baha Публикувано 20 Ноември 2014 Доклад Share Публикувано 20 Ноември 2014 Последния път, когато пробвах Бош (пролетта) си спомням, че ги хвърлих след няма и половин година... Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
qnkov Публикувано 21 Ноември 2014 Доклад Share Публикувано 21 Ноември 2014 Този уиикенд смених оригиналните SWF чистачки с BOSCH-овската им алтернатива. Захващането е малко по-различно и естетично с някои бледи забележки, но дори и мен, който държа на всеки детайл, не ми смущава. За сега чистят чудесно с единствената забележка, че дясната не прилепя добре в края си в най-ниско и най-високо положение... Вижда се как отлепя малко (2-3 cm.) в крайните позиции. Може би ще се промени като слегне, ще видим. Най-важно е обаче издръжливостта им. На миналата кола останах крайно разочарован от последните Bosch, които купих. Ако опитът се повтори се връщам на оригиналните без зачение колко струват (двойно спрямо BOSCH-а).Аз като смених моите с неоригинални по същия начин отлепя дясната най-долу в ъгъла и в момента почти винаги като тръгва нагоре да чисти явно перото от притискането ли или от слънцето ако е станало по твърдо и се чува чукане все едно е твърдо и като се обръща за чистене нагоре се чува ужасно чукане .... а струваха 50 лв. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Moonland Публикувано 21 Ноември 2014 Автор Доклад Share Публикувано 21 Ноември 2014 (Редактирано) Ще се види след време. Първите впечатления след вече седмица и няколко дъждове са много положителни. Чистят чудесно, не издават нито звук. Ще видим за колко дълго И все пак ако някой е останал недоволен от Bosch моля да уточнява модела (номера), тъй като са ми известни поне 2, които стават за A3 8P. Редактирано 21 Ноември 2014 от Moonland Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Иван Лютов Публикувано 24 Ноември 2014 Доклад Share Публикувано 24 Ноември 2014 (Редактирано) Така до въпроса с маслото на мойта а3 - ка е сложено OMV bixxol premium 5w40 маслото пак е синтетика каквото трябва да бъде, обаче не е 505.01, а е 505.00. Четох много, че уж не трябвало да се слага масло със спецификация 505.00 на тоя тип двигатели, обаче никой не се е обосновал защо ,а има и хора които са писали, че карат с такова и нямат проблеми. Така и така вече е сложено мисля да покарам 4-5 хиляди км с него преди да го сменя с такова с 505.01 тамън да прочисти малко ,защото като са източили старото е било черно като катран и пълно с нагари и гняс вътре. Някой ако знае каква е разликата в съставките да каже дали може и дали не може да се кара с такова подкрепено с някакво обяснение мисля, че ще е полезно на доста хора. (вчера в един чужд форум имаше мнение, че не е проблем стига маслото да е пълна синтетика и уж това било разликата в изискванията за спецификацията между 505.00 и 505.01, а до колко е вярно не знам ).Иначе другите части които сложих са ангренажни ролки на INA с ремък континентал, пистова ролка с оптегач на INA с ремък дайко, водна помпа на Dolz и филтри на Mahle без горивния, защото нещо е била объркана поръчката и горивния филтър не съвпадал, та него ще взема на MANN. Гледам ,че сте подхванали темата за чистачките и тях ги смених, защото тези на колата бяха скъсани. Ще покарам 1 седмица да видя как чистят и ще напиша за марката и дали съм доволен от тях. Иначе струваха 2 - те 16 лева. Редактирано 24 Ноември 2014 от Иван Лютов Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Иван Лютов Публикувано 25 Ноември 2014 Доклад Share Публикувано 25 Ноември 2014 Колеги имам 3 изгорели подгревни свещи на колата (1.9 tdi 105 BKC мотор) какви свещи да купя да сложа, защото за момента при тия температури няма проблеми ама по-натам като застудее може да ми прави проблем при паленето. Казаха ми че на BERU свещите са хубави да купя ли такива или някакви други ? Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
