Скоростна кутия за 1.8 - 125 к.с.

[NE DIAL KU]

Колко оборота трябва да държи двигателя ADR на 5-та предавка при 100 км. Има ли 6 степенни кутии за този двигател,че моите скорости ми се струват  къси ? Моята при 100 км е на 3000 оборота.

[alter_breed]

Да колега доста са къси скоростите. Ще следя темата с удоволствие, защото и аз се дразня от шума в купето при 140 съм на 4к оборота. 

Имам един приятел си е сложил на голф3 1.8 90коня кутия от дизелов и каза, че на 170 е на 4к оборота.

[arhimed]

А да знаете колко е дразнещо с 1.8Т... не се седи в купето .. иначе толкова е 3к рпм = 100км при 1.8Т е към 110-120 км/ч при 3к рпм, няма сми от 6 степенна, ако не се лъжа числото на 6-та ще е мн близко до това на 5та...

[georgi_k]

1.9тди афн 100кмч-2100об.

[iordan0ff]

Колко оборота трябва да държи двигателя ADR на 5-та предавка при 100 км. Има ли 6 степенни кутии за този двигател,че моите скорости ми се струват  къси ? Моята при 100 км е на 3000 оборота.

 

Сигурен ли си, че си АДР? Защото аз съм 1,6 АДП и съм на 100 с 3000 оборота ;д , до колкото знам при АДР-а трябва да са по дългички скоростите, защото аз се замислям, да си сложа скоростна кутия от АДР

[dhtj]

Няма смисъл от по-дълга кутия. Ще се качи разхода и тоя мъртвец нема да може да държи 100 по нагорнище

[tanuco]

Цитиране на предходен пост!

....точно така е. И 1.6 и 1.8 на Б5-ците са с еднакво къси скорости....

Редактирано 28 Декември 2013 от VBI

[Stanley_S]

Не им стига въртящ момент за 6 скорости.

[alter_breed]

Абе 6ск. няма да е, но от някоя дизеларка дали става кутията. Питам ей така информативно, ако нещо се случи с моята да имам едно на ум.

[NE DIAL KU]

Преди имах В 3 - 1.8 -90 к.с. JN двигател с въртящ момент 145 при 3200 и на 5-та държеше 120 при 3000 оборота. Зависи от главното предаване 

[bivolan]

Дългия път е трагедия с тоя шумен мотор и с тия гадни скорости.Според мен мотора не толкова зле, но предавателните числа не са наред.Не знам с изолация на предния капак  дали ще има някаква положителна промяна поне откъм шум, ама едва ли ...

[alter_breed]

Колега аз съм с изолация на предния капак, и вътре по купето и около краката съм засилил заводската изолация. Също съм и с 4бр тонколони и когато съм надул музиката е добре, но когато искам тишина трябва да карам със 100-110км/ч, което понякога не ме устройва.

[Anton Dinev]

абе моята, интересно над 140 утихва . Иначе, както казва колегата от предния пост, изолацията на капака не върши работа

[alter_breed]

Колега според мен ушите ти заглъхват и затова ти се струва че утихва.

Така никой не каза коя скоростна кутия от някоя дизеларка пасва на АДР.

[Anton Dinev]

Колега според мен ушите ти заглъхват и затова ти се струва че утихва.

 

 

[koko76]

На мен ми е влязла една мисъл в главата по въпроса с предавателните числа.Намислил съм зъбните колела на 5 предавка да се вземат от скоростна кутия на дизел и да се сложат на бензинова,но в момента съм режим проучване.

[Anton Dinev]

по- добре мисля ще е някаква 6степенна кутия.  Само с дълга 5та мисля, че няма да се получи добре. 

[KCV]

Чета и ви се чудя, така и така, ще давате кинти,

що направо не залепите на шестачката и един 1,2 мотор от LUPO?

Комбинацията е цвете, вярно малко поувехнало,

ма нали ще се гледа с радост  в очите.

 

После ще си отворите и другите теми за вървежа и разхода,

ма нали сте с тихите мотори вече.

 

по-темата:

колега ще се наиграеш доволно с тая 6-степеннта кутия,

поставена на "потентния" 1,8 АДР, както и с дизеловата.

