EGR проблем при А6 4F 3.0tdi

[manoff]

Преди малко ми светна "check engine" лампата. Пуснах един autoscan и се оказа проблем ЕГРа. Изчистих грешката, предполагам че не е крайно наложително да го "изчистя" веднага (тъкмо пристигнах в Слънчев бряг и имам желанието да си почина от проблемите). Сега имам няколко въпроса :

1. Мога ли да се прибера до София без да се занимавам с ЕГРа ?

2. Мога ли да го премахна (чел съм че на този мотор не може) ?

3. Имали ли сте такъв проблем - как, за колко пари и при кой го оправихтв ?

[baba]

Най-близо до теб е Краси в Несебър, май се казваше БОШ сервиз.

[Jass]

Една профилактика (изчистване на насъбралата се гняс) на дросел, тръби и ЕГР ще ти дойдат екстра.

На мен Влади Ди ми направи тази процедура и вече няма помен от грешката.

Предполагам няма да имаш проблеми да си изкараш почивката и да се прибереш до София, но като се върнеш трябва да я свършиш тази работа, за да не се стига до смяна на ЕГР, който (като повечето неща) си е цифра!

А за премахване май и дума не може да става...

[sashocos]

Една профилактика (изчистване на насъбралата се гняс) на дросел, тръби и ЕГР ще ти дойдат екстра....

Все пак става въпрос за 4F-ка....,кола на 5-7 год.повече от които карана в Европа,каква гняс какви пет лева,по тая логика,моя седемнайсе годишен дизел петак трябва да е. ......

[BECKO]

Все пак става въпрос за 4F-ка....,кола на 5-7 год.повече от които карана в Европа,каква гняс какви пет лева,по тая логика,моя седемнайсе годишен дизел петак трябва да е. ......

Той петака сигурно е.. но не му пречи ... повечето 4Ф-и които са карани 5-7 години без механично почистване имат достатъчно гняс за да пречи

Те ФСИ-тата които са бензин също подобен проблем (загуба на мощност, набиват грешки), та какво остава за дизел

Редактирано 11 Август 2012 от BECKO

[MSM]

Преди малко ми светна "check engine" лампата. Пуснах един autoscan и се оказа проблем ЕГРа. Изчистих грешката, предполагам че не е крайно наложително да го "изчистя" веднага (тъкмо пристигнах в Слънчев бряг и имам желанието да си почина от проблемите). Сега имам няколко въпроса :

1. Мога ли да се прибера до София без да се занимавам с ЕГРа ?

2. Мога ли да го премахна (чел съм че на този мотор не може) ?

3. Имали ли сте такъв проблем - как, за колко пари и при кой го оправихтв ?

1. Можеш, но от време на време ще губиш мощност дори и на S.

2. Няма начин.

3. Да. Иска профилактика и както каза Jass, Влади Ди ще направи максималното за теб.

А каква нафта и коя бензиностанция? Ще съм благодарен да споделиш..

[sashocos]

Той петака сигурно е.. но не му пречи ...

Тук грешиш брат...запомни си преположенията и скоро ще я докарам на НИМ,.....мноооого собственици на 4F-ки ще ми завидят...... ей ми го мотора....

CA

[manoff]

-------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!

Part No SW: 4F0 910 401 A HW: 4F0 907 401 A

Component: 3.0L V6TDI G000AG 0020

Revision: --H01--- Serial number:

Coding: 0011372

Shop #: WSC 25283 141 11895

VCID: 1A37516B859FB9D3

2 Faults Found:

012597 - Intake Manifold Runner Control

P3135 - 001 - Lower Stop not Reached - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100001

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 6

Mileage: 137344 km

Time Indication: 0

Date: 2012.08.06

Time: 21:08:29

Freeze Frame:

RPM: 0 /min

Torque: 206.7 Nm

Speed: 0.0 km/h

Voltage: 12.16 V

Duty Cycle: 88.8 %

Duty Cycle: 20.5 %

Duty Cycle: 20.5 %

001025 - EGR System

P0401 - 002 - Insufficient Flow - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00110010

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 2

Mileage: 137527 km

Time Indication: 0

Date: 2012.08.11

Time: 06:00:16

Freeze Frame:

RPM: 2142 /min

Torque: 198.9 Nm

Speed: 121.0 km/h

Duty Cycle: 54.8 %

Duty Cycle: 20.9 %

Mass Air / Rev.: 552.3 mg/str

Duty Cycle: 54.4 %

Readiness: 1 1 0 0 0

-------------------------------------------------------------------------------

Интересното е, че по-рано е регистрирало грешката (на мен към 8:00 ми светна лампата, на Бургас)

MSM зареждам на ЛукОЙЛ (сега заредих на този на Драгичво - нормалната нафта). Този път сипах

и Liqui Moly Super Diesel Additive. Предполагам, че нито е от нафтата, нито от добавката -

просто е дошло времето за малко почистване. Другото логично е заради "почистващото действие" на

добавката да е станал проблема, знам ли ?!

[MSM]

Тази грешка сочи към моторчета на смукателните колектори според мен. ВЕСКО е доста по-запознат и скоро един колега имаше същия проблем. Едното е към 700лв, а е хубаво да се сменят и двете заедно с колекторите. Дано не се окаже това де, и чистенето да не е позакъсняло, но то всъщност чистене там малко трудна работа и не е като ЕГР тръбата при дросела. Иначе енджина светва по-късно като се понатрупа грешката или пък е с по-висок приоритет.

От колеги съм чувал че слагане на добавки в резервоара могат да задръстят горивните пътища с някой тромб.

