Реалната цена за А3 1.8Т 2001?

[robobug]

Гледам в момента едно Ауди А3, 2001, 5 врати, 1.8T quattro, всички екстри без кожа. (xenon, ESP, 16", парктроници, рекаро, кожени апликации и т.н.).

Колата е на 60 000км със сервизна книжка, от първи собственик, без удари.

Въпросът ми е не каква е пазарната цена, а дали е разумно да се дадат 20+ х.лв. в брой за 7 годишна кола, когато има предложения за Голф, Киа и Шкода за около 30К лева с лизинг, гаранция, прилично ниво оборудване и дизелови мотори.

Всякакви коментари биха ми помогнали.

[daks]

Гледам в момента едно Ауди А3, 2001, 5 врати, 1.8T quattro, всички екстри без кожа. (xenon, ESP, 16", парктроници, рекаро, кожени апликации и т.н.).

Колата е на 60 000км със сервизна книжка, от първи собственик, без удари.

Въпросът ми е не каква е пазарната цена, а дали е разумно да се дадат 20+ х.лв. в брой за 7 годишна кола, когато има предложения за Голф, Киа и Шкода за около 30К лева с лизинг, гаранция, прилично ниво оборудване и дизелови мотори.

Всякакви коментари биха ми помогнали.

Значи това, че имало нови дизелови коли за по 30000 лв, са пълни глупости, но го научаваш едва като отидеш в шоурума. Оказва се, че в рекламата не са включили ДДС, цвят, сЕкви данъци и таксички, 800 лв регистрация в КАТ , 350 лв. аларма , данък-въздух и т.н. и т.н. В края на краищата излиза, че Голф ТДИ например за по-малко от 45000 лв. не мое да барнеш, освен ако не искаш да е по-базов и от на дедо ти Космича.

Ако е добро Аудито, цената не е от особено значение, взимай го!

[Lube]

Ахам, точно това щех да ти кажа и аз за новите коли, ма колегата ме е изпреварил...

[Vorsprung durch technik]

и си е по-добре едно старо и читаво АУДИ,от нова и лъскава Бангия

[embezzler]

...нова и лъскава Бангия

За менe това е оксиморон. Доста хора се пробваха, но не успяха да ме убедят в предимствата на стара кола от премиум марка пред нова - по-нисък клас. 60к км. са малко наистина, но не бих се доверил сляпо на сервизна книжка, особено когато става въпрос за турбо мотор. Аз лично си поръчах една такава "нова и лъскава Бангия".

[slav4o]

Ако на новата кола поръчаш екстрите на Аудито, то цената ще отиде доста над 30 000лв. След първите 3 год. обаче лъскавата "бангия " ще се е обезценила наполовина и ще струва колкото Аудито! В тоя ред на мисли въпросът трябва да се зададе така: Да купя нова кола със съмнително гаранционно обслужване, да загубя половината от стойността и след изтичане на гаранцията или да си взема Ауди!

[Sag]

ауди на няколко години = мечта

имам няколко нови коли и станаха такива кенефи за нула време ... личното ми ауди е края на 96-та и е в по-добро състояние

[didoya]

ауди на няколко години = мечта

имам няколко нови коли и станаха такива кенефи за нула време ... личното ми ауди е края на 96-та и е в по-добро състояние

Абсолютно съгласен, вчера един приятел ме вози за Шкода Фобия на 20 000 км, е не е истина как климатика и не може да смогне да охлади купето като хората. Отделно и като се напече вътре си мирише на лепило от евтините пластмаси.

И кво прайм даваме 20 000+ лева за кола и накрая се оказва че ще карам доста по-нисък клас, с по-малко и калпави екстри от Ауди 1996 година.

А ако имам 40 000+ лева за нова кола - това вече е друга бира.

[Ivo-G]

Много кофти дилема. Някой хора казват, че чувството сам да махнеш найлоните било невероятно. Не знам, не съм имал възможността досега, но сигурно е така. Но само това удоволствие ще ти струва 20-30% от цената. Сам трябва да си прецениш дали гъзарията да кажеш "Взех си кола от магазина" си заслужава няколкото хил.лв. отгоре.

Аз лично за себе си бих избрал по-старата кола. В новите бюджетни автомобили, за да се направи атрактивна цена, е спестявано доста и това си личи най-вече в интериора. Като се качиш вътре отвсякъде те блъска една мисъл - "Икономия!" Точно от Шкода Фабия имам доста лични впечатления и интериора е по-зле от този на 15 годишно Audi. За 30 бона забрави да вземеш Голф. Трябва да е или Шкода няква или няква корейка. А за 20-25 бона ква А3ка на няколко години ще вземеш - направо да ти проговори.

Според мен въпросите, на които трябва да си отговориш са два:

- Ако си взема чисто нова Шкода, ще продължа ли да се заглеждам по лъскавите А3ки?

- Ако си взема хубава А3ка, ще продължа ли да се заглеждам по чисто нови Шкоди?

За мен отговорите са съответно Да и Не, което би ми решило евентуална бъдеща дилема. За теб ако са Не и Да - пали и право към ЕураТек да поръчваш.

[SpeedyMan]

Аз лично ако вземам нова кола ще е Октавия Тур 1.8Т, около 25 000 лв., но като знам какво е АУДИ мисля направо за една нова А4 Б8 да се класирам. От друга страна май е по-добре да поизчакам да станат на 2-3 години и тогава да вземам Б8, ще спестя 15-20 хил. лв.