Поинтересувай се що е то Nm и има ли приложение в автомобила.

[Anton Dinev]

и аз мисля, че не си струва да се прави нещо подобно ! ама да си дискутираме няма лошо

Редактирано 27 Декември 2013 от Anton Dinev

[NE DIAL KU]

Какво не ти харесва въртящия момент на АДР-а ли ?  Аз си мисля,че 173 Нм при 3950 Об  не е никак зле ? При БМВ 318 is -140 коня въртящият момент е 175 Нм при 4500 Об  Тойота  Авенсис 1.8 129 коня  170Нм при 4200 Об   Мерцедес С 180 -122 коня    170 Нм при 4200 Об   Както се вижда само БМВ има малко по-голям въртящ момент,но го достига по-късно  при по-високи обороти. Та проблема не му е въртящия момент а предавките !

[Stanley_S]

..и защо според теб, колега, не са сложили 6 скорости на този двигател?

 

П.С. на моя двигател при 163 коня пак е 5 скорости. 225 Нм

Редактирано 27 Декември 2013 от Stanley_S

[NE DIAL KU]

През 1994 г. когато го измислиха  колко коли бяха с 6 скорости ? То няма лошо,че е с 5 скорости проблема е че не са дълги ! Пак си има и хубава страна,че в града карам с 50 на 5-та  При Лексус Is 200 от 1999 г  150 коня е с 6 скорости ? 

Редактирано 27 Декември 2013 от NE DIAL KU

[xaxaxaxaxaxa]

До колкото мога аз да си обясня нещата...именно причината, че бензиновите мотори достигат макс. си върт. момент при по-високи обороти, както и дадохте пример около 4000 и нагоре, затова и предавателните числа са така подбрани, че двигателя да е възможно по-близко при определни скорости до макс. си върт. момент. Просто тогава има "теглителна" сила, ако мога така да се изразя и напрактика колата да не се тормози, на мотора да му е по-леко и да ускорява лесно когато е нужно. Това че държи по-високи обороти не му е проблем и тн...е сиг звука е по-ясно изразен, но инженерчетата са го сметнали преди нас. 

 

Ако се сложи друга кутия с по-дълги предавки....ок ще има по-ниски обороти, ноо ще се минава на по-висока предавка за да се изпревари...двг ще му е по-трудно да държи една скорост, от там ще натискаш повечко газта и накрая и по-голям разход на гориво. Идеята с 6те предавки е безмислена, просто ще има по-къси скорости.

 

Ако сръвним с дизелов мотор...принцима на работа е такъв че върт. момент се достига още преди 2000 оборота и за това не е нужно да държи високи обороти за да се кара с 100кмч. Просто мотора има нужната сила за да държи тая скорост. Пример при мен 100кмч при 1900 оборота на 6та, на 5та мисля са около 2200-2300. Но моя върт. се постига точно при 1900. Дали е случайно при 100 кмч съм с 1900 оборота? Или немеца е сметнал, че 100кмч е най-предпочитаната скорост и е направил така 6та предавка, че при 100 да съм с 1900 оборота и на мотора да му е безпроблемно да върви, и да харчи 4,4 на 100? 

 

Поздрави

Редактирано 27 Декември 2013 от xaxaxaxaxaxa

[Stanley_S]

Чудесно обяснение.

 

Въртящият момент е мощността на двигателя, но само в определен диапазон от обороти - т.е. конските сили показват колко време/обороти двигателя запазва мощността си.

Затова само да се говори за конски сили или Нм не е достатъчно - това е като мегапикселите на камерите - маркетингов трик, без реална основа - т.е. големината на матрицата не показва качество на снимката, както конските сили не показват реалната мощност на двигателя.

 

Затова бензин 163 коня - 5 скорости

Дизел 131 коня - 6 скорости.

 

Иначе ще имаш 6-та, ама ще я вкарваш само по нанадолнища.

[NE DIAL KU]

Тойота Селика от 1999 г  1.8 - 143 коня-170 Нм при 4200 Об  а има 6 скорости ? То вярно, че в Япония имат повече нанадолнища