Audi Allroad въпроси

[bparvanov]

Една интересна статистика за най-малко надеждни автомобили

Нашите любими файтони са споменати - 6 позиция не е зле

Make & Model (Year of manufacture) [Reliability Index rating*]

1 Audi RS6 (02-11) [1282]

2 BMW M5 (04-11) [717]

3 Mercedes SL (02-) [555]

4 Mercedes V-Class (96-04) [547]

5 Mercedes CL (00-07) [512]

6 Audi A6 Allroad (00-05) [502]

7 Bentley Continental GT (03-) [490]

8 Porsche 911 (996) (01-06) [442]

9 Land Rover Range Rover (02-) [440]

10 Citroen XM (94-00) [438]

*RI rating not based purely on failure rate; the lower the RI rating, the more reliable the car overall

Статия

Статия 2

Редактирано 26 Ноември 2012 от bparvanov

[kockoo]

По-скоро застрахователите са изплатили най много пари за този вид автомобили,което според мен си е нормално предвид модела и марката.

Серииното производство е малко,т.е. и купувачите са малко/по си гледкаме колите/само малко да се одраска и айде...

Да не забравяме че нищо евтино няма по изброените...за сравнвние един долен носач,примерно го чакаш 2-5 дни зависи от доставката...

Искаме индивидуалност-Плащаме за това

[bparvanov]

.....

Искаме индивидуалност-Плащаме за това

Другият ми любимец 911 също е в списъка :hilezh:/>

Редактирано 27 Ноември 2012 от bparvanov

[svetto]

С N9 имам три прибирания от лов върху репатрак (шегувахме се да ходиме на лов направо с пътната помощ), N10 e загатка за мен. Всичко останало е в моят списък - ФАВОРИТИ!

[svetto]

При мен след 20 000 км всичко е като предишното, потропва от ляво и ИЗНЕНАДА нещо тропа отзад - дясно, дали не е амортисьори? На колко ги сменяте че сме се вглъбили само в балони и ниво.

[kockoo]

Провери тампоните и накрайниците,амортисьора е на последно място-поради факта че,въздушното минава през него.

При мои наблюдения предни долни носачи/правия и този с специалната форма/ги сменям на около 65-70х.км.-а са си скъпи.

Горните са косуматив и не ги броя изобщо.Кормилни накрайници също сменям често 20-25х.км.

[svetto]

За предницата нещата са ясни, гайка клеясала нямам от години! Интересното е отзад, на старото само амортисьори съм сменял- нищо друго,затова сега ми е странно.Предполагам че Талянеца не си е правил такива разходи.За тази кола, предполагам са по различни от за А6?

[георгимаринов]

За предницата нещата са ясни, гайка клеясала нямам от години! Интересното е отзад, на старото само амортисьори съм сменял- нищо друго,затова сега ми е странно.Предполагам че Талянеца не си е правил такива разходи.За тази кола, предполагам са по различни от за А6?

Да по различни са колега

[svetto]

Колега Маринов видях, но друг ще ги мисли амортисьорите!

[rabotnika]

Аз имам ядове с гайките и болтовете нза реглаж на задния мост нали сме Австрийци няма раздвижване но успях само единия долен болт да извадя и гледам че там има тампон който при мен е поразбит и имам съвсем леко причукване отзад погледни и ти да нямаш такъв проблем

Някой ъпгрейдвал ли си е Босе системата други колони усиловател нещо такова?

[kockoo]

Смяташ да сменяш озвучаването или...

Bose вади отличен звук,Bang&Olufsen/в Q-то съм стакава/ още по-добър и накрая за мен най добри са Dynaudio!

Ако си решил,да премахнеш фабричното Bose с нещо като Kenwood или Pioneer-не го прави.

Виж ако си решил да минеш на по висока версия е друга работа от Audi Navigation Plus RNS-D на RNS-E,трябва ти само новия панел и обучение всичко останало си е същото.

Колегите руснаци масово вадят RNS-D и слагат едно китайско

Добро решение и мултитъч панел.

P.S.

Какво стана с кутията или няма развитие?

Редактирано 3 Декември 2012 от kockoo

[rabotnika]

В на жена ми Еоса има динаудио и свиренето му е брутално искам и аз в аудито да се доближа до него не искам нито да махам босето нито да слагам новото нави просто искам да ъпгрейдна наличното озвучение с нови колони или нов усиловател

[kockoo]

Ами тук не знам какво да те посъветвам,всичко опира до пари.

Само за инфо разликата между Bose и Bang&Olufsen беше 3000 евра...

[rabotnika]

За динаудиото се доплащаше ? 3800

Щом имаш бенг и олуфсен разбираш към какво се стремя

[AALEXANDROV]

Привет на всички Allroad фенове.

Днес се поглезихме с ново масло на скоростите, оказа се че е имало за какво. Бях забелязал, че понякога леко пребуксуваше при смяна на предавките под наклон, предимно в изкачване. По принцип това може да се приеме като симптом за недостатъчно масло, но не задължително. Имаше и едно леко тупкане, което се проявяваше най-вече когато колата например спирам и преди пълното спиране подам газ.

