Проблем с климатика - не сваля под 14°

[brunobanani]

Значи откакто съм е купил октомври климатика си духаше хладко, но понеже не ми трябваше не съм се занимавал. Днес отидох да го презаредя. Оказа се че е наполовина пълен и само го допълниха и сложиха оцветител - всичко за 55 лв. Добре ... разлика има ... започна да духа осезателно по студено, но на закачения термометър на вентилаторните решетки достигна до 11.5° след което се върна на 14° и повече неще да свали. Охлажда, но според момчето трябва да е под 10° и той смята, че нещо клапите не са наред (някакви дунапренчета имало) и се смесва въздуха с парното и затова като загрее и климатика не може да свали по ниски температури. Та пак казвам студено е но не е като да ти изтръпне ръката и не знам при 30+ градуса навън дали ще насмогне!

Решенията които ми предложи:

1. трябва да се разглобява цялото табло?

2. Може да се шунтира кръга на парното като се съберат двете тръби.

3. Да се сложи кранче на парното от един копач Алеко и да се спре за лятото.

Вие какво мислите?

А и филтъра ми е за смяна, но при включена циркулация той не би трябвало да играе роля!

Редактирано 17 Май 2007 от brunobanani

[daks]

Значи откакто съм е купил октомври климатика си духаше хладко, но понеже не ми трябваше не съм се занимавал. Днес отидох да го презаредя. Оказа се че е наполовина пълен и само го допълниха и сложиха оцветител - всичко за 55 лв. Добре ... разлика има ... започна да духа осезателно по студено, но на закачения термометър на вентилаторните решетки достигна до 11.5° след което се върна на 14° и повече неще да свали. Охлажда, но според момчето трябва да е под 10° и той смята, че нещо клапите не са наред (някакви дунапренчета имало) и се смесва въздуха с парното и затова като загрее и климатика не може да свали по ниски температури.

Вие какво мислите?

Пробвай да си измиеш (внимателно) радиаторните пити на климатика и на антифриза с пароструйка и ако изтекат реки с кал, лайна и всякакви боклуци, значи скачай в колата и слагай ушанка да не настинеш. Аз така направих миналото лято още с Б4-ката и разликата беше невероятна. Само внимавай при миенето да не ти преебат радиаторите! В краен случай разкарай филтъра за въздуха към купето и също ще помогне, щото ти усилва струята. Ако подейства, сподели! Успех!

[LINO_KKK]

Копача "Алеко" Няма кранче. И той е като колите - само с клапи.

Старите 412 имат но преди да слагаш виж какви са входния и изходния отвор на това кранче и дали ще ти осигури същия дебит, за да нямаш ядове през зимата.

Ако решиш да затапваш през лятото, внимавай с тръбичките на радиаторчето , че като чета тук какви проблеми с тях....

Май най-добре е да се върне старото положение на клапите с нов дунапрен. Малко повече игра, но това си е орегинала.

Успех

[K4m3n]

А и филтъра ми е за смяна, но при включена циркулация той не би трябвало да играе роля!

Филтъра е доста важен според мен...пробвай при по-висока скорост дали ще духа по-студено ако е така значи няма да е лошо и филтъра да смениш.

[grizzly]

При рециркулация няма филтър. Дупката за въздуха е долу под жабката. Може да се види ако се наведе човек.

Кранче за парно имат Жигулитата / Ладите. Не е лоща идея ама не знам как ще се отрази затапването на радиаторчето на общото охлаждане. Т.е. да не се прецака циркулацията нещо.

[Sag]

Бруно, това ли е твоя път към вечната младост, да се консервираш при температури под 10 градуса?

[optimist]

Наскоро не духаше почти и си мислех че е от фреона или некой датчик а се оказа филтъра смених го и измерихме температурата по 4° направо не повярвах ама филтъра 14лв беше черен като въглен

Вие какво мислите?

А и филтъра ми е за смяна, но при включена циркулация той не би трябвало да играе роля!

Мисля че грешиш

[brunobanani]

Филтъра го смених днес, но от това температурата не падна. Даже карах известно време без филтър, но не забелязах разлика.

Тествах в града малко кръгчета под жаркото слънце и на първа степен на вентилатора

поддържа приятна температура без да ди духа силно и без да се потиш. Може би ще го оставя така.

А Saq аз не търся под 10 град температура в купето - толкова трябва да е на изхода на решетките ... даже и по-малко.

... ще пробвам и метода на daks - огледах подробно питите на радиаторите - не изглеждат кални, но бъкат от разбообразна фауна: пчели, пеперуди, мухи ... доста на гъсто съм ги нанизал. Ще пробвам да ги измия обаче с една приставка на градинския маркуч, че тази идея с пароструйката ме плаши малко

Редактирано 18 Май 2007 от brunobanani

[kinjal]

Приятелю ти казваш че след допълването на системата си достигнал спад на температурата и после отново се е повишила с няколко градуса ,дали херметичноста на системата не е сериозно нарушена?Дано разрешиш проблема ...

