разход на масло

[vle4ugoto]

Интересен случай с моята кола - смених маслото с ravenol vst 5w40 / за първи път го ползвам /и за около месец и половина имам навъртяни към 1000 км 70% градско и половин литър вече го няма  Всеки път когато сменям масло си следя колко източвам и винаги е по-малко с 700-800мл за около 7-8000 км. Досега от както имам колата 3г почти никога не ми сее налагало да доливам . Бях с Molygen New Generation Engine Oil (5w-40) и преди смяната все още нямаше нужда да се долива , а сега като гледам ще използвам набързо остатъка от тубата . Външни течове няма / засега / , периодично проверявам . 

[МИТАКА1654]

И аз забелязвам разход на масло с Равенол-а,който го нямаше с Кастрол-а

[V I P E R]

Четох подобни коментари за VMP из няколко форума. 

Някой по-запознат да каже защо така се получава?

[SunShine]

При мен се получи обратно.
Бях с edge 5W40 и хапваше, с риванол 5W30 сега не го пипа вече 11 000 км.
И това на двигател с пробег от 430 000 км.

П.с става дума за VMP

[V I P E R]

Единия колега отгоре е с 3.0 TFSI компресорен като гледам, другия с 3.0 TDI. Ако не е тайна, ти с какво си, @SunShine?

 

И всъщност има ли някаква драма, ако колата гори масло? Т.е. ако не ти пречи да доливаш отвреме-навреме, някаква опасност за двигателя създава ли се?

Edited May 16, 2021 by V I P E R

[SunShine]

1.9 PD

[МИТАКА1654]

@V I P E R Като казвам разход на масло,имам в предвид около 500-700мл на 10к км,просто това го нямаше с Кастрол едж 5в30 профешънъл,с който карах преди.

Edited May 17, 2021 by МИТАКА1654

[P_PETKOV]

@МИТАКА1654 Колко смени имаш с Равенол и за кой точно иде рече ?

 

За протокола аз съм за първи път с RCS 5w40 на ~ 4500km след смяната светна ламбата на аладин и долях 600мл.

Вече съм на ~ 7500 от смяната и нивото е по-средата между Min и Max на щеката.

 

Разход на масло винаги има без значени за какъв мотор и масло иде реч. Факторите от които зависи са доста та генерални заключения е трудно да се правят.

Edited May 17, 2021 by P_PETKOV

[CVT]

Всичко се свежда до това колко след смяната маслото си държи оригиналния вискозитет. Ако е достатъчно добро, ще го запази горе долу същия поне 10 хил. км. и ще изгори повече. Ако обаче още на първите 2-3 хил. км,. мине на режим петмез, ще изгори съвсем малко.

 

Edited May 17, 2021 by CVT

[OvivO]

@CVT: значи това, че го гори, говори, че си запазва вискозитета и е добре?

[fifipaldi]

Не бих го тълкувал по този начин, поне не и при 2.0 TFSI .

[OvivO]

там каквото и масло да сложиш, все много си запазва вискозитета! 

[МИТАКА1654]

@P_PETKOV Иде реч за Ravenol VMP 5W30.За първи път го ползвам това масло като марка изобщо.Интересното е,че за първите около 5000км намаля до около две трети от нивомерната скала на ММИ-ти и като че ли се закрепи там.Но със сигурност Кастрола почти не мръдна за 10к.Чудя се на следващата смяна дали да не мина на Ravenol VSW

[P_PETKOV]

Чел съм, че PAO и Естерните масла, или иначе казано синтетичните при първоначалната им употреба поради това, че част от компонентите им прилепват по метала и за това се наблюдава "разход" на масло.

Ама до колко това е вярно или не нямам никаква идея ... а и не съм ровил чак толкова.

На мен също ми е първо каране с истинска синтетика на 3.0TFSI-то та все още нямам преки наблюдения.

 

Иначе се занимавам и с една Октавия с 1.9PD която е с VST 5w40 ама е на няма и 2000км след смяна на масло, но за сега май е ок.

 

VSW 0w30 на хартия няма нищо в повече от VMP 5w30 та по-скоро си карай с VMP или поне това е моето виждане.

Edited May 17, 2021 by P_PETKOV

[nikrga]

Преди 1 час, CVT написа:

Ако е достатъчно добро, ще го запази горе долу същия поне 10 хил. км. и ще изгори повече. Ако обаче още на първите 2-3 хил. км,. мине на режим петмез, ще изгори съвсем малко.

Като за виц звучи забавно...😀

Иначе е откровена глупост.

[CVT]

Виж какво става с вискозитета на използвано масло преди да се изказваш неподготвен.

 

Преди 1 час, OvivO написа:

@CVT: значи това, че го гори, говори, че си запазва вискозитета и е добре?

