Изпускателна система... (размисли и .т.н)

[Papi123]

На 3.03.2021 г. at 15:44, baba написа:

3.0тди вади звук с цялостна промяна на изпускателната система.
След турбината тръква на 63, след меката връзка на 72. После се разделя и влиза в крайни гърнета от S6 4f
И започвааа да мърка.
С правена турбина къде държи до 2.1 ще изкараш 320кс без да мъчиш нищо.
Трябва да спреш egr и вихрови клапи.
Ако дюзите ти са ок няма да пуши.
Ползваш дебелостенни тръби за да е по-тиха от към двигателя и да не дудне в купето.
С такава генерация при 40гр лятото на пълна газ egt пада за секунда от 900 на 600гр.

 

 

Вървя по тези стъпки, намерих гърнета от s6, пича иска 400 кинта за двете, предполагам с накрайниците. Като цена как ви се струва?

[Evgeni K.]

Фейс или префейс си?

[Papi123]

Префейс, по снимките гледам и С6-цата е пре... Питах го, дава ги с накрайниците, което допълнително ме улеснява.

Редактирано 22 Март 2021 от Papi123

[Evgeni K.]

Трябва ти и престилката с отворите на задната броня. Ако нещо се обърка и няма да ги слагаш, пиши. Може пък аз да се възползвам.

[baba]

Как тъй без накрайници, те на ес6 няма как да са без!

[Papi123]

С оригинални накрайници са си гърнетата . Утре може би ще дойдат и в тоя ред на мисли да питам аз:

 

Има ли някакъв отличителен белег, че са от ес6-ца. Щото реално погледнато съм бос по темата ама още по-реално погледнато, що па не ми бодне евтини накрайници на гърнета от 3.0тди и да ми ги прати за 400 кинта, да го ева. Това, че са с по голям отвор може би на 72 ??? 

Редактирано 22 Март 2021 от Papi123

[Evgeni K.]

Е трябва да имат парт номер, по който вече проверяваш какво е. Ама пак да питам, задната ти броня готова ли е за минаване на двуцевка?

[Papi123]

Взел съм дифузьор тип двуцефка, който пасва на обикновена броня, от стъклопласт мисля.

 

По спомен беше около 100 кинта.

Редактирано 22 Март 2021 от Papi123

[Evgeni K.]

И как е като качество? Добре ли пасва?

[Papi123]

Абе тия от които го купих ме уверяваха,че уж пасва изцяло. Гледах и снимки на вече сложено, изглежда става,но докато не сваля моя и пробвам, нищо със сигурност не мога да кажа.

[Vasil82]

@Papi123 ако си го взел от сливенлий пасва идеално.  Аз съм с такъв и още един мой приятел 

[marinnik]

18 hours ago, Papi123 said:

С оригинални накрайници са си гърнетата . Утре може би ще дойдат и в тоя ред на мисли да питам аз:

 

Има ли някакъв отличителен белег, че са от ес6-ца. Щото реално погледнато съм бос по темата ама още по-реално погледнато, що па не ми бодне евтини накрайници на гърнета от 3.0тди и да ми ги прати за 400 кинта, да го ева. Това, че са с по голям отвор може би на 72 ??? 

Тва ако е оригинално наистина ще има логото на ауди и парт номер, както Евгени каза. Аз на моите, стоковите, си виждам логото на гърнето.

[Evgeni K.]

@marinnik ти с такива гърнета ли си?

[marinnik]

Не, аз съм си с обикновени/стокови. Така си я купих колата. За съжаление нямам достъп до колата в момента, за да споделя парт номер-а.

Определено ми е любопитно как би звучала колата с такива от на S6.

Редактирано 23 Март 2021 от marinnik

[vle4ugoto]

S6  е със 2х2 накрайника както на S4  няма как да ги сбъркаш . Ако са слагани допълнително или преправяни значи няма да са оригинални . Аз мислех на моята да и слагам по -големи накрайници ама като видях каква разправия е и се отказах , понеже те са под лек диагонал и трябва много прецизно да се режат и заварят после новите. Ще е хубаво и дифузьора да си смениш да стане по-хубаво иначе няма да ги на паснеш много добре Успех  качи после някоя снимка да се порадваме и ние .

[baba]

Добре че пазя архиви

[vle4ugoto]

Моите на S4  са различни , и двете ми бурии са директно хванати на гърнето . Въпросът е от кое S6 са V8 или V10 .

[baba]

Моите на S4  са различни , и двете ми бурии са директно хванати на гърнето . Въпросът е от кое S6 са V8 или V10 .

4f
Нали за него говорим!

Ето Ви и графика след оправянето на цялата изпускателна система. Диното е на Тони, а колата е с 19” джанти при външна температура 25гр.

Още няма налят ремап и други хардуерни промени.

[vle4ugoto]

На оригинално ми прилича . Моето е S4 B8 и е с различно захващане на накрайниците . Мислех си че и на по-големите събратя ще са така за по бързо излизане на газовете . 

[MachineSpirit]

13 hours ago, marinnik said:

Не, аз съм си с обикновени/стокови. Така си я купих колата. За съжаление нямам достъп до колата в момента, за да споделя парт номер-а.

Определено ми е любопитно как би звучала колата с такива от на S6.

Прекрасно.

[Papi123]

На 3.03.2021 г. at 15:44, baba написа:

3.0тди вади звук с цялостна промяна на изпускателната система.
След турбината тръква на 63, след меката връзка на 72. После се разделя и влиза в крайни гърнета от S6 4f
И започвааа да мърка.
С правена турбина къде държи до 2.1 ще изкараш 320кс без да мъчиш нищо.
Трябва да спреш egr и вихрови клапи.
Ако дюзите ти са ок няма да пуши.
Ползваш дебелостенни тръби за да е по-тиха от към двигателя и да не дудне в купето.
С такава генерация при 40гр лятото на пълна газ egt пада за секунда от 900 на 600гр.

 

Сорка, че за пореден път те цитирам ама да питам аз. Тия размери на тръбите на външно Ф ли са ? 

[P_PETKOV]

Външен трябва да е.

[baba]

Нямам вече спомен, преди повече от 7/8г го правих.
Тръбите са някви стандартни, може би продавачите ще са на ясно.
Първо намери заварчик, къде ще се навие да ти конструира тръбата. Трудоемко е, всяка кривка се изгражда от малки изрязани под ъгъл парчета и след заварка се махат “сополите” от вътрешната стръна .

[Papi123]

От Бургас съм, на ул.Индустриална има сервизче, добри отзиви получих. Това им е сайта Начало - Auspusi.bg

 

Ако някой има впечатления/наблюдения да сподели. 

 

[Papi123]

На 22.03.2021 г. at 20:41, Vasil82 написа:

@Papi123 ако си го взел от сливенлий пасва идеално.  Аз съм с такъв и още един мой приятел 

Колега, ако е удобно пусни ми някоя снимка да видя как стои вече сложен.