A6 4F покупка на Q7

[Dental]

Та въпроса ми е следния:  Сега карам А6-ца 2.7 ръчка 2007 година и се замислям да я сменя за Кю7-ца горе долу същата година

понеже ежедневието ми налага да имам високопроходима кола,която да става и за дълъг път.

Сега,освен аудито карам и една Киа Соренто 2008 година. Идва малко множко и двете.

 

Толкова ли е баснословна скъпа за гледане една Кю7-ца  3.0 мотор ??? Говорим за вариант да не е на въздух .

 На мен ми изглежда а и знам от момчето от което купувам части че не е толкова голяма разликата в цените и подръжката на двата модела ...

 

Та какво ще кажете Вие ?

 

 

Поздрави

[baba]

3.0 на кю7 е мъртвец неземен. Превъртат му лагерите на коляновият вал от зор. С голямият мотор взимаш бонус японската скоростна кутия.

[Krasi.Martinov]

Хаха вярно е , едвам тръгва, но за сметка на това харчи доста и се чупи постоянно. Тоест няма да е скучно с такава кола в семейството. http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=4852

[mradulov]

Аз само ще ти кажа, че КИА-та дет караш е по-високо проходима. Q7 е магистрален варел за чвек с големо семейство, за лек черен път може и да е малко по-добър от 4F Qutrro, ама чак пък високо проходим... С некоя Жигума със задно ще се срамуваш много от джиБа...

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

[DJANO]

Чак пък жигула със задно да го засрами. Айде да не преувеличаваме.

 

Редактирано 11 Септември 2016 от DJANO

[mradulov]

За сняг не съм гиворил, за черни пътища говорех, но няма да се учудя и на сняг да го засрами, все пак гуметата на жигулятора са 135, а не 265, въпреки че 4х4 трябва да е по-добро.

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

[Krisko_A6]

Взимай 3,0 и отивай при Келеша на 1/2 цената на евтино газово си близо 300 коня. Ако е рекъл Господ може и автомата ти да издържи и да не го правиш... известно време, после правиш и пак караш.

 

Ето и не на сняг...

 

п.п. И малък бонус - чичо ти с купето как засрамва Жипове, джетове-метове, преднячки, заднячки, отворени диференциали, затворени диференциали, шперове, ESP-та, миSP-та, горели багери, негорели багери и жигулита

 

 

[firewire]

Колега Dental, аз съм собственик на точно такъв автомобил (Q7 3.0 TDI) от близо 2 месеца и без да умаловажавам мненията на другите колегите, мисля че мога да ти дам по-меродавно мнение за този модел. За краткия срок на притежание не съм правил никакви сериозни ремонти, но да му смениш маслото и всички филтри например (маслен, въздушен, горивен и купе), горе/долу 500 лв струва.

По отношение на динамиката мога да споделя, че това е най-динамичният автомобил, който съм карал някога, въпреки огромните си размери! Логично не върви колкото А6 със същия мотор, но да кажеш, че е мътрвец - категорично не. Моят е с въздушно окачване и има малко по-големи възможност за офроуд, но мисля че и с нормално пружинно окчване пак би се представил добре. Моята база за сравнение е относително малка, понеже това е първият ми джип, но сравнен с всяка друга обикновена кола ми се струва на светлинни години (особено от S-класата която карах преди това). Чакам с нетърпение зимата да видя как е и на сняг.

 

 

@baba

Колега, точно 3.0 TDI е с японската кутия (Aisin), а пък 4.2 TDI е с немската ZF.

[Dental]

Благодаря много за отговорите. 

 

[mradulov]

Колега,

Внимавай с въздушното и офроуда, че пукнеш ли възглавница извън пътя е голема драма.

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

[Krischan]

На моята а6 с 3.0 литров дизел с 225 кс. Тони изкара 299к.с и колата стана много по интересна и пъргава !

Семейството се увеличи и аз със се замислил за покупка на Q и ще следя темата !

