършват оборотите и трябва да сменяш предавката. Но това си е по принцип проблем на дизелите, особено от това поколение. До скоро карах БМВ 320d (2009-а, 177 коня), който има доста по-малък турбо лаг, но пак си е с динамиката на дизел. Иначе аудито върви добре на магистрала и ускорява сравнително добре от висока скорост. Но както и да е, аз съм фен на доста по-мощни и по-високооборотни двигатели, с които сравнение изобщо не може да има (миналата година карах Е46 М3).

 

Но иначе в снега, куатрото си е танк! Много съм доволен от проходимостта и сцеплението в сняг. Може би идеалният вариант щеше да е Allroad 2.7T бензин... напоследък са паднали като цена... но чувам, че и те не били супер надеждни.

[VBI]

Намалете спама и се придържайте към заглавието на темата.

[coresnet]

Е то на всеки дизел му свършват бързо оборотите 2.5 си има лаг, но турбото е голямо и няма как да тръгне от раз. Факт е обаче, че при AFB/AKN например, макс въртящ момент е 310Нм още при 1500 об/мин, а от 1500 до 3000 об/мин има около и над 300Нм. Т.е. в доста голям диапазон на практика имате права линия и колата си тегли доста добре (предполагам кривата ще е аналогична и за другите 2.5 съответно с 350/370Нм).

[Bojidar76]

Колко от вас колеги дето коментирате,са биле собственици на 2.5 тди повече от година ?

[stefan_teko]

Bojidar76 6г.и малко само каране е сега е в супер дизел заради една дифтунга от 1лв.Просто трябват добри майстори.За тези 6г съм минал 55к само с наливане на масло филтри абе консумативите и тук таме малко чупине от моя страна за последноо картер втора ръка 70лв от форума и пак газззз