Стрелката за температурата не отлепя

[krolp]

Пичове,дилемата е следната.Като си взех колата ( Б6 АЛТ ) стрелката за температура понякога отчиташе,понякога не докато в един момент тотално отказа да помръдне от 50°. Термостата е сменян преди 1г.,зеления температурен датчик е сменян два пъти.На диагностика ми казаха,че загрява нормално на 95°. Какво да сменя за да ми показва точно? Благодаря.

П.С. Понеже видях в други теми,че може да се следи температурата и други параметри през климатроника въпроса е как да вляза в това скрито меню.Пробвах с някакви комбинации от Ютуб,но не става.

[NIKO]

На БеШес нищо няма да намериш в климатроника, просто такова меню няма.

Таблото, там рови за проблем/и. Или букса/и.

[nickgaidarov]

Температурният датчик или отчитащият уред на таблото, както и окабеляването между тях.

Най-често - температурният датчик.

Това, че е сменян, нищо не значи - възможно е пак да се е повредил.

[Любомир Ватафов]

Най-вероятно проблема е в таблото.

[iliyan_pi]

Измери напрежението между маса и температурния датчик - при студен двигател то ще е някакво, например 8 волта ( при различните коли е различно) и със затоплянето на охл.течност ще намалява (датчикът е с отрицателен температурен коефициент) . Ако напрежението се променя млако или не, то датчикът е дефектен, ако се променя, то уредът на таблото или връзката му с датчика е прекъсната, а може и да има прекъсване вътре в таблото . Уредът (стрелковия ) е логометрична система, поне на повечето автомобили и работи на принципа да взаимодействието на две нагнитни полета - едното е от постоянен ток през едната намотка, другото е от тока идващ от датчика (той се променя с температурата). Можеш да пробваш системата като използваш лампичка с ниска мощност (напр. 5 вата) и да я свъжеш между масата и извода на датчика, като някой гледа какво става с показанията на температурата. Ако при включване на лампата стрелката се отклони, значи датчикът е дефектен, иначе нещо в таблото. Забравих да напиша, че експеримента с лампичката трябва да направиш за секунда най-много, защото токът през намотката на уреда е големичък. По-добре вместо лампа да използваш резистор 20-50 ома/ 1-2 вата, Това е по-безопасно.

Редактирано 10 Ноември 2017 от iliyan_pi
подсещане

[vladimir7979]

като направиш output test на таблото ще разбереш дали проблема  е в таблото

[nickgaidarov]

Най-учтиво моля колегата, пуснал темата, да си признае, че повредата и този път беше в температурния датчик...

[Passi]

Тези датчици са едни от малкото неща които е добре да са оригинални.

[James]

Аз пък на моята А6 С5 1.8 Т като я купих, не отчиташе по същия начин и понеже бързах, докато сменях маслото първия път,  сложих някакъв от кварталния магазин за 14 или 18 лв. Година и половина вече 35000 никакви ядове. Но и аз съм чувал, че били капризни. 

[teo63]

На 11.11.2017 г. at 12:43, Passi написа:

Тези датчици са едни от малкото неща които е добре да са оригинални.

То и оригиналните са трепач 2г и е аут от Порше за 80лвот Ауто+ за 12лв кара пак толкова

[Gostrex]

11 лева с отстъпката в Тех-Ко и не помня кога съм го слагал,монтиран е на 1,8т но датчика е същия като на АЛТ и куп други мотори.

[Passi]

Аз понеже съм брал ядове с датчик от 15лв та споменах,че е добре тази част да е оригинална а кой каквото иска да прави.Датчика не даваше коректни данни към компютъра и той набиваше повече нафта и колата като загрееше пушеше.

[NIKO]

Да, но има и такива от 15 леа , въпреки всичкия налят здрав разОм.

[Gostrex]

Ама разбира се,понеже "оригиналния" датчик на Hella само дилъра на ауди и фв може да ни го продаде,ние трябва да умножим реалната стойност на датчика 4-5 пъти и да ги дадем,за същия датчик в красива опаковка.После ако вземем че сложим неоригиналния,колегата NIKO ни почва с тънката,едва доловима ирония.

