Масла, консумативи и планово обслужване на A3 8P

[Moonland]

LTPetrov - а прочети малко назад де, не боли...!

Как ще сменяш свещи на бензинова кола само при нужда? 

[Иван Лютов]

Абе има хора които не знаят на колко км са им свещите и ги сменят чак когато започне да прекъсва и нямат проблеми (имам бая познати които ги сменят в краен случай). Обаче при мене на миналата ми кола мислех, че са ми сменени свещите скоро (така ми каза човека който я продаде) колата започна да прекъсва и явно е било от свещите, а аз си мисля, че са сменени и търсех проблема другаде и за 1000 км каране така замина и бобината (която беше цяла на 4-те цилиндъра с модула направо отлята и струваше 560 лева...  и точно до това водят развалени свещи просто развалят и бобините ) та за това наистина по-добре да се спазва сервизния интервал, а и свещите са почти без пари направо за бензиновите коли.

[bobitovn]

За моя тръц едната свещ само е 25лв. ,говоря за предписаните от производителя.Не са никак евтини, но аз лично ще ги сменя по предписания пробег, ако има проблем може и по-рано.

[Moonland]

Абе има хора които не знаят на колко км са им свещите

Човек няма как да знае всичко и не е нужно да знае всичко или даразбира защо е нужно или не е нужно. За това всичко, което трябва и кога е написано много простичко в сервизната инструкция на всеки автомобил, вкл. за свещите... Нищо вътре не е безпричинно, а даже ако човек си обича автомобила има неща, които са предписани твърде рядко. Например възд. филтър на двигателя, който е предписано да се сменя на 90 000км. Дори абстрахирайки се, че това предписание отчита въздуха и обстановката в "нормална" държава, пак е на ръба на допустимото.

Много хора също твърдят това и за свещите, особено в случаите, в които е предписано да се сменят на 90 000км и ги сменят по-често. В крайна сметка не са чааак толкова скъпи, а последиците могат да излязат значително по-скъпи както е видимо и от примера ти. 

 

Още не съм си сменял сващите и силно се замислям да ги сменя, но пък след 20 000км ще бъдат сменени така или иначе и е едно такова никакво положение. Трябваше просто да го направя по-рано.

 

И все пак връщайки се на темата - да не сменяш свещи и да чакаш да ти направи проблем е пестене на пари от грешното място според мен. Ако не по-често - най-малко по предписание.

[Luxe0n]

Колеги,някой сменял ли е филтър на картерната вентилация ?

[venomcorp]

За този филтър и аз се чудех...честно казано даже не знам и за какво служи,но доста неща четох за него по чуждите форуми...

[Luxe0n]

На другите коли се сменя като консуматив,но при нас за да го замениш трябва да вземеш нов капак и съответно гарнитура и тази процедура възлиза на около 400лв ако ми е вярна информацията.Това знам аз ,но ми се искаше някой който го е правил да сподели по конкретно за кво иде реч

[Moonland]

Мога само да кажа, че не е дефиниран като консуматив и не е предвидена профилактична смяна. 

[Luxe0n]

Именно,и аз това исках да кажа,може би грешно съм се изразил

[venomcorp]

400 лева....за какво???!

[venomcorp]

Никъде не успях да открия информация за филтъра на картерната вентилация....Става въпрос за моят двигател BGU. Имам ли въобще такова нещо?Сменяли се....чистили се....?

[Moonland]

Горните постове не дават ли отговор на въпроса ти?

Единственото липсва отговора, че да - имаш филтър

[venomcorp]

Това ли е т.нар. PCV или бъркам?И наистина ли струва около 400 левчета подмяната му???За 10 000 км. долях 1 литър масло...вижда ми се много и от прочетеното разбрах,че може да е от този филтър на картерната вентилация...та затова питам???

[baha]

Много си далеч от "много харчене" на 1 литър за 10к км. В абсолютните норми си, още повече ако си TDI.

 

Ако имаш проблеми с филтъра на картерните газове, ще имаш оплаквания от работата на мотора, ускорение и доста шум отпред, като го вкараш в обороти. 

[Moonland]

При теб филтърът се намира другаде и едва ли струва 400лв, но със сигурност не ти е там проблема.

Baha - човекът е написал с какъв двигател е - 1.6

Макар и доста нетипично за него, все още разходът е в норми. Просто го следи как ще се развива. Не идва от филтъра със сигурност.

И все пак да се върнем към темата за планово обслужване и консумативи - и при теб както и при всички други този филтър не е консуматив и няма планово обслужване/смяна за него.

[fifipaldi]

1 литър на 10к не е нормално за този двигател и въобще за който и да е атмосферен двигател. Карам същия все пак. Маслото не мърда.

[baha]

Интересното е, че в голямата книга Ауди са дали доста завишени норми за разход, така че 1л според тях е далеч от голям разход на масло за 10к км. 

 

Щом си с бензинов мотор е още по- малка вероятността филтъра за к.г да има връзка с харча ти. По скоро се ориентирай към смяна на гумички на клапаните ако отзад няма пушек в различни цветове.

[VBI]

1 литър разход на масло на 10 000км е нищо работа и си е напълно в нормите. Колко ще гори масло (няма двигател, който да не гори масло) много зависи от начина на каране, от качеството на маслото и т.н. Според мен двигателя си е в ред и не си създавай сам виртуални проблеми.

Редактирано 11 Февруари 2015 от VBI

[venomcorp]

Ясно...за сега ще оставя нещата така....иначе като цяло нямам пушеци,доволен съм и от вървежа...верно че си я настъпвам...обичам да карам на високи обороти.И така и не разбрах този филтър на картерните газове къде е и смяната му скъпичка ли е...

[Storian]

Ako е възможно някой по-рабиращ колега да ме насочи, какво е най доброто масло за двигател 2.0FSI, без оглед на цената. Също така да попитам дали веригата има интервал на обслужване?

Благодаря!

[venomcorp]

http://www.bulmotors.com/car-oil/motor-oil/xenum-5w30/%D1%81%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%BE-%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80-%D0%BA%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%BE-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%BE-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE-xenum-vx-5w30

[Moonland]

Storian - не, веригата няма дефиниран сервизен интервал. На теория е "вечна".

[venomcorp]

То това с веригата като това с маслото в скоростната кутия...Сега сериозно понеже на времето и аз се чудех 1.6I или 1.6FSI.И понеже едното е с верига се позаинтересувах...ами не е баш вечна...реално изкарва едно 500 000 километра грубо...няма "вечни" неща....освен това тези вериги се и разхлабват...та пак са си грижа.

[Moonland]

Няма нищо вечно. Ако наистина искаш да караш кола до 500 000км трябва да смениш не само веригата, а и доста повечко неща, реално да я поподмениш почти цялата, особено когато става дума за по-"модерна" кола.

И преди съм го писал - животът на модерният автомобил е оценен на около 150 до макс. 200 000 км, за това и в този смисъл веригата е "вечна", също както скоростната, маховика, съединителя, катализатора и, и, и .... Колите най-късно на такъв пробег се изпращат към Африка и източна Европа, ние ги купуваме на лъскави 120 000 км от Васко-търговеца, който е писал, че е "уникална" и "перфектна" и почваме да сменяме гореизброените едно по едно и да псуваме колко са калпави тия коли и как всичко по тях е консуматив 

[venomcorp]

До някъде си прав...та само да спомена,че и съединителя някъде към 220 000 километра се "предава"....Аз съм решил моята лека полека да я "подмладя" нищо ,че е на реални 168 000...Просто съм си такъв.