Скъса ангренажен ремък

[stanislav85]

За кой точно двигател говорим?

[kpematop]

С алуминиевата помпа трябва да се зацепва. Коляновия вал му завиваш шиша на блока, на дясната главата трябва да сложиш бургийка 7 или 8мм през тапата отзад и да застопориш помпата на 3 часа със захвата.

[Manniakk]

сега преглеждах процедурата за зацепването на тоя ремък в ELSA. Няма никаква центровка нито преди 2006 нито след това. Единствената разлика е че преди 2006та дават че се демонтира ролката за да махнеш ремъка а след това не. Единствената специфика е в обтягането на ремъка.

 

Центровка има на 4буквените мотори CANA, CANB, CDYA и т.н.

[Spascho83]

А маква е точно спецификата в обтягането на ремъка

Редактирано 18 Ноември 2020 от VBI
Не цитирай предходно мнение!

[stanislav85]

Обтяжната ролка има белег. Просто не трябва да се пренатяга.

[ma3xa]

Има си процедура по затягане, но трябва да е на белег.

[Jajabenksss]

На 18.07.2017 г. at 0:06, Passi написа:

 

 

Последно ,на колко километра се сменят двата ремъка на 3.0 ASB

[zdrash]

Моята е на около 300к, единия го смених като се счупи демферната шайба, другия като протече ГНП.

И двата изглеждаха добре.

[mshbul]

не бях чувал да имат проблем с демпферната шайба.

Раздели се на 2 части ли?

[zdrash]

Да, гумата се скъса. Добре че беше в града и бях спрял. На оборот на включен климатик. 

[stanislav85]

Моята се откъсна в основата, била е корозирала. Оригиналната на 6 год, когато стана белята.

Останаха само болтовете на вала

При тръгване на светофар се случи и не стана мазало, освен че е прекъснала кабела на датчика за налягане на маслото, който е до нея.

Това пък ми изкара акъла на магистралата, след седмица. Майстора не го е видял. 

[mshbul]

странно, моята изглежда като нова и каучукът е мек. Дали пък не е сменяна преди мен?

[zdrash]

След като се скъса питах майстора защо не сме я сменили и той сглоби парчетата и вика гледай изглежда като нова. 

[chefoukr]

Моята я смених на 280к.км при смяна на ремъци,водна помпа и термостат.Майстора звъни и вика имаш луфта в дъмфера ем сменяй викъм.На фейса е лошо че ремъка трудно меже да го смениш на пътя зареди тоя датчик на маслото,много глупаво са я сложили стойката му.

Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

[OvivO]

и аз я смяних по съвет на майстора при първоначалното обслужване: термостат, ангренаж за ГНП и ролка, пистов ремък, обтегач и ролка, водна помпа и още някакви неща. 

[Gangbango]

И аз съм сложил като следващо обслужване ангренажен комплект и пистов комплект, водна помпа и термостат. Ще добавя и тая шайба, но ме тревожи, че в аутодока има по 2 сета от всичко и сигурно са различни, а не мога да изровя от някъде точните ОЕН-и за всяка част.

[chefoukr]

То пистовия ремък с антуража са едни и същи фейс префейс.Зъбния фейса е с допълнителна паразитна ролка префейса само с обтягащата.Термостат фейса е с 2 отвора префейса с 1.

Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk
 

Редактирано 23 Ноември 2020 от VBI
Не цитирай предходно мнение!

[P_PETKOV]

Преди 3 часа, Gangbango написа:

не мога да изровя от някъде точните ОЕН-и за всяка част.

ETKA