Другия вариант който ми харесва в момента е 2-3 годишно А3 2.0 ТФСИ... с квадро

Edit: ето тази изглежда подходяща http://mobile.bg/pcgi/main.cgi?topmenu=2&a...&f1=details

или това: http://mobile.bg/pcgi/main.cgi?topmenu=2&a...&f1=details

Редактирано 19 Май 2008 от SpeedyMan

[verter]

добре де, аз не мога да проумея как за а3 1.8Т 2001 куатро се искат 20 бона??????

аз тогава за моята колко да искам?

това не е реално, а спекулация.

то бива хубост, ама чак пък толкова....

[Ivo-G]

Човека може да се е объркал и вместо 10+ да е написал 20+. Щото 12-13-14 бона за действително хубава А3ка на 6-7г. може да се дадат, ама над 20... Леко е прекалено.

[SpeedyMan]

добре де, аз не мога да проумея как за а3 1.8Т 2001 куатро се искат 20 бона??????

аз тогава за моята колко да искам?

това не е реално, а спекулация.

то бива хубост, ама чак пък толкова....

Ами просто моделът се търси, било заради това че е с 5 врати, било заради това че няма алуминиево окачване... ама за разликата в цената каквато и А4-ка да вземеш от 2001-ва ще я направиш КУКЛА....

[spe]

брей кви цени имало за тия коли...ама то и мойта от 31 я почнах и я продадох за 26 накрая отделно беше с около 100 екстри повече и с история

а иначе около 100 тина пъти е по-добре хубава кола на 2-3 години от чисто нова бангия тва сравнение съм го правил в реално време доста пъти...

хубаво е нова колица ама не и за 30К примерно...

[jiko58]

http://www.autoprontaconsegna.com/listinousato/case.asp Проверете цените на които се продават в Италия , имайте предвид , еднаква година ,един и същ мотор А 3 и голфовете вървят по скъпо от по големите си събратя . Можеш да намериш S4 и поло на една и съща цена , подръшката също сваля цената , не само търсенето .

[Raino]

Ако колата е читава и точно така оборудвана както искаш,ще си изплати парите.Ходи и погледани една нова Шкода,после влез в Аудито макар и на 7 години и да видим ща намериш ли разлика ! Но в случая точния въпрос е дали ще намериш прилика,защото за да е по-скъпо Аудито и да държи цена явно има защо.

[robobug]

добре де, аз не мога да проумея как за а3 1.8Т 2001 куатро се искат 20 бона??????

аз тогава за моята колко да искам?

това не е реално, а спекулация.

то бива хубост, ама чак пък толкова....

Твоята може да успееш да я продадеш за 15К лв

Сега сериозно - аз също си взех перфектна А6-ца, със серивзни документи и т.н за почти същата сума и то преди повече от година.

А3-ката е за сестра ми, която кара изключително градско и голямата кола не е практична за всеки ден.

За мен има две причини цените на А3 и А6 да са толкова близки:

1. А6-цата като по-луксозен и имиджов клас се обезценява доста по-бързо.

2. Втората причина е в ценовите листи на ПоршеБГ . Нова А3-ка с всички екстри гони цената на нова А6-ца. (под 20% разлика)

Човека може да се е объркал и вместо 10+ да е написал 20+. Щото 12-13-14 бона за действително хубава А3ка на 6-7г. може да се дадат, ама над 20... Леко е прекалено.

Не колега, не съм се объркал. Ако ти намериш някой "объркал се" да продава подобна кола за 12-13х. - посочи ми го

Колата е вече купена, само чака докарване.

Темата я пуснах за успокоение и сверяване на часовника .

Благодаря на всички взели отношение.

[verter]

Предлагам бартер

А6 1.8Т Quattro 2001 вс.екстри

за

А3 1.8Т Quattro вс.екстри

доплащам 2-3000лв

[audi a6 2.5 dizel]

Предлагам бартер

А6 1.8Т Quattro 2001 вс.екстри

за

А3 1.8Т Quattro вс.екстри

доплащам 2-3000лв

Ти сериозно ли

[verter]

Имаш ли оферта?

[4ring avus]

20+ хиляди определено не е разумна инвестиция за автомобил 2001 г. пък бил той и ауди А3.Това са надути цени все едно за А4 В5 99-2000 да дадеш 14-15 хил.заради някаква легенда разказана от продавача,която така или иначе няма как да провериш в момента на покупката и пак да разчиташ основно на късмета си.За малко над 20 хил. може да се вземе и един клас по-нагоре ауди с две-три години по-ново дори и от България като гледам цените на А4 В6,освен това има и А6 за подобни пари,които с нищо не са по-лоши от А3.Колкото до новите автомобили в момента има Г5 TDI 105 к.с. с климатроник ,5 врати около 32 хил.лв.,поне така ме оферираха като си правих диагностика в представителството на ФВ в Бургас,но пък при новата кола обезценката е доста голяма и примерно за около три години губиш малко повече от 30 % от платената цена което си е поне 10 + хил. лв.,а това аз лично не мога да си го позволя .Така че най -добрия избор за тези пари е 4-6 г. кола от по-висок клас или ако държиш да е А3 2001 г. максимум до 13-14 хил .лв.

[nobody_lbg]

взех на жената ново поло, 1.4 ТДИ и излезе 27500лв с прилично оборудване, и знаеш че караш нова кола.

другото което е че никога не бих взел вече дизелов автомобил- причината е единствено в цената на горивото. в момента ми излиза по евтино да се возя с аудито градско отколкото с полото, просто аудито е на газ, а на всяка бензинова можеш да сложиш газ(газов инжекцион) и ти излиза много по тънко .