Разход 4.2 TDi

[mityo]

Може тва да е щото реално не ги виждам работят ли но преди да се строши колата вървеше по абсолютно същия начин тааа..... На ръка си вървят нормално...

Изпратено от моят SM-G935F с помощта на Tapatalk

[kpematop]

Понякога и соленоидните клапани пърдят.

[mityo]

Дава ли грешки на вага?

Изпратено от моят SM-G935F с помощта на Tapatalk

[KCV]

На 25.12.2017 г. at 21:16, KDebian написа:

И не виждам как 3 години се избива газова, при положение че всяка седмица сипвам по 50 лв газ, т.е. ако беше на бензин *2 = 100. 100 лв * 4 седмици = 400 лв. / мес. * 5 мес. = 2000, колкото е и един ГИ.

 

И на какво гориво ще се возиш през тея 5 месеца, че да ти се върже сметката?

[krassi_110]

http://amavto.com/object.php?id=7235

Преди 2 седмици поръчах 2 броя и си оправих моите. За сега няма грижи.

[JusttRelaxx]

Мислех го и този вариант , колегите от ДиТра щяха да пуснат вероятно няколко бройки , ако ги бях помолил. Имат и 3D скенер, но като намерих вече произведени , се отказах.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[kpematop]

3D принтер.

[mshbul]

Аз се обаждах да проверявам май за зъбното колело.

Много скъпо излизаше за 1 бройка, над 100лв. Ако купиш 10-20 цената за проектирането ще се разпредели и ще е по-разумно.

 

И не е ясно материалът дали ще издържи.

[JusttRelaxx]

Къде се обажда? 

[yavor20v]

дадох едно и в понеделник ше ми ги 3д принтнат следобед

ше видиме

разходът ми се увеличи доста по някое време , сега разбирам защо след като прочетох мнението на крематора

днес друга драма обаче.....сутрешно палене, каране, после пак палене и каране, спирам пред един магазин, след 5 мин акумулаторът тотал!!!?!? дадоха ми ток, отивам с гаранционната карта , ония мерят с някъв апарат (вилка??) и викат - акумулаторът е супер , не моо го сменим! разнавиквах се , щото ме питат какво да правиме сега и си тръгнах. тестваха го три пъти подред и всичко било оке.

отивам в сервиза на един приятел, пускаме фарове, аварийни и парно , 3мин по късно акумулаторът на 8-9волта

майстора вика - тоя акум. е сдал

сложих един оборотен и в понеделник пак ше го нося да си им го връщам

междувременно след кодирането на тоя новия, в MMI ми изчезна опцията за проверка батери левъл и на парктроника изчезнаха червените обозначителни линии за паркиране

[yavor20v]

нещо се сговни мноо храбро според мене

между другото , след изработването на 3д принт на въпросните шарнирчета, аз същ платил софта им , едно от тях трябва да струва около 10-12 лв

ако се получат добре, коеето мисля ще разберем в понеделник , който иска може да си ги напечата там , те вече ще имат готов файл

update: нивото на акумулатора се появи , както и помощните линии на парктроника....? WTF?

Редактирано 6 Януари 2018 от yavor20v

[mshbul]

не помня къде проверявах. Исках да се ориентирам.

На мен ми трябваше зъбно колело, което е по натоварено от вашите лостчета и е важно да е здраво.

 

12лв ми се струва евтино. Като услуга ли е цената или без създаването на файла.

[yavor20v]

файлът съм го платил и не би следвало да чарджват за него пак?? 40лв е той и всяко шарнирче около 10-11 грама било, по 0.90 лв (мисля?) са 10тина лева

какво зъбно колело си търсил, не съм разбрал?

[mshbul]

за клапата на всмукателния. На вашите не знам дали е същата. Мойто е 3.0. на 2.0 е същата, даже и на други марки. ама на 4.2 не помня.

 

А файла как го правят - скенер ли?

Редактирано 6 Януари 2018 от mshbul

[yavor20v]

не съм питал, но сигурно ?? знам ли

то не че не може да се начертае , това поне е просто

мислех, че за дисплея си търсил зъбно колелце, а те се продават в олх

а всякакви зъбни колелца правеше един тиграк в Овча купел , Васил Генчев ли беше, не помня....? боК е

[loshdancho]

Мисля, че ако отидете в евроболт, ще намерите ябълковидното съединение. Кви принтери, кви скенери, ишияз с аспирин не се лекува.

