Загуба на антифриз и пушене при пуснат климатик - 2.0 TDI

[stefan91]

Кефят ме много...адски стабилната кола ( поне спрямо моята а3 ) . Комфорт+динамика на едно доста добро ниво, а междудругото окачването явно наистина е "желязно" ! 

[tonko2.0T]

Събери малко и мини на 2.0TDI с CR мотор.

[stefan91]

CR-а са от 2006г. нататък или се лъжа? А тези със 170коня всички ли са комън рейл ? За него пък трудно бих се навил...

Цитиране на предходно мнение!

Редактирано 2 Март 2015 от VBI

[tonko2.0T]

http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_A3_8P

[stefan91]

http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_A3_8P

супер, мерси! А още един въпрос ако не е проблем...БММ на помпа дюза и той ли е от уж с проблемната глава или не понеже е вече 8 клапановия 

Редактирано 1 Март 2015 от stefan91

[Moonland]

Колеги, моля да се придържате към темата!

stefan91 - на всички тези въпроси можеш да си отговориш и сам ако прочетеш темата с обща информация за модела!

[1ceman90]

Здравейте колеги,

от няколко седмици съм собственик на А3 1.6 бензин 2004, и имам сериозен теч на антифриз.
Карам си аз по магистралата и си държа 130-140 км/ч и изведнъж колата от 90 градуса скочи на 130 и отбих веднага. Започна да тече антифриз от колата както на бременна жена водите преди раждане.

Точно под резервоара с антифриз се вижда как тече ама тече яко. Ходих при едни баш майстори в София и те започнаха да развиват теории и си събрах колата и си тръгнах. Когато я карам без климатик няма нищо и си работи като чук. И няма течове. Но включа ли климатика да духа на хладно и там е страшно.

Изчетох темата от край до край но ми се иска да ми дадете съвет към какво да се насоча.

Благодаря ви предварително!

Редактирано 17 Юни 2016 от 1ceman90

[venomcorp]

Не искам да те плаша,но работата отива към основен ремонт.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[joro09]

Защо?

[1ceman90]

преди 40 минути, venomcorp написа:

Не искам да те плаша,но работата отива към основен ремонт.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Ох човек не ме плаши така. Наскоро е сервизирана. И бях там и гледах какво пипаха в сервиза. И казаха че колата е супер.

[venomcorp]

Виж през ваг-кома какво налягания прави компресора......провери си климатичният радиатор.....Но преди всичко отиди на тест за проверка на изгорели газове в охладителната система. Замери си и компресията,тъкмо ще се видят свещите как са т.е. още една проверка за гарнитурата на главата. Върни се при онези които са ти я сервизирали и ги помоли да проверят всички водни маркучи и пътища.....Като пуснеш климатроника маркучите стават ли твърди? Духа ли въобще студено? BGU ли ти е мотора?

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[1ceman90]

Преди 10 часа, venomcorp написа:

Цитиране на предходно мнение!

 

BGU? Ами вчера я закачихме на диагностика при онези псевдо майстори от София и те казаха че няма грешки. Гледаха налягане и техния уред се развали.... Иначе в сряда са ми дали час да отида до сервиза където ми я сервизираха и казаха че ще я гледат болт по болт за да намерят проблема.

Редактирано 18 Юни 2016 от VBI

[venomcorp]

Ясно....може да е някой воден път или скоба...все пак количката си е на възсраст. А BGU....те питах това ли е кода на двигателя?

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[1ceman90]

И аз това се надявам. A за BGU - мисля че да.

[fifipaldi]

Какви основни ремонти какви чудеса се изписаха.

Толкова ли не можеш да отидеш при някой да ти провери маркучите и скобите?

Сам си видял, че е от под казанчето на антифриза, което е добър ориентир.

Теч в такова количество съм сигурен, че ще го видят много бързо от къде е.

[Audi V6]

Чуек, колата кипва и изхвърля антифриза от капачката... Какви скоби, какви маркучи...

[venomcorp]

Именно.......типично при проблем с главата и гарнитурите. Лошото в случая е , че реално е и прегряла. Съвет....не я карай докато не се установи истинската причина. Ако е възможно били споделил от къде е купена и на колко километра е.....идеята ми е ако е от автокъща да се знае коя е.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[1ceman90]

Преди 3 часа, Audi V6 написа:

Чуек, колата кипва и изхвърля антифриза от капачката... Какви скоби, какви маркучи...

 

Всъщност тече под резервоара с антифриз. От капачката не е избило. Беше суха.

 

Вече става 2 дни откакто не съм пускал климатика и не е текло грам. Карам я на отворени прозорци и всичко е ок. Не тече изобщо.

Редактирано 18 Юни 2016 от 1ceman90

[Audi V6]

Да не би нещо водна помпа и компресор, ако са на един ремък навързани... И да избива под казанчето? Сменихте ли водната помпа, а ремъка? Обтегач? Вие ли ремъка? 1.6 съм виждал само на картинка, стрелям на сляпо.

[scream_rs]

Неможе да е водна помпа тя постояно цирколира някаде по маркучите към компресора е проблема

GT-I9195 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[venomcorp]

На един са...имач същият двигател. Но ако е след обслужване то би трябвало да са сменени. Може да са забравили да стегнат някоя сгоба....колко му е. На мене ми се е случвало да забравят да натегнат пробката за източване на маслото след смяна.....така че това също е вариант-да е забравено нещо да се донаправи......

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[1ceman90]

Още щом я взех, я закарах на сервиз и смениха ролки, ремъци, масла, филтри, водна помпа... но говорих с човека които и прави сервизирането и той каза че няма шанс да е от водна помпа тъй като е нова и ми препоръча да я карам на изключен климатик и да си я карам както си я карам до сега. Той я беше прегледал обстойно преди да направи сервизирането и сподели че всичко е чук.

[venomcorp]

Добре де кога точно почва да тече антифриза? При покой и пуснат компресор пак ли протича....или го прави само когато я настъпваш?

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[1ceman90]

Тече само при пуснат климатик. От два дни не съм го пускал и няма и капка. Иначе си правих експерименти с настъпване и шофиране бавно както и я оставих да работи на едно място и не тече освен ако не пускам климатика на охлаждане.

[VBI]

Освен да не се пуска ел. перката отпред за климатика (блокирала, изгоряла) и като го пуснеш да прегрява двигателя и да изхвърля антифриза през капачката на казанчето за антифриза. Капачката отгоре може да е суха, но под периферията й, на самото казанче  има отвор за да изхвърля антифриза отдолу под съда, а не отгоре.