Audi Q7, обсъждане на качества, проблеми

[nmm]

Диска е при резервната гума. При мен имам Eject бутон - диска си излиза без проблем - Веско ако е заключено този бутон не работи, така ли ? 

[BECKO]

Да ...

[petarik]

Колеги, моля някой с 4,2 дизел да погледне какви са му оборотите на празен ход.

[baba]

Над 720 не съм ги виждал на студено, на топло доколкото се сещам са около 600.

[petarik]

Мерси много!

[V I P E R]

С VAGCOM отключваш DVD-то на навигацията (ако вече не е отключено), вадиш стария диск. слагаш новия, потвърждаваш ъпдейта от MMI конзолата и след 3 минути си готов

 

Сори за тъпия въпрос, VAGCOM някаква програма ли е и може ли да се инсталира на обикновен компютър? Специални кабели трябват ли?

[BECKO]

Да, това е програмче за диагностика и дребни настройки по VAG колите.

 

Може да се инсталира на обикновен лаптоп и ти трябва съответния кабел и версия на софтуера, която работи с него.

 

Доставчик на подобен кабел (малко са кракнати, но какво да правиш) е тази фирма - http://sklad66.com/cms/VCDS-VAG-COM.html

 

Лицензираната версия е доста по-скъпа, тя е творение на едни американци - http://www.ross-tech.com/

 

Целия свят краде от тия хора, просто не е истина ... в e-bay има китайски кабели и по 15 USD, но не е ясно колко добре работят

Редактирано 30 Септември 2013 от BECKO

[shpeksi]

Не си заслужават тия от ибей, никога не се връзват от първия път с модула, някой път набиват грешки и т. н.

Но това преди няколко години, сега може и да станали по добри тея китайци.

И аз съм с кабел от склад66 и няма ядове.

[V I P E R]

Мерси за линковете. Какво друго може да се прави със софтуера? Питам, защото ако е само за смяна на един диск веднъж годишно, не си струва да се забърквам в цялата тази история със софтуери и чудеса.

[kolio kioravoto prase]

ami основната функция, както стана ясно е диагностика....а то хич не е малко. отделно могат да се правят адаптации разни, тестове на отделните компоненти , кодировки разни и даже измерване на скорост и ускорение.....Софта е доста прост като интерфейс и изобщо начин на работа..... . много е удобно особено като се тръгне на път на по сериозна дестинация и се развали нещо колата веднага вадиш и чекваш какво е , вместо да гадаеш и ти и майтора по телефона.... 

 

изобщо според мен тия коли требе да си вървят комплект с Ваг ком още от магазина

 

 

 

а бмв-тата с по 2 програми даже 

Редактирано 1 Октомври 2013 от kolio kioravoto prase

[nmm]

Някой карал ли е тези шлепове с гуми Нокиан ? 

 

Понеже реших да запазя 20-ките, търся възможно много хубава снежна гума, защото миналата година се чувствах като на кънки, а за нокиaн са ми такива впечатленията. 

Мисля леко да свия ширината и съм се спрял на размер 255 или 265 /50/20, вместо оригиналното 275/45/20

Засега се двоумя между следните: 

265/50R20 111V Nokian WR SUV 3 XL

 

255/50 R20 109V  ContiCrossCont Wint XL

 

Цените са близки, като гледам на колегата ivoair ценоразписа даже nokian-a са доста изгодни - под 500 лв. 

Търся шосейни, не офроуд гуми, мисля че тези са такива, въпреки че са за сув

[BIRIMBAUA]

Някой карал ли е тези шлепове с гуми Нокиан ? 

 

Понеже реших да запазя 20-ките, търся възможно много хубава снежна гума, защото миналата година се чувствах като на кънки, а за нокиaн са ми такива впечатленията. 

Мисля леко да свия ширината и съм се спрял на размер 255 или 265 /50/20, вместо оригиналното 275/45/20

Аз съм с такъв Континентал, само че 275/45/20 никакъв проблем, много добра гума! За Нокиан нямам пряко наблюдение, но има добри отзиви. Само, че аз бих заложил на Контито, (както и съм сторил) защото се препоръчват за вграждане от Ауди, както летния Бриджстоун, за оригиналните говоря, до ден днешен съжалявам, че ги смених с Гудиър асиметрик. Един приятел кара с Kumho ето такива http://www.gumi7.com/bg/tire/14426/KUMHO-KC15-275-45-R20.html

Много е доволен, като се има в предвид, че кара доста бързо.

[nmm]

Аз съм с такъв Континентал, само че 275/45/20

То това е стандартния размер, аз ми се ще малко да го свия, защото миналата зима бях в потрес колко е нестабилен тоз кютук тежък на тез широки гуми. .