[BECKO]

Може и с едно почистване на системата да се размине, тоя тип грешка съм я виждал логната и при мърляв дросел ... от там втората грешка за ЕГР-а е по-скоро следствие, а не първопричина

[Preslito]

Преди малко ми светна "check engine" лампата. Пуснах един autoscan и се оказа проблем ЕГРа. Изчистих грешката, предполагам че не е крайно наложително да го "изчистя" веднага (тъкмо пристигнах в Слънчев бряг и имам желанието да си почина от проблемите). Сега имам няколко въпроса :

1. Мога ли да се прибера до София без да се занимавам с ЕГРа ?

2. Мога ли да го премахна (чел съм че на този мотор не може) ?

3. Имали ли сте такъв проблем - как, за колко пари и при кой го оправихтв ?

Здрасти,

Карай си почивката спокойно, пък и до София ще стигнеш после. От личен опит то го казвам, аз караж около 15000 км с тази грешка, почистих колекторите преди около 3 месеца и никакъв помен от нея. Единствената разлика е малко по нисък разход, около 0,5 - 1 л. градско.

Поздрави,

[manoff]

Благодаря на всички за съдействието! Много се радвам какви готини хора има тук

Според вас нормален ли е разхода, който ми даде - 7.3 ( като съм карал предимно по ограниченията, мн дъжд валеше, а и си бях сам в лявото платно през цялото време ). Мен направо ме разби показаното на борда, защото градско ми дава двоен - 13-15 !

[Preslito]

Благодаря на всички за съдействието! Много се радвам какви готини хора има тук

Според вас нормален ли е разхода, който ми даде - 7.3 ( като съм карал предимно по ограниченията, мн дъжд валеше, а и си бях сам в лявото платно през цялото време ). Мен направо ме разби показаното на борда, защото градско ми дава двоен - 13-15 !

Здрасти,

Така е извънградското. Аз карам доста извънградско и съм постигал най-различно стойности - от 5.3 до 9. Говоря за около 400 км пробег. Средната скорост съответно ми е била - 70 при 5.3 и 136 км/ч при 8.3 разход. С други думи разхода ти е нормален

[Sag]

Да, нормален е. Не знам къде точно е най-икономична, но мисля че при около 90 км/ч.

Със сигурност мога да кажа, че гори твърдо 8/100 при 150 км/ч забити на темпомат. :-)

[petrushef]

Благодаря на всички за съдействието! Много се радвам какви готини хора има тук

Според вас нормален ли е разхода, който ми даде - 7.3 ( като съм карал предимно по ограниченията, мн дъжд валеше, а и си бях сам в лявото платно през цялото време ). Мен направо ме разби показаното на борда, защото градско ми дава двоен - 13-15 !

Абсолютно нормално е колега, при мен дори и над 15 отива когато съм в задръстване в центъра (на Софиая). Най-ниско ми даде едно връщане от Пловдив, карах икономично - 6,0 при 90-110 км/ч

[kpematop]

Има добавки за изчистване на ЕГР на WYNNS EGR3 http://www.wynns.net/product_files/Exhaust%20Gas%20Recirculation%203%2023379%20%20High%20Pressure%203%2012193%20PIS.pdf. Вижте темата, според мен е по-лесно от разглобяването. На С220 ЦДИ го пробвах и свърши работа. 12лв е спрея.

Редактирано 22 Август 2012 от kpematop

[Niki CA 2925 KB]

Здрашеи колега от къде мове да се закупи такъв шпреи и как се използва ?

[sagiboy]

Благодаря на всички за съдействието! Много се радвам какви готини хора има тук :)/>

Според вас нормален ли е разхода, който ми даде - 7.3 ( като съм карал предимно по ограниченията, мн дъжд валеше, а и си бях сам в лявото платно през цялото време ). Мен направо ме разби показаното на борда, защото градско ми дава двоен - 13-15 !

Здрасти колега,току що влизам във форума и ти видях проблема.значи почти сигурно е, че грешката на ЕГР-а ти е в следствие на другата грешка за дросела.При мен излиза тази грешка за дросела на едни 1000 1500 километра, но след изчистване с ваг-а се оправя.Тя се появава с натрупване.Свали си дросела и си го изчисти защото 100% е задръстен пътя на ЕГР-а.

За добавката дето я слагаш в нафтата-НЕ СЕ ПРЕЦАКВАЙ САМ!Недей да слагаш защото ще си прецакаш горивната система и после нерви!

[Marto Borisov]

Здравейте колеги,карам А6 4ф 3.0тди -знае ли някой къде в София могат да ми изчистят механично ЕГР-а и дросела,в Порше директно го сменяли?Ако може с добавка в нафтата също е вариант,четох че и дюзите се подобрявали?!Светна ми чек енджина,след 300км загасна сам-като го разчетох излезе ЕГР-клапан.Благодаря предварително!

[petarik]

http://strekauto.com/index.html

Сервизът е на много точен човек от форума.

[Marto Borisov]

Благодаря колега ще го посетя!

[dobsata]

Казаха ми, че като се свали дросела и после колата нямало да го разпознае..Истина ли е?? и ако не има ли нещо специфично в свалянето на дросела и почистването му??

[cvetan83]

Цитиране на предходен пост!

Няма такова нешо, но е хубаво да се направи адаптация.

Редактирано 11 Ноември 2013 от VBI

[dobsata]

Тази адаптация аз няма как да я направя предполагам, тъй като нямам кабел..но ако си изчистя сам дросела може ли да ме пратите при някой който да направи тази адаптация.. и всъщност ако не я направя ще свети ли пак чек-а

[MSM]

Няма адаптация на дросела. Лесно сваляне (на три болта), почистване и слагане, триене на грешката и това е. Ако пак набива грешки проблема е в зъбните колелаи/ или актуатора.