Смяна на масло автоматични скорости 3.0 tdi quattro с машина?

[Yanis79]

Здравейте! Искам да попитам за съвет относно как да се направи смяна на маслото в АСК.  Досега всички оферти са за смяна с машина, никъде ръчно, както препоръчват от das auto service. От един сервиз пък ми казаха, да не го сменявам, след като незнам историята на кутията и евентуалната смяна ще повреди кутията...😐 Колата е Ауди а6 3.0 tdi quattro 233hp на 266000 км.

[OvivO]

намираш ръчно някъде с оригинален ZF кит за смяна.

[kpematop]

ръчно с помпа, трябват ти 5 литра, цедка и гарнитура

[Yanis79]

Досега със масло на zf ми предложиха само в Джемини 4 (728лв), но там е пак с машина,  както и в" 6+ " с motul (605лв) и "Дивалс" ravenol (480лв)

[OvivO]

ZF кит е макс 400лв, не включва само маслото.

За смяна макс 200лв, но наистина е интересно къде в София го сменят читаво, на ръка и по процедурата на ZF.

[Yanis79]

Ако някой знае, къде го сменят по процедурата на zf, няма да е лошо да сподели 😃

[P_PETKOV]

Бах деба всеки сервиз с подемник, VAG COM и малко желание трябва да може да ти смени маслото на автоматика.

Процедурата е като за идиоти правиш стъпка 1 после 2 и т.н. палиш гледаш температурата на маслото евентуално доливаш и това е общо взето процедурата на ZF.

 

Ся драмата е, че масово повечето "майстори" нямат капацитета и желанието да следват процедури ... и се кара на око и усет.

[zdrash]

Махаш картера и филтъра, пиеш кафе, монтираш нов филтър и картера с нова метална гарнитура. Наливаш ново масло през пробката докато прелее.  Завиваш пробката и палиш мотора ( кутията ще изтрака докато вдигне налягане), оставяш да работи 10-15 мин. Гасиш, отвиваш пробката и доливаш докато прелее. Завиваш пробката и ресетваш кутията с vcds. Това е невероятната процедура по смяна на маслото и струва около 50лв за труд.

А може да пробваш и на машина, да ти издухат клапаните и после да пишеш как при смяна на масло разбираш ли кутиите се чупели. 

Успех! 

[OvivO]

@zdrash: това при твоя майстор ли? Защото подобна цена е повече от добра.

[chefoukr]

Долива се на работещ мотор.Достачно е да има канал и сам може за макс 1час с кафетата да го смениш.

Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

[zdrash]

@chefoukr да така е - на работещ мотор се долива.

[moto_fan]

По докименти нема нужда от ресет и маслото трее да е стигнало 30-35 градуса по спомен . Иначе на новите дсг е измислено тЕрикатски.  С odis пускаш некви помпи у кутията и тва изсипва сичко навън, после наливаш новото, обезвъздушаваш  пак с odis ,грееш 35-40 градуса и бой 😁

[P_PETKOV]

@zdrash Това с ресетването на кутията с каква цел е ?

 

Градусите са различни за 5HP 6HP 8HP и т.н. ама то за това си има документация да се чете и следва

 

На който му се чете ето я процедурата.

Редактирано 11 Май 2021 от P_PETKOV

[OvivO]

при мен май няма ресет на адаптациите на кутията, значи без това ще е.

[zdrash]

@P_PETKOV По документация за смяна на водна помпа и термостат муцуната трябва да се свали, ама става и без и парите за работа са 1/3 от цената на документалната процедура.

Ресета е за да си направи по-бързо адаптациите кутията (Иво като няма пак е в бизнеса, така че който както си прецени).

Първите няколко стотин км се усещат побутвания от време на време.

За 80к км два пъти сменях масло (със ZF) - още е жива кутията.

А и е добре да си измиете картера преди да го качите обратно.

[OvivO]

@zdrash: "бинокъл"-ът сменял ли си, изтичали още около 2л, когато се свали той.

[chefoukr]

На 400к.км бинокли гумички.

Изпратено от моят SM-G985F с помощта на Tapatalk

[Evgeni K.]

Без да искам да споря с който и да е, аз си имам теория, че ресета е доста важен. Ще го обясня така. Когато маслото се сбози, се наблюдава повишение на наляганията и времената. Нормално, в процеса на каране колата се нагажда на променените качества на маслото. Когато в един момент, му го смениш, то тези адаптации са неподходящи. Да, колата ще се нагоди, но трябва време и километри. А през това време според мен кутията се натоварва и риска нещо да се предаде е завишен. Затова, по-добре ресет, за да си работи по заводско налягане и време, да не стане фал.

[VBI]

Единствено трябва да се има в предвид, че при ресет на адаптациите с VCDS има опасност да се задейства имобилайзера на скоростната кутия (пише го в самото меню на VCDS и в TSB) и тогава трябва да се ходи до Порше за обучаване.

[zdrash]

@OvivO не съм - нямаше в комплекта, а и последната смяна я правих защото се изплащих да не е глътнала антифриз, че беше цъфнал радиатора и вкарваше масло в антифриза.

За щастие само масло изтече.

Може би след още 100к ако е жива ще търся "бинокъл"

 

[Yanis79]

Добре де, някой ще каже ли в кой сервиз я правят смяната както трябва?

[NIKO]

Вече си питал най-добрите, иди при тях.

[zdrash]

Във всеки сервиз в който имат подемник или канал и ръчна помпа (спринцовка) за масло. Питай в сервиза в който ходиш обикновено.

[kpematop]

Не спринцовка, а помпа 3-5 литрова, така няма разлив и ти трябват 4.8 литра.

[Yanis79]

@kpematop Това, че ще сменя 4,8л значи че е частична смяна, нали? Ще трябва ли адаптация след това?

 

Редактирано 11 Май 2021 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"!