 

А карал ли си ги на киша / сняг ? ( и за кю 7 ли говориш) 

 

С кумхото не ми се рискува, макар че за тез пари мога да ги карам до следващата зима и тогава пак нови... 

[V I P E R]

Аз карам с точно такъв Континентал, размер 255/55/18 и съм много доволен от пътното поведение при всякакви условия. Единствено не ми харесва, че самата гума изглежда доста по-тънка от стария ми летен Бриджстоун със същия размер.

[BIRIMBAUA]

Карал съм ги три зими, и на киша сняг и на лед, отлична е гумата. На Ку 7-цата, ги карах, ако беше друга кола нямаше да пиша в тази тема, вие попитахте за Ку-7. А относно Кумхо-то, ви гарантирам, че не е кофти напротив, много мека гума, моят приятел е сериозен клиент на Примекс и не е възможно да му пробутат някакви бози, а щом са му ги препоръчали,а той купува за втори път това Кумхо, значи е добре.

Континентала първите две зими нямаше забележка, обаче третата стана, точно така както описвате, не спира имайки предвид, че не съм минал голям пробег, за трите зими 10-12 хиляди километра, съхранявал съм ги в тъмен и хладен склад лятото. Явно е по добре Кумхото и всяка година нови. Vredestein също много хвалят, ама нямам никакво наблюдение.

Аз не исках да намалям ширината, защото живея във Варна и тук рядко задържа сняг,повечето време сухо или мокро.

Sent from my iPad using Tapatalk

[BiH]

От доста време насам Кю-то се кара само градско и днес влезе в авариен режим. Изписва се съобщение че проблема е с филтъра за твърди частици. Как да процедирам? Преди 3г. ми сменяха филтъра гаранционно, но сега се замислям да го ликвидирам напълно. Какво ще препоръчате - нов филтър или премахване изобщо. Притеснява ме, че ако се премахне ще има проблеми с елетрониката.

[Деян]

Това понякога се случва и от лоша нафта. Преди да тръгнеш да сменяш филтрите, най-добре е да идеш при накой от добрите майстори (ако си от София - при Мишо), за да го закачите на компютъра. Има си програма за изгаряне на частиците и изчистване на филтрите. По принцип може да имаш и някоя сбъгясана ламбда сонда. Лично аз не разбирам идеята да си купиш кола от подобен клас и да започнеш да махаш разни части, без които (евентуално) би могло и да мине.

[BiH]

Проблема не е в средствата за нов дпф филтър, а в това, че колата вече ще се кара 99% градско, а това предразполага пред нови потенциални проблеми със задръствания. До края на седмицата ще се опитам да я откарам на сервиз ако ми остане време, да видим и тамошната диагноза. По принцип този филтър не се ли почиства сам при натрупване на сажди? Поне преди правеше така и след като се задръсти повече от нормалното според специалистите от Ауди сервиз се наложи смяна.

[Деян]

Сам се почиства по принцип и за да не може да го направи, значи имаш някакъв проблем. Относно "специалистите" от Ауди - ти решаваш дали да ги слушаш. Те са специалисти по смяната на скъпи компоненти (в над 50% от случаите напълно неоправдана).

[BECKO]

Филтъра се самопочиства, но за това е нужен определен режим на употреба... при 99% градско и къси разстояния си абонат за описания проблем. Или трябва да излезеш да покараш извън града 15-20 минути със ~2500 об/мин. или трябва да се пусне принудителна регенерация на място с VAGCOM

 

Не се мотай много с решаването на проблема, защото ако покараш със светеща лампа филтъра може да се задръсти над възможностите му за саморегенерация и тогава пак отиваш на смяна или премахване

[baba]

Ходи да ти го махнат, че само ядове с тези филтри.

Виж там да не идеш само при някой дето ще ти направи повече бели .......

[BiH]

Ходих при представителя на Ауди в Сараево, където се мъчиха да пуснат принудителна регенерация на филтъра, но явно е задръстен на максимум. Май ще се купува нов.

[baba]

Доколкото знам струва 3 пъти повече отколкото да го махнеш и забравиш за него!

[optimist]

Пробвай с 10 пъти     Колега хубаво е да имаш филтър това е повече от ясно.... но при положение че ще се ползва колата основно градско няма особен смисъл да инвестираш в нов... Живота му в градски условия е далеч по-малък и като цяло на ауди дпф правят мизерии\ не че на бмв са по-добри но с много малко\... За 400-500 лв макс маха софтуерно и забравяш при изправна кола даже няма и пушек както и малко с поотпушва  Но основното е че не го мислиш и нямаш драми с техниката

[Stoil]

ДПФ е мн хубаво нещо, но не за нас, и не за града.

Колкото по - скоро се премахне, толкова по - добре за двигателя.

Но не се подвеждайте, че това е лесно, или евтино.

Но си струва.