Мнение за конкретна кола

[em6o2004]

Здравейте.Някой гледал ли е тази кола?https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11518775192370237&slink=6wyjjk.Кажете какво да гледам?Също така ме интересува дали ще ми върши работа за теглене на каравана 850 кг.Благодаря предварително!

[alexxk]

Ще ти върши, щом има история гледаш какво е правено. Скъпи консумативи - вериги, дюзи, турбо, хидротрансформатор на скоростната и още, които други ще кажат. Ако от изброените нищо не е правено горе/долу им предстои смяна/рециклиране

[mshbul]

не знам как ще се отрази караваната на скорости и окачване.

[alexxk]

Със сигурност всичко се износва много по-бързо, но то това ще е на всички коли.

[em6o2004]

Здравейте. Интересувам се за конкретната кола.Някой гледал ли е?За какво да гледам като отида на оглед?Скъпа ли е за подръжка?Благодаря предварително!

https://m.mobile.bg/details/11517947129150452

[Passi]

Ако всичко написано е истина си заслужава да се види колата.

[МММ1]

преди 15 минути, em6o2004 написа:

За какво да гледам като отида на оглед?

Скъпа ли е за подръжка?

За всичко... Скъпите части са обтегач, тампони на мотора и масло в СК. Огледай добре задната част на двигателя. Ако има теч на масло от гарнитурката на обтегача на веригата или на антифриз от тройника -  ремонта е тегав.  Само за побелелите лайсни на вратите - 500лв. надолу от цената.

Това е модела с най-евтина поддръжка и затова е търсен.   

 

[doncecone]

Евала колега! Голем косур намери на кола на 13 години.  500 лв викаш...а защо не 505? 

Редактирано 8 Май 2018 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[МММ1]

По лесно се смята. А побелели лайсни на тъмна кола са очевадна грозотия. И тъй като съм сменял знам какви са цените и отвратителната процедура ....

[ppenchev]

850 кг каравана можеш да теглиш и с 1.9тди 90 кс. с 80-90 км/ч., така че с алроуда я вържи здраво, да не я изгубиш "зад борда".

[4ring avus]

Правят се с фолио лайстните и стават перфектно  за под 100 лв. .......и са последен дерт общо взето на втора злоупотреба кола .

[Ц Е Ц О]

Ако е удобно авторът да не пуска нова тема за всяка обява.

[МММ1]

На 8.05.2018 г. at 15:12, 4ring avus написа:

Правят се с фолио лайстните и стават перфектно  за под 100 лв. .......и са последен дерт общо взето на втора злоупотреба кола .

За да станат добре трябва да се свалят ... А свалиш ли ги по добре нови. Без сваляне поставеното фолио издържа в зависимост от честотата на автомивките. При познат на втората се надигнаха краищата.

[Raino]

Този Allroad изглежда добре и ми прави хубаво впечатление, че пише от къде е купен, не доста километри е и си ги пише, изглежа и поддържан. Особено и на тази цена е хубаво да се погледне.

[AALEXANDROV]

Според мен тази концепция не е удачна за каравана. Въздушното и компресора няма да издържат дълго, кутията и тя няма да чака дълго. Ако ще е Олроуд за каравана, по-добре с ръчна скоростна кутия. А най-добре голям и здрав джип с пружинно окачване - Паджеро, Ленд Крузър, нещо такова. В старата герерация Олроуд C5 има една модификация на механична скоростна кутия със специална "бавна" предавка - за наклони, за каравани и т.н. В 4F не съм чувал за такава екстра.

 

Конкретно по обявата: Евала на човека, че е написал реалните километри на колата, но трябва и да се знае, че някъде около този пробег е началото на ядовете със силнонатоварените възли, които някои от колегите са описали по-горе.

Редактирано 17 Май 2018 от AALEXANDROV

[N1995]

При теглене на каравана въздушното се заключва и изобщо не работи, така че няма абсолютно никакъв проблем с концепцията... Тия 850кг ще ги тегли и ще пее сомаму по пътя към морето. На шпека как ги дърпа всеки ден тия кила без проблеми а6цата

Редактирано 26 Май 2018 от N1995

[em6o2004]

Здравейте. Ако има някой колега да погледне Аудито в Пазарджик, ще съм много благодарен.Преди да отида да го видя, защото не съм много запознат с техническата част на автомобила.Общо взето само карам и като има проблем отивам в сервиз и каквото кажат го правя.Благодаря предварително!

[em6o2004]

Здравейте. Ходих да гледам въпросния автомобил.Не си заслужава, пълен е с забележки.

Насочвам се към тази.https://m.auto.bg/details/11502811527524502.Ако някой е ходил да я гледа нека сподели мнение.

[tonko2.0T]

От 3.0TDI CR се спираш на 2.0TDI PD,защо?

[Audi_FeN_1]

Не изглежда лошо колата. С-лайн отвън, хубав салон вътре.... Мотора по принцип не е лош, много икономичен, но конкретно 170 коньовата версия имаше някакви драми с дюзите, трябва да се поинтересуваш и да прочетеш повече.

И нещо ми се вижда твърде клекнала отзад...

[tonko2.0T]

Не се вижда много добре от снимките,но нормално отзад са по-клекнали авантите.

Иначе при този мотор освен дюзите,и маслената помпа прави номера.

[royce]

Според мен е за нови задни пружини. Моята Б6-ца изглеждаше точно така преди да ги сменя с оригинални от Райно.

Но ако само това и е кусура на колата - стреляй смело.

[Everio]

Този двигател е PD, което значи проблема с шестостена на маслената помпа и проблемни глави.

Писано е много както и при пасат и ауди PD за шестостена. Имах същия мотор в пасат смених шестостена продадох го и 7/8хил км превъртя замина турбо за 100м каране ако е продължил целия мотор си е за кофата.

Дюзите ако са минали сервизна акция и не са Симен а Бош това добре ама кой ще ти го докаже....

Ако ти харесва варянта търси CR след 2008г.

Редактирано 3 Юни 2018 от Everio

[tonko2.0T]

Точно.Но при А4 четирицилиндров комън рейл мотор има от Б8 нататък.

При Пасат 6 след 2008 г са 2.0TDI CR моторите и кодовете са четирибуквени-CBAB,CBBB.

[Стамбата]

Колеги, а при въпросните CR мотори - CBAB, CBBB, и т.н. четири-буквени ... има ли го същия проблем с маслената помпа? Някой "майстори" разправят, че и там се сменя въпросният шестостен ... по ЕТКА не успявам да разбера къде точно е проблемната помпа/шестостен и къде - не.