baha Публикувано 25 Ноември 2014 Доклад Share Публикувано 25 Ноември 2014 BERU! И 4- те броя! Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Иван Лютов Публикувано 25 Ноември 2014 Доклад Share Публикувано 25 Ноември 2014 (Редактирано) Ок мерси много значи правилно са ми казали от сервиза какво да взема ето тези ще са http://www.autopower.bg/подгревна-свещ-beru-audi-a3-sportback-8pa-1.9-tdi-ge100-g575c93-i21868812.html а да разбира се ,че ще ги сменя и 4 те даже и 1 да имаше изгоряла пак щях да смена всички да нямам проблеми за напред с другите. Редактирано 25 Ноември 2014 от Иван Лютов Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Passi Публикувано 25 Ноември 2014 Доклад Share Публикувано 25 Ноември 2014 Много им е висока цената Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Иван Лютов Публикувано 25 Ноември 2014 Доклад Share Публикувано 25 Ноември 2014 (Редактирано) За цената аз няма да ги купя от там имам познати където работят в магазини за авточасти и ще ги взема с 30-40 % отстъпка ще проверя откъде ми е по-изгодно въпроса беше с линка да видя дали са тия свещи да знам какво да търся. Цитиране на предходен пост! Редактирано 26 Ноември 2014 от VBI Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Wolfgar Публикувано 27 Ноември 2014 Доклад Share Публикувано 27 Ноември 2014 На какъв интервал се сменят запалителните свещи? Време или пробег и колко? Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Passi Публикувано 27 Ноември 2014 Доклад Share Публикувано 27 Ноември 2014 Като изгорят Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
baha Публикувано 27 Ноември 2014 Доклад Share Публикувано 27 Ноември 2014 Зависи. Не знам какво дават в manual- а, но горе долу около 60к км си карат спокойно, ако са качествени. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
ThEBlazZeD Публикувано 27 Ноември 2014 Доклад Share Публикувано 27 Ноември 2014 (Редактирано) Ще се види след време. Първите впечатления след вече седмица и няколко дъждове са много положителни. Чистят чудесно, не издават нито звук. Ще видим за колко дълго И все пак ако някой е останал недоволен от Bosch моля да уточнява модела (номера), тъй като са ми известни поне 2, които стават за A3 8P.Колеги аз от около месец съм с тези чистачки на bosch : За сега съм много доволен ще видим за напред... 74 лв са от Елиткар, ако някой пита. Редактирано 27 Ноември 2014 от ThEBlazZeD Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Moonland Публикувано 27 Ноември 2014 Автор Доклад Share Публикувано 27 Ноември 2014 С точно същите съм и аз и също за момента нямам никакви оплаквания! Единствено дребни естетични забележки по хващането, ако човек се загледа в тях... Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Moonland Публикувано 27 Ноември 2014 Автор Доклад Share Публикувано 27 Ноември 2014 (Редактирано) На какъв интервал се сменят запалителните свещи? Време или пробег и колко? Различно е спрямо двигателя, но за твоя е най-вероятно на 60 000 км или 6 години (което настъпи първо)!(Няма го изброен в моята сервизна книжка за това не мога да ти кажа със сигурност.) @ passi: Човекът пита за свещи за бензинов двигател, не за подгревни свещи за TDI! Редактирано 27 Ноември 2014 от Moonland Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Иван Лютов Публикувано 3 Декември 2014 Доклад Share Публикувано 3 Декември 2014 (Редактирано) Колеги имам един въпрос.Понеже трябва да си сменя ЕГР и термостата и проверих за оригинални и за няколко други варианта дайте съвет дали си заслужава да купя тия другите.За ЕГР:Оригинален с отстъпка от колегата от форума е 196лева;Другите ми варианти са с отстъпка от приятел Pierburg 132 лева и Wahler 115 лева(отстъпките са около 40 % доколкото знам, защото гледам иначе са скъпички тия егр). За wahlera го изключвам като вариант, но се чудя за Pierburg който съм чувал, че е добра марка и е на изгодна цена.А до термостата за оригинален нямам идея колко е ама предполагам няма да е много. А това същото момче ми предлага Thompson за 13 лева с отстъпка. Каза, че били добри и основно това се занимавала марката.Та ако може съвет оригинални ли да взема(те и оригиналните пак ги прави някоя марка все пак ама не знам коя и ги щамповат за ауди) или да взема pierburg егр и термостата thompson.Става въпрос за двигател 1.9 TDI BKC номер 105 коня. Редактирано 3 Декември 2014 от Иван Лютов Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Иван Лютов Публикувано 7 Декември 2014 Доклад Share Публикувано 7 Декември 2014 (Редактирано) Колеги да попитам искам да си сменя маслото в скоростната кутия, обаче не съм сигурен какво е от това което изчетох трябва да сложа 75W90 пълна синтетика (доколкото знам ми трябва 2.35 литра), а марката има ли значение и какво друго трябва да гледам.