Мнение за конкретна обява a4 b8 3.2 FSI

[Hristov3]

Здравейте,

Хвърлил съм око отдавна на един екземпляр в София, но ми е доста далеч и ми се искаше ако някой я е гледал да изкаже мнение преди да отида.

 

https://www.cars.bg/offer/c2920312

 

Обявата е от месец, но предполагам е нормално при положение, че не е от най-търсените двигатели.
Също така ако имате отзиви за автокъщата ще е супер.

Благодаря предварително!

[МММ1]

3.2FSI според мен е най-проблемния двигател, който Ауди са създали в своята история.

[petrishki]

Това, най-евтината Б8-ца в България ли е? Какви са очакванията към мотора?

[Lo_Ridah]

2 hours ago, МММ1 said:

3.2FSI според мен е най-проблемния двигател, който Ауди са създали в своята история.

Тва след душегуба, душегуб евото, и още наколко други

[yavor20v]

че трудно се продава, най-вече

[JusttRelaxx]

Проблемът е, че идват на 100 милиона километра. 

[JusttRelaxx]

Не си ги купуват да за ги гледат, само това мога да кажа.  

Аз поне не бих платил тая сума пари, за да ходя за хляб и до кафето само.

[ls1914]

Аз моята я карам вече 2 години,на 215000 смених веригите (центрлана-горна и долна и лява и дясна) за около 2500лв с труд и това е.

Вече съм направил около 50 хил.км. и съм много доволен от динамиката.

Разхода на гориво ми се вижда малко висок ,но не е болка за умиране в София 16/100км извънградск 9-10/100км.

Харчи масло около 1л. на 8000км.

[МММ1]

Преди 17 часа, nichirenshu написа:

Какво му е проблемното?

Най-вече цилиндровия блок - Alusil. Покритието на цилиндрите се разрушава и става страшно. Вериги и обтегачи - не карат много. Цената е солена и са разположени като на 3.0ТДИ. От всички двигатели с FSI технология, този е първенец по образуването на нагар на всмукателните клапани. Много се пише и за проблеми с бензиновите инжектори, но мои познати нямаха проблем с тях. Интересно е че блока на 3.2л. FSI почти винаги се пукал при гилзовка а 2.8л. FSI нямал този проблем.  Колите заминаха на части заради цил. блок. 

[Lo_Ridah]

Бахго.. заводските вериги се предадоха на около 210/220к км. Когато ги правих, имах колега на съседното бюро с 4ф 3.0тди.

Той даде повече пари за турбо, дюзи, вихрови клапи и някакви кабели на турбото, отколкото аз за вериги. Е вериги не  прави да. А тоя нагар само го слушам как го имало. Може би ако се кара бабешката става, както беше променливата геометрия на 1.9ката

Редактирано 4 Февруари 2019 от Lo_Ridah

[МММ1]

Just now, nichirenshu написа:

Както си и мислех, пак някакви глупости в стил една жена каза през блока.

Купи си 3.2FSI и със здраве да го караш. Като знам с какви при потъна моя познат и то внос от USA. За капак и вериги му сменя. Търсенето на двигател беше цяла епопея.

Може да те подразня но пак ще го повторя ... 3.2FSI e абсолютен боклук.

[Lo_Ridah]

Ми той имаше бая време, аз също. Ако ми беше с 500лв повече заплатата на месец, нямаше и да мисля да го давам. С какви пари е потънал твой познат не е мерило за нищо.

Всъщност е бая просто, като се замисля. Отвори техническия раздел и чети темите за 4ф и б7. Колко са за 3.2та и колко са за скубане на дпф, вихрови клапи, рециклиране на дюзи и турбини на дизеловите. 

Редактирано 4 Февруари 2019 от Lo_Ridah

[Hristov3]

Ясно, благодаря за съветите на всички, ще се оглеждам за други варианти.

[МММ1]

Целта на подобни постове е потенциалния купувач да прочете повече информация за двигателя и автомобила, който е харесал. След това да си преценява.

 

[МММ1]

Това което съм искал съм го написал. Няма нормален човек, които през 2019г. да си купи 3.2FSI. Обявите ще си стоят за красота или с крайна спирка някой цигански квартал. 

[Lo_Ridah]

В духа на взимането на информирани решения какво препоръчваш ти за 2019 ?

[МММ1]

Преди 1 час, Lo_Ridah написа:

В духа на взимането на информирани решения какво препоръчваш ти за 2019 ?

На такъв въпрос може да отговори само nichirenshu ..

[Lo_Ridah]

С други думи нямаш приятел с добър опит с автомобилите 

 

[Toledo]

Преди 3 часа, Lo_Ridah написа:

 Ако ми беше с 500лв повече заплатата на месец, нямаше и да мисля да го давам.

Това значи ли, че 3.2FSI  излиза 500лв на месец по-скъпо от Камаро ? Едва ли разликата е в гориво, къде е тогава ?  

[Fireblood]

Не че няма по доза истина във всеки коментар по-горе, ама като цяло доста глупости се изписаха!   С какъвто и мотор да се купи такъв автомобил втора ръка, потенциалните скъпи ремонти са много! За това си намира търсещия възможно най-добре поддържана и на по-малко километри кола, за което пък трябва повечко да се бръкне! Останалото са писане и четене на произволна информация.....

[petrishki]

Just now, Toledo said:

Това значи ли, че 3.2FSI  излиза 500лв на месец по-скъпо от Камаро ? Едва ли разликата е в гориво, къде е тогава ?  

Иска да си плаща човека данъците, каското и да я кара от време на време - две коли, демек

[Toledo]

Аха, ясно, реших, че е имал някаква дилема между двете 

[Lo_Ridah]

18 minutes ago, Toledo said:

Това значи ли, че 3.2FSI  излиза 500лв на месец по-скъпо от Камаро ? Едва ли разликата е в гориво, къде е тогава ?  

Хахах не, значи, че на шестицата за да продължа да си я имам и карам успоредно с камарото, ще ми трябват едни 400—500 лв още. Гражданска, каско, данък, гтп, кмасла и филтри, наема на гаража и бензин. Някъде там се връзват средно на месец.

10 minutes ago, petrishki said:

Иска да си плаща човека данъците, каското и да я кара от време на време - две коли, демек

А, баш !

[P_PETKOV]

Преди 16 часа, Lo_Ridah написа:

Всъщност е бая просто, като се замисля. Отвори техническия раздел и чети темите за 4ф и б7. Колко са за 3.2та и колко са за скубане на дпф, вихрови клапи, рециклиране на дюзи и турбини на дизеловите. 

 

Нормално е да има повече теми за дизели след като излезлите от завода дизелови коли са много повече от бензионовите.

Респективно има много по-малко коли с 3.2 и останалите бензинови мотори.

Вече кое колко се чупи е много относително понятие.

[Lo_Ridah]

Някъде статистика за прозведните бройки дали има ? Да се почуствам  като ферари оунър Знам, че като сменях веригите преди години имаше 0 (нула) теми и пуснах моята, за да има инфо, ако е от полза на някого.  Нещо не виждам да е активна. 

А и ако трябва да сме съвсем честни,на един куп мотори се сменя ангр. ремък на 100к км за горе-долу половината пари. И не става дума никъде. Тия вериги и обтегачи карат "само" 200-240хил и е мега проблем.