Смяна на табло

[netizen]

според това което прочетох, смяна от 4 на 5 цилиндров става без проблеми, обаче в действителност не е така

[vladim]

Колеги ето един сайт където е описано подробно как се сменя и какво трябва да се направи:

http://home.arcor.de/audi100c4/audi_c4a/

То хубаво ама немския

[kapitango]

Аз снощи направих смяна на таблото. Извадих си цялата платка с оборотомера, скоростомера, температура и показателя за горивото и ги сложих на новото табло. Само разпоих кабела с буксата захранващ секцията с трите уреда за да го сложа на платката от моето табло. Всичко си работи перфетно.

В момента чакам Ivo Dinkov да ми прати уреда за налягането на маслото и да го поставя на мястото на часовника понеже си имам електронен часовник на оборотомера. Останалите два от допълнителните ми уреди са температура на масло и волт-метър.

А бе всичко става, както си го мечтаех. Таблото е с рингове и много ме кефи.

Ако някой има за продан датчика за налягането на маслото, който е за уреда да прати едно ЛС с цената.

[Nikieva]

Ами айде честито

а сега къде ще си оставяш слънчевите очила?

[netizen]

Аз снощи направих смяна на таблото. Извадих си цялата платка с оборотомера, скоростомера, температура и показателя за горивото и ги сложих на новото табло.

Колега, би ли показал снимки и малко повечко разяснения? Благодаря ти предварително!

[kapitango]

Колега, би ли показал снимки и малко повечко разяснения? Благодаря ти предварително!

Кажи какво по-точно да снимам? По принцип устройството на таблото е съвсем елементарно. Много трудно можеш да объркаш нещо.

[netizen]

Всъщност не разбрах кое точно си сменил ... ползвал си само "външната" част на таблото с ринговете ли? Питам малко лаишки понеже не съм разглобявал табло до сега и не ми е ясно какво трябва да се случи... или само оборомерите си сменил ?

[kapitango]

Всъщност не разбрах кое точно си сменил ... ползвал си само "външната" част на таблото с ринговете ли? Питам малко лаишки понеже не съм разглобявал табло до сега и не ми е ясно какво трябва да се случи... или само оборомерите си сменил ?

Точно така. Използвах пластмасовата коруба от новото табло заедно с 3-те допълнителни уреда. Ринговете си останаха на мястото. Разпоих лентовото кабелче с буксата и го запоих на платката от старото ми табло. И монтирах цялата платка (както си е с оборотомер, скоростомер, показател за горивото в резервоара, темпера на охлаждащата течност на двигателя и всички лампи покрай тях) върху корубата на новото табло.

[netizen]

Това пак е вариант който бих могъл да направя... Благодаря ти за инфото А дали е възможно да се "прехвърли" скоростомера, идеята ми е да се ползва дисплея за дневен/тотал километраж ?

[netizen]

вземах си днес табло от A6 C4 , при директно закачане без други интервенции следните проблеми намерих:

- доста поизгорели крушки , това не го броим за проблем

- свети постоянно лампата на ABS , пробвах го - работи ... да речем ще я махна тая лампа

- оборотомера показва с около 800-1000об./мин повече .. не знам дали е поправимо, дори и с прехвърляне на оборотомера от старото табло

- стрелката на температурата на водата не съм убеден, че показва вярно .. или поне не хваща толеранс от 2-3 гр. както на старото табло

- датчиците за външна температура и темп. на маслото пак от морга ще търся но идея нямам как се свързват ...

- свети In. 02 <- това ще се занулява

- пищи нещо на равни интервали първо 3 сигнала после 2 сигнала ...

Скоростомера показва точно, тествах го с GPS.

май това е общо взето

[VBI]

Оборотомера е хубаво да сложиш от твоето табло. Лампата на АБС-а е странно защо свети щом работи На старото табло светеше ли?

Редактирано 10 Ноември 2008 от VBI

[netizen]

На старото табло всичко си беше ОК не знам дали на това табло може да му се бае като на по новите... soft coding и да му се определя за какъв тип мотор е 4, 5, 6, 8 цилиндров , както и разните му калибровки на уредите. Не знам също ако е възможна софтуерна адаптация, дали ще се закачи през К-линията отпред при мотора или да търся по таблото ... видях някаква букса синя с два пина.

Редактирано 10 Ноември 2008 от CoreQuad

[netizen]

аз продължавам сам да си пиша

та оказа се, че таблото може да се адаптира - закачи са на Vag-Com и го сетнах да е за 5 цилиндров двигател

остава момента със светещата лампа за ABS и писуканията от време на време (тези писукания са с различна тоналност от трите при паленe)

Редактирано 11 Ноември 2008 от CoreQuad

[VBI]

Не знаех, че може . Предполагам, че на моето няма такава възможност.

[netizen]

такааа... емпирично се доказа, че пиука само на газ, на бензин е ток и жица

та сега въпросът е дали е поради ламбда емулатора или поради това, че се спира помпата

[netizen]

проблема беше в ABS модула ...

[bobsen]

проблема беше в ABS модула ...

Браво много хубаво е станало май и мен ще подпалиш

[VBI]

Да наистина е станало много хубаво

[duno]

Да наистина е станало много хубаво

То не бяха смени на изгорели крушки,обешумяване на зумери,малко мисъл и воала ,яко стана таблото,че и почерпи(повече от някой хора,за кола).

[kapitango]

Ето какво се получи при мен след леко преправяне:

Редактирано 18 Ноември 2008 от kapitango

[Nikieva]

Поздрави,честито,станало е много добре.

Само да попита,тази зелената лампичка за какво е ,при мен няма такава?

[kapitango]

....Само да попита,тази зелената лампичка за какво е ......

И аз не знам за какво точно е. Идва от имобилайзера и мига когато вкюча аварийните. Беше си на старото табло и я прехвърлих и на това.

[LiuboG]

Колега, много хубав калъф за волана имаш, откъде го купи!? Много ще ми пасне на дървесните декорации, не бях виждал такъв.

Редактирано 18 Ноември 2008 от LiuboG

[netizen]

[nmm]

Брей, напраил си го това табло най накрая.

По темата и аз мога да се похваля - сложих днес ринговете и съм Даже ми оправиха и датчика за отворена врата който беше счупен и съм хептен :hilezh: