Малка питанка относно А6 4F - част 2

[grizzly]

Това е продължението на темата Малка питанка отностно А6 4F - част 1

Темата е разцепена с оглед улесненото търсене.

[MSM]

А пък тази тема на Verter е също толкова хубава и сходна на тази, а е малко позабравена за съжаление, а и двете са еднакво полезни за всички с 4f-ки. Може и нея да си я спретнем в 200+

Редактирано 22 Септември 2011 от MSM

[wasaby]

Колеги, дайте съвет, какво да е това дълго и остро нещо с което да си настроя пръскалките? Верно се чуствам технически неподготвен с тая кола

[MSM]

А защо да е дълго? Аз отварям капака и ги разкачам оттам - лесно е. С обикновена по- голяма игла мърдам мноого леко нагоре или надолу и така от два три опита ги пасвам перфектно. Размърдват се най- вече от пароструйката

[Sag]

Аз карах 3 месеца с криви дюзи. Секретарката така и не донесе подходяща игла. С нормална игла, кламер и подобни не се получава.

Накрая при бащата намерих леко извита (от него) ГУБЕРКА с изтънен връх и с нейна помощ настройките ми се получиха идеално.

Обаче той си е я е направил като инструмент :-)

[baba]

Автоматите преди фейслифта и след него еднакви ли са?

Скоростните кутии имам в предвид.

Може ли кутия от автомобил 2008 да работи с комп от 2007ма?

Редактирано 24 Септември 2011 от baba

[wasaby]

Дам, с нормална игла се отказах

[BECKO]

Автоматите са еднакви мисля, но трябва да се напаснат софтуерно - т. е. в компа от 2007 да се налее софта за новата кутия... сравни хардуерните номера на компютрите дали са еднакви

Ако не можеш, вземи двата VIN-a (на донора и на колата, където ще слагаш) и ще ти кажа къда да ги пратиш с въпросчето

[baba]

За съжаление има само номер JML.

А това е от моята кутия

Address 02: Auto Trans Labels: 09L-927-760.lbl

Part No SW: 4F2 910 156 F HW: 09L 927 156 C

Component: AG6 09L 3,0 TDI RdW 0030

Revision: --H01--- Serial number: 4317966

Coding: 0001001

Shop #: WSC 02331 758 00200

VCID: 28537BA3CBF3

[Sag]

Проблем с кутията ли имаш? Звучи притеснително.

[baba]

Не нямам, или поне никой не знае че имам

Както бях писал имам едно виене, което не успяха да ми диагностицират в Ауди Бургас, и в сервиза където ми поддържат колата.

И за двата сервиза където правиха диагностика всичко е в норми и работи перфектно.

Въпреки това мен нещо ме човърка

Намерих една кутия на 28К Км 2008ма година в Немско и май ще е взема.

Няма комп, но моделите JML според няколко сайта са за комп с версия SW: 4F2 910 156 F HW: 09L 927 156 C какъвто е моят.

Че така за всеки случай, да има!

[sky]

Днеска се изненадох. На ФИС ми показваше врата отворена, пък вратата беше затворена. При отваряне и затваряне се оправи. Някакви идеи? Бравата е чисто нова на вратата.

[Sag]

Нашите кутии не бяха ли Z... нещо си?

Аз имам друг проблем – при рязък десен завой с висока скорост започва да ми мига лампа и три звукови сигнала червена удивителна в кръг на ФИС-а и индикатора за ръчната.

[nmm]

Виж си нивото на маслото в спирачната система

[Sag]

Гледах го, там е. Не записва грешка, за да се насоча към нещо. Нещо друго е...

[BECKO]

Някой от двата кабела на ръчната ти се е понапукал и ти играе номера .... ще трябва да ги огледаш, евентуално спойка за временна спасение на ситуацията

Иначе нов кабел с датчика на ЕСП-то е под 100 лв. вече

[Sag]

Почти съм сигурен че е от предното колело. 1-2 пъти се случи при хлътване в пропаднала шахта да се активира алармата, още преди да влезе задното колело.

[BECKO]

Почти съм сигурен че е от предното колело. 1-2 пъти се случи при хлътване в пропаднала шахта да се активира алармата, още преди да влезе задното колело.

Индикатор-а за ръчната е различен, няма нищо общо с предните колелета ... или знака, който виждаш е друг

Модула за ръчната следи напрежението към електромоторите през цялото време и при спад под 12 волата логва грешка

Редактирано 25 Септември 2011 от BECKO

[MSM]

Днеска се изненадох. На ФИС ми показваше врата отворена, пък вратата беше затворена. При отваряне и затваряне се оправи. Някакви идеи? Бравата е чисто нова на вратата.

Ти нали си със серво затваряне. Да не би моторчето да не затваря добре или нещо да му пречи?. Що не пръснеш малко течна смазка по триещите части преди да раглобяваш.

Мужду другото на мен така ми светва и свирва понякога сигнализация за непоставен колан - издава от един до три сигнала и спира, а колана си е поставен . Пръснах малко смазка и сега е по-рядко. Като размърдам заключалката спира.

Редактирано 26 Септември 2011 от MSM

[MSM]

Аз до оня ден не знаех че колата сама си ползва спирачките на режим автопилот при спускане по наклон. Мислех че поддържа скоростта чрез двигател/скорости, но не. В тъмното виждах как пътя отзад се осветяваше от време на време. И има голяма логика в това отзад да виждат че спираш или просто поддържащ една скорост по наклон.

[BECKO]

Ти нали си със серво затваряне. Да не би моторчето да не затваря добре или нещо да му пречи?. Що не пръснеш малко течна смазка по триещите части преди да раглобяваш.

Мужду другото на мен така ми светва и свирва понякога сигнализация за непоставен колан - издава от един до три сигнала и спира, а колана си е поставен . Пръснах малко смазка и сега е по-рядко. Като размърдам заключалката спира.

Има чудесно решение на проблема с колана - гасиш индикацията

[MSM]

...и оставам без точки за непоставен колан половината ми нарушения са за това

[Cucurko]

Аз до оня ден не знаех че колата сама си ползва спирачките на режим автопилот при спускане по наклон.

Пробвай да свалиш рязко скоростта на темпомата, като задържиш лостчето надолу... тогава вече наистина ги използва

[sky]

Механизма и моторчето са чисто нови. Кабелите също. Само компа е стар, но много странно, че се получава така.

[baba]

Много интересно....

Щом колата сама намаля(ползва спирачки) по-надолнище на автопилот, значи помпата на АБС-а получава сигнали от компа - също като при адаптивният круиз контрол.