VAG-COM

[VBI]

Преходника USB-RS232 е стандартен на Chronos - струва 10-12лв и го има във всеки компютърен магазин. Към него свързвам VAG-COM адаптера, който съм направил по схема от форума по стандарт ISO 9141-2 и работи безотказно засега. Версията на програмата VAG-COM е v311.2

[krasi85_]

хммм ще се замисля тогава за продажбата!

е ся ще ида до комп магазин щом казваш, че го има

[VBI]

С този на Chronos при мен работи без проблем. За другите преходници нямам представа. На външен вид е син на цвят с два куплунга DB"9 за серийния порт и USB за кабел.

[krasi85_]

е защо е с два 9pin?

http://www.chronos.com.tw/products/usb/usb...bf810/bf810.htm

от кой магазин си го купил?

Редактирано 14 Май 2008 от krasi85_

[VBI]

Точно този е - не са 2 DB"9 а един и един за USB кабел. Т.е по един куплунг от двете страни - за USB кабел и за сериен порт.

[Nikieva]

Ами днес ходих на диагностика,и "майсторите"ми казаха,че на А6-1995г ACE,няма какво толкова да се диагностицира,не можаха да влезат нито в контрол модула,нито в други контролери.Това нормално ли е?

[VAGCOM]

Ами днес ходих на диагностика,и "майсторите"ми казаха,че на А6-1995г ACE,няма какво толкова да се диагностицира,не можаха да влезат нито в контрол модула,нито в други контролери.Това нормално ли е?

Не е нормално ...

С какво правиха опити да влизат ?

[krasi85_]

Еми имаше преходник за 37лв и един за 9.50лв

Та взех него, даже има и диск

Инсталирах и го откри като COM3 (другите COM1 COM2 са си на компа) обаче тука имам едно инфраред дистанционно управление за компа и с неговия софтуер (uICE) като избера COM3 ми дава, че "нужния драйвер не е инсталиран или вероятно софтуера не е инсталиран"

в диска има множество папки като аз инсталирах естествено драйверите за тази която пише на кабела и са добре, то щом ми изкара и виртуалния COM3 значи е станало.

Ама това не бачкааааа

[Nikieva]

Не е нормално ...

С какво правиха опити да влизат ?

VAG-Com и какво ли още не,на три компа я пробваха,и единственото което успяха е да ми нулират сервизните интервали.Казаха,че механичната инжекция имала два датчика и тва е.........

[krasi85_]

утре мисля да го тествам

колега VBI как става при теб работата, виртуални портове и т.н. - обясни

[dani_94]

в диска има множество папки като аз инсталирах естествено драйверите за тази която пише на кабела и са добре, то щом ми изкара и виртуалния COM3 значи е станало.

Ама това не бачкааааа

От дивайс мениджъра го премести да е на КОМ 1 и ще тръгне...

[VBI]

При мен се появява като СОМ 4 (защото имам и модем в лаптопа, а той винаги е СОМ 3 ). За да мога да влизам в контролера на двигателя в Device Manager -> Ports -> Com4 -> Advanced -> махам отметката FIFO bufer. Ако не го направя влизам навсякъде другаде (климатик, АБС .... ), но не и в контролера на двигателя. След това избирам в опциите на VAG-COM порта да е СОМ 4 и всичко работи. Моя преходник обаче е на Chronos (по първата снимка) и работи безпроблемно - за другите модели не знам. Досега съм успял да емулирам VAG-COM с Wine под Линукс и работи без никакви допълнителни настройки. Когато поставя адаптера в USB порта под Линукс винаги го закача като СОМ 1 (добавя се линк в /dev да бъде /dev/ttyUSB0 да е /dev/ttyS0, това гарантира задължителното закачане на RS232-USB адаптера като СОМ1 за Wine). Затова и от известно време основно го ползвам под Линукс, но и под Windows работи нормално.

[krasi85_]

лоши новини, кабела компа си го открива дадох на COM1 да е COM5 и сложих USB-SER на COM1.

До тука добре, сега програмката ми разреши да избера COM1 от опцийте, ама не бачка грам , изкл. и FIFO Buffer но пак нестава.

Затова измерих напреженията на куплунга спрямо маса - изненада, няма дори и помен от напрежения

[VBI]

Моя кабел (който съм правил по схема от форума) се захранва с 12В директно от ел инсталацията на колата. Т.е. не ползва напрежението от серийния порт, като сигналите, които ползва са галванично разделени с оптрони. Захранването на серийния порт от РС-то е с много малък current и ползването му е най-лесния начин за изгарянето му. Вярно е, че USB-то позволява до 500ма мисля, но все пак според мен, когато се ползва през преходник е по-добре да се захранва адаптера за VAG-COM-а директно от колата. Нямаш ли начин да го захраниш от колата? На диагностичния куплунг заводски си има подведено захранване.

[krasi85_]

да захранва се от колата просто съм мерил на компа отзад на RS232 какво дава и това не ги дава!

то я ясно де за 10лв няма как да има инвертор

та значи нещата с автономно захранване ще бачкат а това с което пробвах не е

утре ще тествам с ваг-а и ще има резултати

Редактирано 15 Май 2008 от krasi85_

[krasi85_]

Току що пробвах кабела с преходника с на един познат лаптопа и всичко си баца супер

Само избираш COM порта в програмата и готово, същото е като да си купил USB кабел, пак го инсталирваш като виртуален COM порт

[VBI]

Радвам се че работи

[krasi85_]

ако някой иска преходник мисля че мога да взема.

Да драсне ЛС

Редактирано 18 Май 2008 от krasi85_

[poison69]

Дани ти правиш ли диагностика и ако я правиш кога мога да дойда и колко пари да си нося.Ауди 100 2.0 16 В. ace мотор

[dani_94]

Дани ти правиш ли диагностика и ако я правиш кога мога да дойда и колко пари да си нося.Ауди 100 2.0 16 В. ace мотор

Предполагам става на въпрос за мен... Да правя, в Монтана, на цена от 15лв за хора от форума...

За повече инфо 0886064448 Дани...

Редактирано 28 Май 2008 от dani_94

[timon_tg]

колеги някой знае ли как с vagcom може да се види моментната скорост на дисплейя на климатроника ?

[redalex]

не ти е необходим вагком за да гледаш моментната скорост.

при мен е на 17ти канал скоростта.

при твойто А4 не мога да кажа дали е на същия.

порови се из темите за каналите на климатроника.

[sre4ko]

Колеги здравейте,

Значи имам VAG-COM кабел купен от колегата Dani94, но нещо има проблем с осъществяването на връзката между колата и PC-to. Инсталирах драйверите и си направих виртуален USB порт. Направих всички настройки, свързвам за колата давам да тества програмата, но ми изписва съобщение: Port: OK ; Interface: not found. Да ви питам каде може да е причината? Лоша връзка с куплунзите на колата или незнам. При тестването автомобила е на контак и в положение на бензин. Да мерна ли на черният куплунг на колата дали има напрежение?

Благодаря,

sre4ko

[Кирил Вълев]

Ами най-вероятно в настойките на програмката не си задал коректния номер Ком порт.

Успех

[sre4ko]

Може би да е така. А друго нещо сега пробвах Качих версия VAG-COM311-2 и при него са актижни менютата и save даже е активен, докато при 409.1 трябва да направи test и тогава сигурно стават активни.

Ще стане все някога. Няма да се отказваме.