Смяна на тампони(селенови втулки) на предни носачи при B4

[genttogsg]

 полиуретанови тампони:

 

 

 

Кажи в лв. колко е комплекта за двата носача и откъде.

[samsung]

80 лева ги гледах за 2та носача

[tsborissov]

Предните ги поръчах от polyurethan.me код на тампона 5-120 (4х20,00лв. + 15,00лв. морска грес), а задните от eBay код PFR3-111 (116,00лв. комплекта + доставка) за Audi 80 b4.

[veselin velchev]

Гума трейд гр. Плвдив също предлагат различни видове тампони.

[genttogsg]

Взимал съм от гуматрейд,но не знаех че правят от полиуретан.

[vova]

Да не отварям нова тема и да питам.В тубата има едно клипче дето един руснак сменява селеновите втулки на предните носачи на б4 с едни жълти като пластмасови ,които са за задният мост на волга- и номера им се вижда.Въпросът ми  е някой знае ли нещо по тоя въпрос.Щот ми писна на половин или макс една година все да ги сменям...то те не са виновни а прекрасните варненски хендеци... Интересува ме 4 броя ли ми трябват,освен тях нещо друго дали е нужно,цена и магазин за волга във Варна,Добрич или другъде. Мерси  Дали ще държат повече?

https://www.drive2.ru/l/6337188/

Ето намерих сега и информация.В друг бг форум пише че комплект в Пловдив 4 броя са 6-7 лв.Става въпрос за тия жълтите.Трябва да се извадят и старите "тръбички" .

Редактирано 20 Март 2016 от vova

[ivajlok]

Здравейте, колеги ! Понеже и на мен ми предстои смяна на тампоните на носачите искам да попитам.Втулките на фирма  Гума трейд гр. Пловдив добри ли са или да слагам лемфьордер?Интерисуваме ако някой има наблюдение кои ще изкарат повече?

Благодаря предварително!

[caro]

Не се занимавай с глупости -Лемфьордера е менте ,а българските не стават.Взимай Meyle от колегата АСЕ и не му мисли.Качествени + това се водят усилени.Наскоро сменях -цената мисля беше по около 7лв. за бр.

 

http://audibg.com/forum/index.php?/topic/77310-масла-castrol-motul-total-окачване-meyle-hd-внос-от-германия/

[ivajlok]

Колега, какъв пробег си направил с тези втулки и как се държат? Защото в момента съм с лемфьордер на 7-8 години и над 50 000 км и сега започват да се обаждат.

[koko60]

Ето как изглеждат тампоните, които масово се продават:

 

 

Много добре се вижда колко малко гума има вътре между втулките. Тия  Мейле не съм ги виждал така ли изглеждат. Тия тампони са много меки и лесно се късат. Носача постоянно блъска в магарето. Не случайно Митака направи опорни втулки, за да ограничи аксиалното движение. Пловдивските втулки на Гуматрейд съвсем не изглеждат така, всичко е пълно с гума. Те са в пъти по-здрави от тия на снимката. Съжалявам, но нямам реални снимки на тях, отстрани е равно с гума и средната втулка не се вижда.

[ivajlok]

Ето как изглеждат MEYLE HD

Но нямам снимка на лемфьордера.Цената за мен не  е от значение понеже това е евтин консуматив.Въпросът ми е кои са по здрави Българските;Лемфьордера или MEYLE HD?Целта на запитванито ми е да сведа до минимъм свалянето на носачите за тази операция във времето  

[Chitatelia]

Аз изкарах 30к км. с лемфьордера. Бяха станали на гъз.

Swag не можаха да изкарат една смяна на масло.

Сега съм с феби и ще видим колко....

[Митака]

Аз карам с феби + опорните втулки от как съм пуснал темата за втулките. От тогава не съм бутвал нищо по носачите. Това са вече 4 години и не знам колко километри.

А тея лемфьордери са толкова неоправдано прехвалени, че няма и на къде. Вчера правих едни опорни втулки, като тампоните бяха при мен за размери. Е не може чисто нов тампон като го напънеш на ръка и да мърда. Ясно е на колата колко ще изкара, ами дано поне втулките му удължат живота достатъчно.

[Chitatelia]

4ри втулки на носач ли се слагат или две?

Сега ще потърся темата ти....

[Митака]

Ето я темата. По 4 втулки са на носач. за всеки тампон по две, една външна и една вътрешна втулка.

[ivajlok]

При мен има едни изпукване при рязко подаване или отнемане на газта и затова съм набедил втулките.А и виждам че гумената им част е упирала в магарето(има притрито).Заради този проблем започнах със смяната на опорните тампони(сложих модифицираните от koko60), доволен съм смених и тампоните на кутията.Но това изпукване остана макар и намаляло, понеже макферсона е много по-стабилен и изпукването не се предава на лагерите .Гледах тампоните на магарето напъвах ги със щанга не виждам да има скъсан.Ако някой има мнение по въпроса да подскаже  

[Цанчо]

Изпукване се чува когато има нещо хлабаво по системата - може да са хлабави болтове на носача, на шарнира, голямата гайка на амортисьора в ботуша. Под "хлабави" разбирай не-добре затегнати. Може да изглеждат стегнати, но усилията по окачването са големи и може възела да мърда по малко, когато се натовари в една или друга посока. 

[ivajlok]

Проверил съм ги тези неща.Когато свалях макферсоните за тампони проверих и гайките на пълнителите, не мръднаха а и не усетих луфт на пълнителя в ботуша на макферсона.

Забелязах, че шарнирният болт на носача се е охлабил малко, но нямаше луфт.Не занм той може ли да изпуква така при положение че няма луфт.

[ivajlok]

Колеги припукването се оказа от разхлабени болтове на вътрешно дясно каре.Бяха разхлабени всички болтове, колата не е имала вибрации или тресене в предницата.