Ограничител

[ludiq]

Проблемът ми е такъв,че спираш на светофара и до тебе някой се перчи,когато светне зелено при потегляне го минаваш,но когато достигнеш 6300 оборота инежекциона изклучва.Та в който и сервиз да отида казват,че ограничитела не може да се махне та ако някой знае как става ако въобщe става да се махне този ограничител мн ви моля да ми пише .

[Митака]

Кажи ми не ти ли е жал да си караш колата в такива обороти, а щом те дразни че изглючва яжно че го правиш често! То Аудито е сдрава машина но при такова екстремно каране няма да издържи дълго!

[ludiq]

Нема интерисува колко бързо ша са чупи ако ще на 30 000 км основен пемонт да му прая искам да варви

[mitro]

ами как караш,като нямаш книжка (спр.аватар:Kaра: nqmam knijka )

[Shagrath]

Кажи ми не ти ли е жал да си караш колата в такива обороти, а щом те дразни че изглючва яжно че го правиш често! То Аудито е сдрава машина но при такова екстремно каране няма да издържи дълго!

Ей нищо не разбирая ти ... човека кара Булид и тия 6300 са някъде в началото на оборотомера :hilezh:

[ludiq]

Пиша от името на др.

Ае не искам ми кавате кое е вредно просто искам да махна смотания ограничител.Аз имам колата от 2 год и съм минал 12 000 км.

[Iv-o]

Нема интерисува колко бързо ша са чупи ако ще на 30 000 км основен пемонт да му прая искам да варви

Като искаш да върви, продай това куцо магаре, и си купи кола с Турбо.Сложи и после един чип,и все ще си първи на сфетофара.А, и още нещо:Дори да махнеш ограничителя колата няма да върви повече.Просто без него ще си строшиш двигателя до следващият светофар.

[PRR]

Проблемът ми е такъв,че спираш на светофара и до тебе някой се перчи,когато светне зелено при потегляне го минаваш,но когато достигнеш 6300 оборота инежекциона изклучва.Та в който и сервиз да отида казват,че ограничитела не може да се махне та ако някой знае как става ако въобщe става да се махне този ограничител мн ви моля да ми пише .

....

Ае не искам ми кавате кое е вредно просто искам да махна смотания ограничител.Аз имам колата от 2 год и съм минал 12 000 км.

Като изключим скапването на двигателя:

1) Дори да разкараш ограничителя на 6300 оборота нищо няма да спечелиш. Двигателят само ще бръмчи без много да ускорява! Те производителите са го измислили!

2) Тоя дето се перчи и ускорява по-бързо не го прави с 8000 оборота а на 5000 ама с по-мощна кола. Или пък просто не влиза в червената зона което има същия ефект.

3) Вместо махане на ограничителя си помисли за чипосване. Не че пак няма да има някой с по-мощна кола де. Е, освен ако не си вземеш Bugati Vairon

4) 12ооо км за две години са СМЕШНО МАЛКО! Това са 6ооо на година. За да сметнеш колко малко са виж в темата "..равносметка..". Един жокер: за 9 месеца съм минал 27ооо а има и с мноооого повече

Поздрави

PS: А като искаш да нямаш ограничител сложи газ. Така и да изключи инжекциона можеш да си връткаш до 8000 оборота. Е, след две такива връткания ще четем постовете ти в темата с ремонти ма пък ще си отнесал някой дето се перчи

[ludiq]

ами точно тва исках да кажа,че не карам мн.А колкото до CIP tuning знам,че се слага само на дизел а ако не си забелязал казах ограничител на 6300 ама тва няма значение все пак мерси за съвета

А като казахте за покачване на конете може ли да се направи нещо да му сложа няколко яки коня

Двигателя е 1.6 ADP

[PRR]

То чип се слага на всичко. Просто на бензин ефекта е много малък...

А от 1.6 не очаквай да хвръкне. Всеки двигател 2.0++ те отнася като куцо пиле домат. Дори дизелите. Ако искаш да си рацер - сменяй колата...

Поздрави

[Ivo-G]

Доста забавна тема, пич ти имаш ли 16г. или си малолетен още? Кривата на мощността си има пик и той не е след ограничителя, бъди сигурен. Това, че ще го махнеш няма да ти помогне да се придвижваш по-бързо. По-скоро опитай със смяна на предавките, може да имаш известен успех. Ама нещо ме съмнява, че имаш кво да караш въобще.

[Sag]

Е това са супер разумни думи. Дори и до 6300 няма смисъл да я пържиш.

Намери си графика на въртящия момент и мощността на твоя двг за начало, и я разгледай.

