Audi A5. Избор на двигател.

[Misho 82]

За лонг лайф масло обърни внимание,че пробегът зависи,и варира от типа ГОРИВО и региона в,който се кара колата!!!!!

Айде никой,да не вярва,на пробег 20-30000км с уникалното масло!

Няма такъв филм! Бил съм,на десетки семинари,на големите производители на базистни масла,и всички посочват удълженият пробег,като маркетингов ход!

[Fireblood]

Няма значение колко премиум е колата...... литър на хиляда километра си е конкурент на Вартбург от по-старите 

Интересно колко са убедени някои колеги че няма нищо притеснително...   ама на чужд гръб и сто тояги са малко.....

Има много марки автомобили, които от своя страна имат голямо разнообразие на мотори.....        толкоз ли е зор да се наденеш точно там, дето не се знае колко литрова туба с масло трябва да носиш като тръгнеш на път?!  И макар да карам Ауди /което не ме прави сляп и глух за проблемите им/, мога да кажа че все техни мотори са маслояди......един го свалят от производство и пускат друг

Martin54:
Премиум, премиум... Какво е премиум? Това не е Бентли, а лъскав Фолксваген, също както останалите така наречени "премиум" марки, а и дори Бентли не могат да преодолеят ограниченията на техниката каквато е днес... Не и ако не искаш колата ти да струва колкото совалка на НАСА.

Шокиран съм, че има хора, които нито веднъж не са открехнали дори инструкцията на автомобила си - там по спомен се препоръчва проверка на нивото на маслото на всеки 5000км. И именно защото ценят времето на хората, производителите са измислили електронна сигнализация за критично ниско ниво на всяка една течност, удължен сервизен интервал до 30 000км според стила на шофиране и какво ли още не. Просто нещата са каквито са и ако смяташ, че е ненормално една "премиум" марка да харчи масло, мога да ти пожелая успех с "премиум" конкуренцията BMW и MB.

Не разбирам защо се преекспонира нещо толкова нормално - нима не доливаш течност за чистачките? Или очакваш от "премиум" марка да има резервоар за дъждовна вода, че да не трябва и това да правиш.

Да долееш литър масло отнема по-малко време от това да напишеш този твой пост... Толкова на тема колко в ценно времето

Колега.....ако колата ти гори литър на хиляда, а ти си гледаш маслото веднъж на 5000 км.......  ще стигнеш ли изобщо до навременната проверка?! 

[galeksiev]

Всички си плачат за А5 1.9TDI . Сега ще кажа нещо като собственик на такъв автомобил. Това с маслото изобщо не е както си го представяте, колата сигнализира, когато маслото е в минимума, а от минимума до максимума са, обърнато в масло - 5 000км. При положение, че от 2 литра обем върви на куче и харчи прилично, на мен лично не би ми пукало, че ще трябва през 2 месеца да сипвам. Пък и то на всеки 2 месеца се минава в сервиз се за нещо, така че не е чак такъв филм.

[tony7466]

Ка, го правиш бе пич! От 20 годишен ръждиви опел,на 2010 А5??? Чак цяло село двигател ти избира!

Редактирано 14 Юли 2014 от tony7466

[Sag]

Как може да кажеш, че е нормално една кола (каквато и да била) да гори литър масло на 1000км, ами аз на година минавам по 15000, какво излиза,че трябва да сипя 15литра масло ли (това са около 300лв) ?!?

300 лв ми е едно зареждане на бензиностанцията, за 1-2 дни или седмица макс? wtf?!

Само за едно съм съгласен – необходимостта да проверяваш нивото и да доливаш, е дразнеща. Вероятно се свиква, един път на месец например да си я провериш и подхраниш.

[Moonland]

Не мога да разбера всъщност защо е спора... Нещата са каквито са - точка. TFSI харчат масло и това е нормално в смисъл, че е общовалидно макар и с леки вариации и е зададено дори официално от производителя. Такова е и положението при конкуренцията, вероятно има причина да е така и на практика няма нищо чак толкова лошо в това. На който не му харесва, не вярва, не му се струва нормално и т.н. е свободен да продължи да кара 15-20 годишен автомобил и/или нафтова печка и готово. Или да конструира нов "премиум" турбо бензинов двигател с подобни параметри, който не харчи ни гориво, ни масло.

[martin54]

Забавно

Мисля, че премиум не е подходящата дума за това, пък кой каквото иска да си мисли.

Колега това е всичко друго но не и нормално. Иначе си прав който иска си взима, който не иска не си взима.

