Audi A3 (8L) 1.8T Quattro чудене

[batsali]

Здравейте. Имам бюджет от 6500-7000лв и след много четене се насочих към точно тая кола. Теми в тоя форум и другаде ме отказаха от 1.9TDI заради голямата вероятност от скъп ремонт на толкова стар дизел. Също четох, че е добре да е произведена след края на 1999-та, защото предните версии на тоя двигател имали по-голям разход. С моя бюджет ще мога ли да взема нещо читаво? Намерих една обява за 5900, не знам малко ли е. В една автокъща ме плашиха, че куаттрото харчело почти двойно повече от не-куатро вариата, което не мога да го повярвам. Ако не мога да намеря куатро ще e без, но с тоя двигател или ще гледам и Golf 4-ки, ако има в по-добро състояние. Имам мераци да се цапам, но с поддръжката, не някакъв тунинг. Обичам да шофирам и искам да се науча на контрол, а не само да се возя на каруцата и да ѝ сипвам бензин. Затова и съм се насочил към тоя двигател. Дали по-доброто сцепление на куатрото оправдава по-голямата маса? Такива работи....

[integrale45]

quattro при напречно разположените двигатели на Ауди/А3 ТТ и Q3 е със системата Халдекс, коeто е нещо като хидравличен съединител и задният мост се включва много рядко- при пробуксуване на някое от предните колела, което значи че разхода не би бил по висок от този на ауди А3 на предно. При надлъжно разположените двигатели при ауди- от 80, А4 нагоре, системата е с механизмът Торсен, което е механичен среден диференциал и разпределя въртящият момент между преден и заден мост. При тези аудита 4х4 е постоянно, но всяко по себе си 4х4 с торсен или халдекс си има предимства и недостатъци. Разходът ти на газ ако си поставиш газов инжекцион, ще е около 9-19/100 извънградско и вероятно 12-13-14/100 градско. Колегите с тези автомобили ще споделят точните данни

Редактирано 30 Август 2015 от integrale45

[batsali]

Да, наясно съм как работи и какво е куатрото на A3. Ще чакам мнения.

 

Това дали е реално?

 

http://www.spritmonitor.de/en/overview/3-Audi/20-A3.html?fueltype=2&constyear_s=2000&constyear_e=2003&power_s=100&power_e=120&minkm=500&gearing=1&exactmodel=quattro&sort=1

Редактирано 30 Август 2015 от batsali

[bonevstiliyan]

Напълно реално си е..на мен А6-цата С5 турбо куато 180 к.с. натоварена с хора и багаж, с климатроник по магистралата със 110-120 ми дава 10/100 а градско под 12/100 не съм я смъквал..но с тези цени на газ и бензин, ако ще и 15/100 да ми дава, пак ще е много добре

[HEPBAKA]

Разход на газ при предното в софия час пик 14-15. Извънградско 9-11 газ. Товаа при адекватно шофиране. Ако караш като баба пада до 7.1 вън (аз съм го постигал на предно)и 10-11 вътре ама тва не е човешко да караш така.

Ако не намираш а3 си вземи четворка. Комфорта е повече. Предняка има същото поведение. Кватрото вече е друга бира.

[fanfast]

Оглеждаи се за S3 направо това е моят съвет, по добре е от обикновенна A3 quatrro.

[batsali]

НЕРВАКА, да разбирам, че това са стойности за не-куатро? Каква газова уредба би препоръчал? Обмислям вариант да карам на газ ежедневно и на бензин за кеф. Сигурно има разлика в поведението дори с качествена газификация, не знам.

 

Само да добавя, че съм се ориентирал към 150 коня, не 180. По тази причина и S3 не ме устройва.

[fanfast]

S3 e 207 и 225 не 180к.с. повечето quatrro A3 мисля че са 180

[batsali]

Обяви за A3 съм виждал предимно 150. Засега повече коне не ми трябват.

