Какви гуми за 18'' джанти?

[Stuttgy]

Да за нормални пътища 18-ката си е супер,вярно е,че като се прибера в Бг се усеща малко дискомфорт.Моята не е с възд.възглавници,но съм карал такава и за мен разликата е огромна,друга кола си е.

[noX]

Колега hitsiderov - да колега с оригинално спортно окачване съм. Окачването е безупречно.
Може би и аз още не съм свикнал, защото предната кола ми беше по-висока на високи гуми.

[hitsiderov]

Не си свикнал явно, но и зависи както очакваш. Вози си стегнато но това си е така и за нормалното окачване. С високи гуми на мен вече ми е дисконфортно.

Цитиране на предходно мнение!

Редактирано 14 Декември 2015 от VBI

[DonTodi]

С чисто нова гума 18 лятна вози доста добре колата.Даже по малките неравности и цепчици,имам чувство,че с по-широката гума по-добре минава,защото ги надкрачва.

[hysterics]

Сега си представи с чисто нова 16ка как е.. стига излюзии, ако караш с нормално напомпени гуми, тая кола си друса с 18ките, дори с нормално окачване.

[Stuttgy]

Естествено,че няма място за сравнение.

[zhelyazA6]

С6 вози 2 пъти по-твърдо от С5. При С5 има разлика във возията между 16 и 17 цола и то не малка. При С6 почти няма разлика между 17 и 19 цола. И тракторни гуми да сложите все тая, колата вози твърдо. Тя е направена да я пориш на магистралата с 200.

[DonTodi]

Да,няма спор,че не е твърда цялата кола.Но на мен ми допада,защото пътувам 3 4 пъти на седмица терен пълен със завои(Пловдив-Смолян) и магистрала.

Редактирано 14 Декември 2015 от DonTodi

[Eddie23]

При 4F разликата между спортно и нормално качване от една страна и въздушно от друга е огромна- карал съм и трите варианта и наистина е като различна кола.

При Мерцедес примерно тази разлика не е толкова фрапантна..

[hysterics]

Аз имам колега, дето кара с 18ки лятото. Возил съм се доста с неговата кола от офиса до моя квартал, возил съм се и с мойта старата с 16ките по същите пътища. Разлика няма по ремонтираните улици, по лошите пътища е огромна.. 

 

Въздушното прави разлика, но при кофти улиците пак друса повече от очакваното лично от мен.

[lavatrice]

Аз съм с 18-ки и въздушно окачване.С децата и жената карам на Комфорт.Има някаква разлика,която се усеща главно като караш бавно из града,ако не нацелиш някоя улица с кратери.Като съм сам само на Дайнамик,друса,но пък е много стабилна,не се накланя много в завоите.

[kainy]

Колеги, някой от вас с 347мм-ови апарати дали случайно се е интересувал какъв offset (ET) поддържат (минимум/максимум). В момента въпроса е дали 18-ки ЕТ47 ще станат. На 321мм апарати нямат проблем. Попринцип на А6-цата дават основно ЕТ43 и ако не се лъжа по-голямото ЕТ всъщност изнася джантата навън или беше обратното?

 

Edit: Дам повече ЕТ значи че джантата е по-навътре (спиците) и сега въпроса е тези 5мм дали ще са проблем

 

Никъде не успях да намеря размерите на самите апарати да видя дали имат разлика в дълбочина.

 

Забравих да спомена, че става дума за s-line версията, но ако не се лъжа са си същите 347мм апарати но дъс щампа, а при S6 са други (май с повече бутала)

 

Редактирано 29 Август 2016 от kainy

[sky]

Виж на S6 джаните с какво ЕТ са и ще знаеш.

[kainy]

Ми на S6 не им излизат 18-ки, а направо 19-ки на ЕТ48. Но тяхните апарати са с повече бутала и мисля че се различават от тези. Иначе на А6 4.2FSI дават пак ЕТ43... то не мисля че има начин да е с 321мм.

Редактирано 30 Август 2016 от kainy

[pe6koo]

Имам познам с ес лайн спирачки и е с 18ки ЕТ43. Влизат и 17ки ЕТ 45

[kainy]

ET43 си им го дават попринцип на всички А6-ци. Джантите за които го мъдря обаче са от А4 и уж се слагат на S-line-а, но при А4 мисля че апаратите са други.

[sky]

Може да ти се наложи да минеш само на 19-ки заради дискове с апарати. На S-line е друго. Там си от 17-ки нагоре. Провери преди да почваш.

[kainy]

Ами утре ще направя суха тренировка и ще ги мисля джантите, че имам още 1 сет 18-ки и ако не стане с тях, ще видим дали ще търся други 18 с още по-малък офсет или ще минавам на 19-ки, въпреки че много ме сърбят ръцете за 20-ки, но не знам дали се събират на въздушното окачване или ще трябва да го дигна с няколко сантиметра.

[kpematop]

A6 4.2 е с 347мм фабрично, 385мм е S6

[kainy]

На мен драмата не ми е с диаметъра на джантата. Ясно е че 18-ки стават и че са минимума. Въпроса е в офсета, който в моя случай е ЕТ47 при ЕТ43 по каталог. Но ЕТ43 по каталог и на 321мм апарати, на които в момента джантата си пасва. На око като ги гледам разлика нямат, но 5мм няма как да ги хвана на око

[sky]

Мойте оригиналните бяха ЕТ48. Може и да стане с ЕТ47 ако не си търси по-изнесени джанти. Иначе до ЕТ38 стои прилично добре.

[Preslito]

347 става и със 17-КИ, на Стефан фейса беше с големите дискове и 'малки' джанти

[kainy]

При фейса може апаратите да са различни, не знам. Но пак, въпросът не е в диаметъра, а в дълбочината. Засега положението изглежда обнадеждаващо, като погледнах джантата. Горе има към 2 сантиметра, но долу е около 1см:

 

 

 

 

[Tipp]

Колеги това нещо ще стане ли на нормална А6 ще има ли проблеми с нещо?

 

 

Wheel size - 9 x 18

Stud pattern - 5 x 112

Offset - ET52

CB - 57.1

Audi Part No - 8J0 601 025 M

 

[hysterics]

Много е широка за 18ка - ще ти стърчат ръбовете и ще обираш бордюрите. 19ките за А6 са 8.5J и се карат с 255 гуми - не знам на тези 9J какви 18ки ще сложиш.