 Е това е истината...метално, нема трошене....Използва се при камионите за моторната спирачка, работи на температура недостижима в тоя астматик.

http://quattroker.hu/webshop/00064073-gombcsuklo-(faudi-fej)-m6x1/cikk/108736/
Има различни размери според изискванията.

https://www.ibsrotterdam.nl/product/angle-joints/?lang=en

https://www.google.bg/search?q=Angle+joints&tbm=isch&tbs=rimg:CQp3_1ybZFrauIjimZBgB3ROojihSk7eFIvchwh0sXln56yNm9UnfED6UspWzV1N4-h4BUsHCxujBg9SHsVGI-5VtJioSCaZkGAHdE6iOEfBboDOPu5qrKhIJKFKTt4Ui9yERJ0xjT2KYmWUqEgnCHSxeWfnrIxH27IY2vpkf_1ioSCWb1Sd8QPpSyETtJjBH1Jf03KhIJlbNXU3j6HgERtYH16AntH4QqEglSwcLG6MGD1BG-m_1QhbIGemioSCYexUYj7lW0mEb96zSVDstMt&tbo=u&sa=X&ved=0ahUKEwiz8tffqcTYAhVDLVAKHS2wD3EQ9C8IHw&biw=1366&bih=623&dpr=1

Редактирано 6 Януари 2018 от loshdancho

[mityo]

Мойто е некво самоделно от метал направено ама ми се строши пластмаста която е накрая....

Изпратено от моят SM-G935F с помощта на Tapatalk

[yavor20v]

мисля че имам една такава, требва да я изровя!

ама най вероятно ти е запецнала "флейтата" за да се строши тва , деа знам...пробвай дали се движи

[Audi_FeN_1]

Преди 2 часа, loshdancho написа:

Мисля, че ако отидете в евроболт, ще намерите ябълковидното съединение. Кви принтери, кви скенери, ишияз с аспирин не се лекува.

 Е това е истината...метално, нема трошене....Използва се при камионите за моторната спирачка, работи на температура недостижима в тоя астматик.

http://quattroker.hu/webshop/00064073-gombcsuklo-(faudi-fej)-m6x1/cikk/108736/
Има различни размери според изискванията.

 

Мда, и аз го споменах тва в другия форум.

От "магазин КАМИОНА" в плевен си взех такива, за други цели, но са същите. Мисля че са по 2 лева и са метални.

 

[royce]

On 05/01/2018 at 4:52 PM, VBI said:

Защото другото лостче е успявало да завърти геометрията. Ако и двете се счупят се усеща разликата, не толкова в разход колкото във вървеж ако си познаваш колата. Руснаците вадят тялото (флейта ѝ викат) от всмукателните колектори и оставят вакуумния приводен механизъм за тапа и карат без нея. Интересно е какъв е ефекта ако се махне изцяло.

 

На 4.2 не знам какъв е резултата, но на 3.0 мога да го споделя. Ако не върти флейтата даваше грешки във високите обороти. Поне при мен така беше.

Само премахване не ставало. Не било като на вихровите клапи при дизела и компа не можел да се излъже.

Чупят се тия шарнири или захватите на флейтата към привода, когато някой реши да махне привода като сменя термостата. В щатско даже има да продават алуминиеви бутала за привода. Бяха ми казали и за вариант за разцепване на всмукателния колектор на 2 и затваряне наполовина на отворите, които флейтата затваря.

Аз лично реших да не се гавря и затова си взех нова клапа.

[mityo]

Аз имам ново вече няма грижи просто не виждам разлика със строшено и здраво...това е....

Изпратено от моят SM-G935F с помощта на Tapatalk

[Audi_FeN_1]

Преди 1 час, royce написа:

 Не било като на вихровите клапи при дизела и компа не можел да се излъже.

 

Не са вихрови клапи това. Колектора е с две дължини на въздушните пътища с цел резонансно пълнене. 

Variable Intake Manifold се казва.

Дава ти по-хубава крива на въртящия момент, по-широк диапазон от обороти.

 

 

[maxxuell]

Дайте кординати на човека който изработеа зъбни колела

[VBI]

Преди 7 часа, royce написа:

 

На 4.2 не знам какъв е резултата, но на 3.0 мога да го споделя...

...

Аз лично реших да не се гавря и затова си взех нова клапа.

От къде и за колко ги купи? При мен са счупени щипките между флейтата и там където се закача отзад на тялото с вакуумните клапани. По тази причина има луфт и не винаги флейтата се завърта в правилното положение. Мисля да махна самата флейта и да видя как ще работи двигателя.

[yavor20v]

Преди 3 часа, maxxuell написа:

Дайте кординати на човека който изработеа зъбни колела

нали ти написах името

след 10 сек чек , копирано от гугъл:

ЕТ. Генчев! изработка на зъбни колела! При него съм плавил какви ли не. Човека си знае работата а и машините са му доста тел.02/ 855 93 14 ГСМ:0888 603 451