Като не можеш да я разбереш, ние ще ти я обясним.

[zoro]

Ами да, колегата PRR много добре го е казал. От 1.6 не знам какво се очаква та ако ще и 12 000 оборота да направиш. Това е най куция мотор на Audi. Той не е за рацери.

[SLAF]

бе момчето е рацер

нема спор

ама да можеше и да чете

щеше да е добре

[galaboff]

хич не говорете лошо за 1.6 мотора, че даже и дизелите ще го сдухат, мен ме изпревари едно голфче 3-ка с такъв мотор ))) друг е въпроса, че голфа е 2 пъти по-лек от Аудито...

Всъщност като се замисля ако нямах катализатор....

p.s. 6300 об. е безумие....

Редактирано 15 Януари 2007 от galaboff

[brunobanani]

Теб и А4 с 1.6 ще те издуха като се има предвид, че си и с автоматик.

Аз скоро на един светофар се засякох с една А4 и вървяхме рамо до рамо до следващия, където безумника мина на розово и го оставих. През цялото време си мислих, че е 1.8 обаче като го видях после, че бил 1.6 доста се разочаровах от мойта машина

Определено бяхме равностойни, а аз очаквах 1.6 да е по-слаб от 1.9 ТДИ

[PRR]

galaboff,

Ясно написах 2.0++! Ако ще сравняваме 1.6 бензин с 1.6 дизелче мисля че е ясно кой кого. Въпреки че едно съвременно 1.5 TDI на Рено (100++ коня) ще отнесе 1.6 бензинка от преди 10 години като куцо пиле домат.

Пък и друго не разбирам. Навремето карах Шкода 100S - 42bhp. Състезавах се и аз с разни колици мислейки си че мойта много върви. Качих се на по-мощна машина и разбрах колко съм се лъгал. И осъзнах че ако двигателите са с до 10%-15% разлика има значение задкормилното устройство. След това и най-калпавата кака да сложиш да се състезава с Шумахер (за противниците му - Алонсо) пак ще го отнесе на правата - техниката си е техника....

Поздрави

[IVO]

То чип се слага на всичко. Просто на бензин ефекта е много малък...

Това е вярно само когато говорим за атмосферен бензинов двигател. Ама то и при дизил ако не е турбо ефекта ще е символичен. Ако говорим за бензиново турбо, повярвай ефекта изобщо не е много малък.

[PRR]

Прав си. Sorry за неточноста

От друга страна на 1.6 май турбото фабрично е хванало гората

Поздрави

[galaboff]

Теб и А4 с 1.6 ще те издуха като се има предвид, че си и с автоматик.

....

Брунко, скоро се дръпнахме с колегата Triger , колата му ако се не лъжа е с ABK (2.0), съвсем леко ме дръпна Недей да подценяваш 1Z, много блага купчина ламарина е...

[djkoce]

абе пич що не земеш да си караш колицата нормално ами си тръгнал да и вадиш душата и да караш буталата да се показват 2-пръста над капака за да видят кое подобие на расер им дава толкос зор

[rdk]

много мъка има по света ...

[Sag]

Теб и А4 с 1.6 ще те издуха като се има предвид, че си и с автоматик.

Аз скоро на един светофар се засякох с една А4 и вървяхме рамо до рамо до следващия, където безумника мина на розово и го оставих. През цялото време си мислих, че е 1.8 обаче като го видях после, че бил 1.6 доста се разочаровах от мойта машина

Определено бяхме равностойни, а аз очаквах 1.6 да е по-слаб от 1.9 ТДИ

Банане

Много е важно да се научиш как да го караш тва турбо

Ако очакваш да литне от 1200 оборота, нема да стане, особено на по старите дизели.

Ако го държиш в оборотите където ти е максималния момент, колата ще върви много повече.

За начало си намери диаграма на двигателя ти

galaboff,

Ясно написах 2.0++! Ако ще сравняваме 1.6 бензин с 1.6 дизелче мисля че е ясно кой кого. Въпреки че едно съвременно 1.5 TDI на Рено (100++ коня) ще отнесе 1.6 бензинка от преди 10 години като куцо пиле домат.

рено тди едва ли има. Обаче аз имам една баничарка рено с 1.5дци ела да видиш къв куц кон е.

[PRR]

Добре де. Не познавам двигателната гама на Рено, но знам че имат 1.5 дизели (при това турбо) със 100 и повече кончета. Затова го дадох за пример. А дали е TDI или DCTI или DCI не знам А има ли значение?!?!?

Поздрави

[wasaby]

абе да ви имам грижите