Най-добър дизелов двигател 1.9 TDI

[haga]

Колеги интересува ме кой е най-добрият дизелов двигател ,предстои ми покупка на автомобил?

Критериите са евтина поддръжка, малък данък, нисък разход на гориво, издръжлив и здрав мотор.

На мен ми казаха,че това са моторите 1.9 TDI означени AGR, ALH и 1Z.

Това вярно ли е?

Интересува ме също така и моторите ATD,AXR.

Моля за вашите мнения и аргументи!

[Raino]

Няма да си купуваш чисто нова кола, така че търси поддържана кола. И най-здравия мотор ако не е гледан е кофти вариант.

[daks]

Ако освен изброеното, те интересува и динамиката, ориентирай се към варианта с 131 к.с.! Там разходът е маалко по-висок, но вървежа е значително по-добър. Все пак е хубаво да ни ориентираш и в какъв бюджет трябва да влезнеш.

И не се заслепявай от екстри, а гледай главно състоянието, защото се продават много гробове на по почти 1млн.км. и рискуваш да се вкараш в страшен филм с неясен край.

Успех!

Редактирано 3 Ноември 2012 от daks

[kerpi134]

колега карам б4 вече 6 та година,1z двигател непретенциозен към нафта никакви ядове с него.

[Бат Сашо]

А любимият ни АFN защо го пропускаме?

[nicoldy]

То и AVG не е за изхвърляне, но доколкото схващам от първия пост се търси TDI под 100 коня, което май свежда избора до 90 коньовата версия.

[martod]

Защото в критериите влиза и нисък данък, пък вие с дакса го забихте на тройни и четворни данъци ..

А като че ли, най добре се вписва в изискванията му 1Z .

[Ivkonty]

Колега, лично аз съм се спрял и търся А4 Avant 1.9 TDI 110 коня или Passat combi 110 коня (нали са едни и същи двигателите ... ) понеже съм разпитвал много за тези двигатели и всеки ми казва едно и също: Корав двигател, лесен за поддръжка и разход 4.5-5.2 /100км. Данъка при мен (Попово) е около 160-200 лв (не знам защо но всеки различно плаща - може би заради годината) но пък какво от това - плащаш веднъж данък, не всеки ден ... Решил съм се да си намеря читава кола с такъв двигател и да му хакна един чип и да не му мисля много много... Разликата между 90 и 110 коня като разход / 100 няма да е кой знае колко значим (макс. 1 л) но като караш 110 знаеш че не ти пука колко е натоварена или за вървежа за разлика от 90 коня ... Това е моето мнение все пак. Успех с намирането на читав двигател!

[duno]

А любимият ни АFN защо го пропускаме?

То и AVG не е за изхвърляне.....

В тая връзка,има ли няква съществена разлика м/у двата мотора,освен,че ECU-то на AVG-то се чипва само през букса

На мен ми казаха,че това са моторите 1.9 TDI означени AGR, ALH и 1Z.

Ако си решил да вземаш а3 или голф,моторите ще са AGR или ALH,1Z може да караш на пасат,а4 и б4

Редактирано 4 Ноември 2012 от duno

[Petkovm]

110кс не е като да не усеща колко е натоварена(в стоков вариант)

С багаж и клима доста си променя динамиката

[nicoldy]

Не съм много сигурен, но при AVG въртящия момент е маааааалко по-висок. Трябва да проверя това къде съм го чел и има ли общо с реалността.

Друго на което съм попадал, е че има някакво подобрение в ГНПто, което намалява/премахва проблемите от натрупването на стружки в нея. Може и някакъв мит да е, нямам представа.

[Ivkonty]

110кс не е като да не усеща колко е натоварена(в стоков вариант)

С багаж и клима доста си променя динамиката

колега, на коя стокова кола Климатика не си усеща като го пуснеш? Би ли я сравнил (натоварена) с 1.9ТДИ 90 коня с 1.9ТДИ 110 коня ... ?