[NIKO]

"Колега", Вашите тънкачески сметки са ми последната грижа, като естетвено няма начин да Ви вменя нещото, наречено правилна ситуационна преценка, така че колкото и да ми подскачате, каквито и "силни и обосновани доводи" да ми/ни подхвърляте, накрая отново си остава леко забавното и непретенциозно самоунищожинелно тънкачество.

А спора заради самиЯТ спор няма как да ми го причините, просто защото няма с какво да опонирате.

 

[tisho_psg]

Правилна ситуационна преценка...

Форумните философи стават все по-силни

[Gostrex]

И какво ще ми вменищ за правилната ситуационна преценка?Че не си струва риска да сменя датчик,фиксиран от пластмасов шплент,който се сменя за 2 минути без дори да се източва антифриза с датчик досущ като заводския но в опаковка на фирмата производител.Ми ако се скапе след 1 година няма да дам втори път 15лв за "заместител" а ще си купя оригиналния за 80 и ще отделя 2-5-10 или дори 15 минути да го сменя повторно.След като заместителя е изкарал поне 10 години до този момент,не мисля че е по лош от брат му в сиво-бялата опаковка.Това пъчене тип на гол тумбак чифте пищови върви предимно в този форум понеже не е голям проблем да си позволим нещо на по-висока цена,когато бройката е единична.Когато бройките са милиони,както в завода на "премиум" марката,която така яростно браниш се цепи стотинката с цел конкурентна цена на готовия автомобил.Ама ние си натискаме парцалите и си мълчим,да не вземем случайно да признаем недостатъка и да изложим марката.Виж ако имаше малко повече опит в автомобилния бранш,щеше да си наясно какъв заместител да вземеш,за да не тръгват после приказки по форумите как всички афтърмаркет части са менте,но този опит струва време и пари и не се добива чрез ирония и филосфтване по форумите.

[loshdancho]

Да бе, ама оргиналния заместител е над 40лв Бош, Хела и т.н., ПЪ после смятай и плямпай. а за 15 лв взимаш китайски, италано или испански.

П.П. В порше е 90кинта оргинал.

Редактирано 13 Ноември 2017 от loshdancho

[royce]

И аз лично мисля, че точно с тоя датчик не е добра идея да се търси евтинията. Все пак той дава сигнала за включване на ел-перките ...

[Passi]

Друг е за перките.

[Gostrex]

Колега, loshdancho хайде,да не се учим да смятаме на ново.Когато го купувах цената му беше под 30лв обърни внимание за коя година говорим(да за жалост оттогава насам хич не е спаднала) с една прилична отстъпка,цената идва точно колкото съм я заявил.

[krolp]

Тука много весел разговор се е заформил

Както казах,датчика е сменян два пъти с неоригинален и стрелката изобщо не отлепя.Не говорим за бързо развалящ се датчик,както някои колеги го изкарват( освен ако не предположим,че нов от кутията не работи) ,а за вероятен друг проблем. 

А да,и отново да подчертая,че датчика явно работи,пък бил той и за 15лв.На диагностика се вижда реалната температура.

И честно казано не съм привърженик на идеята да сменя 2-3 части с оригиналните докато разбера,че проблема е друг. Виж,ако знам че е 100% тоя датчик и 100 кинта ще дам.

Редактирано 15 Ноември 2017 от krolp

[Gostrex]

Колегите по-горе са ти подсказали,проблема най-вероятно е в таблото.Закачете я на диагностика и го тествайте.

Редактирано 15 Ноември 2017 от Gostrex

[moto_fan]

Бааааси драмата, аза съм със същия проблем откакто взех тръцко. Смених датчика с оригинален  (тогава работех още при официалния дилър ) и нъцки. От тогава карам така и не ми пука, щото знам че аЛди са мноу здрави

[Gostrex]

Сакън да не се изпуснеш да кажеш нещо против ауди,веднага си обявен за враг на народа.Той температурния прибор на таблото дори когато работи изрядно не е съвсем изряден,толкова е тромав и пестелив в показанията си,че може да прегрееш колата без да се усетиш.Някъде из руския нет имаше описано подробно как се модифицира за да показва реалните показания,понеже в заводски вид от 90 до 110 градуса на таблото все 90 си показва.А иначе е много добра идея да закараш таблото при майстор и да го оправи,понеже може да ти причини излишни главоболия и скъп ремонт.