 

Това че го гори, говори единствено че мотора си гори масло. Когато обаче мотор който нормално си гори спре да гори от самосебеси, причината е повишен вискозитет на маслото. Мотор който гори масло, винаги ще гори повече когато е по-рядко и по-малко когато е по-гъсто. Качествените масла си запазват оригиналния вискозитет по-дълго, а по-евтините го вдигат по-бързо.

 

Виж това клипче където към 5:32 сравняват вискозитета на нови и използвани масла:

 

 

Edited May 17, 2021 by CVT

[МИТАКА1654]

@CVT Така е,затова гледаме вискозитет на маслото на студено и топло.Колкото е по течливо на студено и колкото повече не си променя вискозитета на топло,т.е. не стане по-рядко,толкова по-добре.

[V I P E R]

5 hours ago, МИТАКА1654 said:

@V I P E R Като казвам разход на масло,имам в предвид около 500-700мл на 10к км,просто това го нямаше с Кастрол едж 5в30 профешънъл,с който карах преди.

E, под литър на 10к км не мисля, че е голяма драма.

Колегата отгоре писа за 500 мл на 1000 км, което е брутално.

[nikrga]

Преди 1 час, МИТАКА1654 написа:

@CVT Така е,затова гледаме вискозитет на маслото на студено и топло.Колкото е по течливо на студено и колкото повече не си променя вискозитета на топло,т.е. не стане по-рядко,толкова по-добре.

Очевидно дори не знаеш какво е вискозитет на моторно масло. Останалото не виждам смисъл да коментирам.

[audi+]

Преди 2 часа, V I P E R написа:

Колегата отгоре писа за 500 мл на 1000 км, което е брутално.

Брутално или не зависи кой как го разбира. 1 литър на 1000 км   е двигател в  самия край  на ресурса си .

[МИТАКА1654]

@nikrga Вискозитет на маслото е едно единствено нещо,не виждам какво да коментираме,освен видовете вискозитет при различни температури.

Edited May 17, 2021 by МИТАКА1654

[robobug]

11 hours ago, CVT said:

Всичко се свежда до това колко след смяната маслото си държи оригиналния вискозитет. Ако е достатъчно добро, ще го запази горе долу същия поне 10 хил. км.

Нещата не са толкова прости.....или пък са много по-прости

Пример:

едно масло от 30лв/л изкарва 2 часа на пистата и се изхвърля.

едно масло от 8лв/л изкарва 10к км ....и може още

кое е "по-добро" ?

 

.....това е и уточнение за коко, който май не разбра какво писах в другата тема.

 

Принципно няма драма, ако колата гори масло....зависи "от къде". Ако маслото загрява много, вискозитета му пада и започва горене - не е добре. Това говори за нестабилна база, липса на фрикшън добавки и износване на мотора....

Ако маслото просто е много "тънко" за конкретния мотор,  горенето на масло не оказва въздействие на смазването и износването на мотора.

 

Буталата на различните мотори са направени от различни материали и имат различно температурно разширение.

Принципно кованите бутала са с по-малък диаметър (при един и същ цилиндър), издържат по-високи натоварвания......но и разходът да масло е различен.

Охлаждането на буталата също влияе на разхода на масло. Примерно при 2.0тфси има различни маслени пръскалки за различните бутала. 

Като цяло разходът на масло не е нищо страшно, освен ако не е свързан с разпадане на базата на маслото и образуване на критичен нагар.

 

 

 

[nikrga]

Преди 14 часа, МИТАКА1654 написа:

@nikrga Вискозитет на маслото е едно единствено нещо,не виждам какво да коментираме,освен видовете вискозитет при различни температури.

Няма такова чудо като "видове вискозитет при различни температури".

Всяко моторно масло има един-единствен вискозитет - например 5W30, 5W50, 15W40 и т.н.

Отделен въпрос е как се проявява като течливост този вискозитет при различни температури.

[МИТАКА1654]

@nikrga Явно не си наясно какво означава въпросното 5w30,като за начало проучи какво е вискозитет при флуидите като понятие.

[robobug]

Какво го дъвчете този вискозитет.

Мотор, който се товари иска масло, което не се разпада на 120+ градуса.

Последната грижа за такъв мотор е дали гори масло и колко е тихо някакво масло....ама последната грижа.

Мотор, който държи маслото си под 100 градуса може да се кара с всичко....колкото е по-добро маслото, толкова по-дълго.

 

На практика - едно масло може да издържа 30к км на 2.0Д без никакви последици за мотора....същото масло може да блокира пипнато 335 за 1000км.....от друга страна маслото за "правен" мотор няма да изкара 30к км с 2.0Д.