[Ц Е Ц О]

S3 e 207 и 225 не 180к.с. повечето quatrro A3 мисля че са 180

209,за да сме точни

НЕРВАКА, да разбирам, че това са стойности за не-куатро? Каква газова уредба би препоръчал? Обмислям вариант да карам на газ ежедневно и на бензин за кеф. Сигурно има разлика в поведението дори с качествена газификация, не знам.

 

Само да добавя, че съм се ориентирал към 150 коня, не 180. По тази причина и S3 не ме устройва.

Човек,

 

уж си наясно със задвижването пък?

А3 е халдекс,демек си върви граЦко 99% на предно при нормално каране.

Всичко е относително,защото ако почнеш да я караш с кеф на бензин и да я газиш разхода спокойно може да иде и 15/100

Оглеждаи се за S3 направо това е моят съвет, по добре е от обикновенна A3 quatrro.

Човека има бюджет 6500-7000,къде го мятате на С3 незнам.

Отделно разходите,горенето и частите са мааалко по-Различни от А3 със 150

Да не говорим,че много отдавна не се е случвало да има читаво С3 на пазара в бг

[batsali]

Разход на газ при предното в софия час пик 14-15. Извънградско 9-11 газ.

 

Затова питах пак. Ясно ми е кога пуска тяга към задния мост и че 99% е предно. Ясно ми е, че системата винаги работи и не може да се изключва. Ясно ми е, че една кола като се настъпва харчи повече. Чуденето ми е най-вече дали тоя Халдекс вдига разхода при нормално каране. Някои се изстрелват на всяко зелено, което си е простотия. Не говорим за редовно такова каране.

[Ц Е Ц О]

И да го вдигне ,надали ще са повече от 300грама заради теглото,примерно

[integrale45]

В тази тема може да прочетеш за газовите инж за 1.8Т. Но имай предвид, че в темата се говори за куатро с торсен, така че разхода на газ при А3 quattro ще е с 1-2-3 литра надолу http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=160881&hl= Халдекса доколкото съм чел трябва да се обслужва,сменя се масло и филтър, но вероятно се прави много рядко, примерно на 100к или повече километри. Четох някъде за 60к км, но всеки сам си преценява

Редактирано 30 Август 2015 от integrale45

[HEPBAKA]

НЕРВАКА, да разбирам, че това са стойности за не-куатро? Каква газова уредба би препоръчал?

Разход който цитирах е за а4 предняк на газ Фобос без чип. Моето a4 quattro градско под 14 никога не се е случвало, на газ с Ланди ренцо. На бенз вероятно 1.5-2л надолу.

Извънградско ми даваше на газ между 10 и 13.

Предпочитам ландито като ГИ и конкретно в сервиза на ботевградско в маргел.

Фобоса нямаше драми и на предняка с чип, ма не ме кефят като поведение.

Но пък ландито за подръжка след гаранцията е по-трудно. Само те имат софтуер а и частите са бая по скъпи от на фобоса

[TiL]

То на мен в автокъща са ми излизали с лафа, че ако си взема 1.8Т ще съм натоварен с яка поддръжка и честа смяна на турбини   Не се и учудвам, че са ти казали, че разхода на куатрото е х2. Значи когато ми дотегне от разхода преправям колата на предно и почва да ми харчи по 5-6 газ извънградско   Не ги слушай, вземай това което ще те радва!

[batsali]

Момчета, да ви кажа отказвам се от Haldex-а. Четох, мислих... За какво да пускам тото с допълнителна механика и електроника, като парите дето може да ми глътне скрит проблем там може да ги използвам по-пълноценно по други места. Остава само да извадя късмет с тва 1.8T.

 

Понеже за пръв път ще купувам кола, я кажете на тва 8L с тоя двигател какво по-специално да погледна. Какви тестове мога да направя? Как трябва да звучи турбината? Джамбазите навиват ли се да се карат колите в сервиз преди покупка? Да не останете с погрешно впечатление - не съм взел книжка вчера. От 6 години карам коли на роднини, но не съм се занимавал с обслужването. Технически грамотен съм, просто нямам опит.

