Дросел клапа

[ivo12]

Здравейте колеги

Значи проблема се състой в това че чистих дросел клапата и после

колата почна да си мени оборотите и като сум в движение стои на 1200 ,а като спра падат на 800

Това не мога да си го обесня

И другото като сменям междо предавките смисал натискам сйединителя и тя сама се форсира

От какво може да е

Да не би да е натрупала грешки понеже я свалях клапата

И ако има някои колега с VAG COM от Русе да помогне

Ще съм мн благодарен ако някои знае нещо по темата

[sweep]

След почистването на дросел клапата тя се адаптира посредством ВАГ-ком. Ако не се адаптира започва да прави, като твоята

[T.Todorov]

покарай я с 80-100 10-тина километра би трябвало да се адаптира сама...ако не се оправи тогава с ВАГ ще стане.

[Raino]

Ти хубаво си я изчистил,но както по-горе попита колегата,адаптира ли я ?Ако не си тичай при диагностик да го направи,самоадаптацията нещо не винаги се получава.Другото нещо от което може да ти е проблема е ако не си ползвал спрей за карборатури при почистването,то не си разградил и почистил мръсотоята като хората.Аз си я чистих с парцал и клечки за уши,но голяма част от мръсотията се наби там където лагерува самата клапа и задържаше.

[Hun]

Същия проблем колега. Раликата при мен е че оборотите ми играят малко когато не е загряла, след това се успокояват. Но проблема със сменянето на предавките е 1 към 1 като моя. Чистих клапата, мина адаптация, но това вдигане на обороти си остана. Все едно съм забравил да си махна крака от газта при натискане на съеденителя.

П.П Той май съединитела сдава багажа и си мисля дали проблема не се дължи на това.

П.П на П.П Колага виж на Клубни събития има тема за сбирки в Русе. Ела кажи си болката, пък някой може да даде акъл.

Редактирано 2 Февруари 2009 от Hun

[leo]

Колеги аз съм чистил моята клапа и без да я адаптирам запалих и колата си работеше перфектно на място след това даже да не кажа, че и когато тръгвах от място поемаше по-добре.

[pepone88]

Здравейте колеги.

И аз наскоро ходех в един сервиз да ми изчестят драсела.......обаче след почистването и разбира се след адаптацията почна в купето да мирише на изгорели газове.......от какво може да е това. Разглобих всичко каквото видях че "майстора" свали зада я почисти и всичко си беше намясто. Дайте акъл от какво може да е, че почва да ме нерви тоя мириз.

Благодаря Ви.

[tox]

Здравейте колеги.

И аз наскоро ходех в един сервиз да ми изчестят драсела.......обаче след почистването и разбира се след адаптацията почна в купето да мирише на изгорели газове.......от какво може да е това. Разглобих всичко каквото видях че "майстора" свали зада я почисти и всичко си беше намясто. Дайте акъл от какво може да е, че почва да ме нерви тоя мириз.

Благодаря Ви.

на неизгорял добре бензин ли, щото и при мен го има това....

[pepone88]

не немирише на неизгорял бензин ами все едно ауспоха ми е наврян в купето

[tox]

не немирише на неизгорял бензин ами все едно ауспоха ми е наврян в купето

Именно това визирах....

[pepone88]

Извинявай че не съм те разбрал правилно.......

[PRESLAV1980]

и аз си чистих моята ,защото ми играеха оборотите като луди,но при мен беше скъсан маркуча за вакуума който влиза преди дросел клапата.Нахакак го с изолирбанд и забраих за оборотите .Така че си огледайте маркучите дето влизат преди дросела дан са напукани и да ви гърла въздух

[ivo12]

е да ама мен не ми играеха оборотите ами само ги задържаше

и след почистването почнаха да играят и да задържа повече

[kpematop]

при електронен дросел, този проблем със само изфорсирането при смяна на предавки може да се дължи на датчика на съединителя. Поне при мене на 1.8T AWT е така.

[kostaIliev]

То май поради това в сервизите отказват да чистят дросели. Обеснението им беше ако е тръгнал нещата може да се влошат и после ние сме виновни. Пробвай да го адаптираш с Вагком и пак провери всички маркучи внимателно.

[fox]

Здравейте колеги.

И аз наскоро ходех в един сервиз да ми изчестят драсела.......обаче след почистването и разбира се след адаптацията почна в купето да мирише на изгорели газове.......от какво може да е това. Разглобих всичко каквото видях че "майстора" свали зада я почисти и всичко си беше намясто. Дайте акъл от какво може да е, че почва да ме нерви тоя мириз.

Благодаря Ви.

Със сигурност ,като са сваляли тръбата към дросела са дръпнали по - силно и са счупили тръбата за картерните газове.На нашите мотори тя излиза точно под колекторите ,донякъде е пластмасова и после с маркуч влиза точно преди дросела.Сигурен съм че е от това ,защото същия филм го играх и аз преди време.