Каране с изтекло масло

[Хан Соло]

Колеги, днес излизах с колата (AUDI B4 1.9tdi)и на връщане малко преди да паркирам пред блока гледам лампата на маслото мига. Угасих двигателя, отворих капака и гледам масления охладител - целия в масло. Дотук - добре, най-вероятно е заминал пръстена, лесно ще се смени. Проблема обаче е, че не знам колко време съм карал с изтекло масло, защото слънцето грееше в очите ми, и е възможно да съм изминал няколко километра без да забележа лампата. Върнах се пеша до мястото на което бях спрял и открих маслено петно, а разстоянието до там е 4-5 км. Това значи, че още там е текло и целия обратен път съм карал рисково. Двигателя до последно работеше нормално. Въпросът ми е: мога ли след като спра теча и сменя маслото да я карам или трябва да отида първо да ми проверят двигателя?

[VBI]

Смени си О-пръстена първо, провери и долей масло и като запалиш ще се разбере по шума на мотора. Това, че първото петно е на 4км не значи нищо - може да се е разтекла силно точно пред блока. Ако имаш късмет няма да има щети.

[tigarat]

лапмпата мига като намалее малсото, а като стане критично малко свети постоянно и има зумер, но и тогава не е фатално за двигателя за това кратко разстояние, което казваш

[jaby]

Здравейте колеги,

Днес сутринта сложих добре зарден акумулатор пробвах да запаля. Ме се получи независимо че настоявах.

Погледнах мотора и забелязах, че около масленият филтър има много масло - яисто, току що изхвърлено. Огледах по детайлно и според мен се е получила пукнатина на тялото към което се завива филтъра.

Някой патил ли от това?

https://drive.google.com/open?id=1n3DAdw249fhiKHb1_t_B0NLIUsem8eS6qw

https://www.dropbox.com/s/8c7jg2j885xjkhk/IMG_20160124_141248822.jpg?dl=0

 

https://www.dropbox.com/s/3auc1umflulfel0/IMG_20160124_141326210.jpg?dl=0

Редактирано 24 Януари 2016 от jaby

[knejata]

О-пръстена е "сдал багажа", точно сега в студеното време се случва...

 

Номер 6

 

3 - 5 лева е, лесно се сменя.

 

http://www.drive.by/spare/etka/audi/a80/114/115500/

 

Редактирано 24 Януари 2016 от knejata

[oppi]

Привет и аз имам същия проблем,само че зад филтъра има една капачка на  блока която се върти,въпреки болта.

Някой с схема за ACE мотор,много ще съм благодарен

Браво навреме помоща,благодарско

[Хан Соло]

Благодаря, колеги. Зумер не ми се е включвал, а и карах на ниски обороти, че не беше загряла. Утре ще сменя о-пръстена и ще запаля. Надявам се само да не е тръгнал някой лагер или коляновия вал, че ще си каже чак след километри...

[veselin velchev]

Това ли е:

Махаш капачката.На нея мисля имаше О-пръстен.Сменя се с нов.

Редактирано 24 Януари 2016 от veselin velchev

[Хан Соло]

Това е мястото. Тук е охладителя с масления филтър към него. А тоя о- пръстен каква беля може да докара - не е истина. Вече ще го сменям заедно с маслото! За 5 лева да рискуваш ремонт на двигателя не си е работа!

[герги]

Хан Соло,о-пръстена като го смениш,ще кара сума ти години,проблема е да не се разхлабва охладителя като развиваш филтъра.Затова,всеки път преди да завиеш новия филтър,стягай гайката (номер 8).

[Хан Соло]

Разбира се. Досега съм пропускал този детайл, но човек като се опари...

[jaby]

Колеги и прим мен ли е да този пръстен?

Това на мчсто може ли да се смени или трябва в сервиз да се прави?

[KrisoB4]

О пръстена е 2 лв . Колега и аз имах миналата зима тоя проблем опекъл се е на капут . Сваляш масления филтър и тама има на цицката гайка 17 ка мисла че беше развърташ я и масло охладитела пада на доло и тама е о пръстена . Ама изчисти хубаво преди да сложиш новия о пръстен да си нямаш ядове после пак  

[knejata]

Колите са друг модел, но принципа е същия.

 

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=156388&page=3

 

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=117382

[jaby]

О пръстена е 2 лв . Колега и аз имах миналата зима тоя проблем опекъл се е на капут . Сваляш масления филтър и тама има на цицката гайка 17 ка мисла че беше развърташ я и масло охладитела пада на доло и тама е о пръстена . Ама изчисти хубаво преди да сложиш новия о пръстен да си нямаш ядове после пак И ти ли не можа да

 

Колега и  ти ли не успя да стартираш мотора? 

 

 

Както го обясняваш може и на място сам да  го сменя но достъпа само от горе или трябва и канал?

[Хан Соло]

99 процента проблема ти е от пръстена - сигурно е стар и в тия студове се е одървил. Пукнатина е малко вероятно да се получи точно там. Имаш късмет, че не ти е изхвърлил цялото масло като при мен. Тия дни ще оправям проблема и ще пиша, като оправиш твоя - драсни един ред...

[KrisoB4]

На канал да . Не аз си запалих четмак.

На канал да . Не аз си запалих четмак.

[knejata]

Ето един добре изпечен 

 

[nedelcho_iliev]

Моят беше станал на три парчета.

 

За смяната на О - пръстена при четирицилиндров мотор не е необходим канал.

[jaby]

Като се има в предвид условията тези дни трябва на канал или на подемник да се смени. Тоест нещата опират до сервиз. А придвижването или с теглене или пътна помощ.

Редактирано 26 Януари 2016 от jaby

[knejata]

Като гледам, колко много свободно пространство имаш няма да ти е нужен нито канал, нито подемник, свободно може да си работиш отгоре.

 

 

Редактирано 26 Януари 2016 от knejata

[nedelcho_iliev]

Мен ако питаш, ще е много по-трудно да бъркаш отдолу, но ти си решаваш. Хубаво е разбира се да процедурата да се извърши в гараж.

[iovkom]

Няма за какво да се бърка отдолу , за смяната не са необходими канал и подемник . Най-лошото , което може да се случи , е при сваляне на охладителя да се сцепи някой от маркучите за антифриза. В това студено време , аз бих загрял колата до температура , до която мога да пипам без да се изгоря и тогава да сваля охладителя.Също може и да се махнат маркучите от охладителя , но аз не бих се цапал и с антифриз.

[Sklepi]

Какво да му е трудното на О-пръстена. Махаш скобите на маркучите, махаш филтъра, после гайката и охладителя/отоплителя пада сам. Не ти трябва канал, нито подемник.

 

Оффтопик: Правилно ли е да се нарича охладител? Маслото никога не ми е загрявало повече от 80 градуса, дори при каране по магистрала (стига да е правилния вискозитет) Антифриза стои на 90-95 пред повечето време

[knejata]

Работа за не повече от 30-40 минути ...