[TiL]

Според мен не постъпваш разумно, че се отказваш от двойното. По твоята логика, защо изобщо ти е автомобил, който може да те овътри заради скрит проблем? Халдекса и да се разпадне, то ще намериш части в моргата и пак си в джаза, но ти си знаеш.

[Ivo-G]

По въпроса предно vs. Haldex - много зависи как си караш колата. Аз лично никога не бих се върнал към кола с предно по собствено желание. 1.8Т на предно само с един чип си става въртигумка, особено на по-излъскан асфалт, ако си с по-кофти гуми или пък в малко по-лошо време... Чувството да караш 150-180кс кола, която върви колкото за 100-110кс, само защото върти гуми до края на 3та е безценно.    Това, че колата работи в 99% от времето на предно, а халдекса само се вози, могат да го кажат само хора, които нямат опит с тази система. Градско, на по-ниските предавки, халдекса си има доста работа, особено ако обичаш да си подаваш газчица.

Освен това, на тази кола заедно с халдекса идва и смислено задно окачване, за разлика от варианта с предно, който отзад е с дъска. Поведението на колата става съвсем различно, пак в случай че обичаш да караш малко по-бързо и не само в права линия.

Общо взето халдекса ти дава по-добро пътно поведение и повече сигурност при по-висока скорост и възможността да си сложиш 99% от конете на асфалта, без оглед на метеорологичните условия. Това обаче идва на цената на по-високото тегло, по-висок разход (с поне литър, литър и половина) и обслужване (масло+филтър) от време на време. Ако можеш да си позволиш тези неща, халдекса си заслужава.

[Ц Е Ц О]

Ивайлоу

Споменал съм нормално градско придвижване ,а не да вкарваш колата на всеки светофар в лютеницата.

Това да не ти е картинг

Това да имаш възможност и да не вземеш куатро си е дивотия.

Иво е прав,особено за хлъзгавия асфалт у Софето.

Е я ще валне и ще стане страшно да се кара преднячка с надув

[Ivo-G]

Така де, аз неслучайно още в първото изречение съм написал, че много зависи...

Аз просто реших да напиша и другата страна на нещата, пък човека най-добре си знае как кара и кво търси в една кола. Сам трябва да си прецени.

[HannoSLM]

Малко офтопик:

На кои модели ауди се слага Haldex? Мале винаги съм си мислел, че всичките са с Torsen ...

 

+1 за 4х4, само луд не би го купил

[P_PETKOV]

На всички с напрачен двигател за 4х4 се ползва Haldex или поне така пише из нета.

 

п.с. Също така има и пасати които са с торсен.

[v1per]

http://www.awdwiki.com/en/home/

[TiL]

Халдек ауди а3/s3, ТТ, голф 4,5,6,7... пасат б6, б7, шкода фабиа, шкода октавиа, сеат. Всички напречни мотори.

 

Торсен ауди а4, а6, а8, пасат б5, б5.5 файтона и той. Надлъжни мотори.

 

4х4 системата е полезна винаги. Налагало ми е да се изнеса бързо от кръстовище и без да му мисля как ще тръгна, ще има ли пясък, колко газ да дам... мачкам и се изнасям   За светофарни тигели няма да коментирам.

 

Обслужването на халдекса е на 50-60 000км някви 100лв които са мижави пари и повечето ги даваме месечно за цигари та и повече... Другото по задния  мост което ще ти се наложи да сменяш най-често са маншончета и тампончета. Не виждам какво плашещо има.

Между другото във vw форума имаше колега, който правеше опити за разработка на контролер за халдекс с който да си го зацепва както си поиска. За градска кола е безсмислено.

Редактирано 31 Август 2015 от TiL

[Ц Е Ц О]

Отдавна има начин да се контролира това чудо.

Цъкаш ключето и става преднячка.....