[Petkovm]

Ами да ти кажа AJM мотора по-малко го усеща.

Това е само за пример.

[S8_TDI Vasko]

Аз съм на мнение, че климатика зависи от компресора, монтиран на колата. На АЕЛ се усеща много повече, отколкото на АФН, поне при екземплярите, които сравнявам аз. За АФН-а си купувах компресор, който продавача, каза че е купуван НОВ, но е съвсем малко ползван и явно наистина е така, защото не го усещам в динамиката. Докато АЕЛ-а е с Талянския и там се усеща доста повече, та незнам къде е истината.

[haga]

Колеги благодаря ви.

Значи ще търся и избирам A3 с мотори AGR или ALH.

[overs0ul]

Колега щом си се спрял на тези варианти си вземи ALH ,да не ти пука за променливата геометрия , но самият мотор ти предлага много повече засилване от 90к.с ако решиш в последствие ,докато AGR си е уестгейт турбо и си е ограничен от към последващи действия а те ще ТИ СЕ ИСКАТ . ALH е мотора за теб колега нисък данък , приличен разход и все пак като динамика няма сравнение с AGR .

[Zinoto]

Сравнявал съм ALH и AGR и разликата в динамиката е пренебрежимо малка и зависи само от степента на износване. Това, че ALH носи повече засилване без влагане на хардуер е вярно, но човека може да не иска да ходи да се надбягва. Разхода също е малко по-добър при ALH, но се компенсира с това, че трябва да се прочиства от време на време геометрията, а това става САМО на извънградско и то не с пенсионерско каране. Всъщност това е основното от което зависи избора на мотор. Ако ще се кара предимно в града, определено AGR e правилния избор, но е и труден за намиране според мен. Ако ще се кара предимно извън града и то на дълги разстояние /магистрала/ ALH, дори по-добре AHF или ASV, но данъка е по-висок.

Мойто А3 е с ALH мотора и съм склонен да го продам

Редактирано 5 Ноември 2012 от Zinoto

[Ivkonty]

Колеги...не познавам толкова добре моторите както Вас, затова искам да попитам кой е по-добър за 110 коня (като се има в предвид че ще се дърпа понякога и ремарке и ще се пътува до германия доста (горе - доло всеки месец с около 6000 км.) и ще гледам да е с Климатроник... а и може би ще гледам да го чипна след време да отиде до 130 коня) дайте някакъв съвет за мотора ...

[radkos2]

добре колеги как да разбера какъв ми е мотора на колата АФН ели ...... ?

[Passi]

Погледни си талона

[Raino]

добре колеги как да разбера какъв ми е мотора на колата АФН ели ...... ?

Пише го и на блока.

[duno]

добре колеги как да разбера какъв ми е мотора на колата АФН ели ...... ?

До колкото виждам караш б4,ако е TDI тo 100% си с 1Z

[rtilqep]

здравейте извинявам се, че спамя темата но имам едно въпросче ако някой помогне ще сам много благодарен! смятам да си вземам А3 TDI, въпроса ми е ако го взема 90hp какво трябва да се смени за да стане 110 стоково, двигателите мисля че са едни и същи, разликата къде е само в дюзите и турбото ли?

[drob4o]

Най-лесно е да смениш автомобила.

[daks]

здравейте извинявам се, че спамя темата но имам едно въпросче ако някой помогне ще сам много благодарен! смятам да си вземам А3 TDI, въпроса ми е ако го взема 90hp какво трябва да се смени за да стане 110 стоково, двигателите мисля че са едни и същи, разликата къде е само в дюзите и турбото ли?

Кое те кара да поемаш една такава дълга, скъпа и рискова операция? Свършиха ли 110 коньовите А3-ки? Просто си търси такава и това е! За смяната, която визираш ти трябва и друг компютър, съответно и бая кабеляк, цял мотор ( евентуално читав!), друго турбо, кулер, тръби и т.н. Ще ти излезне златна таз А3-ка. Защо го мислиш въобще?