[pif]

Бруно това са само тия клапи да знаеш.

[дани---д]

След като ти е заредил климатика с точното количество фреон, майстора може да прецени по манометрите за ниско и високо налягане как работи климатика и дали повредата е в клапата "топло-студено" или някъде на друго място в системата.

[Guest SUMISTA]

След като ти е заредил климатика с точното количество фреон, майстора може да прецени по манометрите за ниско и високо налягане как работи климатика и дали повредата е в клапата "топло-студено" или някъде на друго място в системата.

елементарно нали само да знае къде да гледа

[дани---д]

Те за това ги правят големи ония "часовници"

[Guest SUMISTA]

Те за това ги правят големи ония "часовници"

ъхъ ама като ги гледаш трябва и да си дефинираш какво виждаш нали

щото пълначи много гледачи на часовници малко

[brunobanani]

Благодаря много за съветите на всички - ориентирах се вече за какво да питам.

Засега е охлажда достатъчно, но като почнат жегите ще отскоча и при други майстори да замерят системата!

Тоя пич имаше наистина големи часовници и току гледа в тях, току в термометъра, въртя кранчетата там на бутилката с фреона, кара дори колата и според него всичко друго работи нормално. Единственото му логично обяснение остана да смесва въздуха.

Все пак ще взема едно независимо мнение от Импас-56 и ще докладвам тук.

Само ме е страх да не кажат и те, че е за "допълване" и да ме "таксуват" още веднъж

... ще трябва да се науча и аз да разпознавам часовниците тогава

[Ясен Русков]

Малко оф.Случайно някои да знае колко фреон се слага на ACE мотор с климатроник?Ходих да ми го зареждат и при напално празна система сложиха само 750 грама.Толкова ли е нормалното количество?

[Guest SUMISTA]

Малко оф.Случайно някои да знае колко фреон се слага на ACE мотор с климатроник?Ходих да ми го зареждат и при напално празна система сложиха само 750 грама.Толкова ли е нормалното количество?

Точно толко трябва да е

[brunobanani]

Малко оф.Случайно някои да знае колко фреон се слага на ACE мотор с климатроник?Ходих да ми го зареждат и при напално празна система сложиха само 750 грама.Толкова ли е нормалното количество?

И колко ти взеха ако не е тайна !?

[Ясен Русков]

Ами първо надуха цялата система със въздух на 15 атмосвери и стоя така един час.После направиха вакум и се оказа че иглата на компресора не държи.Смениха я и напълниха системата с фреон и започнаха да слушат нещо с едни слушалки и едно малко уредче и всичко беше ток.За цялата работа-проверка и пълнене със нова игла-55лева

Редактирано 21 Май 2007 от Ясен Русков

[brunobanani]

Ами първо надуха цялата система със въздух на 15 атмосвери и стоя така един час.После направиха вакум и се оказа че иглата на компресора не държи.Смениха я и напълниха системата с фреон и започнаха да слушат нещо с едни слушалки и едно малко уредче и всичко беше ток.За цялата работа-проверка и пълнене със нова игла-55лева

Супер ... добра цена - и как духа?

Изстръпва ли ти ръката?

Мериха ли го с термометър?

[toshe]

Брато за твоя проблен не е лошо наистина да шунтираш за известно време

радиаторчето на парното и да установиш дали наистина е клапата.

Щот инъче доста разглобяване ще падне за нищо ,а шунта е нищо работа.

Дано намериш разрешение.Успех!

[Sag]

Супер ... добра цена - и как духа?

Изстръпва ли ти ръката?

Ако ти изтръпва ръката, значи изобщо не духа

[brunobanani]

Ако ти изтръпва ръката, значи изобщо не духа

Ей на тва се вика "сексист"

Аз пък цял април се пържих от мързел да го зареда тоя климатик ... сега като го напълних настана ледниковия период и не мога да му се нарадвам ... пуу дейба и късмета

ПС: В момента в Пловдив небето се разцепи и се изливат реки

Редактирано 22 Май 2007 от brunobanani

[Ясен Русков]

Супер ... добра цена - и как духа?

Изстръпва ли ти ръката?

Мериха ли го с термометър?

Ами днес го измерих- при външна температура27 от решетките 14гр.Това е с външен въздух.Не знам нормално ли е......мен ми се струва че трябва да е по студено

[RossN]

Само за информация, вчера минах покрай колегата СУМИСТА, за една голяма лична услуга и да видим, има ли нужда да се пипа нещо по климатика. Човека пусна на "Лоу" и измери температурта на изходящият въздух. Показа -2.5С. Направо се опулих. Но това е положението.

Благодарности на СУМИСТА, естествено не взе и стотинка (мислех да го боря да си плащам, ама се отказах, че щеше да батална гледка ако се бяхме сборили ).