При свалянето се оказа, че маслото е черно, а по-лошото е, че в Порше при доливане (наистина във фактурите от стария собственик се вижда, че е доливано два пъти по литър) са повредили филтъра, имало е пукнатина от единия край.

Сега почувствах разлика в посока подобрение работата на кутията - съвсем леко сменя предавките, стегнато, няма "тупкане". Направена е и диагностика на софта за всеки случай, всичко се оказало наред.

Някой друг нещо да се похвали?

[SLO]

Ееее бате,чак сега виждам че си си взел Олроуд :redface:/>

Чистито с половин година закъснение.

Със здраве да си я джиткаш и сервиз да не видиш :bia:/>

Редактирано 15 Януари 2013 от SLO

[AALEXANDROV]

Мерси. Дано всичко е наред и занапред.

А пък аз чак сега виждам, какво съкровище си имаш - на аватарчето на мобилната версия. Да сте живи и здрави цялото семейство.

[cnapku]

Колега, къде сменя маслото, малко подробности може ли?

[Cepro]

Здрасти на всички. малко се позабравихме... Нови ксенони (Osram), нов акумулатор (Exide) и НОВИ ГУМИ (Nokian)!!! :-). това ми донесе Дядо Коледа... Много съм доволен...

Колега Александров, тази операция мисля да я правя профилактично Май месец, когато обикновено сменям масла, филтри и т.н. Кажи малко повече наистина за маслото на скоростите: откъде, какво, колко пари и тн...

[AALEXANDROV]

Серго, добри подаръци от побелелия старец си получил.

За маслото - оригинално ВАГ, плюс филтър и гарнитурка на картера. Събрало е 6,5 литра или малко повече. За финансовата част не знам как да коментирам, защото има няколко варианта:

1. В Порше София (Запад) смяната по оферта струваше около 730 лева заедно с работата, но аз се отказах да я правя там, защото казаха, че гаранция за кутията може да се даде, ако я разкостят и сменят всичко, което според тях има нужда от смяна. Т.е. само при смяна на масло гаранция може и да не признаят при евентуален проблем. Другото е, че за съжаление клиентът не е цар, а цица (с извинение), защото например ги хванах, че по оферта ти предлагат маслото на цена като за еднолитрови разфасовки, а цените за варелчета 20 л. и нагоре са съвсем различни, особено с отстъпката на майстора ми.

2. Има вариант пак да е с консумативи от Порше София, но закупени през колегата Райно, като цената на маслото, филтъра и гарнитурата излизат по спомен около 400 лева. Смяната в сервиз би трябвало да е около 50 лева. Така че вариант 2=450 лева

3. При мен цената беше под 300 лева, но да го кажем за по-прегледно 300. Правих я при много добър майстор, който от години има сервиз за супер луксозни возила. Моята я е взел по изключение, понеже ни свързаха чрез познат. Освен че откри проблема, за който съм писал по-горе, каза че маслото до капчица не може да се източи, оставало до 1-1,5 л. вътре, както си знаех и аз. Имало някаква американска машина, с която под вакуум се изтегля, но не бил сигурен, че и в Порше я имат.

Сега съм доволен от работата на кутията - усещането е за много стегнато и навременно превключване на предавките. Самото превключване става леко, почти не се усеща. Това е.

Редактирано 16 Януари 2013 от AALEXANDROV

[Cepro]

Мерси за информацията... 300-450лв е добра цифра наистина за тази работа...

[AALEXANDROV]

Ами добра е и толкова си и струва. Не може в Порше хем да си плащаш маслото като еднолитрови, хем работата е по 65 лв./час без ДДС, хем после да не се знае, ще имаш ли гаранция или ще те врътнат по Общи условия

[георгимаринов]

А някой да има идея как стои въпроса с маслото при ръчната скоростна кутия. На колко километри е добре да се смени и т.н., при положение че нямам никакви забележки към безупречната и работа.

[AALEXANDROV]

Ами ако не е проблем като пари и си сигурен, че няколко десетки хиляди километри не е сменяно, може би по-разумно е да си го смениш. Процедурата със сигурност ще е по-евтина от автоматичните кутии, май маслото е по-малко.

А твоя Allroad особено ако е с low-range опцията е много ценен и аз на твое място не бих се замислил да му подобря работната среда и да сипя прясно масълце.

В крайна сметка всеки решава сам за себе си.

[AALEXANDROV]

Въпрос: може ли с ваг-ком да се намери кой/кои компонент/и от системата за мониторинг на налягането на въздуха в гумите не работи? Ако да, има ли колега подготвен по програмата, заедно да погледнем на моята защо се ебава нещо.

Принципно четох по англоговорящите форуми, че често се случва и при нови коли системата да не сработва и да дава грешки, но все пак ми е интересно, дали мога да накарам моята да работи - все пак е екстра на колата.

Къде имаше описание на системата - в някое SSP или се заблуждавам?

Едит: намерих описание на системата, SSP 219 ако някой се интересува: http://www.volkspage...ssp/SSP_219.PDF

Едит 2: ся като гледам, системата се състои от сензори, антени, компютър и реле. В сензорите има батерия, което ми се струва най-вероятната причина за възникване на проблем - за десетина години е нормално да умре една батерийка, с каквото и качество да е.

Редактирано 29 Януари 2013 от AALEXANDROV