[Reroll]

На 9/11/2016 at 20:27, baba написа:

е мъртвец неземен. Превъртат му лагерите на коляновият вал от зор. 

 

Не си сериозен.То и аз гледах преди седмица 3,0тди с умрял 1 цилиндър /компресия 0/ ,турбо преди да се разлети и 4 умрели дюзи,но това не значи,че при всичкото 3,0тди е така.

[DJANO]

Добре де, разликата в масите между Q7 и A6 4F с 3.0TDI e към 300-400кг. Колко пък да е спънато Q7, че чак да го наричаме мъртвец?

Редактирано 20 Септември 2016 от DJANO

[Rotkod]

Няма такова нещо, като мъртвец. Димамиката е прилична за такъв клас автомобил (SUV). Скоростната автоматична кутия, както и на А6 4F не са от най-бързите на пазара (разбирай най-бързо превключващите), но ако сте с волан тип "F1" с перата и ги използвате, джипката става много интересна за каране. Разходът и поддръжката е друго нещо.

[tonko2.0T]

Познат човек каращ и двата мотора на Кю-то,каза,че предпочита дизеловия осмак.

Нямало общо между двата,ба ли го.

Поддръжката е цифри.

[firewire]

Е не е чак толкова главозамайваща поддръжката колега. Според мен по отношение на двигателя поне не се различава по нищо от А6 4F.

[Rotkod]

8 minutes ago, tonko2.0T said:

Познат човек каращ и двата мотора на Кю-то,каза,че предпочита дизеловия осмак.

Нямало общо между двата,ба ли го.

Поддръжката е цифри.

Колегата май питаше конкретно за 3.0TDi

**********

 

 

6 minutes ago, firewire said:

Е не е чак толкова главозамайваща поддръжката колега. Според мен по отношение на двигателя поне не се различава по нищо от А6 4F.

+1 ... но оттам нататък всичко по поддръжката е х2! 

Редактирано 20 Септември 2016 от Rotkod

[tonko2.0T]

Да,моя грешка.

 

[mili 75]

Разликата в динамиката между Кю-то и А6 е не само заради килограмите, а по-голямото челно съпротивление, по-големите и високи гуми и т.н., което прави усещането по-различно.

[osemw12]

Да не отварям нова тема,това Q някой гледал ли го е, как Ви се струва?
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=2&act=4&adv=21470148469042232&slink=fs08kq

[Rotkod]

On 9/21/2016 at 10:52 AM, mili 75 said:

Разликата в динамиката между Кю-то и А6 е не само заради килограмите, а по-голямото челно съпротивление, по-големите и високи гуми и т.н., което прави усещането по-различно.

Колега, никой не може и не трябва да сравнява димамиката на лек автомобил с тази на джип (с един и същ двигател). В тази си част поста ти е безполезен. 

[DStealth]

Преди 7 часа, osemw12 написа:

Да не отварям нова тема,това Q някой гледал ли го е, как Ви се струва?
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=2&act=4&adv=21470148469042232&slink=fs08kq

64к за напудрен милионник на над 6 години...доста

Провери историята, но силно се съмнявам тоя камион да е на под 140к км...аз лично не бих си губил времето с тази.

Редактирано 29 Септември 2016 от DStealth

[mili 75]

Преди 7 часа, Rotkod написа:

Колега, никой не може и не трябва да сравнява димамиката на лек автомобил с тази на джип (с един и същ двигател). В тази си част поста ти е безполезен. 

Полезен е в частта си относно по-добрия избор на двигател за такъв камион, а именно 4,2 тди.

[tonko2.0T]

Няма смисъл от спор,но двата цилиндъра отгоре са си два.

И тоя мотор може да се пипне.

Редактирано 29 Септември 2016 от tonko2.0T

[osemw12]

Е тази изглежда добре по обява,ако седи до ноември ще я гледам.

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=2&act=4&adv=21465212074229247&slink=fsqbvc

Като ще се ползва само за извънградско.

Редактирано 30 Септември 2016 от osemw12