[Loyal2DaGame]

Ка, го правиш бе пич! От 20 годишен ръждиви опел,на 2010 А5??? Чак цяло село двигател ти избира!

Ами предполагам както всички останали го правят, с работа. За друг начин в момента не се сещам, но не изключвам възможността да има такъв.

 

Опела е "фейслифтов" и няма никаква ръжда, нито пък ми създава каквито и да било проблеми. Просто е доста старичък и ми се кара нещо по-ново. Вариант беше и новата Astra J GTC, но в крайна сметка се спрях на А5.

 

Както и да е, всичко това е супер встрани от темата. Благодаря на всички, които участват в нея, защото това е най-добрия начин да отсея различните мнения и да изградя свое такова. За сега май съм се насочил към 1.8 TFSI, ама 170 кончета ми се струват прекалено малко за такава кола... от друга страна може и да греша. Принципно винаги бих избрал малко по-големия двигател (в случая 2.0 TFSI 211 HP ми се струва най-примамлив), но съм малко озадачен от всички тези твърдения, доказани или не, за това колко масло гори. Проблема не е толкова в парите за самото "изгорено" масло, колкото в това, че не ми се струва нормално един "читав" двигател да го прави. Въпреки всичко съм лаик в тази област и точно за това избрах форума като най-добър начин за получаване на полезна информация.

 

Относно премиум колите и цените, всичко това е ужасно субективно и зависи до най-голяма степен от месечния доход на съответния човек. С 5К/месец е едно, с 30К/месец е друго, но във всички случаи, плащайки "премиум" цена, човек очаква да си кара колата с удоволствие, а не да мисли за този или онзи дефект и кога ще могат да му запишат час в сервиза, където ще плати отново "премиум" за евентуалния ремонт.

Редактирано 15 Юли 2014 от Loyal2DaGame

[borgbg]

отдавна е нормално един "читав" турбо двигател да гори масло....дано не си се подвел само от всичко изчетено по темата,че доста небивалици има търси и стари теми, има доста инфо!

[Moonland]

С borgbg съм на тази тема! Личи и, че много от хората, които се разфилосовстваха тук, нямат никаква представа и опит с TFSI и аналогичните при други марки. Но в крайна сметка преценката е твоя А "премиум" го забрави! Премиум е дизайна и имиджа, останалото е просто автомобил. Не е Бентли, не е Aston. Не забравяй и че стремежът за дълголетие на по-новите автомобили е 150 000км (били те "премиум" или не). Всичко отгоре е бонус. Колкото по надалеч си при покупката от тези цифри (надолу разбира се), толкова по-добре! Не изхождай от представите от преди 15-20 години, че 200 000км са нищо....

Редактирано 15 Юли 2014 от Moonland

[Andy]

Не мисля да трупам и една минута опит с масларка 2.0тфси. Рискът да попадна на маслояд е огромен. Достатъчен ми е факта как видях три на един паркинг и на трите кюнците им бяха омазани в масло. Да не е имало други аудита и други марки все сравнително свежи модели да сравня, пък то...

На колега фиата преди да му сменят гумичките и преглед сегментите не цапаше ауспуха така, а няма катализатор от 4 години. Харчеше му много масло и постоянно се оплакваше как носи туби в багажника понеже много пътува. Засега рекордът за масларка, която съм видял с очите си какво прави, е една алфа 156 с 1.6 двигател - за 60 км половин литър масло. Карах малко зад нея (на мой близък беше колата) и наистина беше много неприятно. Искаше да ми направи демо как пуши като я настъпи. Точно като 25-годишен икарус пълен с народ по баира нагоре. 

[Moonland]

Не бъркай сажди с масло! Едва ли ще видиш омаслен ауспух, за това пък е напълно нормално за всеки бензинов двигател с директно впръскване пък и турбо да хвърля малко сажди и ауспухът да е черен! Вероятно те ще са следващите за DPF, но за сега не са. Единствената причина да не виждаш същото при по-новите TDI е именно DPF филтъра...

 

Но пак не разбирам защо някои хора държат да споделят какво не биха си купили... - не си купувайте, това е ваш избор Никой не ви кара

Вече 2 страници драскаме само за да изясним, че това е положението и то не говори за дефект или проблем и е напълно, напълно нормално, няма нищо плашещо и границите са зададени от производителя ясно и точно. На който по каквито и да е причини не му допада, да търси спасение в печките, в конкуренцията (успех!  ) или в 15 годишните автомобили Избор винаги има

[pbsh]

Купувам 6л. масло и минавам 15000км, като 4.5 л. са първоначална смяна.Това е горенето  1.5 л./15000км.,не е голяма драма

според мен.