Има писано за DSG-то, а мойта е ръчка 5 скорости на 1.9 мотор. Колата е на 246000 км (разбрах го благодарение на bsdnikolov, както и бая други неща за колата за което му благодаря) и съм сигурен, че това масло не е сменяно никога. Редактирано 7 Декември 2014 от Иван Лютов Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Moonland Публикувано 7 Декември 2014 Автор Доклад Share Публикувано 7 Декември 2014 То и не му трябва да се сменя... Ако нямаш оплаквания не го пипай по-добре! Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Иван Лютов Публикувано 7 Декември 2014 Доклад Share Публикувано 7 Декември 2014 (Редактирано) Знам, че принципно не трябва обаче имам оплаквания и за това ще го сменя. Все пак колко и да е и това масло има живот и му се скапва вискозитета. Някой път не ми влиза 1 и 3 -та. Много рядко ама ми го направи няколко пъти и намерих 1 тема със същите оплаквания при 2 ма човека със същите скорости и при 2 мата го сменили и се оправил проблема на 100%. При мене има и нещо което мислех, че е нормално ама може и да е пак от маслото. При превключване от 2-3, 3-4 и от 4 на 5 та като натисна съединителя усещам, че нещо все едно стърже за секунда трябва бая да се заслушаш за да се чуе ама аз и го усещам с крака като превключвам при натискане на съединителя (все едно търкане метал в метал много трудно доловимо). Правих си екперименти на място не го прави като натискам съединителя нито стърже нито нищо. При обратно редуване пак не го прави от 5-4 от 4-3 и от 3 та на 2 ра плавно без звуци си превключва. Усеща се само при редуване на предавките и в движение като е в обороти. На място с натиснат съединител си включвам скоростите 1-2-3-4-5 никви звуци нито нищо. Та ще го сменя със сигурност маслото предполагам, че се е скапало. Мисля да сложа товаhttp://www.ematrans.bg/index.php?option=com_content&task=view&id=60&Itemid=27от това което прочетох мисля, че отговаря на спецификациите - 75w90 API GL-4, VW 501 50 ако някой обаче може да ми провери дали става ще съм благодарен.Другото от което си мисля е , че може да е от съединителя, защото маховика си ми е тръгнал тропа си макар, че не е в кой знае колко лошо положение има и вибрации при натискане на съединителя ,а не знам и в какво състояние са феродовия и притискателния диск ако са заминали възможно ли стърженето да е оттам. Редактирано 7 Декември 2014 от Иван Лютов Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Passi Публикувано 7 Декември 2014 Доклад Share Публикувано 7 Декември 2014 Само ще си дадеш парите Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Иван Лютов Публикувано 7 Декември 2014 Доклад Share Публикувано 7 Декември 2014 Passi, а от какво според тебе се получават тия неща които съм написал аз мисля, че както при другите колеги при които се е оправило след смяна на масло ще се оправи и при мене. ( темата пак е от ауди форума за другите 2 случая ) Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Passi Публикувано 7 Декември 2014 Доклад Share Публикувано 7 Декември 2014 Нямам никаква идея от какво е. Масло на механични скорости не се сменява. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
tonko2.0T Публикувано 7 Декември 2014 Доклад Share Публикувано 7 Декември 2014 Масло на механични скорости не се сменява.+1 Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Иван Лютов Публикувано 7 Декември 2014 Доклад Share Публикувано 7 Декември 2014 (Редактирано) Добре защо тогава сумати хора са го сменили и са им се оправили проблемите с трудното влизане на скоростите понякога ( 1 и 3 та ). Търся темата ама нещо не мога да я намеря. Като я намеря ще я постна. ПС: Ето я темата:http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=84170При колегите ros81 и koko76 симптомите са били същите като при мене с трудното влизане на скоростите (1 и 3) и след смяна на маслото и при двамата всичко се е оправило на 100 % Редактирано 7 Декември 2014 от Иван Лютов Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
qnkov Публикувано 8 Декември 2014 Доклад Share Публикувано 8 Декември 2014 Може и да са синхронизатори на скоростната кутия. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Recommended Posts
Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате
За да коментирате, трябва да имате регистрация
Създайте акаунт
Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!
Регистрация на нов акаунтВход
Имате акаунт? Впишете се оттук.
Вписване